Jordancillo

Solamente con cambiar el cablecito que va desde el airbag al coche ya vale?, es decir, el conector que lleva el coche ahora va a valer para el conector del nuevo airbag? si es asi tengo referencia y todo ya, y vale sobre 20€!. Lo del pomo esta complicado porque mi hueco es mas grande que el cerquillo del pomo "nuevo", creo que la mejor solucion es poner la parte de arriba del pomo nuevo, en el cuero y cerquillo del viejo, la cosa es...como?!. GRACIAS!!! Lo tienes ya paso a paso y con los problemas que te vas a encontrar

Hola, bueno a ver si te puedo ayudar. Yo a mi A3 del 97, le he hecho el reestyling interior completo, y para el tema del pomo, tu tienes el problema de que el que tienes, tiene una pieza de plastico con un hilo cromado al rededor y no te vale para tu consola ó tunel. Empujando el pono le das la vuelta al cuero y verás que el pomo lleva un anillo de plastico negro por dentro, que es el que sujeta el cuero y tiene una muesca, para que solo entre en una posicion. Con un destornillador plano vas haciendo palanca hasta que salga y luego sacas el pomo, lo separas del cuero. Haces lo mismo con el pomo viejo y ya que estiras el cuero, dale con algun producto para limpiarlo, ya que es el cuero que te va a quedar. Luego haces la operacion de montaje, con el cuero estirado y del derecho, metes el pomo y una vez lo tengas centrado en el cuero y manteniendolo centrado, metes unos dedos por dentro del cuero y lo agarras fuerte por dentro, ahora le das la vuenta al cuero y encajas el anillo de plastico y que te coincida bien la muesca. Todo esto tiene un problema añadido ( como no ) y es que el anillo que sujeta el cuero al pomo, tiene forma de seta y cuando vayas a meter la marcha a tras y la quinta, toca contra los bordes, así que tienes que coger un cuchillo de sierra, y recortar un poco por la izquierda y por la derecha. Aunque es un tocho lo escrito, esto lleva 20 minutos maximo. Suerte

Buenas, me interesa muchisimo ese PDF, yo tengo un A3 del 97, y quiero saber lo de las llamadas a los A3, ya que lo compré de 2ª y no se lo que se habrá perdido... y el embrague lo he tenido que cambiar 2 veces en 1 año, aparentemente por defecto de los discos de embrague...mucha casualidad con lo que me dices. Gracias y venga ese PDF

Hola, tal vez no te sea de mucha ayuda, pero a mi A3 le pasa algo muy muy parecido, y hoy con un amigo, esos puesto las bobina de su coche en mi motor, y el cambio es impresionante!. Lo que mas me decepciona es que en mi coche falla alguna bobina esporadicamente y NO MEMORIZA EL ERROR. Voy a comprarlas el lunes, ya que valen 90€ y cambiarlas son 5 min. Prueba a ver si te presta algun amigo unas y sales de dudas, que cuando entra un Gremlin en el coche...hasta que aparece... Suerte. :cry1:

Nada!!! para eso estamos, para intentar ayudar, espero que al compañero le funcione. S2 Como diós, ya tengo activado el cierre automatico a partir de 20 Km/h...ahora solo me falta arreglar el tema del parpadeo de los intermitentes al abrir, que solo parpadea al cerrar...a ver si me podeis ayudar con esto gente, que estoy rayadisimo ya.

Asi lo haré... de todas formas creo que la tengo localizada, mañana le hago una fotillo y la cuelgo. Gracias mister

Gente, he conseguido que ahora al pasar de 20 Km/h se cierren los seguros solos y al apagar ( no al sacar la llave como comentaban ) se abren solos... Me ha molado cantidad, porque pensé que en el mio, al ser de los primeros, no se podría hacer. Con el vag, te vas al modulo Cent. Lock. Luego le das a Recode y a la version de soft coding que te pone, le sumas 32 y luego le das a Do It. Sales y listo. Por ejemplo, mi coche ponia en Soft Coding 08768, y sumandole 32 me queda 08800. Luego le das a Do It y sales del programa. Apagas el contacto y desenchufas el cable. Al arrancar el coche ya te funciona!!! Aver si alguien me ayuda con lo de los intermitentes, que solo parpadean una vez al cerrar y no parpadean al abrir...

