david a4

Compañeros, tambien los hay cromados con el cristal transparente, los he visto en un skoda (no recuerdo el modelo) y quedan bastante bien. Saludos.

Miguel, si el coche tiene esos kilometros y lo has comprado a un familiar (vamos, que los km son reales), sería muy raro que sea el bimasa, yo tengo el mismo motor que tu y mi coche con 300.000km que tiene ya, todavia tiene el mismo embrague y bimasa que traia de fabrica. Tal como te dicen los compañeros, pueden ser los tacos de motor que no estén muy bien, claro que igualmente tambien es raro que se estropeen con esos km, pero quizá por los años. Suerte y mejor que sean los tacos que el bimasa, porque sinó hay que rascarse el bolsillo bien. Saludos.

Bienvenido al foro, tal y como te dice el compañero, no estaría de más que te presentaras y nos presentases a tu audi para poder ayudarte. De todos modos te adelanto que puede ser tacos de motor o bimasa tal y como te han dicho (y no tiene que ver que el coche este en movimiento o parado para que vibre el bimasa). Saludos. David.

Hemos buscado y no se ve ese rele por ningun sitio, no se si nuestos a4 llevan otro sistema. El caso es que algo de la bomba debe ser, por que lo ultimo esta mañana a sido que estando en relenti, en 3 ocasiónes ha echo amagos de calarse, incluso a llegado a apagarse el motor una vez, luego lo he arrancado y nada, perfecto. (esto es raro raro). Si fuese aire en la bomba fallaria siempre digo yo, debe ser algo electrico que controle a la bomba para mande gasoil o no y de vez en cuando falle. En fin.. la proxima semana lo llevaré al conce y que lo miren a ver que tenemos. saludos.

Si es tema de la bomba que se vacie el gasoil, es raro que lo haga solo esporadicamente, no creeis? Tambien he oido, que la bomba lleva un rele que la controla (no se si será verdad), si lo lleva quizá tenga que ver, sabe alguien si lo lleva y donde está? Bueno, y gracias a todos por responder.

Hola Luis, es posible que si falla el clausor, este deje girar a la puesta en marha pero no arranque el motor? si es así podria ser eso, nose.

Hola xrclasica, tal y como dices; la luz del inmobilizador se enciende al poner el contacto y se apaga al momento, es por eso que creo que el inmobilizador no es. La ultima vez que me lo hizo, probé con la otra llave-mando y tampoco.

Muy buenas, pues aquí os comento un problema que me esta dando el a4 desde hace una semana, os cuento: resulta que en cuatro ocasiones he ido a encender el motor y nada, la puesta en marcha gira perfectamente pero no arranca y tras 4 o 5 intenetos saco la llave del contacto y la vuelvo a meter a los 20 segundos aproximadamente y arranca con solo acariciar la llave, es decir, perfecto. Comentar tambien que en 3 ocasiónes fue a las 2 horas de haberlo apagado y la utima vez fue por la mañana en frio. Pienso que es algo electrico, pero descarto la bateria porque se ha comprobado y está bien, luego en el cuadro no hay testigos raros ni nada, la luz del inmobilizador luce correcta y todo normal, además le han pasado el vag y no sale ningun fallo. (total, que tengo una averia fantasma) ¿Sabe alguien que puede ser? Saludos.

Muy buenas señores, yo si puedo iré, no digo fecha porque en mi trabajo no voy a coger vacaciones, así que si cuando fijeis la fecha me puedo adaptar, me gustaria asistir. Saludos a todos. David.

No tenia pensado bajarlo, en principio solo quiero cambiar amortiguadores y aprovechar los muelles que tiene de serie. Lo veo bien de altura, incluso lo he comparado con otros b5 en la calle y el mio parece mas bajito, quizá porque con los kilometros se han ido gastando y han cedido los muelles. Al cambiar solo amortiguadores, no creo que el coche suba otra vez no? si sube eso ya si que me fastidiaria.

Yo hoy voy pa malaga! Ais torre del mar... que infancia pasé alli Morales, a ver si un dia coincidimos por Málaga

Gracias por responder chicos. Desde luego tengo clarisimo que quiero una suspension confortable, pero tambien quiero que agarre bien, por eso mi duda entre las dos variantes, la mas deportiva parece la advantage, pero claro, no se si resultará dura, luego la super touring temo a que sea una barca como la de serie. Saludos.

