Quique_AC

Creo que no me he explicado bien. Lo que quiero preguntar es si se puede montar un cambio de 6 marchas, lo digo porque hay un chico que lo ha puesto en un golf de 110 cv (al igual que el que comentais de un a3 110). En cuanto a las relaciones de cambio (por lo que me han comentado) son muy similares, salvo que tiene la 6 para que vaya más "relajado" el coche. No se si será cierto o no, podeis confirmar esto???.

Hola, Una duda me invade: Se puede poner un cambio de 6 velocidades en un coche que lleve uno de 5???. Hay que realizar algún tipo de modificación en el coche o es quitar la de 5 y poner la de 6???.

no coment

me quedo con el culohuevo. A mí me ha pasado lo contrario que gelete. El comercial con el que traté el coche me había dicho que estaban a punto de llegarle los nuevos A3 y cuando lo ví, me decanté por el anterior. Pero que bonito essssss!!!!

llevaba unas cuantas semanas sin ver el foro y lo primero que me encuentro es esto!!!!. Ostras!!!!. Lo lamento mucho Rusito, espero leer pronto comentarios tuyos en el foro otra vez. Esos comentarios tan elocuentes, divertidos, sabios, etc... Ánimo, suerte y... Salu2.

Un S3 culohuevo. Salu2

la verdad es que no sabia que ya se había puesto. De todas formas y viendo lo que estais diciendo... seguro que con una repro, se solucionan los problemas de aceleración de los que hablais Salu2

pero... el tuyo no es TDI???

bonitas fotos, HeadHunter. que tal el FSI??? Salu2.

que bonito, que bonito, que bonito!!! la verdad es que sería una muy digna sucesión, por que el actual ya tiene el listón altisisisisisisisimo. Salu2

La verdad es que le hacia falta unos cuantos caballitos más... si es que casi no se movía :blink: . Sacado de la pagina oficial de Audi: Con una potencia de 480 caballos, el Audi RS 6 Plus gana 30CV respecto a la versión estándar. Por otra parte, el par máximo de 560 Nm se mantiene constante desde las 1.950 hasta las 6.000 rpm, es decir, esta fuerza que determina la elasticidad del motor permanece ahora en el valor óptimo durante 400 revoluciones más que en el otro modelo. El secreto de este incremento de las prestaciones está en la nueva unidad de control del motor. Y para mantener estables las condiciones de temperatura con dicho aumento de prestaciones, los especialistas técnicos de quattro GmbH han colocado dos radiadores adicionales detrás de los intercoolers. Los resultados no tienen comparación posible con ningún otro vehículo de la competencia: sólo 4,6 segundos para pasar de 0 a 100 km/h y 17,3 segundos para llegar a los 200 km/h, son algunas de las espectaculares cifras del Audi RS 6 Plus. Tecnología para conductores deportivos El RS 6 Plus toma varios elementos del terreno de la competición. La suspensión DRC (Dynamic Ride Control) causa sensación en el Audi RS 6. Esta suspensión lleva unos amortiguadores colocados en diagonal y unidos con una válvula central que regula su dureza y, por tanto, reduce el balanceo de la carrocería, sin necesidad de utilizar dispositivos electrónicos. Además, otros elementos específicos que se incorporan de serie subrayan el carácter deportivo del Audi RS 6 Plus, como los discos de freno perforados, visibles a través de los cinco radios de las enormes llantas de aluminio (19 pulgadas). Los compradores del RS 6 Plus pueden solicitar, sin cargo extra, una suspensión aún más deportiva. Tiene una dureza variable, lleva amortiguadores y muelles con una mayor presión y reduce la distancia al suelo de la carrocería en 10 mm en relación al RS 6, lo que se traduce en un comportamiento más eficaz y deportivo. El sistema de escape ha sido también optimizado y cuenta con tubos ovalados de color negro mate, que contribuyen a mejorar ese sonido inconfundible del motor ocho cilindros. En el interior del coche, los pedales de aluminio son un signo especial del énfasis deportivo de este Audi RS 6 Plus. Más equipamiento, más individualizado El nuevo equipamiento es otro de los puntos principales del vehículo. El Audi RS 6 Plus lleva asientos de cuero natural negro y unas estilizadas inserciones de fibra de carbono de serie. Los clientes pueden escoger cualquiera de los colores ya disponibles en el RS 6 o uno de los nuevos equipamientos Azul, Plata y Negro/Cognac, que se ofrecen sin cargo adicional. El paquete de equipamiento Azul se compone de un color especial para la carrocería, el Azul Sprint efecto perla, más unos asientos de cuero negro, con la parte central en Alcantara de tono plata. Los hilos azules en las inserciones de fibra de carbono simulan el color de la carrocería. El Audi RS 6 Plus con el paquete Plata incorpora este color metálico en la carrocería, con asientos de cuero negro que contrastan sutilmente con ese mismo tono de la parte central, en tejido Alcantara. Las molduras de aluminio mate ofrecen una nota de elegancia diferenciadora en esta variante. El paquete de equipamiento Negro/Cognac ofrece un estilo muy particular. La carrocería está pintada en Negro Ébano efecto perla, que armoniza perfectamente con las estilizadas molduras en negro piano. Los asientos de cuero de color Cognac, con unos ribetes en negro, acentúan la personalidad del interior. El número de identificación que lleva cada uno de estos vehículos resalta el hecho de que este Audi RS 6 Plus es un vehículo realmente único. Sus últimos tres dígitos se reproducen en una placa colocada en la consola central del habitáculo. Sólo se construirán 999 unidades de esta versión.

y yo que pensaba que no me iba a sorprender con estas cosas (despues de lo visto)... pero siempre hay alguien que lo consigue. se ve que no hay donde gastar el dinero, para algunos.

