Borja_racing

si son wapas si, la verdad que si que podrian tocar..., oye alguien sabe si estas llantas se hicieron en 16? y si alguien sabe que c*** dice este anuncio ya seria la o**** xD, esta en aleman y segun parece dice que son 4 en 16 y con neumaticos casi nuevos, pero eso ultimo alguien sabe lo que significa? gracias. 4 alufelge mit winterreifen für audi lochkreis 4x108, 7jx16 mit dunlop 205/55/16 reifen fast neu, zwei monate gefahren, felgen leichte gebrauchsspuren, sind halt keine neuen NUR ABHOHLUNG!!!!

ke llantas? :clap1: si colgaste una foto, no se ve iker . y si es un modelo no lo encuentro en el google P.D si cambias de llantas piensa en mi para vender las ke tienes.

Pues a ver que os parece, e visto estas llantas y no se que tal quedarán, que opinais? no me salen mucho a ver si algun virguerias del photoshop las me hace un montaje con ellas en un 80 b3 xD. a todo esto carlos, vendiste la parrila de kamei? sigo interesado . saludos peña! P.D: para los que piensen "que c*** va poner este unas llantas ford" noooo amigos ese distintivo va fuera minuto 0! xD, comprare uno de audi

si la verdad que no me costó mucho jeje, el tema que lo di por supuesto esto me pasa por listillo. oye x cierto donde pillaste el alerón tenian el paragolpes delantero?a poder ser del color para no tener que pagar tmb por pintarlo... que si es asi iwal me paso un dia x ese desguace. saludos

bueno creo que probaré con el nural a ver ke tal... si tio en esa put* autopista no habia una salida en 30 km encima...y cuando llegamos al peaje no nos dejo dar la welta nos hizo pagar salir y para entrar pagar de nuevo... put* rancio el notas..

a pues ya voy a probar alguna de ellas, la del loctite aguanta la torsión? por ke al ser pestañas... lo mismo pruebo con la fibra ke kreo tiene mi padre. P.D: al final llegamos a Alagón xD aunke nos costó lo suyo casi nos vamos pa barcelona!!

si ya lo habia pensado pepo yo tenia la put* moldura en medio, y un poco mas arriba el nervio por lo que no me hacia ventosa...

Una vez hecho esto yo intente sacar el panel tirando y fue cuando rompí dos pestañas, en esta foto se aprecia: En rojo el lugar donde debería haber dos pestañas..., en verde una de las pestañas rotas, y en azul se ve como son las pestañas, las que se salvaron <_< Bueno pues vosotros casi mejor que intenteis quitar la manilla primero, si no teneis elevalunas electricos atras mas facil, yo lo que hice fue primero tirar hacia arriba, semi sacar el panel y como bien pude desenchufar el conector del elevalunas y quitar el cable que abre y cierra la puerta: la flecha roja es el gancho que debeis quitar del cierre, este va enganchado donde marca la flecha azul, no lo vereis directamente ya que va tapado con un plastico, al retirarlo vereis facilmente el gancho es solo girarlo para que salga, la flecha naranja es evidentemente el conector de el e.e. tras esto os quedara un panel como este, mas menos segun los extras: en mi caso el circulo rojo muestra el lugar del bollo, llegaba algo mas arriba haun. tras empujar con un taco plano salió sorprendentemente facil la verdad, teniais razón, practicamente no se nota, aqui el antes y el despues aquí el golpe: aquí ahora: la moldura a quedado alguna marca pero bueno... lo unico que abajo la pintura se a rajado un poco, nada importante: en rojo la marca en la pintura... Bueno y por si alguien lo tiene a ver si esta pieza... me la cargué al sacar el panel, estaba vieja y se rompio casi al mirarla. se trata del pestillo espero que os sea util y vosotros no os cargeis nada como yo :clap1: S2

Bueno pues hoy me decidí a destripar la puerta donde me golpearon, y la verdad que e arreglado el bollo, pero e jodido un par de pestañas del panel... la razón de esto es que yo supuse (mal supuesto) que el panel se quitaban los tornillos y se tiraba de el apalancandolo o como se pueda para que las grapas se suelten y , si alguna se rompe, cambiarlas mas tarde, el problema era que este panel se saca tirando hacia arriba y las grapas son pestañas que forman parte de el, dos de las cuales me cargué apalancando... hasta que me di cuenta que no era así. ASI que para que no le pase a nadie mas... haré un resumencillo Primero buscamos todos los tornillos para quitarlos, son unos cuantos: si abrimos la puerta encontramos dos facilmente: uno sobre la cerradura en el canto de la puerta: El otro en el otro canto alado de las visagras: Quizas de los mas raros si nunca se a desmontado una moldura es este... tras eso nos fiamos en el reposa brazos, en el agujero y por abajo encontramos un tornillo, este: Si retiramos este ultimo y quitamos la moldura de abajo donde estaba el tornillo veremos que sujetando la otra se encuentran dos tornillos largos, estos los tendremos que retirar tambien para poder quitar el panel. Con estos ya habremos quitado todos los tornillos.

