turbolight

Si te fijas, en la parte superior del FORO de Audi A3 8L, en destacados lo tienes! :cry1:

Si que podras ponerlo!!! Busca por el foro de electricidad que veras alguno que lo ha hecho!!!

Muchas Gracias Pableras Pd: A ver si nos vemos en la quedada de los kart y le hechamos un ojo al ajuste basico ok? :clap1: :clap1: Un saludo.

Si no me confundo y por logica el mas grande sera el electroventilador propio del coche!!! Lo de no funcionar, en el A4 no lo se; lo que te puedo decir que en un A3I 8L, el electroventilador lleba un fusible propio en la bateria (esos que se ven, que creo que son 4) pues uno de ellos es del electroventilador (pero ya te digo en el A3I 8L) en el A4 no lo se, pero si te trae esos fusibles en la bateria date que uno de ellos es el del electro, echales un vistazo! y a los generales tambien, ya que el electro tiene que tener su fusible individual.

Pues seguramente que el problema que tengais todos, sea que no llebeis bien metida la bolita del Motor de regulaccion de altura dentro de la "U" del propio foco, que es lo que hace que mantenga fijado el foco por el interior!!! No hace falta que halla tenido ningun golpe ni nada, porque la "U" propia dl foco se suele romper con facilidad!! Echarle un vistazo que seguramente sea eso Podeis quitar la parte trasera del foco (la que se quita para cambiar una bombilla) y acceder al interior del foco y fijaros si esta suelto!!!!

Hola BoR; Muy buena explicación!!! Y me pregunto yo...? SI sabrias decirme que es lo que debemos poner para que no nos de fallo el FIX (como bombillas fondidas) cuando colocamos un KIT de XENON de 35W, ya que las alojenas consumen 55w! ¿Como se podria alcanzar esa diferencia o que se deberia de hacer para que no detezte fallo (bombilla fundida) ? MUCHAS GACIAS NO OBSTANTE!! :clap1:

Mu buenas Borja (tocallo) :clap1: Muy buena maquina, como bien te han dicho anteriormente, si lo mimas un poquitin......... tendras coche para cansarte!!! Esta chulo, pero yo personalmente le haria unos retoques sin mucha importancia..... Pilotos Restynlig, Aleron de S3, lo hagacharia un poquillo y perfezto!!!! Que lo disfrutes...! PD: Los aritos de audi que hay donde las puertas yo ..... les quitaria y diria que me les robaron, jajajaja :clap1: :drool: !!!!

Pero nadie sabe na de na.....!!!

Valerte si que te valdran...... Pero................. !!! La verdad que esos pilotos trasero para un AUDI A3, y para mi gusto personal....Quedan como una patada en todos los C******* Pero repito.... Para mi gusto personal....!!! Ahora si atí te gustan ,,, Ánimo y a por ellos!!! PD: Te aconsejaria los Restynlig!!! Rojo- blanco - rojo !!! Saludos.

http://cgi.ebay.es/Audi-A3-II-2-Molduras-c...1QQcmdZViewItem Hecha un vistazo a ese enlace, es de aqui de ESPAÑA! Si eso preguntale si valen para el A3I, ya que son para el A3 II, pero digo yo que si valdrá! Si eso preguntale tambien que es lo que pone en la plaquita, si los 4 aros o pone Audi, o Audi A3..!!

Enhorabuena De una buena te has librado, bufff!!! No querreria estar en esa situación!!! PD: Bufff, yo solamente tengo una llave con mando, (la que llebo aztualmente) y visto que ahun hay gente legal, yo en el llavero por dentro llebo apuntado mi Nº de Telefono (Nunca se sabe en manos de quien pueden caer) Pero ahunque parezca raro, ya lo habeis visto que queda gente legal!!! Saludos!!! :clap1:

Te entra perfeztamente, Yo la llebo en el mio (A3I 1.8T), ( fijate como es el hueco de tu bateri, esque en el mio no viene La cajita de plastico, sino que la bateria va Recubierta por una funda Negra, propia del coche y si que entra, en lo que tienes que fijarte es en el lado de los bornes-polos! Donde va el positivo que coincida con el de tu coche, al mismo lado!!! Un saludo.

