taras bulba

Pregunta al concesionario si lo llevas a alinear a un especialista si luego te lo pagan, no les digas que desconfias de ellos, sino que quieres una 3ª valoración ya que en dos intentos el coche no se mantiene recto... Sobre el morro, depende de la aceleración que le metas al coche, pero piensa que todos los coches con tracción delantera si les aprietas, levantan el morro ASI que no le daría más importancia. A la dirección si.

Nadie sabe nada al respecto, al menos de momento. Todo el mundo especula sobretodo en el foro 'clubseatexeo' y es normal cuando un reestyling se acerca (como ahora con nuestros B8 ) pero creo que seat querrá defender marca y apostará por leves cambios que no creo que lleguen al bastidor principal. Además da igual ¿no?, tú disfruta de tu coche! :clap1:

Has mirado tullanta.es ?? tengo un amigo que compró unas para BMW en 18 y diferentes gargantas delanteras/traseras y tanto el aluminio, como el acabado son casi identicas a las originales. Yo llevaba en el B6 unas en 18 de la casa AUTOSTIL que eran de la mejor calidad, pero ahora con la legislación vigente creo que ya no importan replicas. Mira en ebay que hay un montón de vendedores de UK y alemania que tienen pilotos de led originales en venta. Si quieres más ayuda enviame un MP

AMEN!!!! Pensad en los programas con en un tren de vagones con dos máquinas: una de distinta potencia y características que otra, aunque tengan la misma base de funcionamiento. El tren puede moverse pero lo hará con dificultad y no sin problemas. Como te dice vwgolf lo mejor es que o tengas dos particiones y en cada una una versión del programa, o utilices la última liberada.

Los dos chinazos anteriores los dí en un solo parte y por lo que me dijo Linea Directa no me penalizaría. Lo que no sé es si un segundo parte dentro del mismo año penaliza. Por otra parte, en el sitio donde me lo arreglaron me dijeron que más de dos chinazos no aconsejan arreglar puesto que puede que la estructura de la luna esté afectada. La cuestión es que yo tengo tres aunque dos ya están arreglados. Eso dependerá de la profundidad y grosor de los chinazos ¿no? Puedes tener 15 pequeños que no afectarán a la luna, pero dos te pueden rajar el cristal de punta a punta. Lo mejor es que te acerques a los profesionales y les consultes a ver que te dicen, aunque piensa que para ellos lo mejor es cambiar el cristal de cara a precio/trabajo. Yo llevo 2 sin tratar pero tan pequeños que no afecta para nada a la integridad de la luna, piensa que va laminada y que si se raja lo hará poco a poco y con los cambios de temperatura.

Pues yo creo que debe ser ruido metalico de los protectores/embellecedores de los altavoces. No comparto la opinion de nes ya que el sonido a mi me parece bastante bueno con el ASS. Es normal que no suenen como unos mcaudio, pero en graves y para mi musica son ideales. Mirate que no sea problema de sujecion y esten vibrando.

Como siempre agradecer al señor paul sus aportaciones al subforo de B8. Siempre es enriquecedor consultar tus posts.

pues ahora fotos no????

Pues a mi me gustan ambos: delantero y trasero. La única pega que veo, es que con la suspensión s-line debe de tocar MAS que ahora y al final se dañará

Puedes hacer dos cosas: 1.- Llamalo y dile que te prepare un coche (cortesía del concesionario) ya que no tienes medios para desplazarte porque te dijo que el coche estaría matriculado para esas fechas. Todo a cuenta de ellos claro! 2.- Vete al concesionario, que te enseñe el estado del pedido, y le PIDES el coche de cortesía a su cuenta En mi caso, mi comercial me dijo una fecha, yo le pregunté qué pasaría si no llevaba para la fecha que el me dijo, y me comento que se haría cargo del coche de cortesía hasta que llegara el mio... lo que pasa que a mi se me adelantó la fecha casi 1 mes, ASI que no tuve que apretarlo. Ahora mismo ves a por tu coche de cortesía, es un problema logistico suyo, no tuyo recuerda. <_< Ya contarás

bueno al añadido trasero, se le podría agregar el s-line para salidas a un lado, pero es lo mismo sin el agujero derecho. A mi personalmente me gusta más el style que el s-line exterior, luego el interior sin duda lo debe llevar el coche :clap1:

ahora a trabajar mucho para disfrutarlo más ven a verme y me lo enseñas!!! :drool:

Gracias por atenderme, me pasa cuando aceleras y subes rpm antes de cambiar porque estas por ejemplo en una subida , levantas el pie del acelerador y nada mas empezar a pisar el embrague se oye un segundo ese ruido tipo rugido, (como un brummm) pero que no tiene nada que ver con el ruido metalico de patinar el embrague. No se si me he explicado bien. quitaré la música y lo probaré yo también

Estos no son los parchis? ya veo que no has visto el video ...

ha sido para tanto? ... SIIIII no ha parado! yo creo que lo han pillado a 300km/h con el antiR apagado y justo estaba el equipo de rugby de senegal se habrán querido meter todos en el avant y claro... él no cabe :clap1:

ahora con 2030km se ha quitado el ruido SIN haberle echado nada de nada... de momento ahora bien

Ha cambiado la politica de la marca y quieren que solo motores altos monten quattro. De momento, repetir un tdi 130cv con quattro como mi anterior B6, no podra ser. Sobre el consumo, que no he dicho nada en mis posts anteriores, desconozco los del 143 pero el mio va haciendo 6,1l olvidando limites en mis 40km diarios. Supongo que estaran a la par si estiramos un poco las marchas y no hacemos caso al fis para los cambios

por cierto, el style para A5 lleva la tira en color negro no?

para mi style

ha puesto dos miserables fotos en el 'flinsbuck' se conoce que está en la KDD cenando dentro del coche luego para bailar se irá a dar vueltas a las rotondas

Las laminas solar-check para los berlina valen, precio final con iva y todo:195€. Yo he puesto las gama superior y he pagado 235€. Las cortinillas son la mejor opcion para los que quieran quitar y poner los filtros de sol, en caso contrario mejor laminas, en mi opinion claro. por cierto quedan muy bien ajustadas.

Que ganas tengo de que acabe el culebron! Hay posts del S en casi todos los temas de casi todos los subforos... Jajajajajaja albert el lunes voy a 'catarlo' echale 'suko' jajajajaja

Es verdad, no recordaba lo del cambio! Luego sobre el motor, yo creo que si no fuera por el cambio, no sabriamos si llevamos el 136 o el 143. Mismo motor distinta programacion electronica.

Estoy con Paul en eso; pero ahora creo que ya han hecho modificaciones. Yo cuando compré el coche no pude poner cortinilla trasera eléctrica, llantas, techo solar, por poner ejemplos; pero creo que eso ahora ha cambiado y ha salido con nuevas opciones que de aquellas eran impensables. Antes venía algo capado por el tema de las emisiones y solo hay que ver que en la ficha técnica no me da opción de poder poner ningún extra. Estoy hablando de noviembre de 2009. Saludos Yo no estoy de acuerdo. En febrero de 2011 para el tdie se podia poner lo mismo que al otro, como por ejemplo pack s-line. Mirate el catalogo y veras las diferencias: carenado inferior completo, diferencias en cotas, y marchas extralargas yo repetiria eleccion

Ese reno renardo