Muy buenas gente, pues creo que al audi le toca ya cambiar los amortiguadores y estoy mirando los Sachs (que segun dicen son de calidad), pero ahora no se que elegir, porque veo que hay unos que los llaman "Advantage", y otros "Super Touring". ¿alguien los ha probado? me gustaría algo un poco mas firme que los que montan nuestros b5 de serie, pero no quiero un martillo tampoco, estoy algo fastidiado de la espalda y quiero algo confortable pero a la vez seguro y que me deje entrar en alguna curva rapidillo si me da el punto. Ya lo se, soy complicado Bueno, perdon por el tocho. Saludos.

Yo en 1 semana me hice Valencia (1 noche, ciudad de las artes, etc) luego para cordoba, al dia siguiente granada donde me quedé 3 dias ya que me encantó, luego bajé pa cadiz, empecé a subir y me hice jerez, y ya por fin de subida hice noche en cuenca para al día siguiente regresar a barcelona. Total 2500 km en 1 semana (le dejé llevar el coche a la novia 100 km para que no se diga...) Ah y todo eso sobre la marcha, cogiendo los hoteles por el móvil desde el coche y sin rumbo fijo! Me salió la mar de barato y comí como un rey en todas partes, y eso que iba con un Mazda familiar de 115cv, en cuanto pueda lo haré con el Audi que aún disfrutaré más! Dios, te he leido y que ganas me entran de coger a mi mujer y salir por ahí de ruta. Eso de ir recorriendo ciudades sin rumbo fijo, llevo un par de años con muchas ganas de hacerlo y ahora que no tenemos niños aún, seria lo ideal, pero claro tiene que surgir el momento.

eso, eso, a ver si hacemos una quedada aquí por el sur, que nos conozcamos y juntemos los b5 Saludos y Feliz Año a todos.

como las tuyas tambien he visto alguno, son muy parecidas a las del a8 pero en 15, verdad?

Pues justamente vi la semana pasada aquí en Málaga uno y coincidía que las llevaba igual, era de color azul marino muy brillante y se veia que parecia recien sacado de fabrica, lucia tremendo, vamos, que estaba aparcado entre coches nuevos y practicamente brillaba mas que los demás. La verdad, da gusto ver los coches cuando la gente los mima. Saludos.

Con las del tuyo he visto en la calle ya varios b5 y les queda muy bien tambien.

Muy buenas señores, gracias a todos por opinar, la verdad es que las del a6 se acercan más a la epoca del coche, pero con las sline tampoco lo veo mal. La diferencia de precio es minima (solo 100euros) y el et que decia el compañero Bavarian, es practicamente el mismo unas llevan et45 y las otras 43. Bueno a seguir pensando y feliz año nuevo a todos. Saludos.

Y así quedaría mas o menos con las sline

aquí con photoshop con las llantas del a6

Muy buenas a todos, despues de cambiar discos y pastillas, pues como que me he calentado y quiza los reyes le echen a mi coche unas llantillas. Me ofrecen muy bien de precio unas en 17 del audi a6, y tambien otras del a4 sline de 5 brazos tambien de 17 (las dos me gustan). Por supuesto, ambas de segundamano, ya que pienso cambiar el coche en un año o como mucho dos y no me quiero gastar mucho dinero. Bueno, ¿que opinais? se las pondriais? os gustan alguna de las dos? dejo unas cuantas fotos, así es como está. Saludos.

Hola a todos, pues nada, que me decidí la semana pasada a cambiar los discos delanteros y las pastillas y gracias a los bricos del foro fue muy facil, la verdad. Por si a alguien le puede interesar; he puesto discos y pastillas de la marca RH que no las conocia de nada, (yo buscaba brembo o algo similar), pero me las recomendó un conocido y la verdad que llevan solo 400 kilometros, pero ya se nota la diferencia, el coche frena que da gusto (yo no voy haciendo ralis con el coche, pero la verdad es que estoy muy contento con el resultado). Os la recomiendo. Saludos David.

Gracias Carlos, me anoto el dato de abrir el tapon del deposito del liquido (no lo habia pensado) Saludos

DAVID, necesitas unos artilujios especiales para cambiar las pastillas, sobre todo las traseras, con gatos no se puede apretar porque va girando.... a no ser que te los dejen, los disco si son faciles, estaran sueltos..... tengo 3 bricos que los pondre en mi firma abajo de cada post que posteo. tambien decir que estan en bricos de esta seccion. SALU2 y FELIZ NAVIDAD. :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: Tengo que cambiar solo los delanteros (discos y las pastillas), por lo que tengo entendido, son mas faciles que los de detras, lo mismo me animo mañana en la cochera y se los cambio a ver que tal sale la cosa.