Christopher

Hola Leo R, pero si pongo el bombin del maletero de otra llave no hace falta todo lo que comentas, no??. Sé que no es muy cómodo o estético llevar dos llaves para el mismo coche pero a mi amigo no le importa demasiado. Gracias, un saludo!

Gracias Rittmeister, puedo asegurarte que pienso igual que tú pero por desgracia mi amigo no. El prefiere tener la cerradura y por tanto habrá que sustituirla! Si al final no somos capaces pues lo llevará al taller, pero seguiremos buscando y aceptando toda la ayuda que se nos dé. Gracias otra vez, un saludo!

Gracias neodimio pero ya había visto este tema y no me ayuda mucho, yo lo que quiero es sustituir el bombin. Pero vuelvo a agradecertelo, un saludo!

Hola a todos, quería preguntaros si sabéis explicarme como cambiar el bombin del maletero. Si tiene que comprarse en la casa y si lleva mucha historia. Realmente no es para mi, es para un amigo que le han forzado la cerradura y antes de llevarlo al taller queremos mirar a ver si podemos hacerlo nosotros. El coche es un polo, pero imagino que quitando la diferencia de guarnecidos no debería ser mucho más diferente que la de nuestros culohuevos. Muchas gracias, un saludo!

Hola! Serías tan amable de enviarmelo a mi también porfavor?? Muchas gracias, un saludo! chris.fr1985@gmail.com

Hola a todos, el asunto es que llevé el coche a cambiar la distribución este verano, con ello la correa de la alternadora y cual es mi sorpresa cuando hace un mes me pongo a cambiarle el aceite y la veo con una "raja". Al principio no parecía un daño muy importante pero por no ponerme a cambiarla cuando lo ví se ha ido agrandando el daño. He visto alguna vez como se sustituye pero no lo recuerdo bien. Es posible que la cambie yo en casa o se necesitan herramientas especiales?. Ya puestos preguntar si es muy complicado. Alguien sabría indicarme los pasos? He buscado algún brico pero sólo he viso uno de la sustitución de la alternadora. Muchas gracias, un saludo.

Qué tal, pues el caso es que cuando compré el coche no traía cubrecárter, lo compré completo en un desguace hace un año y medio y lo puse yo y lleva todos y cada uno de sus tornillos. Pero va a hacer cinco que tengo el coche y nunca me había dado ningún problema al pasar por los charcos. Igual va a ser lo de algún cable mordido o algo así. No se, desmontaré el cubrecárter y revisaré todo cable o conexión que vea. No obstante sigo abierto a opiniones y a ver si alguien tiene algún antecedente similar. Muchas gracias por las respuestas, un saludo!

Hola a todos, el tema es que el coche cuando llueve y piso charcos se me para y se enciende la luz de los calentadores. Al arrancarlo no responde el acelerador y se sube de vueltas solo. Tengo que esperar unas cuantas horas para poder utilizar el coche otra vez. He conocido algún caso igual pero fué en gasolinas y era la tapa del delco que cogía humedad, pero el mío es un TDI 90 del 98. A ver si podéis echarme una mano por favor porque es la tercera vez que me pasa y entrando ya en invierno no es cuestión de quedarme tirado cada vez que llueva! Venga gracias, un saludo!

Muchas gracias, sabiendo esto ya se dónde me voy a meter. La tela dónde puedo comprarla, en cualquier tienda de telas la tienen? La verdad es que yo quería dejar la que lleva porque me gusta mucho, pero supongo que ya puestos la pondré negra. Gracias, un saludo!

Qué tal, pues eso necesito desmontar el techo porque se me ha descolgado completamente todo el tapizado y aparte de la depresión que casi cojo me da algo de vergüenza llevarlo asi, así que quiero desmontarlo e intentar volverlo a pegar y quiero saber los pasos y posibles detalles con los que deba que tener cuidado. Gracias, un saludo!

Ok! Muchas gracias! (El chico se refería a ellas como la electrovalvula que regula la EGR y la que regula el turbo..) Un saludo!

