guzman

Menos mal que ya lo tienes BUlly

A darle cera que es lo que te queda y a disfrutarlo :clap1:

Un saludo Guzmán

Suelen cantar por mala combustion o que se haya estropeado

http://www.ebay.com/sch/i.html?_kw=audi&_kw=lambda

Salu2 Guzmán

Pasale el Vag-com

Hola Maxi.

1- hazle un test de agujas con vag com y observa si suben correctamente o se atasca en algún punto,nuestros diésel y mas con tiempo frío suelen tardar en coger temperatura,pero si al rato se clava en los 90 no debes preocuparte.

 

2- Es normal encontrar una pequeña película de aceite en todo el sistema de admisión,debida a la recirculacion de los vapores de aceite del cárter,por ese motivo se instalan los famosos Oil Catch Can (una especie de decantadores de aceite) para evitar estos restos de aceite.

Que gotee por el intercooler es porque este esta situado en el sitio mas bajo del circuito y debido a los recovecos interiores el aceite se frene y quede allí.

Lo preocupante es que te gotee,ya que eso significa que tienes un poro en el intercooler y por lo tanto tendras fugas de compresión y caída del rendimiento,si te gotea por las juntas es porque esta llenito de aceite.

Ese aceite también podría venir de los retenes del turbo,tendras que observarlo e intentar determinar de donde procede.

Revisa también el nivel de aceite,esto puede ocurrir por llevar exceso de aceite.

Con el coche caliente,levanta la varilla de aceite y comprueba si sopla mucho,eso es síntoma de perdidas de compresión por segmentos al cárter (chungo,motor con desgastes)

 

Vaya chapa que he metido...Jajajjaaja

Un abrazo y que no sea nada grave!

perfecta explicacion

Salud2 Guzmán

Bully a este paso me caso y tengo hijos tio :laugh:

Animo que ya está ahí

Un saludo Guzmán

Eres la poll* Ruedix jajajajajaja te lias a la minima tio :lol2:

Por lo menos as pasado un buen rato de palique y de cachondeo :clap1: :clap1: a pesar de la fecha

Un saludo Guzmán

Muy guapo y muy buena eleccion Mon solo toca disfrutarlo

Bienvenido al lado oscuro :notworthy:

Un saludo Guzmán

Yo tampoco llevaba catalizadores ,tenia supresor,haber si me responde que ya mandé tu log haber que queda por hacerle ,de paso que manden el mio asi cotejamos un poco

Ya estamos en 256 cv :clap1:

Bien bien ya vamos cogiendo esos 201 gramos de aire :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

251 caballos eso ya me gusta más ,aún a de subir algo (ya casi esta)

hola y bienvenido usa el buscador que hay bricos de como se pone un tempomat y lo que te haria falta ,seguro que algun forero lo a puesto y te hechan una mano .

Un salu2 Guzmán

Tranquilo que solo estamos hablando ,no por eso me vas a parecer borde .

 

Hombre ,pues desde que estoy con un Bmw ,mi devocion a cambiado mucho , e tenido el placer de probar un M5 de 507 cv (Gris) y M3 E92 (blancos) probé un par de ellos y el mio lo tengo más que reteprovado asi como otros tantos modelos

 

Ahora que te digo que Audi Rs4 B7 nunca me han dejado ninguno :ranting2:

 

Un saludo Guzmán

 

 

Pues eso es fácil de solucionar, pasate por Alicante y lo pruebas, nosotros probamos los e92 contra los RS4 B7, por mi experiencia te diré que no deberías guiarte por sensaciones de pruebas aisladas te sueles llevar sorpresas! Con esto no digo que el BMW sea malo ni muchísimo menos!!! Es una gran maquina!

Si es cierto que haveces en las comparativas cara a cara te sueles llevar alguna sorpresa inesperada que según unas (revistas ,videos,etc ,etc ) resultan que al final son al revés las comparativas,cómo nunca e visto en realidad una entre los 2 modelos pues te daré la razón (motivos obvios,si ya los haveis comparado)

Y el año que viene pués me voy de vacaciones para esa zona ASI que ya sabes ,dejamelo lleno de gasolina (no para hacer pruebas ,sinó para irme de paseo por aquellos paisajes ) :laugh:

Un salu2 Guzmán

Ya llego, ya esta aquí!!!

El martes estará matriculado!

Extras:

- Paquete comunicación Profesional (navi y disco duro de 30 gb para meter lo que quieras)

- Harman Kardon

- Pdc trasero

- asientos calera tablea

- Marcos ventanas negros

 

 

 

 

Muy pero que muy guapo ,no lo habia visto aún en blanco y sinceramente ,no tiene palabras :notworthy: :notworthy:

Felicidades por esa maquina y a disfrutarla

Salu2 Guzmán

ok ,ya hablamos

Tienes un Mp

Mi log fué hecho con 29º ,tienes algo mal y hay que dar con ello

Salu2 Guzmán

No te puedo decir mucho mas, tiene que bajar la temperatura de admisión y seguro que el coche retrasa mucho encendido para esto hay que ver el canal 20 y el 3, que lo lance con menos calor.

Habría que ver el archivo de la reprogramación, quizás venga de ahí el problema.

Necesito esos 2 logs ,si quieres que te ayuden

Un salu2 Guzmán

Tranquilo que solo estamos hablando ,no por eso me vas a parecer borde .

