PAUL-A8

Para sacar el mecanismo de la cerradura hay que desmontar toda la placa de aluminio, pero sobre todo desmontar el sistema de elevalunas, osea quitar el motor etc. Se va a quedar así, no toco al elevalunas. Había pedido los interruptores, uno de cada, pero nadase quedara así.

@Serg10 Ya me salió, pero en mi PC después del @, tienes que poner una letra y entonces sale la lista

Hay que dejar en espacio detrás del @ , pero sale una rueda dando vuelta y no encuentra la lista de los usuarios, lo probaré más tarde a ver si la encuentra

@Serjio vale

Exacto, y en el mío ponen 0W30

Y aquí en Soria, mejor 0w30 Por eso mismo lo preguntaba, ya que en el libro, preconizan 503.00 Pues pensaba poner esta de Mobil, o está otra de Valvoline que usábamos en los coches de Rally

raulorenzo Gracias ya veo donde esta... Serjio Solo me pone tres fallos y son en las puertas traseras, y las de atras funcionan bien, y se encienden las luces rojas y blancas ------------------------------------------------------------------------------- Address 42: Door Elect, Driver Labels: 4E1-910-802-42.lbl Part No SW: 4E1 910 802 A HW: 4E1 959 801 A Component: Türsteuer.FSmBRM004 0060 Coding: 0002336 Shop #: WSC 02311 785 00200 VCID: 1F4A7B53CEAE7BC644-804A 1 Fault Found: 00913 - Window Regulator Switch; Front Right Driver (E81) 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 6 Reset counter: 159 Mileage: 337888 km Time Indication: 0 Date: 2020.08.15 Time: 12:19:08 ------------------------------------------------------------------------------- Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 4E1-910-802-52.lbl Part No SW: 4E1 910 802 A HW: 4E1 959 802 A Component: Türsteuer.BFmBRM004 0080 Coding: 0002336 Shop #: WSC 02311 785 00200 VCID: 1F4A7B53CEAE7BC644-804A 2 Faults Found: 01331 - Door Control Module; Driver Side (J386) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 133 Mileage: 336800 km Time Indication: 0 Date: 2020.06.27 Time: 11:17:16 01333 - Door Control Module; Rear Left (J388) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 133 Mileage: 336800 km Time Indication: 0 Date: 2020.06.27 Time: 11:17:16 ------------------------------------------------------------------------------- Address 72: Door, Rear Right Labels: 4E0-910-802.lbl Part No SW: 4E0 910 802 HW: 4E0 959 802 A Component: Türsteuer.HR BRM004 0080 Coding: 0002336 Shop #: WSC 02311 785 00200 VCID: 5DB6015B842229D616-8008 4 Faults Found: 01331 - Door Control Module; Driver Side (J386) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 133 Mileage: 336800 km Time Indication: 0 Date: 2020.06.27 Time: 11:17:16 01333 - Door Control Module; Rear Left (J388) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 133 Mileage: 336800 km Time Indication: 0 Date: 2020.06.27 Time: 11:17:16 01482 - Motors for Central Locking 006 - Short to Plus - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100110 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 136 Mileage: 336864 km Time Indication: 0 Date: 2020.07.01 Time: 11:45:48 02115 - Locking Unit for Central Locking 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 7 Reset counter: 144 Mileage: 337248 km Time Indication: 0 Date: 2020.07.20 Time: 11:42:16

Si que lo es, gracias

Lo que pasa es que es VW 504 00/507 00 y no VW 503 00, no sé, ni conozco, la composición de estas dos referencia... ¿No sé por qué el grupo VW da 503 00, y Porche da 504 00, sabiendo que el Cayenne tiene el mismo motor que el mío?????

Pues no he encontrado nada referente a esos pulsadores, solo para cambiar el motorcito... Cuando desmontaré, ya los buscaré.

Pues si usare la que preconizan... Gracias

¿Dónde están estos contactos, porque cuando desmonte las puertas, no las vi?

Es que la respuesta es SI, se encienden las luces interiores...

En el libro pone Aceite sintético multigrado VW 503 00 o VW 503 01 SAE 0 W-30. Se puede seguir estas normas o se puede poner 5 W-40 o 10 W-40. El coche no consume nada de aceite.

Si, cuando abro las puertas delanteras, se encienden las luces del habitáculo, sin embargo no se señalan en el FIS como el portón o el capo, y tampoco se encienden ni las rojas, ni las blancas debajo de las puertas, las de atrás sí. Además el botón de la anulación de la alarma tampoco funciona. Cuando cambié las botoneras de las ventanas, mire si estaba bien todo enchufado, y parece que no hay ningún cable cortado, seria casualidad que pasa solo en las puertas delanteras.

¿Buenas tardes, quiero cambiar el aceite y filtro al coche, cuál le corresponde? Gracias

Es nuevo comprado al mismo tiempo que el compresor...

Me pasaba lo mismo, resultado fusible 40 Amp quemado

En cuanto a este módulo, AUDI A8 4E Modulo De Control De Suspensión De Aire 4E0907553 el mecánico me dice que esta detrás de la guantera, cuando me llegue el módulo, desmontaré la guantera a ver donde esta. La suspensión iba bien hasta que ayer empezó a vibrar muy fuerte el relé. Cuando vibra, ya no se puede elegir el modo de elevación, y cuando se para ya vuelve todo a la normal.

39 15A Unidad de control de puerta, delantera izquierda (también 7.5A)

Todos los fusibles están bien, y el cableado a primera vista, están perfectos.... ¿El Vag no me da defecto???? y las puertas traseras funcionan tanto las rojas como las blancas???

En las puertas delanteras, no se encienden, ni las rojas, ni las blancas que van debajo de las puertas, y en la izquierda tampoco funciona el botón de la alarma que esta encima de la bombilla roja.

Ya se a que corresponden cada relé y fusible... https://fusesdiagram.com/audi/fuses-and-relay-audi-a8-d3.html

Esta mañana he cambiado el relé del compresor 373, y encima había dos fusibles uno de 60 y otro de 40 Amp, este último estaba quemado, como no tenía otro, lo soldé, y o milagros, me funciono el compresor, ya que solo quedaba en lift y no se podía cambiar. Hay dos fusibles verdes de 30 Amp, no se para qué sirven, tengo que mirar si están bien, a lo mejor serán lo de las puertas? quien sabe... Los dos relés 370, no se para que son...