david a4

Madre mia Carlos, killo eres un crak. (tengo yo que cambiar las pastillas y los discos y me lo estoy pensando jajajaja). Da miedo ver ese interior!!!! pero si has llegado a desmontar todo eso, es porque sabes lo que haces, así que animo, que seguiré el tema de cerca ya que pinta muy pero muy bien. Saludos y Feliz Navidad David

Para mi que los crujidos esos son de los brazos o rotulas de la suspension, el mio tambien va sonando ya y lo hace solo maniobrando en parado cuando estoy aparcando.

Señores mirando y buscando a ver que encuentro sobre el tema de la apertura del maletero, parece ser que para hacerlo bien, hay que cambiar las bisagras por unas que llevan un 2º muelle ademas del de gas. He visto por youtube un passat que lo han montado y la bisagra parece muy similar a la de nuestros b5 (no se si encajarían bien), segun ponen en el video la referencia de las bisagras es 8E5 827 301H y 8E5 827 302H. A ver si alguien que tenga el Etka puede averiguar de que coche son esas bisagras. Os dejo el video donde lo he visto. Saludos.

No habia visto nunca abrirse el porton solo en un b5.... ....abra que investiar el asunto

Bienvenido al foto, pero, unas fotillos hombre, que veamos la maquina!! Saludos. David

Vamos a ver, compañero, desde luego es una put*da y siento que halla gente así de esta calaña y sean capaz de hacer estas cosas. Y bueno, o yo me he perdido, o no se que pasa aquí: punto 1= Si tu compraste un coche a un particular (con un compraventa por medio, vale) punto 2= firmais un contrato privado de compraventa, ok. Punto 3= acudiis a una gestoria para que ésta sea la responsable de tramitar la documentación del vehiculo y efectuar la transferencia para pasarlo a tu nombre, y por tal motivo recibe sus correspondentes honorarios.... Digo yo; lo primero es que denuncies como ya te han dicho desde luego, pero, ¿y que pasa con la gestoría? ¿les has pedido esplicaciónes?? la gestoría aquí asumió la responsabilidad de tramitar la documentación del coche para entregartela a tu nombre, ¿no es así? Saludos.

si se las cambiase me gustaría poner 17, he visto estas por 300euros que son originales de audi, os cuelgo una foto.

He encontrado estos en oscaro con 2 años de garantía, son de febi bilstein, por 321euros. Que os parece?? brazos: http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=824&ID_OSC_TYPES=1142&ID_GENERIC_ARTICLES=772&ID_ARTICLES=413832 Tambien encontre este juego en otra web, son QH que la marca me suena que tambien es conocida por 397euros. http://recambios24.es/qh/juego-de-reparacion-brazo-de-suspension-qsj5003k?c=100571&at=4732 Un saludo.

Creo recordar que el mio tiene TRW y la verdad me han salido muy buenos, en 280.000km solo se le cambió uno ya hace tiempo, claro que ahora ya van sonando y lo suyo sería cambiarlos todos. Lo malo es que los de TRW son caros de narices.

Muchas gracias por tu aportacion SerVus, pero amigo montó en un a6 un juego de los economicos (no se, fueron menos de 200 euros y de marca rara) y le duraron 25.000km, prefiero arriesgar algo mas de dinero y probar a ver que tal. por eso, si alguien tiene los mapco montados a ver que resultado le han dado?? Tambien he encontrado meyle por 300 y poco en ebay, si no me equivoco Bor los llevaba. Un saludo.

ahí queda el voto. Un saludo.

Muy buenas, pues dentro de muy poquito me toca itv y me suenan las famosas rotulas, no se si me echarán para atras por las rotulas, pero por si fuese así y las tengo que cambiar,he mirado para cambiar el juego entero por ebay y he encontrado este juego de la marca mapco por menos de 300 euros, pero me asaltan las dudas; alguien lleva esta marca? es de calidad? se que las hay mas baratas, pero quiero ponerle al coche algo que si no es original, sea al menos igual de fiable. Os dejo enlace: http://www.ebay.es/itm/Verstarkter-Querlenkersatz-Audi-A4-RS4-S4-VW-Passat-/390171575226?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5ad809c3ba Un saludo.

Eso mismo pienso, con unas en 17 debe cambiar muy mucho. Saludos.

jod**, que buena pinta tiene le da un aire distinto, alguien lo lleva en un b5 con el paragolpes normal del restyling??

De nada, a mandar. Eso de los intermitentes en los retrovisores suena bastante bien, pero en la itv.... nose yo la verdad. Para montar en un pre los intermitentes largos mucho me temo que habrá que cambiar la aleta, digo yo, nose. Saludos.

ahí va una fotillo del interior

Hola Zhen, buena observación, si que es verde, todo el salpicadero,puertas, etc, es verde muy oscuro (parece que conbinaban los acabados interiores con el color exterior que eligieses). Saludos.

Lo encontré, aquí teneis el mismo intermitente cromado, pero para los que tengais un pre-restyling.

