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guzman

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Mensajes publicados por guzman

  1. Vale, ahora lo he visto, M1i mas rapido en circuito, enhorabuena, cochazo de carreras, pero sigo sin entender el uso diario o practico de un coche asi

    Pues un capricho diria yo :thumbsup: y supongo que será un 2º coche en casa ,amí me da igual que corra más o menos ,solo que me haga disfrutar de conducir un coche .

    Un coche de diario ,pues como quien tiene un Porsche Cayanne de 450 caballos para andar por ciudad

  2. esta chula la salida del RS3 ,que es para semaforos???

     

    Busca en comparaciones en circuitos y mira el resultado :thumbsup:

     

    El 4 seguridad y muy facil de llevar el coche ,ahora lleva un M rapido y disfrutaras de por que compras algo tan sport B) B)

     

    Saludos

     

    Busca comparativas de revistas en carretera y verás que de cuatro tres se quedan con el RS3, circuitos y? :thumbsup:

     

    Disfrutar un 1M Coupé en el día a día???, primero tienes manos para ello???, lo intentarías si las tienes en una carretera abierta al público???, sabes perfectamente las respuestas, sobrevirar sin más o cruzarlo si sabes y? :thumbsup:

     

    http://www.pysnnoticias.com/2011/06/19/bmw-serie-1-coupe-m-8-15-minutos-en-el-nurburgring/

     

    Un saludo.

    Se quedan con el RS3 sporback ,por prestaciones ,familiar y un buen deportivo :thumbsup: el M1 de familiar poco creo que tenga :thumbsup:

    es una prueba de aceleracion más que nada ,ya veremos el tiempo que hace en Nurburing pero con los tiempos que tiene ,uhmmm los pulverizara a muthos de sus rivales mas directos

     

    PD:manos para ello jajajaajajajaja me rio y en carretera abierta ??? jajajajaja tambien me rio ,vente por el Norte asi veras lo que es andar por carretera y no por autovias y autopistas que ahi corren hasta los mancos :thumbsup:

     

    Un salu2

  3. esta chula la salida del RS3 ,que es para semaforos???

     

    Busca en comparaciones en circuitos y mira el resultado :thumbsup:

     

    El 4 seguridad y muy facil de llevar el coche ,ahora lleva un M rapido y disfrutaras de por que compras algo tan sport B) B)

     

    Saludos

     

    Busca comparativas de revistas en carretera y verás que de cuatro tres se quedan con el RS3, circuitos y? :thumbsup:

     

    Disfrutar un 1M Coupé en el día a día???, primero tienes manos para ello???, lo intentarías si las tienes en una carretera abierta al público???, sabes perfectamente las respuestas, sobrevirar sin más o cruzarlo si sabes y? :thumbsup:

     

    Un saludo.

    Se quedan con el RS3 sporback ,por prestaciones ,familiar y un buen deportivo :thumbsup: el M1 de familiar poco creo que tenga :thumbsup:

    es una prueba de aceleracion más que nada ,ya veremos el tiempo que hace en Nurburing pero con los tiempos que tiene ,uhmmm los pulverizara a muthos de sus rivales mas directos

     

    PD:manos para ello jajajaajajajaja me rio y en carretera abierta ??? jajajajaja tambien me rio ,vente por el Norte asi veras lo que es andar por carretera y no por autovias y autopistas que ahi corren hasta los mancos :thumbsup:

     

    Un salu2

  4. La put* que me pario!!!!! aún estás con esto a cuestas ??? jjojojojojojojojo como te la an jugado amigo Bully ,pero bueno ,es lo que pasa de ir de bueno por la vida y acaban ............ ya sabes

     

    Si lo llego a saber te vendia yo el mio ;)

     

    Pues nada ,haber si te quitas eso del medio rapido y lo solucionas y ya sabes ,al coche o se lo haces tú ,o nadie ( la confianza da asco y con el dinero más aún )

     

    Un abrazo grande y aún que no ande por el foro ya ,os veo desde el otro lado oscuro

     

    Un salu2

  5. jajaja guzman tu ya sabes pal año que viene reloj de presion de turbo fuera que es reforma de importancia y no vaya a ser que no te contrapese bien el coche y te contamine mas de la cuenta jajajaja[modo ironic OFF]

    jajajajajajajaja na no pasa nada ,se quita y se pone al salir de alli :lol2::cfsd1: :cfsd1: y si ,es verdad yo noto que va demasiado agachado de alante ,deve de ser el reloj !!! :notworthy:

