turbolight

Eso de diferente altura en un lado y en otro de cada uno de los ejes, no hos comais la cabeza porque es mas que normal! Siempre y cuanto sean unos 3-5mm! Ami me pasa lo mismo!!! Y solo se aprecia a son de la vista cuando hagachas el coche hasta los topes, como lo llebe yo una temporada unos -8cm, las ruedas dentro de las aletas! Y siempre dejando las roscas de los amortiguadores iguales milimetricamente una vez que estaba posado el coche en un suelo liso completamente estaba mas alto de un lado que del otro y si no me confundo (es el Lado derecho, el que mas alto esta) Esto ya lo he visto, en un S3 En A3I, en Un Golf IV, en Cupra R en Golf GTI III..... Y bueno el mecanico a base de darle vueltas y vueltas llegamos a conclusion de donde salia esa minima inapreciable diferencia de altura!!! Y era por el tema de los muelles en la manera que se comprimen!!! Hay que darse cuenta que el mismo muelle nos vale lo mismo (de un eje en concreto ) bien delantero o trasero , pues el mismo muelle izquierdo nos vale para el lado derecho y biceversa (estamos hablando del mismo eje) Fijaros en la direcion de las roscas-vueltas de los muelles, van en el mismo sentido en todos los muelles , Por ejemplo si arrancan de izquierda a derecha en vueltas de abajo para arriba, fijaros que la base del muelle por ejemplo en el lado izquierdo del coche, coloques donde coloque el corte, o el extremo del muelle en el otro lado (en este caso en el derecho) colocas el muelle justamente en la misma posicion e identica que el muelle izquierdo y el corte extremo del muelle quedara opuesto al otro!! Si en un lado queda el extremo-corte del muelle hacia el exterior de la base donde apolla el muelle en el otro lado quedara en el interior, lo cual no se comprime lo mismo en lado que en el otro, y de ahi la minima diferencia de Altura! (3-5mm) PD: Es dificil de explicar ... pero espero que lo entendais, tiene facil lojica, de palabra es dificil entenderlo, pero si lo estais viendo es facilisimo y comprensible!! Un saludo y Suerte

Aparte de tener la antenina esa y se te pondra automatico antes o despues, lo puedes hacer manualmente muy facil!! Cojes el boton de la hora (el de las revoluciones) y tiras de él hacia fuera y veras como parpadea las (h) horas si vuelves a tirar de él, parpadearan los minutos y ASI sucesibamente!! Para subir o bajar numeros, solo basta con cojer y girar la ruleta de las revoluciones (la misma que anteriormente) bien para la derecha (subir numeros) o para la izquierda (bajar numeros) Recuerda que para que suban-bajen al jirar, tiene que estar parpadeando dicho numero que queremos modificar!! Un saludo.

Hola compis, queria haceros una preguntina de una dudilla que tengo!! Si al colocar un KIT de XENON nos da fallo en el FIX , como bombilla fundida, ¿ Como se puede solucionar? O que es lo que se debe de ghacer para evitar que marque el FIX ese error? Muchas Gracias de antemano !!! Saludos.

:clap1: :clap1: :clap1: Estando CHIRRITO por el medio-........ Sobran las ideas y dudas....!!! Ya que el A3I 8L se lo tiene mas que mamao :clap1: Saludos, PD: CHIRRITO veo que sigues siendo fiel al A3I ya que te metes bien a menudo por este hilo (a3 8L) :clap1: A pesar de la maquinina que te manejas ahora!! :clap1: GRACIAS por aclararnos la malloria de nuestras dudas! :clap1: PD2: Sobre el precio... El de un Audi A3 8L 1.8T 150cv, sobre unos 500-550€ con mano de obra y todo! embrague entero orijinal de AUDI pero puesto en un taller de barrio o no oficial de Audi ni VW ni na,como mejor lo entendais!!

