Quique_AC

Muchas gracias CaTFiSH me servirá de ayuda en unos meses para la elección!!!. Por lo que veo, las que tengo (Continental SportContact 2) están en el podio.

Bienvenido al foro!!!.

yo he escuchado que la caja de 6v su puso para que el motor fuera más relajado. En el caso de los A4 los primeros que sacaron con motor 19 TDI 130 cv eran de 5 velocidades (opción 6 velocidades). El par motor estaba en los mismos rangos.

A mi me suenan los que acabas de decir Audi, Lancia y Fiat, de todas maneras le preguntaré a un coleguilla que trabaja en la volkswagen, si conoce algún concesionario más en poder de Perez Rumbao. Lalo no se que tal funcionan en Pontevedra, pero no tienen porque dar el mismo trato, eso espero.

Enhorabuena, vaya precio!!!.

Si vas a Santiago a Brea Herves, mandame un MP, ya le diré a los que conozco que te acercas por allí. Hasta ahora estoy muy satisfecho, con la gente y sobre todo el trato. Yo no he comprado el coche allí por el trato y el precio, me querían más cobrar por el demo que tenían en Arrojo que por uno nuevo en Brea. Ver para creer!!! Desde que Arrojo es de Perez Rumbao no se como va, pero antes tenían una fama... precios según le apetecían. Conozco dos casos de dos personas que no les quisieron vender coches (como si fueran tan sobraos) uno que quería un A4 2.5 TDI completito y le dijeron que a donde iba con ese coche, al final compró un 320D completito; y el otro lo mismito, quería un A4 gasolina, desconozco motorización y porque iba en chandal le empezaron a dar vueltas, cogió salió de Arrojo y a 150 metros aprox. está la BMW y pilló un serie 3 gasolina. Y los que habrá...

la verdad es que ha salido caro el capricho (si no has puesto un cero de más).

he expuesto mi duda en el foro de Mecanica Audi.

Quería saber el el modelo del turbo es el mismo para los (en mi caso A3) de 100 (A3 antiguo), 105 (A3 nuevo), 130 (A3 antiguo) y 140 (A3 nuevo). La verdad es que me da la impresión de que no, por la presión a la que trabajan dependiendo de caballos y del par. He visto por ahí que el turbo kkk 03 es para el 130 cv, es cierto???, pero no he visto nada el respecto de los demás. Alguien que no sea VAESA me puede aclarar esto???.

Yo también le hecho una consulta a Audi y el correo que me enviaron fue del estilo del tuyo en este caso que buscara en la página (como si no lo hubiera hecho ya!!!). Balones fuera!!!. Pero mi pregunta sigue en el alero. La formularé en este foro esperando que alguien sepa contestarme.

Bienvenido. Yo al igual que tú me he incorporado recientemente y la verdad es que es un foro de lo más acogedor y en el que se aprende mucho. Ahhhh se me olvidaba... CREA ADICCIÓN!!!. Espero que nos veamos en alguna KDD, al encontrarnos relativamente cerca. Saludos.

muy buenas las fotos, me ha gustado especialmente la del A6 con su sección para verle las "tripas"

menuda máquina!!!. Alguien me puede decir si a simple vista se puede saber de cuantos pistones es la pinza del RS 600???.

Eso, eso aprovechando el tiempo libre para echar un vicio, aunque sea en el coche mu bonito el coche!!!.

a que se debe tanta diferencia de unos concesionarios a otros?????. por cierto Voodoo ya le diré al del concesionario los síntomas que tiene tu embrague, y a ver que me dice (si tuvo algún caso parecido, lo había escuchado...). Saludos.

AUDIMECA, vaya artista. Estas lleno de recursos!!!. Mi admiración. Saludos.

Me acabo de quedar pegado, vaya leñazo!!!! :o . El impacto tuvo que ser violentisimo, para dejar el coche así... vamos yo personalmente no habia visto un A3 en ese estado, semi enroscado en una valla lo más fuerte. Lo peor de todo... las muertes de esos chic@s. DEP

Voodoo, te puedo decir cuanto te costaría cambiar el embrague en el concesionario en el que pregunté, (Brea Herves, en Santiago): El precio total es de 653 € (iva incluido. los precios que me ha dado son orientativos ya que necesitan el número de bastidor, pero estimando que es un A3 1.8 T del 2001-2002 son: Maza: 176, 32 € Disco: 185,60 € Buté: 44,95 € sumándole el iva y 181 € de mano de obra= 653€

mamma mia vaya cochecitos había en el parking.

El modelo P600 si le sonaban (pero hace tiempo que no los pone). te adjunto imagen En cuanto a lo de pow, significa powergy. He estado en el taller con él y me explicó la diferencia, que radica en que las powergy tiene el canal más pequeño, me explico, hemos visto unas P6000 y P6000 powergy y donde ha la curva del centro de la rueda al flanco ese trazo tiene un canal más estrecho. (forma de ola), más silenciosa y algo menos de consumo (según le dicen a él) esto es como en botica. Te adjunto foto de la P6000 Me ha dicho que puedes elergir la que quieras, no tendrás problemas. Te pego lo que he sacado de la pagina de Pirelli donde explican la diferencia de un neumatico powergy. El P6000 Powergy está pensando para los más modernos automóviles y garantiza unas excelentes prestaciones de agarre, confort, silenciosidad, duración y resistencia de rodadura. Además, el P6000 Powergy se integra con los sistemas de seguridad de los vehículos de la última generación: ETC ( Sistema de control electrónico de la transmisión) ,ASC (Sistema anti-derrape de neumáticos en aceleración), ESP (Sistema electrónico para el control de la estabilidad del automóvil), ABS ( Sistema anti-bloqueo de los neumáticos en frenada) y CCS ( Sistema de control comput*rizado de la suspensión). El nombre Powergy viene de Power (potencia) + Energy (energía). Power se refiere a las prestaciones del neumático: agarre, estabilidad, duración, alto nivel prestacional en aceleración. También evoca la filosofía de Pirelli- disfrutar del placer de conducir, con unas emociones sobre la carretera racionalmente distintas con el resto del mundo que le rodea- "La potencia sin control no sirve de nada". Energy se refiere a los elementos verdes del neumático que favorecen un contenido consumo de combustible - baja resistencia a la rodadura, confort, silenciosidad, kilometraje - y respetuoso con el medio ambiente. Espero que todo esto te sirva de ayuda.

he puesto tiradores, perdon, quería decir el asidero que usas para cerrar las puertas (se dice así no????)

Joer, como se aprende en este foro. añadiendo en la base de datos

hoy tengo que hablar con los del concesionario. Le preguntaré cuanto cuesta el kit y ya te respondo a tu pregunta.

Lo acabo de ver Que bonito!!!, que bonito!!!. muchas gracias por haberlo compartido y... enhorabuena por el montaje.

que suspense, haber como te ha quedao