Robre

Con vuestro permiso, voy a exponer mis experiencias con las gomas: -No voy a montar nunca Pirelli, en mi caso monté unas P7000 y las traseras, con un 80% de desgaste,se taquearon sin motivo aparente y tuve que cambiarlas. -He probado a fondo las F1, he corrido tres rallies del open de cataluña de asfalto el año pasado y estabamos obligados a montar goodyear de calle. La verdad que fueron de maravilla, buen agarre y sensación de seguridad, lo único malo fue el desgaste de los cantos de las ruedas delanteras, las ruedas nuevas por el centro pero destrozadas por los cantos. Dada mi buena sensación con dichas gomas, las calzé en el S3, muy contento, tambien las probé a fondo el pasado domingo en Can Padró, más de lo mismo, buen grip, aunque excesivo desgaste de los cantos, pero de manera más progresiva que con las que montaba del AX 185/55R14, la semana que viene os cuelgo fotos de como han quedado las gomas despues de las tandas, así vereis el desgaste de la F1 si las forzamos a 2,4 de presión. -Antes que las F1 llevaba las michelin pilot sport, tambien muy buena goma, aunque creo que el desgaste es algo mayor que con las F1. Saludos a todos

con 210 más estamos en 5331, sigue la puja!!!!

Creo que 2-3 grados de hogura es lo normal, lo que no sería normal es que de un dia para otro notaras que la precision de la dirección haya cambiado.

Me gusta mucho. Creo que sigue la linea del Altea, pero claramente se debería diferenciar. Que marca no siguen un estilo parecido entre parte de sus modelos? A ver si sacan uno con el 3.2.

Es precioso. Yo me inclinaría por un S3.

A ver si aprenden todas las marcas, saldriamos ganando todos. Si no recuerdo mal, seat ya ofrece uno para los tdi, con garantia oficial, y tambien hay un kit, aunque mucho mas complejo, para el mini cooper S, que pasa de 163 a 200cv, tambien con garantia oficial, aunque desenvolsando unos cuantos eurillos.Mini works. Un buen bicho, lo tiene un amiguete y es una delicia.

Conozco ese tramo, de repente pasas de autopista a via de dos cariles con indicadores de velocidad maxima 80 y luego pasa a 50. Las caracteristicas de la via no cambian, y no es una zona urbanizada. NADIE VA A MENOS DE 50, tienes que hacer verdaderos esfuerzos para no superar dicha velocidad. SOLO PIDO SENTIDO COMUN, TANTO PARA LAS NORMATIVAS COMO PARA LOS CONDUCTORES.

cuanto hay que ingresar?? Pueden venir acompañantes?? Me ha salido un pequeño imprevisto laboral, aunque creo que podré solucionarlo.

me pasó algo similar con unos pirelli P7000 en un almera GTI, me dijeron que era por no haber hecho el cambio de neumáticos delante- detras antes, No tenia relación con la amortiguación. efectivamente Wilfredo notaba como el coche hacia mucho más ruido de rodadura.

jod** , que bobo tonto, despues de ponerte un ladrillo, me doy cuenta que ya esta el tema solucionado.

joselito, si no te interesa la discusión de drefius, no la leas, y menos aun respondas con esa prepotencia ironica, este es un foro CONSTRUCTIVO.

pues eso esta tarde me han robado el logotipo delantero de S3, es del primer modelo, 2000. Por cuanto me pude salir la bromita? gracias anticipadas

no al clasismo!! que cada uno haga lo que quiera con su dinero, todo el mundo es digno de tener un audi RS4, me da igual que sea un niño de papa, macarra, ejecutivo, arabe, ... mientras respete a los demas. LAS APARIENCIAS ENGAÑAN

EL FIN DE SEMANA DEL 3-4 JULIO ESTOY EN BARCELONA, SEGURAMENTE EN LAS TANDAS DE CAN PADRÓ. QUANTOS S3´EROS PUEDE HABER EN EL FORO? A VER SI APRENDEMOS DE S3 PASSION, VAYA PEDAZO QUEDADAS.