creo que, por desgracia, no tienen que pararte para que la multa siga su cauce, hay en sitios en los que ponen el radar y no tienen patrulla más adelante para pararte. quien fue (trafico, la local)????? puede pedir la foto para ver si sale el coche, ha habido casos en los que en la foto no se distiguia el vehiculo, eso si, pocos. Salu2

Paco entra en el bar y ve a Juan al final de la barra con una sonrisa de oreja a oreja. Se acerca y le pregunta: "¿De que estás tan contento, Juan?" "Ya verás, Paco, necesito contarlo... estaba calafateando mi barca, solo calafateaba mi barca y se acerca una rubia, ¡que rubia!, ¡t*****s hasta aquí!, Paco, ¡t*****s hasta aquí! y me pregunta: "¿Me das un paseo en tu barca, guapo?". "Claro que sí, hermosa", respondí y zarpamos. Bastante lejos, paré el motor y dije: "Nena, elige: follar o nadar". "Y no sabía nadar, Paco. ¡No sabía nadar!" Unos días más tarde, Paco vuelve al bar y allí está Juan aún más contento que la vez anterior, riendo y cantando. Se acerca a preguntarle el porqué de tanta alegría. "Ya verás, Paco, necesito contarlo... estaba calafateando mi barca, solo calafateaba mi barca y se acerca una pelirroja DE MIEDO, ¡que pelirroja, Dios Bendito!, ¡t*****s hasta aquí!, Paco, ¡t*****s hasta aquí! y me pregunta: "¿Me das un paseo en tu barca, guapo?". "Claro que sí, hermosa", respondí y zarpamos. Bastante más lejos esta vez. Paré el motor y dije: "Nena, elige: follar o nadar". "Y no sabía nadar, Paco. ¡No sabía nadar!" El día siguiente, Paco vuelve al bar y allí está Juan llorando como una magdalena sobre un lingotazo fuerte y síntomas de que no es el primero. "¿Que ha sucedido, Juan? ¡Cuenta!" "Ya verás, Paco, necesito contarlo... estaba calafateando mi barca, solo calafateaba mi barca y se acerca una morenaza DE AQUÍ TE ESPERO, ¡que MORENAZA, Santo Dios Omnipotente!, t*****s HASTA AQUÍ!, Paco, ¡t*****s HASTA AQUÍ!, ¡se me puso más tiesa que el mango de mis remos! Y me pregunta: "¿Me das un paseo en tu barca, guapo?". "Claro que sí, hermosa", respondí y zarpamos. Aún más lejos esta vez. Paré el motor y dije: "Nena, elige:follar o nadar". Enseguida se desnudó... y, tío, la suya !también estaba tiesa y además era tan larga como el mango de mis remos! "Y yo no sé nadar,Paco.!Yo no sé nadar!"

las del S4 le quedan muy bien. Muy chulas!!!. Salu2

hoy he estado en uno y la verdad es que (por no repetir lo mismo) impresiona Estaba con un comercial y fue al coche de uno de los jefes, me dijo que le acompañara y quien le iba a decir que no . Tenía las llaves fuera del contacto y encendió el coche. Al parecer el coche es capaz de detectar si tienes las llaves y dándole a un botón (creo que ponía start) y pisando el freno... la máquina cobró vida, pero lo impresionante no está en eso sino en el bajo ruido que hacía (parecía casi un gasolina). En cuanto a prestaciones de 0-100 en menos de 8 seg., vel. punta real 243 km/h, y el nivel de insonorización espectacular. y por dentro una nave espacial.

de todas maneras piensa en que cuando cambias las llantas nadie te dice que has perdido la garantía del coche. Salu2

Lo que me dijeron es que habían tenido casos de gente que había cambiado la centralita (y eso suponía perder la garantía del turbo y el motor). En el resto tendrías te lo cubriría la garantía. Salu2

no me gusta la trasera del coche.

enhorabuena. Ahh, y ya puedes modificar tu firma (seguro que tenias ganas, eh!!). Salu2

>Una mujer de como 45 años sufre un ataque al corazón. Mientras está en la mesa de operaciones tiene una experiencia cercana a la muerte. Ve a Dios, y le pregunta si en verdad se va a morir. Dios le dice que no, que va a vivir 30 o 40 años mas. Ella se recupera y decide aprovechar que ya está en el hospital y hacerse una liposuccion en los muslos y abdomen. Después de 2 semanas y recuperada, pide un préstamo en el banco para hacerse una cirugía estética. Se levanta el pecho, aprovecha para agregar un poco silicona, se arregla la nariz, un poco más de trasero, más silicona en los labios, fuera las arrugas y patas de gallo. También se hace un tratamiento de varices y celulitis, se saca 2 costillas y todas las movidas posibles para rejuvenecerse... Ella piensa que si va a vivir 30 o 40 años más, mejor que se vea estupenda. Cuando por fin sale del hospital, tras de su última operación, cruza la calle Y la atropella una ambulancia. Y al llegar al hospital, muere!!! Llega otra Vez frente a Dios y le pregunta: "Pero cab***! ¿No iba a vivir 30 o 40 años más?" Dios le responde: - Si jod**, pero...¡¡te juro que no te reconocí!!

ayyyy, eso duele, como ha quedao el lambo!!!.

yo tengo otro y estoy muy contento. tambien he de reconocer que a veces cojo el golf de mi hermano que tiene el 115 y se nota la patada que pega su coche, tiene 310 de par, pero en estabilidad tanto él como yo nos quedamos con el Audi. Salu2

lo siento en cuanto a esto... desconfía y acertarás!!!. Saludos y ánimo.

le quedan de fávula. .