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Buf, me he hecho un lio, eso es geometría variable o fija? Es que si es fija no llevarás N18, creo, y llevarás la N75 de otro tipo, como la que tenia ttoni y puso el forero Josen por aqui una foto... Un saludo!

Es un 110? que letras de motor? Yo las cambiaria... Un saludo!

No rafa, al menos para los TDI hay dos modelos de ambas, exactamente iguales en funcionamiento, pero completamente distintas en precio, y que cambia el conector. Yo por el precio de la diferencia preferí cambiar el conector, como suele hacer todo el mundo que cambia las N75 y N18...si quieres te paso ambas referencias con sus conectores...y sino la de la N75 que tu llevas... La que viene con nuestro coche y será P&P: N75 = 1H0 906 627 A N18 = 1H0 906 627 La del passat que hay que cambiar el conector, se tarda 5 minutos en todo: N75 = 1K0 906 627 A Conector = 1J0 973 722 N18 = 1K0 906 627 E Conector = 1J0 973 722 Las de origen de nuestro coche salen a unos 100 y pocos euros, y las de passat que son iguales pero con otro conector, vamos, son de TDI 130, salen a 50 euros. Un saludo!

Yo si llevase unos pss, cosa que no va a pasar nunca porque tendria que vender el coche para comprarlos, lo llevaría más bajo...aunue se de coches que los bilstein no dejan bajar más de lo que tu llevas...aunque con 19 levanta el coche más sin duda... Un saludo!

El escape lo he hecho yo eh? No me he gastado ahora ni un duro, te lo puedo asegurar... De todos modos el sonido, al menos en mi coche, a ralenti solo se oye silvar al turbo, y cuando le pisas un poco pero apenas ha ganado sonoridad...muy poquito, eso si, como digo arriba es notable... Un saludo

Josen, perdona, yo te decia lo que te he dicho pensando que era un geometría variable como el mio... Lo siento!

No, la verdad es que no he notado apenas nada, se podria decir que noto el coche más libre, menos cogido por los huevos, pero vamos, anda igual y demás...y lo bueno es que no es escandaloso para nada... La verdad es que si le das cera a altas revoluciones suena y demás pero vamos...abajo hay que preocuparse más del fiuuuuuuuu del turbo al soltar gas a bajas vueltas que del sonido...xD Un saludo!

Thanks for the info crack!

Aun no...no he podido...no ha habido tiempo para tanto...

Jajajajaja, y bien contento que estoy...pero cuando lo veas en persona igual no dices lo mismo...

Yo no habia visto esa jamas de los jamases....xD De todos modos yo compraría las N75 y N18 nuevas pero del Passat, fijo que tu coche lo agradece y son 50 euros cada una más el conector, pones ambas cosas nuevas y listo! Yo lo hice hace un mes o así!

yO??? name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="445" height="364"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="445" height="364"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> Dale sonido eh?

xD Vuelvo por aqui para daros una noticia... Tengo un amiguete que vende un compresor de hinchar ruedas y demás original de nuestro coche pero válido para otros tmb. Es nuevo a estrenar y es el tipico que se lleva en el hueco de la rueda en caso de tener que inchar una rueda por emergencia. Lo vende a casi la mitad de lo que vale originalmente y es un chico de confianza plena. Os dejo su texto: Compresor A4/S4/RS4/Avant ,Golf IV/V/VI Tiene el diseño y medidas para ir en la caja de herramientas de un Audi A4/S4/Avant que lleven kit de pinchazos pero por compatibilidad cabe en muchas otras cajas de audi, y por la toma de mechero y conector de valvula universales sirve para todos los vehiculos. Es original y nuevo sin usar, solo ha salido de la caja para las fotos, la referencia es 8P0 012 615 A, el precio actual en cualquier conce es de 97,03 mas iva. Viene con reloj de presion de hasta 6 Bares de presion y los cables se guardan en el mismo estuche, las medidas totales son 16x15cm. Fuerza de hinchado de hasta 2.5 Bares Precio 60 euros. Para contacto mandarme MP o poneros en contacto directamente con el en: jlopezpastor@clubvwpolo.es Por otro lado este es mi coche a dia de hoy... Un saludo!

Doy fe de lo de que no le sobre al pasta! Que lo vendí porque necesitaba pasta y aun sigo igual! xD A mi me gusta como queda, de verdad, aunque ya podrias haber comprado el coche de otro color para ver diferencias jajajjaa

Bueno, tu tienes tu gusto y yo el mio, no? Yo lo he visto el persona y te aseguro que es muy muy fino y nada cantoso...

La tapa como te han dicho, no tiene más misterio, yo la llevo. Sobre el aleron, no te gusta más y es más inovador, esto? A mi me pone burro...xD

No te entiendo la pregunta, explicame mejor que es lo que quieres saber! Gracias!

A mi personalmente me gustan más los segundos, los miticos blancos y rojos... Pero....yo no digo nada...xD

No estan mal esas fotos! Ya sabes que el coche en general no está mal, pero no me gustan nada esos faros delanteros, aunque se que andas mirando cositas por ahi, y las llantas pos bueno, no son santo de mi devoción, pero lo que no me gusta nada nada nada son los aros en la puerta, porque os gustan tanto? Un saluso crack y no me enfades eh? que son criticas constructivas...te lo aseguro!

Nada, ñapas y más ñapas, y no sirven...yo los voy a quitar...

Haber, que yo sepa, el único que lleva en el foro de los B6-B7 soy yo, y por eso hablo, con conocimiento de causa... Portugues lleva los del RS4 B5... Un saludo

Exacto, despiezalo y vende por aqui cosas, seguro que más de uno necesitamos alguna cosilla en al que tu nos podrias hacer un buen precio y tu, a parte, saldrias ganando con respecto a lo que te den en el desguace...a parte ese motor con el cuadro, centralita y cableado fijo que te lo compran...fijo fijo... Un saludo!

No valen los del B6-B7, un saludo!

Yo flipo con los que decis que es caro...flipo...

K grande el Rafa! Si señor!