Puga

Mea culpa, rebootis necesitarium... ..ahora ya va... Que versión utilizas?? porque a mí no me funciona con el vista, al arrancarlo me da una serie de errores de que no puede abrir algunos archivos. Gracias y un saludo.

Gracias a todos, aunque sea tarde Como algunos ya sabéis he estado ausente unos dias, por el nacimiento de mi ratita Leyre . que en breve os presentaré. De momento ahí va un aperitivo. Un Saludo.

No te aconsejo que los montes tú, salvo que tengas útiles y experiencia, yo no me complique la vida y monté blistein+eibach en un taller de Vincios en Gondomar y me costó todo incluso el alineado creo recordar que 800€. Es cuestión que pidas precios en varios talleres y compares. Un Saludo

Otro de Vigo (POntevedra)

Buenas, pues yo llevo un Sandoz (serie Fernando Alonso) de los primerillos que se vendieron, regalo de la que hoy es mi mujer. Por cierto, buen reloj, escepto la correa que va con la tercera. :drool:

Te parecerá coña, pero te aconsejo que revises el tornillo del anclaje de la batería, a mí me trajo loco bastante tiempo, y después de revisar brazos, suspensiónes juntas ... era esta chorrada y el ruido un clonk bastante fuerte lo hacia la bateria al desplazarse. A veces, estas cosas suceden. Un Saludo.

olé, olé olé Me parece que más de algún concesionario te van a tener que pagar el coryright. porque seguro que alguna copia aparece en algún taller para solucionar muchas averias. Un Saludo

Gracias por la información, para cuando toque ya sabemos donde preguntar.

Buenas C_B_M, podrias decirnos el sitio de Vigo, demomento los mios aun están bien, pero en un futuro... es bueno ir conociendo estos sitios por si las moscas. Un Saludo

Bueno, os resumo. Antes de limpiar el caudalimetro he comprado uno Pierburg, por si me cargaba el original y me quedaba tirado. y he puesto el pierburg para ver como iba, pues bien, el coche a mejorado respecto a lo de los humos y al ralentí inestable, el consumo lo estoy observando, y aparentemente el coche vuelve a ser el de antes, pero... despues de andar unos 40 km. se me ha encendido el testigo de fallo motor en el cuadro, aunque el coche va perfectamente. He pasado el Vagcom i me dá el siguiente error: Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 LJ Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 4910 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E54A072004 AUZ6Z0C0244771 1 Fault Found: 16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal P0101 - 35-00 - - Readiness: N/A Lo he borrado, y despues de dar otra vuelta ha vuelto a aparecer. No sé si quitar el Pierburg e instalar de nuevo el Bosch a ver si deja de dar el error, o tratar de eliminar el error de alguna manera ya que el coche va muy bien con el Pierburg. ¿Algún consejo, o idea? Un Saludo

Una curiosa, en un A4 B6 Golpe seco en el lado del acompañante al coger una rotonda o realizar un giro bruscoa la izquierda. Despues de volverse locos de revisar brazos, rotulas... Solución: revisar tornillo de sujección de la bateria, este estaba flojo y la bateria se deslizaba hasta golpear. Esta es para enmarcar. Un Saludo.

Buenas a todos. De un tiempo a esta parte, he observado en mi A4 b6 (AVF) 1.9 tdi 130cv con 78.000 Km, una perdida pequeña de potencia (no es brusca) y noto el coche un poco remolón, he obsevado que ha aumentado un poco el consumo de gasoil, y que al subirlo de vueltas un poco, echa una buena humareda, sobre todo en marchas cortas, Tambien el ralentí avecas es un poco inestable y se sube durante unos segundos a1050 rpm. Bien, pues he cambiado el filtro de aire y he limpiado la ERG que tenia bastante porquería, y tambien he echado un limpia inyectores de wynns, pero continua igual. ¿Alguien puede ayudarme a solucionarlo? PD: No sé si todo se debe a lo mismo o son cosas diferentes y por cierto en el Vagcon 3.2 en el modulo 1 del motor no me aparece ningún error. Gracias de antemano y un saludo.

Buenas, si mal no recuerdo, te hará falta un adaptador de antena conexión iso a farka, te aconsejo que compres un cable pugh&play o como se diga para el resto de conexiones, y una recepcion doble din (por cierto la recepción la compre en audi sobre 50€) y un poquito de paciencia para adaptar esta última. Un Saludo

Gracias a todos, y sí el navegador se lo he puesto yo, no es complicado si compras los cables, aunque sí un poco laborioso el adaptar la consola de 1DIN a doble DIN. Un Saludo

Buenas a todos, y aqui algunas fotillos de mi a4. Nada en especial, solo algunos extras a posteriori como el navegador rns-e, parrot 3200 LS y "parktronic" trasero de los baratos, se me olvidaba reposabrazos central. Un Saludo a tod@s.

Si esa es mi medida a ver si sale la photo, si no busca falken en google que fijo que aparece Un Saludo

Yo las he puesto por probar (Falken 452) pero aun no he podido sacar conclusiones ya que solo he rodado aun 2000 km. pero apriori su comportamiento en mojado en autopista me ha gustado ya que apenas se nota la tipica retención al pasar por un charco y el agarre parace bueno tanto en seco como en mojado aunque no los he llevado al límite. Lo que si destaco es su baja rumorosidad, y queda pendiente por determinar la durabilidad. Un Saludo

Buenas a todos. tengo un problemilla con mi vagcom 409.1, que es el siguiente, cuando lo conecto al coche (cable usb) todo esta OK pero al leer algun codigo se me borran los permisos de licencia y no me deja seguir. Mi pregunta es si utilizando una version anterior 311 que valla bien me funcionara el cable, solo lo quiero para activar el cierre confort y el pitido de alarma. Si es posible y alguien me lo puede pasar, se lo agradezco de antemano rubenlsp@hotmail.com Un Saludo

Buenas, yo lo que noto es que aveces a ralenti, caliente o frio da igual, es como si estubiera fuera de punto y las revoluciones oscilan un poco, pero solo me lo hace de pascuas en flores, es decir una vez al mes o menos. Lo que si noto es que cuando lo apretas en marchas cortas suelta un humo negro que no veas. Un Saludo PD: limpieza de inyectores con winns echa limpieza de ERG echa Filtros nuevos

Lo que yo he oido, es que mucha gente las suele guardar durante un año en un lugar oscuro para que endureca las gomas, pero no que por ser nuevas se desgasten antes de lo normal. Por cierto las has montado en Vigo? yo tambien soy de aqui y ya me va tocando cambio de ruedas. Un Saludo.