Si no me confundo nos has pasado las fotos de los discos de freno traseros!!! Si te retiembla al frenar es muy dificil que sean de los discos traeros, ya que cuando tiembla al frenar, si no es por el equilibrado de las ruedas delanteras puede ser porque esten doblados los discos (DELANTEROS) Mira por el foro que me acuerdo de ver un juego de discos y pastillas traseros para el A3I 8L, todo por unos 60€!!! Y mirando un poco tambien he visto esto, no se conoce la marca, pero tiene buena pinta!!! http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...A:IT&ih=011 Un saludo.

Hola, alguien sabe porque no se ven todos los mensajes que se contestan a un POST, al abrirlo; y no se ven en ilera? Solamente se ve el primero y las respuestas en vez de verlas enteras proque solo se ve en resumen como en un croquis...!!! MENUDO rollo!!! Te puedes pasar horas para leer un post entero... EDITO: Perdonar que tengo la cabeza a pajaros..... :clap1: Si esque en las noches de los jueves se me trastorna la cabeza. . . . .. Ya lo veo bien, que tenia cambiado el formato de vision!! SALUDOS Y BUENAS NOCHESSS...

B) Como se te puede ocurrir hacer eso. . . . :dl: :dl: Como llegues un dia al tipico carrefour y te pongas a pulsar el mando para cerra ....... o para abrir y no te funcione.......... Y te tengas que quedar ahi hasta que te funcione sera la osti..........!! Y ya no digamos como se te joda el mando del cierre! (tendras que jod** un cristal para entrar al interior xd!! PD: La del conduztor por lo menos dejala.-

Yo en Allianz Pago 430€, A terceros, Lunas , Asistencia en viaje, grua sin limite de kilometraje, y carnet asegurado! PD:Hay mogollon de gente que lo tiene en BALUMBA, y dicen que bien y muy muy economico, pero ami no me acaba de combenzer! Puedes pedir presupuesto sin problema http://www.balumba.es/?urlorigen=00010001&...CFQIwlAod4GY-7g

Vete que no tendras ningun problema, siendo legal la medida que llebas, Ya que llebando una llanta de 8" de anchas X 18" con neumatico 225/40/18" siendo similares a las orijinales, no tendras problema ninguno ya que son equivalentes 100X100!! PD: Yo qye tu me dejaria de telares y me iria a pasar la ITV normal y corriente sin preguntarles ni nada y si no pasa que me expliquen el por que!!! PD2: Hara cosa de 20 dias fui con un amigo con un A4 b5 del año 1997 que le venian de serie unas 195/65/15 y llebaba unas 225/40/18 "lasllantas eran las replicas de Rs4, y mira que aqui en Leon son Kiskismikis Le miraron de todo!! le midieron el ancho de eje trasero por el tema de las llantas y le dijeron que sin problema que son equivalentes perfeztamente! Y se lo pusieron en el papel que te da la ITV para que no tubiera problemas por si le quiera tocar las pelotas trafico! Un saludo.

Esactamente , se quitan y se ponen bien en vertical y en transversal, sobre todo cuando le da el sol!! :clap1: PD: CARMELO, a ver cuando nos haces una presentaccion de tu nuevo Culo_huevo !!! Con fotinas de esas buenas que sabes!! :clap1: Estaremos esperando ansiosamente, que viendo como tienes-dejastes el verdito, no me quiero imajinar como quedara el negrito, a . Saludos.

Yo, si me encuentras unas en 18" :drool: con gomas 225/40/18 al ser posible y aunque sean piratas podemos hacer un trueque o venta-compra por las mias de Audi, Orijinales de S3I de la marca RONAL con gomas 225/45/17.... :drool: Un saludo.

