Jordancillo

Ya te digo, 2 espidifen me tuve que enchufar jajajaja...

Bueno, ahora a iluminar por ahí jajajaja

Aqui otra con mas detalle.

Ahora solo queda montar a la inversa y este es el resultado

Hay que dejarlos como 1 hora al sol para que sequen, y de pie no tumbados para que salga la condensacion. Aqui una de las chapas limpia donde los volvemos a montar y la otra no.

Y aqui limpitos

Tambien limpiamos bien las bombillas con bayeta.

Ahora cogemos una botella de AGUA DESTILADA y la vaciamos dentro del piloto, de forma que lo vamos moviendo arriba, abajo, izquierda y derecha, para que limpie bien por dentro, incluso agitandolo con fuerza. Tiene que ser agua destilada, y esto se me a ocurrido a mi barrenando con que limpiarlos, porque no tiene cal, ni residuos, entonces al secarse no deja cercos ni gotitas de manchas. Y funciona!!! El la foto el piloto a contraluz lleno de agua.

Limpiamos la junta del piloto y la chapa bien

Así esta la chapa debajo del piloto

pestañas de los pilotos que hay que presionar

Bueno, ya que hemos pulido el coche, hay que limpiar los pilotos trasero por dentro, que van quedando opacos y tienen que lucir. Desencufamos los conectores que van a la regleta del portalamparas, sacamos los portalamparas, cojemos una llave de carraca pequeña y con el vaso de 8mm aflojamos las cuatro tuercas que sujetan cada piloto y apretando dos pestañas que tienen los pilotos en el centro, los sacamos.

Este soy yo despues de los 2 bricos, mazao jajajaja

Bueno, y la cosa está hecha ya. Yo particularmente al finalizar el proceso, me he ido a un lavado a presión, y le enchufe lavado con jabon ( es con agua caliente y ablanda lor residuos que quedaron por ahi ) y cera, quedando este resultado

Material necesario para la terminacion

Una vez realizado, aclaramos todo el coche y nos vamos a lavarlo a mano, con su champu y su esponja correspondiente.

Vereis que quedan grumitos y manchitas blancas entre las gomas... No pasa nada que ahora vemos como limpiarlas facilmente. Una vez realizada toda la operacion, pasamos OTRA BAYETA de microfibra por todo el coche, la cual iremos sacudiendo cada poco tiempo para que no queden restos de polvo y repasar zonas a sacar brillo, frotando con ella. Cuando todo este terminado, vamos a coger la parte del cepillo de una escoba que este limpia ( mejor nueva ) la cual vamos a mojar en agua con jabon ( mejor champu de coches ) y con ella vamos a frotar en las zonas que haya restos ( manetas de las puertas, las guias del techo donde va la vaca, las rendijas de las molduras de las puertas, los emblemas de Audi y las chapitas de A3)

Con este disco vamos a levantar toda la pasta seca, que queda como polvo, cada poco paramos y le damos unas tortas al disco, vereis como sale cantidad de polvo, para que siga actuando bien, sino queda todo hecho una cochinada. Tambien empecemos por partes, osea por un costado, y pasamos bonete a una puerta, y despues pasamos un trapo ( mejor una bayeta de microfibra ) para eliminar el polvo que queda.

Lo dejamos secar muy bien, asi como 1 hora, y despues le ponemos a la pulidora el disco de abrillantar ( bonete ) que es como de borrego

Otra

Una vez extendido a mano por el coche, usamos la pulidora con el disco que os decia antes, sin apretar demasiado, solo un poquito, y el coche quedara mas o menos así

Procurad que no caiga en las gomas, ya que luego veremos lo que pasa, que hay que frotar a esponja pero sale bien. Le ponemos a la pulidora un forro que es como de trapo, este mismo...

aver la foto...

No es por nada pero en la foto de la equita sale un Audi ( ya da buen rollito ) jejejeje... Aplicamos el producto que como viene muy denso, yo se lo fui echando en goterones, que fui extendiendo con la mano.

Bueno muchachada, ya que se estamos en verano y hay que lucir la maquinita ante las nenas, aqui vamos con este " lifting ". Antes que nada, tenemos que tener el coche recien lavadito, que si tiene polvo o algo de roña, mas que pulir va a rayar. Yo he usado este producto por primera vez, y la verdad es que da muy buen resultado.