ASTURCOUPE

buenas gente , tras bastante tiempo vuelvo por aqui , el otro dia fui a enchufar al vag com del forero " Tineo " si mal no recuerdo , y no me reconocio la centralita , no aparecia nada , y el led del cable lucia , no se si tendra alguna proteccion , o ke el conector de mi coche este mal, o los cables trampeados o cortados , a alguien le paso algo parecido ? Gracias de ante mano , Otra cosa , e smuy dificil hacer el cableado de un b5 para ponerle un quipo de sonido ? posible brico , si alguien sabe algo avisar Y alguien sabe de unos faros para un restyling del 99 para alante que no sean muy caros ?

sera por tornillos... bueno mañana ire a ver si me pongo con ello , hoy habra ke ir a ver el partido ! Gracias Barmor , sabe ssi se ve ese tornillo bien ? se ve segun abres el capo ? o esta por debajo ?

barmor , mi pekeño gran problema ,e s que rellenando a prisas el circuito de frenos me ekivoke de deposito y... si , hehce dot 4 al deposito de direccion , asi que quiero vaciarlo entero , quiero saber por donde se vacia , tengo purgadora de frenos , y compresor , y noto la direccion muy fea , a parte de ke deberia alinearla... asi que , necesito saber como vaciarlo enterito ito ito

A ver esta tarde ire a ahacerlo lo mas seguro , tengo una purgadora de frenos , que creo ke me servira para hacerlo , pero no se donde enchufarla , no se si hay algun purgador o valvula , mi coche es un b5 tdi 110 Quattro restiling del '99 . Si me decis algo esta misma tarde lo hago , ayuda please

yo fui a un desguace y se los quite a otro , iguales , pero de nokia xDD tambien puedes poner otros , y pegarles el soporte de 3 tornillos , o buscar uno que puedas acoplar

buenas , os sabeis de algun enlace donde bajarme un programa de diagnostico ? tengo un cable , pero me falta el programa , ayuda plisss

Este post sin fotos no vale nada , pon una foto del producto , por ke con los nombres de kit "unnombrequetecagas" aun no se ni lo que compraste , intuyo que unos faros .

hoy lo mire con el tutor , y esta delante del filtro de habitaculo , debajo de la rejilla de plástico , mañana ahremso la prueba de vacio , y si no pierde , me lo carga de gratisss !!! :crying_anim:

DEBAJO DEL TORPERO ???

buenas , os comento , estoy en un curso de aire acondicionado , y hable con el monitor , le comente el hacer la carga del gas del aire acondicionado y me dijo que si , que mirara a ver como era la valvula de carga , y un dia me lo rellenaba el por la cara , jejeje , asi que si alguno sabe cual es , o donde esta , me hariais un favor , alguien sabe algo sobre el tema ?

como van a ser OEM si de aquella no habia ni luz diurna , ni luces de led's ni nada... la verdad ke le da un toque moderno que le falta a nuestro B5 , y de seguridad tambien , al tener la luz diurna. me gustaria ver el enlace de estos faros , a ver si me lo pasa alguien...

donde y cuanto !! , estoy pensando en comrpar unos , ya que uno de los que tengo esta una pestaña rota y lo tnego como bajado , asi que aprovechare y cambiare , donde y cuanto te costaron ? son preciosos

el mio babea algo de aceite y ni me lo mencionaron

:drooling: :notworthy: de verdad crees que con todo lo que hay que hacer con la llave para que funcione , va a llegar otro con una llave cualkiera y te lo va a arrancar ??

si llevas 250.000 km igual es la valvulina , no veo que otra cosa pueda ser si es del cambio , a no ser que sea algun taco del motor que te falte y haya desalineado el mo tor con la caja de cambios , no se si es posible , pero es lo que se me ha ocurrido , yo tambien tengo un grillo al arrancar en la parte delantera del copiloto , supongo que sera la correa del aire o no se , quizas sean los ventiladores , que el otro dia vi que no iban muy rectos girando , lo que daria por tener un elevador en mi casa

soy de gijon , y te costaria mas el envio , que lo que te pediria yo por el , y a parte esta medio cascao , ademas me gustaria tenerlo yo , oi por ahy lo de que los hay de aluminio , asi que igual me lo hago yo de aluminio. De verdad que no te merece la pena , por el envio y el estado

yo tengo uno medio rajado , fui a por los manguitos que van y vienen de la bomba de aire acondicionado y al subirlo con el toro el del desguace para sacarlos tenia el cubrecarter , lo pirmero que hizo fue tirar de el asta ke lo rajo un poco , pero lo tengo . si te pierde aceite es la junta del carter , es una goma , asi que lo mejor es que pidas la goma , " la junta del carter " , sacas el carter y se la cambias , a mi me babea algo de aceite asi que cuando pueda lo hare y de paso limpiare el carter que no quiero saber ni como esta , es bastante facil , subes el coche , lo dejas bien apollado de alante , sacas el aceite , quitas el carter , limpias pones la junta , supongo que habra que mojarla un poco en aceite , y cierras , no lleva pares de presion ni nada , segun me dijeron , asi que apretar y listo. y adios fugas . yo lo hare cuando pueda , la goma te costara mucho menos que el cubre carter , yo el mio cuando pueda lo reparare con la silicona esta que pega mas , que ahora no me sale el nombre , y provare , lo malo es que la mitad de los tornillos no los tengo , espero que acercandome a la audi pueda dar con ellos por 2 duros , aunque seran mas bien 8 duros pero bueno.