Voy a probarlo esta mañana y te cuento Gracias mister

Pues digo yo, que lo que decia bully, que no conseguian activar el cierre de las puertas al pasar de unos km/h, yo tampoco puedo en el mio, y mi pregunta es... Si le cambio la centralita confort, me vale la de otro A3 mas moderno 2002 por ejemplo, que admita esta funcion? Me refiero a que si sería algo Plug and Play más o menos. Habría que programar esa opcion con el Vag y listo no? Si es así se lo voy a hacer.

[Gente perdón me confundí, el modulo no es el 17 Instruments, es el 35 Cent. Locks el que tiene "soft coding 08768" y quiero reprogramar para que parpadeen los intermitentes al abrir y al cerrar, no como ahora solo al cerrar. Gracias y perdonad.

Oye por cierto no tendras o podras conseguir una foto de esa pieza, para localizarla y asi poder limpiarla/cambiarla? Un millon.

Oye pues no tenia ni idea...Muchisimas gracias, comprobare eso

Probaré lo del caudalimetro, pero me da que no va aser de ahí, lo limpié hace 3 meses bien y la mariposa tambien. Mañana os cuento a ver.

Probando cosas, entro con el Vag-Com en el modulo "17 Instruments" y hago el test de componentes, y hay una de las opciones que es la de parpadeo rapido de los intermitentes y en esa opcion me funcionan, parpadean rapido bien ( mi problema es que al cerrar en coche parpadean una vez y al abrirlo no parpadean ) así que descarto ya un fallo mecanico. En ese modulo el 17 hay una opcion que es "recode", como para reprogramar el software ( para distintos paises supongo y distintas opciones ) y me pone al entrar " Soft Coding 08768 ". Entonces pienso que viene de ahí. Sabría alguien que valor tendría que poner? Recordar que mi coche es un A3 1.8 20V Motor AGN del 97. Por favor, necesito ayuda urgente. Gracias a todos

Desaparecido, has vuelto! jeje Lo que comentas de que el Vag no te deja entrar en el módulo del clima es completamente normal creo que a todos nos pasa, y si damos entrado cuando intentas toquetear algo te desconecta. Es lo que a mí me pasa.. Que motor tienes? el 1.8 i ? En mi 1.9 TDi también se nota.. si voy subiendo una cuesta en 5ª normalmente tengo, o que apagar el clima o bajar a 4ª.. Hombreeee... pues si, ya me he puesto a la faena macho, el mio es el 1.8 20V AGN, y lo noto mogollón...pierde un huevo pero solo a bajas. En carretera a 100 con el puesto, un poco que pises y remonta como un misil, pero a bajas muy mal, ademas noto que retemblequea bastante al llevarlo puesto y responde raro al acelerar y levantar el pie, como si diera tironcitos... aver que se nos ocurre, porque he llegado a cambiar el compresor tambien, pero igual. Un abrazo fiera. El coche te pide que apagues el clima y pases calor, jejeje, otra opción es montarle un turbo .. Ahora en serio, creo que esos síntomas son normales.. he dicho creo.. Vale gracias socio...es muy complicado lo de meterle un turbo?? Me refiero a caro y dificultoso

Desaparecido, has vuelto! jeje Lo que comentas de que el Vag no te deja entrar en el módulo del clima es completamente normal creo que a todos nos pasa, y si damos entrado cuando intentas toquetear algo te desconecta. Es lo que a mí me pasa.. Que motor tienes? el 1.8 i ? En mi 1.9 TDi también se nota.. si voy subiendo una cuesta en 5ª normalmente tengo, o que apagar el clima o bajar a 4ª.. Hombreeee... pues si, ya me he puesto a la faena macho, el mio es el 1.8 20V AGN, y lo noto mogollón...pierde un huevo pero solo a bajas. En carretera a 100 con el puesto, un poco que pises y remonta como un misil, pero a bajas muy mal, ademas noto que retemblequea bastante al llevarlo puesto y responde raro al acelerar y levantar el pie, como si diera tironcitos... aver que se nos ocurre, porque he llegado a cambiar el compresor tambien, pero igual. Un abrazo fiera.

