juanra_911

enhorabuena por esa máquina y por tus comentarios. Se nota que sabes de coches ;-) cuelga fotos cuando puedas. Uns aludo

Solo falta el dinero Nos han dicho que ojito con los A3 que están volando. Así que ya sabéis. Cuidadin que todas precauciones son pocas. Y más los de los S.

Nada hombre esto son cosas que pasan. Uno no se debe dejar amargar por cuatro malnacidos. Que todos los males fuesen como este. Paga el seguro así que. Lo venderemos cuando esté todo arreglado y nos pasaremos al lado oscuro...Un seríe 1 de BMW porque el nuevo A3 no le gusta a mi contraria y quiere cambiar de marca y de coche. La verdad es que ver tu coche con el que has vivido tantas cosas desguazado en un descampado no es una imagen que te deje muy buen sabor de boca. Slds y gracias

Bueno ya ha aparecido. Nos llamó la policía de un pueblo de Toledo por la noche. El coche estaba abandonado en un polígono que parecía un decorado de Mad Max.. Han desguazado el coche. Se han llevado el portón trasero y todo lo que han podido. Incluso los cristales de los espejos retrovisores. Alucino con lo cutre que es la gente. A ver si la pasta que saquen se la gastan en medicinas. Dicen que son de Europa del Este por el modus operandi. Lo curioso es que en el bloque nunca habian robado nada, confirmado por la Guardia Civil o al menos no hay denuncias. Era todo muy tranquilo y desde que el vecino del 2º está haciendo obras ya han robado del garaje una Kawa 6R, que se llevaron en una furgoneta después de cortar los anclajes del suelo y ahora el A3. Los albañiles suelen meter las cosas que traen por el garaje, por lo tanto tienen mando, son de Europa del Este y la furgoneta que traen es de Toledo. Casualidades imagino porque si los acuso de algo me llamaran racista. Lo que no sé es para que sirve el inmovilizador electrónico del coche. Ah si, para que luego nosotros con la llave no lo pudiésemos arrancar. Slds y gracias a todos.

Gracias, buscaré fotos y las pongo aunque muchas no tenemos la verdad. slds

Pues eso que entre las 9 de la noche de ayer y la 1:30 de la madrugada robaron el coche a mi mujer dentro de una urbanización cerrada. El coche no es que sea muy moderno y la verdad sorprende que roben un coche como ese con casi 8 años dentro de un recinto privado al que se accede por una puerta con mando a distancia y por donde pasan todos los vecinos. Lo peor es que tenía una carpeta con cosas de trabajo dentro, aparte del tom tom, las sillas de los peques y otras cosas que uno deja cuando piensa que el coche está "seguro". En fin a ver si aparece. Es un TDI y fue robado en Madrid zona Noreste. Slds y gracias

Eso, vendo un RS2 y aparezco con un RS2 de otro color...Mi mujer me mata ya del todo Pero vamos si tuviese que cambiarselo a alguien, estás el primero.

En otro foro he colgado algo parecido a esto. He perdido al ilusión por conducir. Antes me iba de viaje a todos lados ahora odio viajar y si puedo me voy en avión o en tren. Me aburre soberanamente a mi que hacía más de 40.000 KM año y me encanta conducir. Estoy harto de ir pendiente d elos pórticos, de las cunetas, del cuenta porque se desmanda en cuanto te descuidas. Fijaté si me aburre que he adoptado mentalidad americana. En lugar de los coches deportivos que he tenido siempre, me compré un coche de viejo. Eso decía yo hace apenas unos años cuando veía un seríe 7 de BMW. Ahora tengo uno. Un coche de viejo. Ya que voy aburrido a 120 km/h siguiendo a la manada de borreguitos en lo que nos hemos convertido, al menos que vaya cómodo. Cambié los asientos Recaro por un butacón que tiene hasta masaje, la radio por pantallas para los peques, el cambio de marchas de relación cerrada por uno automático, el volante de competición por uno que lleva más botones que el coche de Alonso (para controlar cosas tan importantes como la emisora de radio), el ir pendiente de la carretera siendo yo el que tomaba decisiones por un cruisse control con radar que reduce la velocidad solo . Lo único que he dejado es la gasolina porque no me gustan los diesel. Es decir, antes viaja en Kart disfrutando, ahora viajo en el salón de mi casa. Lo que no se puede es viajar en deportivo a velocidad de camión Barreiros d elos 70 que es cuando se pusieron los límites porque te hierve la sangre. Los límites de velocidad en las curvas son los mismos para un Audi R8 que para un camíon pegaso cargado de vigas. No hay diferencia. Encima los hacen suponiendo que la carretera está mojada. Así que si en verano entras en una curva límitada a 40 debes saber que esa curva a 40 está diseñada para un camíon cargado con la carretera húmeda. Y esa formula vale para tu coche también. Aunque no tenga nada que ver un vehículo con otro, como te pases te crujen. Ahora ya no se puede disfrutar ni del motor, ni del comportamiento, ni de prestaciones en los coches. Porque en circuito puedes entrar cuatro?cinco veces al año? Para eso mejor tener un coche que solo valga para circuito y ya está. El Audi RS2 lo uso al 20%. En segunda si te descuidas ya estás al límite de la velocidad legal y...Tienes 6 Marchas. ¿Para que? Para dos acelerones que le puedes dar?. No, no merece la pena. Señores dejen de vender coches con tanta potencia si luego no nos van a dejar utilizarla. Y a ver si publican las estadísticas (como hacen en Europa) de las vidas que salvan los radares que tanta pasta nos cuestan. Es decir, como en Francia, en este tramo antes había 20 accidentes, ahora hay 2 gracias a los radares. La efectividad está comprobada. Ah perdón que aquí los ponen en rectas de gran visibilidad donde no suele haber nunca accidentes. Por lo tanto no pueden publicar esta estadística. No había caído en eso. Como dice el gran Walter Rohl, que suerte tuve de poder disfrutar de los coches en los 80, cuando los conductores se dividian entre buenos y malos y no como ahora entre legales y asesinos sin tener en cuenta las condiciones d ela carretera. La velocidad no mata, mata la mala educación y no adaptar el vehículo a las circunstancias de la vía. Ah y los despistes que de esos nunca se acuerdan. slds