Nadie ha probado nada ni ninguna,, Quien me puede decir algo?? :drool:

D.E.P. Es increible los palos que nos puede dar la vida de la noche a la mañana!!! es una pena y encima con una criatura de 5 añitos que la quedaba toda una vida por delante

Entras en controles que está arriba a la derecha y aparece todo lo tuyo, y en esa página en una lista a la izquierda pone "modificar firma"; está bastante chungo de ver pero está Muchas Gracias M_GORDON,

Bueno, haber si alguien me puede explicar como se modifica la firma de uno mismo, porque desde que hubo estos pequeños cambios en el foro como que etoy un poco perdidillo... Gracias y un saludo.

Yo con el mio, a 60 - 80km/h ..... Y por AUTOPISTA........................!!!! Hasta que un dia me pararon y me multaron por ir demasiado despacio :cry2: ..........! Y dije.... A SI.............. Toma vitamina UPSOLUTE!!!! PD: Hay que ser prudentes y respetar la señalizaccion de la DGT home,,, y si no lo eres no lo digas, que esto es como cuando se ba uno con la querida , jolin si solo hay placer y no sentimientos ese "placer" para uno mismo solamente y no se publica, que despues todo se sabe !!

Otra caravanita de Mercedes.....

A cortar el cespeddd........................ <_< Normal tanto cavallo tanto cavallo, tenian hambre y se fueron a comer un poquito de verde !! NA eso se arregla y pista

Joe que pena... !! Debe de estar de Lujo,,, Me he estado una semana hace 10 dias en Sanxenxo y alrededores de vacaciones con mi culo huevo.... !, que oportunidad mas buena hubiera sido, si se me hubieran atrasado 15 dias , <_< PD: Pasarlo mu bien y haber si colgais unas fotinas!!!

Yo Tengo en venta unos H&R de -35mm en papeles, pero con un inventillo de un mecanico agachan bastante mas, <_< Si ha alguien le interesan , que me lo comente

Ta bien tio ta bien, ya me informe ya, y es lo que hay que hacer cambiar la barra estabilizadora de abajo, con mallor angulo de "U" pero que es un curro cojonudo lo de cambiar esa dichosa barra! No se lo que hare al final,

Hola Kitos, no te he podido contestar el mensaje porque tienes la bandeja de entrada llena, o no puedes recibir MP <_< Pero el tema de los muelles tengo os H&R con papeles y los amortiguadores traseros son Unos Formel K SPORT Nuevos sin desprecintar ni nada, y ban de lujo ya que yo les llebo puestos, vienen con una amortiguaccion de eje roscado, (es alemana) y tengo estos otros en venta ya que me vinieron dos juegos de amortiguadores traseros, unos los que yo llebo puestos y otros estos que vendo! Saludos , ahi te dejo el enlace! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=121092

Pero nadie me puede decir NADA??????????????

FK de eje roscado regulable en altura y en dureza La llebo y es lo mejor que he podido comprar en Relaccion- CALIDAD- PRECIO Aconsejable, yo estoy encantadisimo!! Eso si pongas la que pongas como quieras agachar el coche un poco mas de lo normal , con cualquiera te quedara mas duro que de serie, y ya no te cuento cuando le agaches perfil de rueda, cambiando llanta, MAS AHUN! Yo la mia le llebo agachado al RASSSS, Y ba duro ba.. No una exageraccion como pueden ir unos Kony taraos a tope de dureza, pero ba ba, pero escomo una lapa por la carretera PD: Al llebar el coche tan agachado es aconsejable suspencion dura, ya que si no al minimo bache o curba pronunciada rozarian las ruedas con las aletas por dentro, ya que se emburrian para dentro! Todo es acostumbrarse Nos vemos artista!

PAra conseguir el perfezto funcionamiento del CK 3100, el de pantallita, tambien tendras que cambiar la centralita (lo que llamas el aparato azul) ya que del que no tiene pantalla para el que tiene pantalla no te valdra!! Lo cual te ba a interesar mas comprarlo nuevo! PD: Si a alguien le interesa yo tengo la pantalla y la centralita del Parrot CK 3200 de pantalla a color, todo nuevo y a estrenar, solo le hace falta el cableado y el microfono! SALUDOS.