La verdad es que es un puñetero enigma... ya que estuve hace un rato probando cosas... conseguí que se me encienda la luz de aviso del cituron y haciendo prueba de luces, en instrumentos, no se me enciende la de averia del motor...como si estuviera el led jodido, pero hay una de las pruebas, que es la de parpadeo rapido de los intermitentes, y en esa funcionan, parpadean a toda leche...hay un gremlin aqui fijo. Se me ocurre que en el apartado de instrumentos, en la opcion recode ( hablamos de Vag-Com claro ) el mio tenga una codificacion distinta. Me pone " Soft Coding 08768 " y me huelo que todo viene por aqui. Sabría alguien cual debe llevar? Mi coche es un A3 1.8 20V Motor AGN del 97. Espero cualquier ayuda por favor. Gracias a todos

Perdóan, me olvidaba comentar que cuando pongo el clima, si voy sobre la marcha, se nota un tirón y responde mal en bajas, tiene una pérdida excesiva de potencia, ya se que el clima le resta caballos, pero es muy exajerado...estando parado en un semaforo al salir da la impresion de que se apaga el coche casi, y tarda muchisimo el cojer velocidad, se hace muy larga y perezosa la aceleracion, demasiado pero que demasiado. Gracias.

Hola de nuevo, pues ya puestos en faena, tambien quiero solucionar lo del clima. Aparentemente yo creo que funciona bien, pero al hacer AutoScan con el Vag, no consiguen entrar en el modulo, dice " demasiados errores de comunicacion ". Por donde le puedo atacar para solucionarlo? Quisiera evitar llevarlo al taller por eso nada más...hay poca pasta este mes je, je, je... Un millón gente. <_<

Hola, pues tengo un problema con los intermitentes de mi A3, cuando cierro con el mando hacen un parpadeo rapido, pero al abrir nada. Desde que lo compré hace años, nunca me han funcionado al abrir, y ahora que estoy de vacaciones y me he puesto a fondo con el, quería arreglarlo. Ya he intentado entrar con el vag en el bloque de los pitidos e intermitentes, pero me da error, como que no estan disponibles ( mi A3 es de los primeros casi, del 97, y he puesto los ajustes de " factoria " pero nada. Que c*** puede ser?... Tiene algún relé que se encargue de eso aparte del de los intermitentes, el del triangulo de la consola? Lo digo porque ese lo cambié tambien y nada y todos los intermitentes funcionan bien... el vag no da ningun error... es un Expediente X. A3 1.8 20V motor AGN del 01-97. Gracias a todos, pondre fotos hoy de toda la reforma interior y exterior. Con el interior vais a flipar je, je, je...

Hola, pues yo me metí en serio con el tema, y puedo deciros, que se pueden sustituir. Tenía de mi otro A3 del 2001, la consola y el clima. Las consolas valen perfectamente, el problema está en el clima, ya que el viejo ( 2 pantallas ) solo lleva el boton de desempañar cristales y el nuevo lleva el de la luneta termica. En mi coche, en el taller, me habian montado todo y ... Funcionaba!, se encendia el clima y respondia perfectamente ( tambien mi mecanico es la o**** el tio ) El problema vino de la luneta... que tambien sacando la cableria del clima del restyling se le podria montar sin problemas. Lo voy a rematar este verano cuando saque esa cableria de mi otro coche despiezao...je je je. Mandaré fotos de todo el proceso

Gracias, a ello voy.

Hola, compro colector de escape de A3 motor AGN, es el 1.8 20V sin turbo y urge mucho. Mi e-mail jordancillo@yahoo.es y mi mvl 622 009921... que sea economico por favor. Gracias.