PAUL-A8

Pues que quieres que te diga, creo que la homologación es de las llantas con sus neumáticos de 15" o 16". Los amortiguadores, no creo que los miren en la ITV, por lo menos donde voy, y te puedo garantizar que son "pijos"

Tengo la suerte de poder montar en el A3 llantas de 15 o de 16 con sus correspondientes neumático, y digo bien correspondientes, porque con la ficha en la mano, lods de la ITV del Burgo de Osma miran lo que hay inscrito en el neumático, y lo que hay en la ficha, y si no corresponde, NO TE LO PASA, puedes decir misa, y no son los peores, los de Soria capital, van con el metro en el bolsillo para mirar el empate delantero y trasero del coche para ver si nos has puesto unos separadores, . Y es así, y si no te gusta te vas a otro sitio... Por desgracia es así.. En cuanto al jefe de linea como dices, mejor no molestarlo, es el que hace el informe de los 4 o 5 inspectores de la estación.

Buenos Por mucho que se hable de las equivalencias, por lo menos aquí donde paso las ITV tanto del A8 como el A3, si pone por ejemplo 165x60x15, te Miraran lo que pone Inscrito en el neumático si corresponde a la ficha tecnica

En cuanto a los neumáticos, si la ficha no especifica nada, tendras que poner los de origen que serán 15, en la mía si, pone que puedo poner los de 15 y los de 16...

La única solución es al mecanico, no a conce, a un buen mecánico, y coche nuevo. El fallo de este modelo es que los arboles de levas se redondeaban...

Que buenos recuerdos, he tenido uno desde 207 hasta 2021 el de la derecha con la matricula 33, el otro el 4.2 era de mi hijo

Creo que si, no veo porque no lo seria si la carrocería ( exteriores) son lo mismo...

Buena idea, me interesa, seguire este post con atención...

Pues, seguramente es muy difícil de encontrar, con paciencia, cuando compre el coche llevaban mas de un año con la fuga, y con afán, empecé a desmontar hasta que di con ella... Suerte, y animo.

Buenas, Lucas... no te puedo contestar sobre este tema de las luces, porque a mi no me funciona nada de esto, tengo que ponerle a punto, tanto por dentro que por fuera, pero como estoy liado con otra cosa que me ocupa todo el dia, que es mas importante de los pequeños fallos que pueda tener interior o exterior tanto del A3 como del A8... para mi lo principal es que funcione y me lleve donde quiera, y cuando este un poco mas desahogado, me pondre a poner el A3 en condiciones....

Pues sera fallo de la barra, un mal contacto o algunas quemadas...

Nada, como hacérselo, si se puede, no hay nada...

A arreglarlo ya, que chapucero este mecanico, veo que tambien los hay malos un poco en todas partes...

OK.

Que no se haya torcido un brazo de suspensión

En la ficha te pone lo que sale de fabrica, y abajo lo que esta permitido, mira lo que pone en la tuya...

Hola, bienvenido al club... Las llantas de origen y permitida para pasar la ITV es 195/65R15 o ...205/60R15 o 205/55R16 no creo que en la ITV te permitan poner las de 18... pregúntale antes por si acaso. El mío es del 96, y eso pone en el certificado

Me alegro

Intentar con esto.... ACTIVAR EN MENÚ OCULTO DE VAGCOM Elija la calculadora 07, luego la adaptación número 10, y finalmente ingrese el valor 1 en el canal 8 y guarda. Activación del menú Batería: 2 - Enciende el mmi 3 - Pulsar simultáneamente "set up" + "car" hasta que se muestre la pantalla del menú oculto (aproximadamente 3 segundos) 4 - menú “configuración de diagnóstico” 5 - Menú “Máscara Menús Coche” 6 - Verifique “batería” 7 - baja hasta el final del menú para aceptar los cambios 8 - apaga el mmi y luego vuelve a encenderlo. 9 - vaya a "Coche" y luego haga "Configuración" 10 - el menú de la batería ahora se muestra en el menú de opciones Activación del menú del cuadro de instrumentos presione Configuración + Coche baje a la opción CONFIGURACIÓN DE DIAGNOSTICO, y entra al menú Seleccione APK 0x01, 0x0B, 0x0C comprobar Bordcomputer desplácese hacia abajo hasta el final del menú Seleccione aceptar cambios presione regresar (RETURN), varias veces para salir del menú. Reinicia el MMI manteniendo presionado Setup durante 5 segundos + el botón central en el volante + el botón en la parte superior a la derecha (esa es una diagonal) Suelte los botones y el MMI se reinicia. Aquí tienes la parte que te interesa y el menú combinado de instrumentos.

A ver si con esto lo solucionas... MMI oculto.pdf

Hola, también tenia una fuga de anticongelante y era esta pieza que estaba rota, a primera vista no se veía, pero con la presión de la bomba, salía por un agujero muy muy pequeño, la cambie y hasta hoy, todo perfecto

Gracias

He visto unos cuantos del A4 b5 con 4 conectores, pero no se si son "rest", porque son del 1996 ...

Fantástico, si no necesita Canbus... Donde esta lo que hay que hacer? Gracias... Vale, lo acabo de ver un poco mas arriba.... Gracias

Le echas agua al coche???? debe estar guapo por dentro...