nony_666

jod**, lo han metido a presion, que locura.

gracias, echare un ojo a los posibles causantes del fallo, a ver de que pie cojea.

Lo dicho, que no me funciona el claxon, a dejado de sonar cuando presiono el volante. He mirado los fusibles, el nº 40 de 15 amperios y lo he cambiado por otro, al presionar el volante suena un ligero "klik-klik" como si fuese un relé o algo asi. Mucha casualidad será que los 2 fusibles esten averiados, ¿no? De que mas se os ocurre que podría ser? Que puedo mirar? gracias. Un saludo.

Alguien puede poner un esquema de las partes que componen el sistema del A.A? Con el elsawin o algun programilla de esos seguro que alguien puede hacer una captura. Es que resulta que he ido al taller xq no me enfriaba bien el asunto y me dicen que tengo el compresor jodido, que hay que desmontar salpicadero y cambiar, la broma 800+iva, asique a ver si se puede hacer algo para evitar este sablazo. Gracias.

He encontrado para comprar el kit en ebay y me sale por unos 50-60€, de todas formas probare con skoda, kizá sea mas barato, no sé. Tu lo sacaste por 20€, pero realmente vale eso? Me he puesto en contacto con ibertaller, para saber si tienen algun distribuidor o algo en el pais vasco, pero no me han contestado. En la web aparece como que sí, pero no dicen donde, curioso... gracias por la ayuda. agur.

¿A nadie más se le a roto esta maldita pieza?

Buff, ojalá fuese tan fácil, pero esas no son para un a4, ¿no? Por lo que veo en tu firma tienes un a6, que para ese modelo si me consta que se venden sueltas (como en tu caso). A ver si alguien puede confirmar mi suposición.

Una imagen de las piezas en cuestión:

A mi me interesa saber la referencia de esas piecitas de plastico, se me ha roto la de la puerta del copiloto y tengo el cristal medio caido. He leido acerca del cambio en un A3 y por 3€ lo hacen, esas mismas piezas sirven para el a4 b5? Echadme una mano please.

¿Y el 1.8T con repro? Se lo pasará por la piedra, fácilmente?

jaja, que bueno pableras. Te falta incorporar un pie y las flechas indicando la dirección de la fuerza y me pongo la imagen de avatar xDDD

Ehhinn! a ver qué funcionario tiene güebs a decirme eso! Jajaj, entonces que pasa, ¿que todos los coches con más de 10 años van a la chatarra directamente? o si me quiero comprar uno nuevo.. ¿me tengo que quedar el viejo porque no lo puedo vender? No tiene ningun sentido... En cuanto al audi por 1500€, me parece un precio demasiado barato, pero todo puede ser, hay mucha gente apurada de dinero y toca vender rapido, lo que implica barato.. todo sería verlo.

No seria más fácil poner unas juntas nuevas? Con el paso del tiempo y sobre todo en coches que se aparcan en la calle, el sol se las acaba comiendo. s2

Pasate por aqui, y echale una ojeada http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...4&hl=Vagcom. De todas formas usa el buscador del foro, que es muy útil. Y sino, tira de google. un saludo

Queda muy chulo _Spark_ , lo compraste por ebay alemania me imagino, no? Hablando de volantes..¿alguien ha retapizado el suyo? Es que al mio le falta un trozo de piel por un lado de unos 3cm de largo por 0,5 de ancho y me gustaría saber cuando vale mas o menos para hacerme a la idea. Si es mucha pasta quiza me plantearía cambiar el volante entero...

Gracias, igual me animo ahora que me he enterado que upsolute tiene un taller en barakaldo, no me parece caro para ganar 42cv, aunque he leido por ahi que han tenido problemas y que no trabajan tan bien como en madrid o bcn, me lo pensaré (Si alguien tiene mas info sobre upsolute barakaldo y me lo dice, pues perfecto). En cuanto a cambio, ¿que le notais lo mas destacado con la repro?

ByTe, te importaría decirme cuanto te costo la repro y donde la hiciste?

Es un buen coche, no te defraudará, si le pisas traga, como todos. Tonino, por curiosidad, ¿cuantos caballos le has sacado con tu reprogramación?

Gracias Tolo, como te portas. A ver si tengo un rato y me pongo a ello, espero no tener que quitar la aleta, con la rueda y el guardabarros es suficiente para ser la 1º vez que le meto mano, jaja, que mis conocimientos mecanicos no son muy amplios, aunque espero ampliarlos pronto xD

Gracias Tolo, a ver si me pongo a ello. Serías tan amable de ponerme una ilustración tan buena como esa ( por cierto, ¿de donde la has sacado?) si es que existe, de la zona interior de ese lateral, mas que nada para saber lo que me voy a encontrar. Gracias.

Gracias Tolo, no andaba desencaminado yo entonces, me imaginaba que por ahi podían ir los tiros, porque viendo el frontal desmontado en el brico de 18turbo no veia claro como acceder al depósito del limpia, asique supuse algo de la rueda o la aleta. byte, ¿sigues pensando que saldrá economico? jaja, nose que me da que si hay que desmontar la rueda y el guardabarros...el manguito me va a salir caro... Tolo, podrías decirnos si es muy laborioso? parece que tu sabes del tema.. gracias. Se aceptan sugerencias e indicaciones básicas de como hacerlo, me podría animar a mancharme las manos.

En mi caso no creo que valga ese método, porque creo que por donde pierde es por el manguito, no me serviría de nada llenarlo mas o menos porque al pasar por el tubo, se va a escapar el agua de todas formas, aun asi hare la prueba x si acaso. Byte, yo creo que en tu caso tendras una fisura del depósito en la zona superior y por eso vas tirando con él medio lleno

Hola a todos, es la primera vez que escribo, pero llevo leyendo los consejos de los maestros mucho tiempo. He estado buscando algun brico o algo relacionado con el tema de las fugas del depósito del agua del limpia o bien de los manguitos, pero no he encontrado nada concreto. Lo único que me ha servido un poco para hacerme la idea es un megabrico de 18turbo muy currado, en el que se ve como cambia la correa y la bomba y medio coche desmontado, jaja, y me ha dado miedo. Sin desmontar nada es imposible meterle mano a los manguitos que salen del depósito, ¿verdad? Tengo un 1.8T b5, y noto que me pierde agua, en concreto de la parte de abajo del depósito o justo donde sale el tubo hacia los parabrisas, y nose como arreglarlo. Se me ocurre que quiza por la rueda izquierda tendría acceso, pero no tengo ni idea, no he tenido averías y nose si hay que desmontar o no. ¿Alguien me puede guiar en cómo solucionarlo? Muchas gracias.