PAUL-A8

Exacto es lo que hice cuando se bloqueo el lector de DVD, de la guantera...para poder seguir usando el MMI

Aquí puedes tener una ayuda sobre tu coche es el compañero del foro...

Mira esto a ver si te ayuda es un compañero del foro

A palabras amnesias.....

Los D2, son coches muy duros, tenía el 3.3 TDI bi turbo, y a parte el fallo típico de este modelo, " lo de los árboles de levas" los demás perfecto... A disfrutarlo y a cuidarlo, no te arrepentiras. Los coches son como nosotros cuando mas antiguos.... mas duros.

+1

Tendras una masa que este haciendo mal contacto... Algún tornillo flojo o algo parecido... También puede ser la bateria algo descargada o en mal estado.

Como nuevos...

Gracias pero en mi caso de pequeñas "nada" son mas bien grandes, demasiadas para los trabajos finos, pero por suerte pude " arreglarla" sin tener que sacarla, era que se quedaba cerrada y no volvía los enganches, con mano izquierda, dos destornilladores y algo de grasa pude hacer volver todo a su sitio. En el A8 cambie 4 o 5 veces la cerradura izquierda sin grand problema....

Para cambiar la cerradura de la puerta, hay que desmontar el montante y el cristal, ya que no puede salir la cerradura? Con lo fácil que se hace en el A8???

sale fijo o parpadeando? A mi me pasa a veces y quito la llave y le doy golpes al volante, y vuelve a funcionar, creo que o es un mal contacto con el inmo, o algo parecido.... le doy bastante fuerte al volante, intentalo na ver si funciona...

Pero que sale el coche amarillo intermitente en el cuadro?, o no arranca del todo? Esto es lo que me paso cuando lo compre...

Pues no lo pongas con VagCom, ponlo con otro....

http://www.areavag.com/foro/showthread.php?39922-Sacar-PIN-del-cuadro-con-Vag-Tacho-5-0

Con que lo haces con VagCom?, inténtalo con otro... por ejemplo VAG-K+CAN COMMANDER FULL 1.4, lo hice con esto y me lo cogió... También lo puedes probar con VAG CAN PRO... Si no VAGTACHO USB5.0 Los tengo y funcionan todos.

Esto no te va?

Mira si este post te puede ayudar...

La marcha atrás, se pone apretando el "pomo" y para arriba a la izquierda... El mio es de 5 velocidades no 6, como el dibujo

https://es.aliexpress.com/item/1005005562643854.html https://es.aliexpress.com/item/1005006134317796.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.4.4dbeeOoEeOoEDJ&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=46476640-3ea3-4ac6-bd6d-8ad5180f666e&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:46476640-3ea3-4ac6-bd6d-8ad5180f666e,tpp_buckets:668%232846%238111%231996&isseo=y&pdp_ext_f={"order"%3A"14"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"}&pdp_npi=4%40dis!EUR!14.49!14.49!!!115.92!115.92!%4021038da617463372931534426e1116!12000035913974221!rec!ES!171426841!XZ&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller|query_from%3A

Mira si es esta referencia...

Muy buen trabajo.... Gracias

Lo del cenicero creo recordar que es para desbloquear la caja automática, por si te queda enganchado en "D", por lo menos en el D3

Tienes un botón que se encuentra junto al bombín de la cerradura del arranque, se presiona con un boli si no puedes sacar la llave.

No recuerdo muy bien, ya que no tengo el A8 pero creo que esta detrás del cenicero, tienes que desmontar el cenicero y al fondo está... O a lo mejor justo al lado de la llave en el clausor... no lo recuerdo.