no es pintarla es "TINTARLA" El tinte penetra en la piel y se queda en ella no , por encima de ella , es como si te hecharas tu tinte y tu piel se volviera negra , asi hacen los colores en las pieles , y asi duran años...es como nutrir la piel de color .lo sacas lo lijas un poco con una lija suave la piel , para que coja mas el tinte y lo pintas con un pincel como tu dices por todos los lados , y lo dejas un dia secando y para que absorba el tinte , y si quieres vuelves a repetir una segunda capa , el volante queda nuevo haciendo esto , e suna tonteria que compre la funda de cuero , ademas original para que te quede bien , sino no merece la pena , si no tienes la tuya rota o rajada, a parte si lo haces todo , palanca freno de mano y volante , con la misma tintura , te quedara luego todo al mismo tono :ranting2: a ver si alguin nos dice alguna tintura buena para hacerlo

ten en cuenta que es cuero , si la tienes feilla tanto el vestidito , o funda de palanca de cambios , puedes TINTARLO de negro , la piel absorve el tinte y te quedara como nueva , yo se lo hare al volante y a la funda , en cuanto me entere de una buena tintura para pieles , si alguien sabe alguna marcha o modelo de tinte , que avise por aqui

con la maquina lo haces asta tu solo , y si no tienes el cable para hacerle el royo ese de sangrado y te entra aire en el modulo abs chunguele, ademas creo que le pase el liquido y lo vacie como 2 veces y salio porqueria asi que de tanto pasarlo asta se limpio , de hehco ahroa frena de lujo , el de la itv alucino un poco de lo bien que frenaba. SEÑORESS !!! ahora necesito saber como vaciar el deposito de direccion , ya que heche dot4 en el deposito de la direccion , y ya hecha la pifia , pues renovare el fluido , asi ya tengo todos los liquiditos limpios , donde se encuentra el purgador/valvula/tornillo , de vacio del circuito de direccion ? y ya puestos , cuanto cuesta la carga de aire acondidionado para nuestros coches ?

jajaaja , el de aceite lo sacas tambien con una sargenta , 2 o 3 tokes y luego a mano sale , hubieras cambiado tu ese manguito y no te costaba mas que los 5€ o 6 € del manguito

WERuuuu , unas fotos como dios manda de tu coche y explicanos tus cambios , a ver si me cuelo y ya hay un hilo de tu coche , pero me han gustado muy mucho esos faros de alante y atras , muy guapos. Una prengunta mi coche es gris plata , si cambio el color a gris perla oscuro , este gris oscurote que creo que es de BMW , tendria que pagar y homologar ? o al ser gris... puede haber trampa ? puede ser gris plata vieja JaJAJJA , me encanta ese color

Funcion bleed del vag com , aqui ya me has matado , a ver si quedo con Tineo y me enchufa.... EL CABLEE !!! jajajaj tengo el testgo del abs , fijo ke tnego la centralita abs tokada o jodida sin mas , por que los sensores los limpie y se me va de alante si clavo , eso si el freno de mano va como la seda JaJAJJA Ha , peque metedura de gamba ke le hice.... heche como medio bote o 1/3 de liquido de frenos en el deposito de direccion hidraulica... son los 2 liquidos hidraulicos , pero tengo miedo de ke se me joda , sabeis si se me desintegrara el coche hoy por la tarde ? , fue ayer poninedo los latiguillos ernas las 5 y a als 8 estaba apsando la ITV ... las prisas que no son buenas...

elmio me salio por 4000 € eso si estaba destrozao 167.000 km , sin filtro de polen , el del aire tupido asta atras , 2 litros y medio de aceite o petroleo gran reserva mas bien... , algunos paneles con el tapizado levantado.. sin gato , sin triangulos SIN LLAVE PARA CAMBIAR LA RUEDA y me lo traje de madrid asta gijon asi a 130 sin bajar.... estoy mas contento ke otra cosa , ayer le cambie todavia los latiguillos de freno del tren delantero , es increible lo facil ke es meterles mano a estos audi... y lo que te lo agradecen a nada que les hagas Proximas mejoras : junta de carter , me babea algo de aceite Intentar retapizar un lateral de la parte trasera ( si alguien tiene idea que me ayude , pense en un pegamento en spray o algo) La tapa de el altavoz de la puerta del piloto , esta suelta , asi que tengo que pegarla con algo tipo pegamento de pistola o parecido Son cosillas que le vas haciendo tu , y a mi me encanta ^^

señor brico , yo hare solo el cambio , si tuviera tiempo lo haria todo , y si tuviera los kits de reparacion de juntas y demas algun dia le tocara