Okis, tomo nota. Te digo algo, el problemo es que uno de ellos me ha hecho una oferta por el mío (lo peor, delante de mi mujer) y me ha dejado un poco descuadrado. Lo quiere azul pitufo. Y es que el mes de abril es muy duro. Entre coches y motos pago una ruina solo en impuestos de circulación. Y esto no tiene sentido. Y como mi mujer lo sabe pues lo ha dejado caer. Dice que no tiene sentido tener dos coches "familiares". Y razón no le falta. Pero por otro lado no quiero vender este coche. No sé, toi hecho un lío. Ya te contaré. slds

que tal están los guardapolvos de la transmisión?

Vaya panda...Mi mujer tiene uno cabrio y es la risión el artefacto. Un Polsky Cabrio que era la marca Fiat en Polonia.

En efecto, no solo de Audi, pienso que el 2.2 20V es uno de los mejores motores que se han fabricado en la historia. Capaz de llevarlo un coche de rallyes y un coche de calle. Capaz de dar 160Cv o más de 450Cv sin necesidad de cambiar bielas, pistones o cigueñal. Y reforzandolo te vas a más de 600 HP. Ese bloque es eterno. Para mi uno de los mejores motores que se ha fabricado nunca. Romperás cualquier cosa pero el motor es muy raro. Diesel pues no sé, mi mujer tiene un A3 TDI 1.9 hace 8 años, 250.000 y no ha tenido ninguna pega. Pero como de Diesel no entiendo nada, menos incluso que de gasolina, pues no sé que poner. Slds

Entraba para decirte que si va aparte pero veo que lo has resuelto Precioso el coche. Mi panel también tuvieron que ponerlo nuevo. Un saludo

Yo le pongo siempre Textar que son las que montaba en el 911.-Pienso que son las mejores para este coche en relación calidad/precio. Lo de Brems Licht como bien te han dicho es un chequeo de las luces de freno.Cuando pisas el freno se debe apagar, si sigue encendido, es que se te ha fundido alguna bombilla de freno. Slds

Acabo de hablar con él y no se lo he preguntado. Ojala venga. Slds Y tú?! Yo sí, a ver si el coche está a punto, que espero que sí. Vente con otro, el Porsche tal vez? El 911 lo tengo en dique seco. Proceso de reconstrucción de motor. Tiene el tercer cilindro que parece un sonajero. Pero vamos si no ya me iré con el A3 de mi mujer. Donde está el otro post que ya me pierdo ;-)

Acabo de hablar con él y no se lo he preguntado. Ojala venga. Slds Y tú?! Yo sí, a ver si el coche está a punto, que espero que sí.

