Jordancillo

Gracias chavales sois lo mas... sigo confiando que aparezca alguien....En serio que quedaria en deuda con quien sea ok?.... Un abrazo y espero una buena noticia please!!!

En serio que no me puedo creer que nadie me pueda ayudar....

Por dios no hay nadie?? En madrid sin ser alcobendas???? Joer por favooor!!!!! Gracias chicos...

Emergencia Foreros, pido como favor personal alguien en Alcobendas Madrid, que me dedique 2 minutillos con el Tacho, mi amigo Fer necesita casar una llave a vida o muerte hoy que mañana se va a Bilbao, el login lo tiene ya solo es codificarla con el cuadro, osea 1 munutillo.... Le deberé un favor personal a quien le pueda ayudar... Por favor os lo pido... Gracias a todos y un abrazo!!! respuestas urgentemente por favoooor!!!!!

La bomba es rariiiiisimo que falle, en cambio la unidad falla cantidad, y es simplemente una soldadura. Me explico, el modulo de ABS, ASR o ESP, esta compuesto de bomba hidraulica ( la redonda negra ), Cuerpo ( el de color plateado ) y unidad electronica ( esta debajo del cuerpo y es una caja negra con una circuiteria. En la unidad electrocica, hay un conector en el exterior, una ficha con 2 terminales, pues bien dentro de la unidad en la placa, donde van 2 soldaduras gordas que hacen el contacto con los terminales, se jode una siempre, y deja de hacer contacto. Los fallos que dan en el vag son: Hidraulic pump ( bomba hidraulica ) señal fuera de rango y fallo en captadores ( puede ser delanteros izqdo o derecho ) que los cambias y sigue dando el mismo fallo del mismo captador. Lo digo por experiencia, y he reparado alguna ( incluida la mia ) pero desde que he montado el ASR, nunca mas he tenido problemas con el ABS. Hace un par de años me volvio loco de ahi que me lanzara con el proyecto de ponerle el ASr a mi coche. Un saludo.

Buenas, lo de la bateria es lo primero, SIEMPRE DESBORNADA para trabajar con los airbags, lo de los conectores, te vas al desguace, cortas 2 fichas y luego estaño, termoretctil y listo, despues vag-com para borrar la memoria de averias y a rodar.

Al conectarlo por diagnosis, haces un test de actuadores con el vag-com, asi compruebas si funciona. Tambien son criticos los fusibles ojo!! Los tres verdes que van encima de la bateria mas los de la tapa interior lateral, revisalos, los de la bateria son verdes, tres y son puñeteros, los otros son los del ABS y ASR ( ó ESP ). Si esta fundido no comunica y por eso no te va ni te registra averia. Si con eso sigue sin ir, pues la unidad esta chunga, no hay otra! Un saludo.

Nadie sabe nada? Frestylero tu tienes uno con estas carcteristicas, pliz pasamela que es para pasarselas a jordan Alguien que ayude un poco.... Que esta la cosa chunga!!! La referencia que necesita mi buen amigo Samuel es la del cuadro, osea 8L0 920 ... . El final es lo que necesita saber, su coche es un TDI 130cv 6V del 2001 y el cuadro es de enero del 2002, FIS completo ( can-bus evidentemente ) y es un VDO. Ayuda urgente por favor. Saludos

Nadie sabe nada? Frestylero tu tienes uno con estas carcteristicas, pliz pasamela que es para pasarselas a jordan Alguien que ayude un poco.... Que esta la cosa chunga!!! La referencia que necesita mi buen amigo Samuel es la del cuadro, osea 8L0 920 ... . El final es lo que necesita saber, su coche es un TDI 130cv 6V del 2001 y el cuadro es de enero del 2002, FIS completo ( can-bus evidentemente ) y es un VDO. Ayuda urgente por favor. Saludos

Gracias tio... Brico pues no, solo decirte que por mi experiencia, (hay un brico mio por aqui), primero cambie el tunel completo, pero no me gustaba como quedaba la consola central, encaja mal con el tunel restyling, queda muy chapuza, asi que cambien la consola central por la restyling y asi puse todo, que quedó chapó. El adaptar el clima nuevo es la liada, pero puedes dejar el viejo adaptandolo con la carcasa que llevaba la consola vieja en el frente, pones el clima en esa carcasa y la recortas de forma que ocupe el hueco en la consola restyling. Yo puse un clima restyling pero flipé para dejarlo operativo al 100%... Un saludo y gracias por la ref! Busca mi brico por ahi, cambiar consola central por restyling.