Hombre ,pues desde que estoy con un Bmw ,mi devocion a cambiado mucho , e tenido el placer de probar un M5 de 507 cv (Gris) y M3 E92 (blancos) probé un par de ellos y el mio lo tengo más que reteprovado asi como otros tantos modelos

Ahora que te digo que Audi Rs4 B7 nunca me han dejado ninguno :ranting2:

Un saludo Guzmán

guzman

 

Te voy a castigar y vas a tener que escribir 1.000 veces: 1M.

jod** !!! ya te digo :ranting2:

Pero 1.000 veces no un par de padre nuestros y yo creo que valdrá

Hola Guzman

Tengo un audi a3 del 98 y no se por donde empezar. Cuanto te ha costado dejar el coche así?

Quiero dejarlo como el tuyo

Gracias.

Hola Luis ,el mio es un S3 así que las modificaciones de la carrocería como que me las ahorré

Eso se lo deverías de preguntar a Bully que es el que sabe de trasformaciones

Un salu2 Guzmán

te falto uno Ruedix de los M

 

Supongo que en la foto que puso ruedix era de algun reportaje de M de unas dimensiones capaces de dar unas sensaciones de escándalo, en las que el ultimo M3 que lo logró fué el que aparece en la foto y por lo que se dice (y es verdad) que el sucesor del M3 e30 es el 1M.

 

 

GoNzCiD tiene razón.

Los coches cada vez son más grandes y más equipados (por lo tanto, más pesados) y van perdiendo el "espíritu" de lo que una vez fueron.

No hay más que ver que el VW Fox (la gama más baja de VW) es como el primer Golf...

 

Creo que el espíritu ///M original se perdió a partir de la serie E36.

Si metes el E36 y no el E46 ,entonces el espiritu ,se terminó en el E30

Tambien es cierto que amí personalmente me gustan los coches que yo llamo (cortados a hacho,lineas cuadras ) ya sea E30 ,Corworth,Deltona,Sunny y Mazda 323,Mercedes 190 Evolution alguno habrá que se me escape ,pero esos son mis coches preferidos.

Es como todo ,los tiempos cambian ,se busca más la comodidad ,la estetica y la linea y se saca un conjunto de componentes que van acordes y se sacan coches muy bonitos como el M1

Un salu2

suerte y ojala la encuentres tio

Llevaba un CDA de ccarbono y la medicion era 1850 le quitas 1000 de atmosfera y te quedan 0,850 el vag mide la presion absoluta sino me equivoco.Estoy esperando a llegar a los 5000km desde la reparacion para hacer la repro otra vez y que la presion suba 1.1 al principio la tenia asi y la baje hasta asentar mangueras, casquillos...

Absoluta y demandada una es la que necesitaria y la otra es la que esta dando

Salu2 Guzmán

Algo más le sacan alguno ,esto minimo

 

Audi A6 1.8T 150 CV 150 Cv 192 Cv 210 Nm 270 Nm

 

Aqui te dejo el link de Unitronic

 

http://www.unitronic-chipped.com/main/en/files/404_1998-2002_audi_a6_need_18t_150hp.html

 

unos 195 caballos

 

Un salu2 Guzmán

gracias Guzman por la info

No hay de qué

te falto uno Ruedix de los M

 

Supongo que en la foto que puso ruedix era de algun reportaje de M de unas dimensiones capaces de dar unas sensaciones de escándalo, en las que el ultimo M3 que lo logró fué el que aparece en la foto y por lo que se dice (y es verdad) que el sucesor del M3 e30 es el 1M.

Bmw m3 E-30 (fuerza bruta ,sin controles 200 caballos CECOTTO 220 CV)

BMW z4 M Coupé ( de 343 caballos ,cero a cien kilómetros en tan sólo 6.9 segundos.)

Bmw z3 M (potencia máxima es de 325 CV a 7.400 rpm y el par máximo es de 350 Nm a 4.900 rpm aceleración de a 100 km/h en 5,3 segundos)

Bmw 2002 Turing (99.40 PS (72,64 kW or 97,51 HP) at 5500 Rev. por min)

Bmw M1 (año 1975 400 unidades 277cv a 6.500 rpm de 0-100 km/h: 5,6 s )

Bmw M1 (Potencia Máxima 340 CV) 0-60 mph - 4,8 s Aceleración 0-100 km/h 4,9)

Bmw m3 e46 ( 343 CV 0-60 mph - 4,8 s )

Sobre el sucesor del E-30 que es el M1 ....JAMAS HABRÁ OTRO IGUAL QUE EL E-30

Salu2 Guzmán

Nunca lo cogeras

 

Un M3 no lleva un torsen roba-potencia adosado

 

Perdoname Rohrl yo aun no he visto ningun e92 que supere a un RS4 b7, si acaso igualar, pero nunca superar y lo iguala en altas en bajas ni lo huele. Y te digo que en 8000vueltas probamos 3 M3 e92 y e90 contra varios RS4 b7 berlina y avant. De hecho uno de los dueños de un Avant que se quejaba de que el RS4 no le daba sensaciones hasta que vio como el RS4 se despegaba del M3 e92 (que el mismo conducia) alucino con el RS4.

Pues a este se la moja y eso que el M no usa el laugh-control para la salida

te falto uno Ruedix de los M