Vaya a mi también me lo jodieron en el taller pero fue el panel entero (rajado) y me lo pusieron ellos. No sé si la manecilla iba incluida con el panel. Cuando pueda te lo miro. Un saludo

La verdad es que es alucinante. ¿Sabes la put*da de estos coches?. Que poca gente sabe tocarlos y la mayoría lo que hacen es fastidiarlos. Luego resulta que son coches problemáticos. No, no son problemáticos, son coches que necesitan que el mantenimiento se lo haga alguién que sepa lo que hace. Pasa lo mismo que con los AMG. Tengo un amigo con un 55 que lo ha terminado vendiendo harto de problemas. Pero esos problemas no han sido propios del coche. Bueno ya os contaré. Un saludo

Acabo de hablar con él y no se lo he preguntado. Ojala venga. Slds

Bueno le mandé la centralita a Javi la ha probado y va como la suya. Esto quiere decir dos cosas. 1 que de la centralita no es el fallo, 2 que la reprogramación de SKN se la han cargado los de Audi cuando han reprogramado la centralita. Y no tienen razón cuando dicen que el fallo es de lo que reprogramó SKN. Pero bueno, este es el mal menor. A seguir buscando, casi seguro que es la correa. Muchas gracias Javi por tu ayuda, eres un tío cojonudo. Te debo una. Da gusto este foro y lo que ayuda la gente. La semana que viene nos metemos con la distribución.

Hola Rocco, bueno eso es lo que hablamos por aquí. Para la mayoría parece que el delantera es más seguro y eso hay que respetarlo aunque no lo comparta. Ya sabes lo que decía Walter Rohl de las tracciones. Para que veaís si soy coherente, hace un tiempo utilizo como coche habitual para la familia un Muebleuwe tracción trasera. Este ha sustituido al Audi RS2, coche que conservo por motivos sentimentales. A pesar de que tengo los mismos hábitos de conducción que con el Audi Quattro todavía no me ha pasado nada raro con el Muebleuwe. En fin, toco madera pero estoy muy contento con él. Y si lo hago y llevo a mi familia en ese coche, un puro y duro tracción trasera es porque lo considero muy seguro.. Todos sabemos que con la familia no se juega. <_< Slds

Hombre no sé lo que nevaría. En Febrero hace unos años que cayó una nevada en Madrid, me fui a la oficina con el 928 S4 precisamente para probarlo en nieve y no lo pase nada mal pese a que montaba detrás dos globos (295/30 ZR 18). Al revés me divertí bastante.Iba bastante mejor que el 911 (esté si que es chungo de llevar porque hay que tener un píe de cirujano ;-) Con llevar una marcha más o incluso dos de la que corresponde (salia siempre en segunda) y tener cuidado con acelerador el freno, tampoco son coches peligrosos. Si los BMW no pudieran salir a la calle cuando nieva no se que harían los teutones y esos pueblos del norte. Alemanía se quedaría paralizada en invierno. Y por webs se tiene que comportar mejor el BMW que el Porsche. Con eso digo que puede que tu amigo lo víese chungo y dijo, mejor lo guardo. Cuando a lo mejor si lo intenta se hubiese sorprendido. En nieve tan importante como la tracción son las ruedas que lleves. Si detrás llevas unas anchas como llevaba yo vas más jodido pero con unas 225 tampoco pasa nada. Y es que muchas veces olvidamos que la diferencia entre ir bien o mal en terrenos deslizantes la marcan la anchura de los neumáticos mucho más que la tracción. Si uno entra con unas 245 en un charco, la posibilidad de aquaplaning se multiplica, seas trasera o delantera. Pero los trasera como suelen ser más potentes llevan más neumático. Por eso en Alemania en invierno tienes que llevar las Winter tengas el coche que tengas. Sea un delantera, un trasera o un Quattro porque sino el seguro no te paga en caso de accidente. Y las Winter son más estrechas y mucho más adherentes. A mi me ha pasado un panda Sisley en nieve y no he tenido webs de seguirlo con el RS2. Claro que él montaba unas ruedas de galleta y yo llevaba los globos esos que vienen de origen (245) que al llegar a las curvas hacías patinaje artistico. Por cierto los cambie a partir del viaje. Nunca he vuelto a montar ese ancho de rueda en el RS2. Ya sabeís la potencia sin control ;-) Porque con esas ruedas y siendo Quattro también hacia aquaplaning. Obviamente en nieve tienes que llevar más cuidado con un trasera que con un delantera si no tienes práctica,eso no te lo discuto. En eso te doy toda la razón. Pero ¿cuantas veces pasa al año en España? una o ninguna. ;-). Si somos el país del sol (así lo vendemos fuera). El resto del días llevas un coche más seguro ;-) Slds

Vaya put*da gordon...Si es la Ley de Murphy, en estos coches con años, a veces las cosas aunque a priori parezcan fáciles, se complican de forma acojonante. Un saludo y a la tercera vá la vencida ;-)

Es el mismo, lo echaron ayer en la s..ta...despues de verlo entiendes por que los Ferrari son tan caros Impresionante y muy recomendable. Gracias por colgarlos Slds

Rebienvenido Rocky. Siento lo d etu coche pero bueno, con ilusión volverá a dar guerra. Un abrazo