  6. Se estan poniendo feas feas. Quien ya estuviera homologado no pasa nada, quien no a llorar. No aceptan nada que no autorice el fabricante, y lo monten ellos puesto que si no no dan la hojita para la itv. No pasan swaps de motor, tubos, llantas, relojes turbo, tempomat, parktronic ni ninguna otra modificacion que autorice la casa.

    s2

    Eso lo dige yo ,que los deveres habia que tenerlos hechos antes de la fecha :notworthy:

     

    Ahora ya se sabe lo que toca :lol2:

     

    Pues si, toca coches de serie. Ya me he enterado de demasiados coches "tumbados"y demasiados talleres cerrados gracias a la ley (incluso las reformas generalizadas mueren en esta ley). Lo mejor el tema swaps. Que el motor esté autorizado por el fabricante y que no supere las emisiones de co2 del anterior, osea, el mismo motor o inferior. Conozco incluso casos de tumbar un enganche de remolque a pesar de estar la factura y el certificado anterior a 13 enero.

     

    Ahora lo siguiente, me veo que para la proxima reforma ITV's adaptadas para leer ECU's y mirar softwares del coche......

    Eso ya es mas dificil ,modelos anteriores al año 2000 van por zocalo ,osea que tendrian que sacar la centraliza entera y mandarla o comprovarla para ver si el zocalo estaria cambiado ( mutho lio ,para que te salga alguno rana y vaya de serie ) y los que son por OBD pues facil ,llamar al thipunter ponlo de serie pasas ITV y que te descarge otra vez la repro :cfsd1:

     

    Salu2 Guzmán :cfsd1:

  7. Evidentemente ,el gato al agua el M3 y se puede ver como se juega con la culera y salir habriendo gas a tope ,pero el Audi ,lo veo en el video demasiado morrillon y no entra como deviese de entrar ,al igual jugando con sus inercias lo lleves a colocar bien y salir a fondo ,pero en el video ........lo siento pero el video se ve quien es mas rapido ,habria que cambiar los pilotos .....y haber que sucederia.....pero creo que el resultado ,seria el mismo :thumbsup:

     

    Salu2 Guzmán

  8. Se estan poniendo feas feas. Quien ya estuviera homologado no pasa nada, quien no a llorar. No aceptan nada que no autorice el fabricante, y lo monten ellos puesto que si no no dan la hojita para la itv. No pasan swaps de motor, tubos, llantas, relojes turbo, tempomat, parktronic ni ninguna otra modificacion que autorice la casa.

    s2

    Eso lo dige yo ,que los deveres habia que tenerlos hechos antes de la fecha :innocent:

     

    Ahora ya se sabe lo que toca :laugh:

  9. Buenas de comprar una unidad que sea AMK o BAM da lo mismo 210 o 225 ,no hay apenas diferencias y es mas generoso el 210 respecto a dar algo mas de caballos ,su mantenimiento es como el de todos ,solo que aqui as de controlar el haldex para no jod**lo ,una averia cara ,llevar al dia filtros aceites y demas ,cambiar distibucion antes de los 1oo mil junto a tensor bomba y termostato ,saber hacer los tiempos de enfriamiento y calentamiento (no darle cera en frio ) y se suelen joer las bobinas ,de las primeras unidades ,que se cambian por unas nuevas ,poco dinero valen ,pero dan mutha coña ,que este bien de compresion ,todos despues del 2000 llevan ESP y si se nota <_<

     

    Salu2 Guzmán ,para club S3 Guzzy ;)

  10. Buenas ,bonito coche :thumbsup: tiene espadin ,asi que el tio anduvo por foros de Audi, sobre ese grillo ..........de donde viene ,como suena y que notas ??? que te ayude un colega con el coche parado tu aceleras despacio a altas RPM y el otro que te diga lo que escucha ,sino es posible grava ese sonido haber que puede ser ,sonido metalico de a exterios ,de por dentro del motor ,...........te cambiaron el tensor de la distribucion ???

     

    Un saludo y disfrutalo ,que con 3 chuches ,deja de ser un primitvo a una bestia oculta :laugh:

     

    Salu2 Guzmán :)