Ya me lo imaginaba, pero como dices que vendes el motor completo, pensé que quizás se podría hacer. En fin, suerte con la venta. Gracias tio, me lo quedaré al final, que nunca se sabe jajaja...

Osea que quieres el chiquitin del restyling como el que llevo yo no? Si tal tbn te vale el de ESP chiquitin, asi da el pego jejeje.... al reves,el mio es el antiguo(botones grandes) y quiero que en el boton ponga ASR,saludos. Supongo que haberlos los habrá macho, pero a dia de hoy no me ha coincidido ver alguno, tengo grandes de ESP eso si, de ASR alguno pequeño tbn... Va a tener que ser ESP tio...

Algun majete que me pase la referencia del pomo Sline de 5 velocidades pleeease....que en la audi de vigo estan de un gili que sin referencia nada de nada, Mil gracias.

Osea que quieres el chiquitin del restyling como el que llevo yo no? Si tal tbn te vale el de ESP chiquitin, asi da el pego jejeje....

No creo que le valga macho, el mio es el AGN gasolina, no TDI... y es un 1.8 no un 1.9.... Cachiiiis XD Un saludo y gracias por el interes

Oye si necesitas algun captador tengo algunos eh? Suelo ir al bierzo que tengo casa allí. Avisame y te lo llevo.

ya no tienes excusa jordancillo,asi que solo puedes hacer una cosa................juntarnos y montarlos genial!!! Asi como dios!!! jajajaja.... Venga que me estoy haciendo arsenal de unidades y manos a la obra, a ver confirmame cuantas van a hacer falta, para tener todo ok. Lo del brico... Pues ya no estoy animado a ponerlo tios, porque en el plan que se han puesto conmigo, pues en fin que paso de hacerlo. Los amigos ya sabeis que podeis contar conmigo ok? Hacer un listado de las unidades que hacen falta, y de los botones con sus fichas ( boton normal o restyling si alguien como yo cambio la consola central ). Una lista venga!!

Te aviso goolfo jajaja que ya tengo ganas tbn a ver si alguien que domine nos explica como purgar bien el sistema de frenos de forma casera, que yo lo hice con elevador y asi en el terreno nos va aser un poco jodienda... Un abrazooote campeon

Buenas compañero, busca un brico mio que se llama limpieza de la admision paso a paso, está con fotos y te viene como desmontar y limpiar el caudalimetro, aparte de todo el sistema de admision....Esque nunca uso el buscador sino te pasaba el enlace, a ver si alguien lo localiza y hace el favor.... Un saludo y buena faena, veras como gana una burrada el coche :D:D :clap1: :clap1:

Gracias buen amigo de corazon, es por esto mismo por lo que siempre quiero compartir las cosas, y además para los amigos como tu y muuuuchisimos mas ( tengo amigos en el foro a piñon jajaja ) siempre estaré ahi para lo que necesiteis. Abrazos a todos y seguiremos avanzando Gracias de corazon y un abrazo enorme a todos

Ostias pues se lo di al tipo te lo juuuuro!!!!!!!!!! Te digo mañana la referencia macho que ya no tengo el conector para verla, se lo di al palomo... Mañana le pregunto al palomo....Y te la digo. Un abrazo tio!!

Yo tengo uno de sobra, es de un diesel pero creo que se le puede cambiar la pantalla y configurarlo en función del coche al que se lo pongas. Tu coche es CANBUS, este cuadro es de un coche del 98, sin CANBUS pero creo que estos cuadros valen para todos los A3 del 97 al 2003, en cambio los CANBUS solo valen para modelos del 2000-03. Están todos en torno a 120-150€. Si te interesa MP. Un saludo! No vale ese cuadro para ese coche, lo siento! Si lo enchufas en tu coche, se vuelve loco porque cambian todas las entradas y salidas de datos. Si lo vendes se quien lo quiere que tiene un TDI del 97, mandame un privi que te lo pilla fijo. Un saludo.

Lo mas importante!!!! Eso por lo que veo, es para los que tienen MFA ( medio FIS ) pasar a FIS, y para los antiguos a FIS antiguo, que nadie se ilusione que no hace que un coche con cuadro antiguo pueda montar un cuadro Fis Can-Bus, ojo con esto!!!! La distribucion de los cables en los conectores es completamente distinta, la linea K en el cuadro viejo va en el Pin 25 del conector azul y en el nuevo en el 28 del verde, ya solo por esto, el cuadro jamás comunicara con el coche y ademas nunca entrara el vag-com o cualquier programa ya que no hay cominicacion K.... Muy al loro eh? que mas de uno ya piensa que cielo abierto y leches! jejejeje Un abrazo!