Puga

Sabia que se me iba a mal interpreta, pero bueno... Mi consejo era que antes de realizar cualquier modificación y sobre todo en las que se manipulan elementos de seguridad, hay que tener todo el material necesario para llevarla a buen fin, yo he hecho varias y entre ellas el tempomat. Suerte y que alguien te eche una mano con el cable, si fueras de cerca yo mismo te lo codificaría. Un Saludo.

Buenas, no quiero que se me mal interprete, pero ... OLE, OLE a vuestros c***, si seguisteis algun brico para la intalación, debisteis de haber leido que es imperativo el tener un cable y codificar la nueva SML además de calibrar el angulo de dirección abs y esp, habeis pensado en las consecuencias de tener mal alguna de estas cosas, os imaginais que en una frenada de emergencia una rueda frene más que otra, o en un subviraje la centralita no detecte la posición de la dirección... Lo dicho allá cada uno con su tema, pero yo tambien voy por la carretera. Un Saludo.

Prueba esto. Errores localizados en Dirección (3) [ABS BRAKES] y (16) Steering Wheel: * 01426 - Controls in Steering Wheel (E221) 49-00 - No Communications Solución: Tenemos mal recodificada la dirección 16 puesto que está interpretando que tenemos volante multifunción, con botones para controles de radio, teléfono.. y realmente no disponemos de él. Revisar detenidamente el paso (8 – Detección y Recodificación por Software) de este manual y comprobar que el código de la dirección 16 [07 – Recode] empieza por 00XXX, si realmente no tenemos el volante multifunción. * 01794 - Unidad de Control Número de Bastidor Incorrecto Solución: Si en lugar de comprar una SMLS nueva en el concesionario hemos adquirido una de segunda mano, se producirá este error. Esto se produce ya que el número de chasis del vehículo que anteriormente la llevaba, queda residente, se puede ver en (Dirección 16)- (08-Meas Blocks) en su canal 81. Para solucionarlo deberemos utilizar un código PIN de Acceso de la dirección [16-Steering Wheel] (Código Acces-11) y liberarla utilizando el código: 111. Si se introduce un código erróneamente por tercera vez la unidad quedará bloqueada por tiempo definido. Si también pidiera liberara desde la dirección [9 Centr. Electr.] deberemos liberarla mediante el código de la unidad de control 46992. Una vez liberada el Bus Can Confort del Cuadro de instrumentos transmitirá nuestro número de bastidor (actual) automáticamente. Si hemos adquirido una nueva en Audi Recambios este proceso se realizará automáticamente por el CAN BUS Confort en el momento que la conectemos por primera vez ya que no habrá chasis residente y por tanto no necesitamos liberarla. Sacado del manual de instalación del tempomat, ver subforo A4 b6/b7 está en destacados. Un Saludo

No lo se, en XP funciona ok. Pero supongo que ira en vista Bueno, me pongo a la cola de la cadena, espero instucciones.... Un Saludo

Buenas, esta version del elsa funciona con el windows vista? Un Saludo

Puede ser cierto el precio, pero cambiasela tu mismo, es muy sencillo. A mí me pasó lo mismo con aprox. los mismos kilometros, empezarás a notar más humos y que el consumo aumenta un poco con el tiempo. Yo al final se la cambie pero le puse una pierburg que me salio en 100 euros. y despues de 25.000 km. va perfecta. Un Saludo

El error creo que lo tienes ahí, por el dvd que tienes dvd 8p0919884AA la versión del sofware creo que es 650 y debes de aumentar 10 al número que tienes o sea poner 660, ojo mira primero el número que te pone en el archivo index y luego sumale 10. Un Saludo

Buen manual, gracias por a él, todo montado y funcionando OK. Solo un apunte, para los que no encontreis la llave FORCE M12 para quitar el volante, pedirla como punta XZN M12, Un Saludo

Gracias por tu trabajo zx81, y no te preocupes, si llevamos todo el tiempo sin el botón un poco más no pasa nada, seria bueno lo de las entradas RGB. Un Saludo.

