TEMPOMAN

yo soy bosero, pero sólo por llevarlo. No veo que merezca la pena el incremento de precio

Rossi??? venga ya <_< su padre mejoró el resultado???

me la has quitado de la boca el oxigene, fue un autentico golpe de genio, o una casualidad divina en un musico mediocre??? a ver que te responde como le preguntes eso ponte el casco de combate :ranting2:

exacto, en principio yo tengo entendido eso, y me encantaría, pero de estos americanos se puede esperar cualquier cosa, a ver si de una vez por todas entienden que no todo es potencia y cubicaje, y que no sólo dan espectáculo los que llevan motos gordas , aunque son las que más me gustan. Saludos

creo que es de lo mejor en techos, pero aunque no haya tenido ninguno de webasto no se lo pondría a posteriori. Mi opinión, tu próximo coche con techo. Pero no quiere decir que lo pongas y te vaya y te salga de lujo. Mira a ver las medidas, creo que los hacen en algunos casos un pelín más pequeños que los que salen de fábrica. Suerte, y si no, no te preocupes, el próximo!!!

Enhorabuena por esa adquisición. Bonito por todos los lados, y precioso lo que hay bajo el capó

Muchas Felicidades a todos!!!!

como me pude olvidar de ..... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...46&hl=akoya con tu permiso Neeeeeeng

a lo mejor es de la arena o tierra seca que lleva en los bajos y en los neumáticos. Yo cuando veo uno de esos me cambio de carril a toda pastilla. Lo siento, espero que no sea casi nada y se pueda disimular.

en qué se inspiró para hacer oxígeno y qué quiso transmitir, esta me interesa mucho.

de paco de lucía, creo

A lo mejor lo de la uva es que acelera la fermentación maloláctica y la alcohólica. Me explico, a la hora de hacer un vino, con el mosto, se deja a cierta temperatura durante un tiempo, para que el ácido málico (malo) se convierta en láctico (bueno), y el azúcar se convierta en alcohol. Posiblemente el microondas lo que hace es un maxmix de los dos incrementando esos procesos químicos y llegando a convertirlo en alcohol de forma acelerada. A lo mejor tiene también que ver con ese ácido, que al calentarlo hace algo similar como cuando quemais una corteza de naranja.

Otra! Qué influencias conserva de su padre?

Me has sorprendido la verdad, y para bien. En mi opinión no hacía falta que te disculparas pero sufriendolo en tus carnes yo hubiera hecho lo mismo. A mí me pareces auténtico porque dices lo que piensas de forma espontánea y dentro de la connotación del hilo, pero muchos son unos alarmistas de c*** y seguro que más de uno en alguna ocasión se ha cagado en ... por una situación particular, aunque claro, como no lo han escrito pues venga, seguro que hay alguno que jamás ha hecho algún comentario racista, pero por un acto, no por una actitud generalizada; Y PARA MUESTRA UN BOTÓN, a lo mejor es porque te conozco y sé de qué palo vas. Así que no cambies Reciba Ud. un cordial saludo, amigo!

Para cuando algo tan auténtico como Oxigeno y alejarse de esos toques dance???

Por qué anuló el concierto de Powerstock de Albanella (Italia)?????

A mí no me termina de convencer

Sí, toda lógica en lo que has dicho, pues ya no sé qué decirte, el sistema de tracción actúa, por incluir algo, cuando alguna rueda tiene más giro que la otra. Bien, aunque no he querido decir que actúa cuando bloquea aunque me hayas entendido eso, si lo hace hay una diferencia de giro y saltará el control de tracción, aunque si bloquea bloqueará las ruedas traseras por igual, sobre todo si ocurre en recta y el apoyo de ambas ruedas motrices es similar, en curva bloquerá también por igual pero si es en una curva la rueda de apoyo comenzará a girar con más intensidad por lo que se encontrará el giro de cada rueda motriz ligeramente descompensado. mmm estoy dubitativo. Esto significaría que un F1 tiene un Cx (coeficiente aerodinámico) fatal, mucho peor que cualquier coche de calle. En un coche de calle potente, si se levanta el pie de golpe a más de 200, el coche no hace nada parecido a una frenada brusca, como mucho ralentiza. ¿Tiene un F1 un Cx peor que un RS4, por ejemplo? Y me auto-contesto después de una pequeña búsqueda en Google: Si, un F1 tiene un Cx desatrozo, cercano a 1 es decir tres veces peor que un coche de calle normalillo, y cercano al de un camión Lo que explica que a muy altas velocidades, al dejar de acelerar de golpe, y con la poca inercia de un monoplaza, la deceleración sea muy brusca (alguna fuente que he encontrado dice alrededor de 1G). Buena contestación, me dijeron lo de 1G pero se me olvidó.

Yo justo cuando me sale la reserva o incluso antes ya lo lleno de 98, de 60 a 70 euros, barato :crying_anim:

Vi hace tiempo una foto en ASI, pero no me acuerdo de donde, toma una mala foto aunque seguro que ya la has visto ya en la red.

por fin los leds .... me encanta como queda, con cualquiera de las formas me conformo. si alguien de madrid me lo quiere montar de forma fina le invito a un fino :crying_anim:

El consejo, ahora en serio, que te puedo dar es que tengas paciencia, y que la reserves para cuando queden menos de un mes, menos de quince días, menos de una semana, es lo peor, y más si por desgracia se te da el caso de que te lo entregan una semana o diez días más tarde lo estipulado. S2

Bienvenido a ASI . Cuentanos si te apetece qué tal va ese 330i, y si puedes haz mención a las ruedas runflat, que fue el motivo principal de venirme a los cuatro aros, y muy contento.

A mí me costó encontrarlo pero al final vi por la calle uno como el que había encargado, lo robé y lo usé hasta que me dieron el mío. Fué cuando se lo devolví. enhorabuena!!!

como siempre un placer coincidir contigo Tempo!!! un saludo apañero!!!! el placer es mío milord