el tema de los pilotos es este. primero tengo ke mirar si entra de alto la matricula cuadrada. y segundo tengo que poner una bombilla naranja y ver lo ke sale. si ambas fueran satisfactorias si me interesarian xD.

y aquí el alerón que me trajo el amigo gordon a la kdd zaragonzana, e comenzado a lijarlo algo tio pepor la verdad que haún no e tenido mucho tiempo, a ver si la semana que viene me pongo con el

y en la que mejor se ve el hostión... asi es como NO deberia ser...

asi es como deberia ser en realidad...

na no creo que salga, esto ay ke soldar y tirar de el pafuera, despues dar masilla y pintar... mirar las fotos... aqui el golde de frente...

Está muy bien que nos corrijas en nuestras faltas de ortografía, pero yo, sinceramente, veo una estupidez cambiar hierro por yierro, todo el mundo lo entiende y se ve claramente que está hecho adrede, lo de hundir si es una falta, vale, pero si vas a hacer esto siempre voy a tener que pasar los post x el world antes de colgarlos por que vas a desgastar el teclado respondiendo en mis post... está muy bien corregir a la gente y yo soy el primero que me gustaría saberme correctamente toda la ortografía, pero no es así.(tampoco lo veo como lo mas importante del mundo, aunque si de educación) Por ultimo solo decir que hay formas y formas de corregir a la gente, y la tuya, en mi modesta opinión, es de un modo burlón y un tanto chulesco. saludos. P.D: gracias por introducir la fuente, nadie sabia que existia uno de esos...

kizas (QUIZAS) habeis pensado que tengo la puerta undida(HUNDIDA) entera, no es tanto, solo es que en vez de concava ahora es convexa , usease que la parte del centro de la chapa esta metia(METIDA) para dentro, yo creo que en el chapista me la sacan sin necesidad de cambiar la puerta, espero... mañana saco foto. saludos.

Pues eso que dejé este sabado el coche aparcado en medina (un pueblo de burgos que eran fiestas) y cuando volví me encontre con la puerta trasera izquierda con un bollo que te cagas undida entera... encima está undida x la parte de la moldura y el nervio por lo que me puedo olvidar de intentar sacarla yo. ya pondre fotos por si alguno tiene una magnifica idea pero me dijo un colega mecanico que no cree que salga dandole por el otro lao y que si sale saltará la pintura encima el hijo put*, claro está, no me dejó nota del seguro ni ostias...

yo tengo un 80 del 88 y mi pregunta es sencilla, se supone que los lectores de temperatura, consumos y demas ya los tiene puestos? solo que le falta el ordenador? por que sino es asi con poner el ordenador no me marcará la temperatura xD, ni los consumos si varia la motorizacion. gracias.

yo tambien pensaba que no tenia testigo, pero pude comprobar que si , hay que apurar bastante el deposito para que aparezca, por lo menos en el mio, pero aparecer aparece y dura bastantes kilometros (no aconsejable ya que te estas comiendo to la m**** del fondo) saludos

si ke te miran el cuenta... pero que yo sepa solo para apuntarlo, les da igual que suba que baje...

si vas a una buena tienda de repuestos ( no al carrefur...) ellos te aconsejaran el mejor aceite para tu motor, y el filtro no sera problema que te lo den.

ya lo siento tio, yo tenia uno parecido y tambien paso a mejor vida...

si kieres desguace grande busca desguaces latorre en madrid, pero solo mandan a talleres...

Pues para poder poner los muelles necesitas la homologación, que es una hoja que te viene con los muelles, y que esta coincida con el numero de serie de los muelles(teniendo la hoja si no coincide puede que te pasen pero...). ademas espero que tengais el mismo coche, en mi caso por ejemplo existian muelles vogland homologados para el audi80/90 de 5 cilindros, pero no para el mio que es de 4 haun siendo identica la carroceria los muelles cambiaban. respecto a la marca yo no la conozco. s2 edito: en la itv creo que slo te piden la hoja la primera vez y te cobran unos 15 euros y en la ficha tecnica te ponen "suspension rebajada con muelles X" o algo asi.

yo lo saco mañana del taller, POR FIN! listo para la kedd . Pero bueno tal y como hiba hoy lo e provado y me parece una maravilla, antes en frio se calava solo como kien dice, y encima daba tirones, en caliente no muchos problemas salvo un consumo ke me daba la risa tonta . ahora ma dicho ke enriquezió algo la mezcla asi que gastará menos, la prueba de fuego será Bilbao Zaragoza y posteriores carreteruchas ^^, por que alguna carretera montañera ya haremos no? . S2