PD: Ahi que enseñarles desde pequeñines para que se crien duros y Fuertes :clap1:

:clap1: Ahi lo tienes, Y UPSOLUTE recomendable 100x100

Como ha dicho el compi... Unos bilstein Sport y si quieres montarles con unos muelles,, Bilstein SPRINT (son igual que los sport, pero con el bastago un poco mas corto y mas GORDO) Con cualquier muelle te iran de vicio (bien, apex, eibach, H&R, Selex, Voghtlan etc etc)!!! Y no son nada duros!! Confort 100X100!!! PD: Si montas unos BILSTEIN SPORT puedes dejar los muelles de serie perfeztamente, vas ha notar el coche bien estable y muy confortable!! SALUDOS y ya nos contaras... :clap1:

:clap1: I M P R E S I O N A N T E .....

Yo en el mio, (1.8 T gasolina) MOBIL 1 5W-50w S2

Lo de reprogramar, lo mismo es aconsejable reprogramarlo con 20.000 km que con 200.000!!! Hay muchos reprogramados con unos 160.000 km y andan ya con unos 280.000 y sin problemas..!! ANIMO y REPROGRAMA que te lo agradeceran esos 180 :clap1: PD: SI oettinger y ABT no te garantizan... PAsate por UPSOLUTE (recomendado)

Hola compis, la cosa que quiero instalar el diodito ese rojo que traen muchos intermitente donde el pestillo de la puerta del conduztor, ya que el mio no lo trae :clap1: !!! Y hos queria preguntar esa dudilla que tengo,! ¿De donde podía sacar el positivo? Ya sabeis que tiene que funcionar cuando sacas la llave del contazto, y al dar el contazto que se apague!!! Si no recuerdo mal en un antiguo coche que tube le saque dicho positivo, del bombin de arranque, donde se mete la llave y se da el contazto y arranque!!! Perio en este no tengo nai idea Un saludo y Gracias...!!

OK, Muchas gracias, seguire investigando a ver que puedo poner!!! Si alguien lo ha tenido que poner si hace el favor que exponga el mini-brico.. Un saludo. :clap1:

En Un S3I...... Que menos que de 70 Amp!!! Hoy en dia hay muy pocos coche ya que te la traigan de 55xd!!!! Daros cuenta que los coche de hoy en dia son todo electronica!!! Ponla de 70-75 como minimo! Por el hueco no te preocupes que si te entra!! Yo la llevo!! Una marca buena es la VARTA, pero ya sabes que hoy en dia y como en muchas cosas, muchas veces se paga la marca!!! Te vas al Feuvert mismamente te cojes una en Feuvert y garantizas BATERIA fija para 3 años!!! Ya que te dan garantia de 3 años!!! Y si haces mucho uso del equipo que un dia se te jode o se te gasta y ya no te carga, la cojes la llebas con el tiket y te cojes otra igual y NUEVA por la patilla!!

Puede que sea un RODAMIENTO!!! Del palier seria dificil, pero no imposible! Suelen sonar al girar no al ir en marcha!! Creo recordar que me paso una cosa parecida con un antiguo coche, me suena mucho eso de que empiece el ruido a 70 +o- y suene hasta 90-100 apro y deje de sonar si pasaba de esa velocidad o pisaba el embrague, y creo que si dejas de acelerar tambien deja de sonar ,, y la cosa que al final fue Uno o los dos rodamientos delanteros!! Suerte y ya nos contaras.

La REPROS no tienen porque afeztar al motor ni mucho menos!!! es mas si anda uno a piñon todo el dia no usa un aceite adecuado, no hace los cambios cuando y como son debidos y un mal funcionamiento con el turbo Ya puede estar CON REPRO o sin REPRO que ese TURBO-MOTOR-coche acabara cascando!!! Vamos a ver un coche que viene con repro de la casa, ahi teneis un facil ejemplo!!! AUDI A3 8L 1.8 T 150cv AUDI A3 8L 1.8 T 180cv " Mismos coches, mismos motore y mismo todo ¿y que varia? la electronica!! Los parametros de la ECU!! Y uno sale con 150cv y el otro con 180cv (Con Repro y de serie)

100 x 100 RECOMENDABLE!!!!

Cualquier coche puede ser REPROGRAMADO!!!