Pero entonces no es valida para un a4 del 2002 berlina? Me extraña que tengan manetas distintas los avant y los berlina.... Es posible que te valga, sin hacer la función del limpia trasero, pero no lo se, lo que si es seguro es que si la letra es C es de un Avant. Un Saludo

Esta es la circuiteria que va dentro del volante, pero no encuentro esquemas electricos para aclarar mi pregunta. Creo que esa es la famosa placa de la que hablaba ZX81 Un Saludo

Muy interesante esta posible solución a la que nos mantenemos en espera. Pero tengo una pregunta, si disponemos de volante multifunción pero solo con control de radio (no telefono), es posible modificar un boton para que realize la función del SDS? bien sea cambiando pines o por codificación?. Un Saludo.

En efecto, los avant tienen chorro de agua en el portón trasero, cosa que los berlina no tienen ni limpia ni chorro. Un Saludo

Buenas, para quien le interese, dispongo de una maneta de ordenador de abordo (la del Limpia) para un avant (limpia trasero) ref. 8E0 953 503 C y una SML compatible con ordenador de abordo pero NO con tempomat. Un Saludo

Bueno, pues otro que ya está reprogramado . Primero, dar las gracias a Antonio distribuidor de Vigo, que me ha ido explicando todo paso a paso, y todas mis dudas. En cuanto a la repro, muy bien, según lo que yo queria (sobre todo más bajos, los cv. no me importaban) él ya la modificó antes de cargarla, una vez cargada salimos a hacer pruebas porque aquí no hay banco, hicimos unos log con el vagcom y todo estaba correcto, hasta él se sorprendió de como tiraba el coche , y haciendo una prueba en 4ª empujaba hasta las 4800 rpm. aunque me aconsejó que no abusara en ese régimen, que para algo están las marchas , las recuperaciones excelentes y el sonido del motor muy redondo incluso a ralentí, de humos el sorprendido fui yo, pues esperaba que se notaran más y todo lo contrario creo que hasta ha mejorado, otra cosa a destacar es que por fin la suspensión eibach + blistein ha demostrado su potencial en aplomo y estabilidad. En resumen, muy buenas sensaciones, ahora habra que observar la progresión en la adaptación y los consumos. Un Saludo.

Por tu firma creo que el tuyo es AVF como el mio, te explico, si no me equivoco, la unica diferencia entre los motores AVF y AWX, es que el AVF va con una caja montada de 6 velocidades y el AWX tiene 5 velocidades, y la otra diferencia (pendiente de confirmar) es que el AVF da 310Nw de par y el AWX da 285Nw. Para identificarlo más facil, abre el capót y en la carcasa de la correa de distribución deberia de llevar una pegatina con la identificación del motor. Un Saludo

En un principio no son validos, ya que existen varias referencias según motorización del coche para los distintos pesos soportados por eje. Un Saludo

Yo tengo el Concord Neo, es más caro que la media, pero se pliega muy bien, pesa menos que el quinny y las ruedas al ser macizas no se pinchan, y por cierto es muy manejable, en mi a4 berlina no tengo ningun problema para meterlo, y lo mejor en el megane coupe de mi mujer entra justito pero entra sin desmontar ni siquiera las ruedas, si no te importa el precio tambien existe la versión en carbono que pesa menos que el niño, pero claro se va a unos 2000 € eso si personalizado hasta con el nombre de tu hijo. Un Saludo.

Bueno, ahí van las gráficas de superj que me ha enviado y pedido que se las subiera para que se las comenteis, espero que se vean bien. ANTES DESPUES DE REPRO Un Saludo

Los que la hagais en Madrid, y no seais Quattro, porfa colgar las gráficas. Un Saludo

Cuidadito con este coche , ya que este fué pionero en sus tiempos, siendo el primer vehiculo en montar la tracción delantera :drool: . Un Saludo

Coñó, si me habeis cambiado el Nick pero mejor sería el "Lanterna" Un Saludo y esperando instrucciones.

Pero no se cerraba el día 8 ??? Yo estoy pendiente de que me hagan la distribución para apuntarme. Pero si tanto urge me apuntaria para hacerla en Vigo. A4 1.9 TDI 130cv Motor AVF del 2003. Si os hacen falta mas datos, por favor avisadme. Un Saludo.

Yo desisto :crying_anim: me estoy volviendo loco. He quemado varios dvd DL utilizando diferentes programas de grabación y nada, siempre me da errores al grabarlo, creo que es de la grabadora del PC. Si alguien, pudiera pasarmelo se lo agradecería. Un Saludo