Bueno, aquí teneis unas fotillos sobre los intermitentes (vuelvo a decir que estos solo sirven en los restyling) Una mas desmontado. Como veis solo se tiene que agrandar el agujero tomando las medidas necesarias y encaja perfectamente, se puede agrandar con una lima de metal, pero ojo, hacedlo con precisíon, no se os vaya a ir la lima y hagais un arañazo a la pintura. Cuando tengais el agujero echo a la medida que necesita este nuevo intermitente, con un pincelillo y pintura del coche se le puede pasar al borde para que no se vea el borde de la chapa sin pintura (no se ve con intermitente puesto, ya lo se, pero yo soy así de delicao ). Cambié solo el piloto, el portalampara y la bombilla siguen siendo los de origen.

Muchas gracias compañero, bueno a para ser exacto no he llegado aun a los 300.000km, exactamente ahora mismo marca 280 (que no está nada mal). Las taloneras que tiene venian así de fabrica, creo que empezaron a montarlas en los restyling, yo solo las pinté del color del coche. Saludos.

Gracias por nada compañero, estamos para ayudarnos y en lo que pueda ayudar aquí estoy. lo de los limpias se me ha olvidado anotar antes un detalle; al montarlos en el coche resultó que el brazo derecho con la escobilla sobresalía del cristal, y todo se soluciono de una forma muy facil, cruze los brazos y listo, es decir, el izdo lo puse en el dcho y viceversa, quedan genial. Sobre los intermitentes eso pensé yo tambien, por eso para hacer la prueba en su dia compré solo uno, y cuando vi lo facil que resultó adaptarlo me fui a por el otro del tiron (hablamos del b5 restyling). Luego cuando coja el coche sacaré unas fotos mas detalladas del tema y las colgaré. Saludos. Este hilo deberian colgarlo en bricos :clap1: :clap1: :clap1: a mi el tema de los limpias me parece un pelotazo. Los intermitentes del restyling y el pre son completamente distintos asi que creo que no podrian adaptarse tan facil no? por favor, que alguien me corrija!! Un saludo. en el pre los intermitentes son cuadrados, para los pre no sirve este intermitente. En cambio haciendo memoria, si alguien quiere montar en un pre los intermitentes así de tipo cromado y con cristal transparente, recuerdo haber visto justo los intermitentes esos cuadrados pero así de estilo cromado, me parece que era un skoda superb u obtavia, a ver si alguien sabe. Un saludo.

Gracias por nada compañero, estamos para ayudarnos y en lo que pueda ayudar aquí estoy. lo de los limpias se me ha olvidado anotar antes un detalle; al montarlos en el coche resultó que el brazo derecho con la escobilla sobresalía del cristal, y todo se soluciono de una forma muy facil, cruze los brazos y listo, es decir, el izdo lo puse en el dcho y viceversa, quedan genial. Sobre los intermitentes eso pensé yo tambien, por eso para hacer la prueba en su dia compré solo uno, y cuando vi lo facil que resultó adaptarlo me fui a por el otro del tiron (hablamos del b5 restyling). Luego cuando coja el coche sacaré unas fotos mas detalladas del tema y las colgaré. Saludos.

Muy buenas señores, y gracias a todos. Tranquilos, que de momento no pienso venderlo jejeje, (no seria capaz) :crying_anim: Os cuento: Los brazos de los limpias son los del a6 del 2001 al 2004, los del b6/b7 no sirven porque el agujero para el eje es mas grande que en el b5, en cambio el a6 montaba el mismo eje que nosotros y los brazos esteticamente son como los del b7. Si quereis luego puedo mirar la referencia que tienen porque ahora no me acuerdo. Los intermitentes tambien son muy faciles de adaptar, solo se necesita una lima de metal para adaptar el agujero al nuevo y encaja perfecto. (Mas o menos 20 minutos de trabajo). Sobre las llantas me ubiese gustado ponerselas, pero ahora ya, anunque no pineso venderlo de momento, el coche ya tiene unos años y km, y no se la verdad. Claro que eso es pensando con la cabeza, si me dejo llevar...... que leche!! mi coche con otras llantas a veces me lo imagino y Saludos.

la carcasa sola no te va a servir para colocarla sobre el retrovisor asimetrico que llevamos. Como bien ten han dicho los compañeros, tienes que cambiar el retrovisor entero. Saludos.

Señores, aquí os dejo unas fotillos del coche, que la verdad no se coserva muy mal el jodio a sus para doce añetes y con casi 300.000km. Me ha salido muy bueno y me ha dado muchas satisfaciones, el dia que lo venda seguro que me dará mucha pena. otras mas con los bajos pintados en color carroceria. con los intermitentes laterales del b6/b7.. los brazos de los limpias de los planos.. Hace un año le pense en cambiar las llantas (que os pedí consejo y fui muuuuuuuuy pesao), pero finalmente como en mi casa yo mando pero mi mujer decide, pues con ese dinerillo nos fuimos de viaje y a dia de hoy sigo sin unas bonitas llantas de 17 :cry2: Saludos a todos desde Málaga David.