BUENAS, YO ME LO COMPRÉ DE SEGUNDA MANO HACE 5 MESES, LA VERDAD QUE EL COCHE ME HA SALIDO BIEN. PRIMERO PORQUE PAGUÉ UNOS 18000 EUROS, EL COCHE ES DEL 7/00, TENIA 81000 KM, CUERO, TECHO. AL PRINCIPIO FUI UN POCO "DE CULO" POR DOS CHORRADAS QUE EL CONCESIONARIO NO SUPO RESOVER, COSA QUE UN MECANICO DE CONFIANZA EN UNA TARDE LO SOLUCIONÓ. ESAS COSAS ERAN SENSOR esp ME HACIA EL TONTO, FARO XENEON DCHO ILUMINABA BAJO. HE HECHO YA 10000 KM Y NINGUNA PEGA, ES UN COCHE QUE ENAMORA, Y ME HA SORPRENDIDO QUE CON UNA CONDUCCION NORMAL EL CONSUMO TAMPOCO SE DISPARA. RECONOZCO QUE ACEPTÉ CORRER UNOS RIESGOS, PERO CREO QUE LA JUGADA ME HA SALIDO BIEN. ADEMAS LA VIDA ES DE LOS VALIENTES, ESO SI SIEMPRE CON CABEZA. SALUDOS Y SUERTE CON LA BUSQUEDA.

También me va bien el 4 de Julio, si no hay ninguna incidencia, contad con mi pequeño S3.

Yo podría estar interesado, auque depende de que fin de semana, cuando sepais el fin de semana exacto por favor ponedlo en el foro e intentraré arreglarmelas para ir, yo tambien tengo mono de correr en condiciones, conocer Can Padró y compartir buenos momentos con buena gente.

gracias por vuestra información. La verdad es que quiero algo más de sonido racing, estuve mirando lineas de escape y me parecen caras, y un amigo me comentó lo del kit de admisión, a él en un 993 le cambió el sonido, hacia un sonido más agradable. Ya os contaré a ver si me animo a hacerle alguna modificación para darle un sonido más racing.

Me han comentado que poniendo un kit de admisión directa a parte de ganar unos caballitos el coche suena mejor. A ver si me podriais explicar en que consiste y si vale la pena, es caso afirmativo que marca me recomendais ? Gracias

Ten en cuenta que los frenos a igual que el motor necesitan un rodaje, uno cuando cambia pastillas de freno , el coche tarda unos Km en acoplarse y no frena bien. Espera unos Km y ya verás como frena mejor. La verdad que en las comparativas el coche frena bien, otra cosa seran las sensaciones, al igual que con las prestaciones del coche, puede parecer que no tira pero si anda.

Cambiado el sensor de aceleración transversal G200, tema resuelto.

Ha dado resultado,tema solucionado, la verdad que no se la valvulina que han puesto, ni el aceite de la caja. Cuando he ido a recoger el coche el mecanico no estaba, pero pronto lo veré y ya te contaré.

Bienvendio El precio si incluye los neumáticos esta no bien, superbien!!!!!!! A que conce lo has llevado? Saludos

gracias JGG y tété. Voy a estar entretenido con tanta página para recrearme, de momento estoy pensando en un sonido más racing, sin llegar a ser molesto. Para la repro, de momento no estoy interesado, aunque conociendome a la larga quien sabe. Me han comentado un mecanico que es un hacha en electronica mecanica, que hace sus propios programas de repros, que pronto llegará un "aparatito" que conectandolo al coche puedes cambiar de repro, conducción light o a tope, creo que me dijo que había hasta 4 posibilidades.Creo que es el futuro de las repros. Ya os contaré más sobre información que ire recolectando al respecto. Por cierto tété es escape spoerec es precioso, pero me intriga como debe sonar.

estoy interesado en colocar una linea de escape para el S3 210cv, la verdad que me gustaría obtener un sonido más agradable, sin llegar a ser molesto y sin modificar mucho las estructuras de serie. Que me recomendais? Dónde puedo encontrar información de preparadores, precios...? Gracias