No tengo vagcom.. Es un 90cv del 98 tipo ALH.. Y como he dicho, el precio de las electroválvulas me lo han dicho en el conce, hay algún otro sitio donde pueda comprarlas?? Gracias y un saludo!

A qué trampillas te refieres?? He ido al conce y cada electroválvula me sale por 108 + IVA.. Tenía entendido que salían por unos 60 o 70€ !! Tanto han subido?? Un saludo!

Hola a todos, el asunto es que desde que tengo el coche me hacia un ruido raro muy de vez en cuando y la mayoría de veces era el quitar el contacto. Desde hace un par de meses ese ruido se incrementó y a un volumen considerado, lo cual me ha hecho poder identificar (o eso creo) de donde viene dicho ruido. Viene de la electroválvula izquierda de las señaladas en verde. El ruido en cuestión viene a ser un RRRRRRRRRRRRRRRRR muy alto. A ver si podéis ayudarme con las dudas.. Esa es la N75?? De no ser así, cuál es y qué función tiene? Muchas gracias y un saludo!

Hola a todos, el asunto es que desde que tengo el coche me hacia un ruido raro muy de vez en cuando y la mayoría de veces era el quitar el contacto. Desde hace un par de meses ese ruido se incrementó y a un volumen considerado, lo cual me ha hecho poder identificar (o eso creo) de donde viene dicho ruido. Viene de la electroválvula izquierda de las señaladas en verde. El ruido en cuestión viene a ser un RRRRRRRRRRRRRRRRR muy alto. A ver si podéis ayudarme con las dudas.. Esa es la N75?? De no ser así, cuál es y qué función tiene? Muchas gracias y un saludo!

Yo que tú seguía buscando. Yo lo compré por diez euros en desguace también y estaba en perfectas condiciones. No hace mucho ví otro muy bien también en otro desguace y pedía 15. Respecto a lo de la compatibilidad con el de 8P no sé decirte. Suerte con la búsqueda Un saludo.

Llevo tiempo con la idea en la cabeza pero nunca me decido, así que puede que sea éste el momento de decidirme! Dónde encuentro información para hacerme socio?? Gracias, un saludo!

Hola a todos, llevo mucho tiempo con la idea de poner alguna chapa o pegatina de audi en el cuadro donde tocaría marcarme la temperatura exterior y hoy en el hilo de fj_mora_a3 he visto que por lo visto tuvo la idea antes que yo! Pero mi sorpresa ha sido mayor al ver que la chapita en cuestion es de ASI !!!! Así que la pregunta es esa, cómo conseguir esa chapa!! Gracias, un saludo!

Muchas gracias Michels3 pero al final no ha hecho falta.. Resulta que quería ponerme y desmontar colector de admisión, egr e intercooler para limpiarlos pero cuando llevaba cinco tornillos del colector quitados y me he puesto con el s..to, se me ha comido la rosca <_< y mira que he puesto muchísimo cuidado de meter bien el cabezal en el tornillo pero aún asi.. Ya de perdidos al río he probado a quitar la egr por separado pero el tornillo de abajo no hay manera de poderlo quitar. Así que al final sólo he podido quitar y limpiar el intercooler. Que frustración llevo encima.. :cry1: Repito, muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo

Perdón!! 1.9 TDI 90cv del 98 Un saludo!

Alguien sabe decirme la referencia de la junta que va entre el colector y la EGR ??? Muchas gracias, un saludo!

Disculpa mi ignorancia pero a que te refieres con llave doble??? Ya era hora de encontrar algún isleño por aquí, yo soy de Palma! Un saludo!

Hola, esta tarde se me ha encendido el testigo de los calentadores y no se apaga. Mirando en la "bíblia de Audi" pone que hay que cambiar la bomba inyectora. Sé que es una de las averías más caras, pero alguien sabe decirme de cuánto estamos hablando aproximádamente? Gracias, un saludo.

Quería haberla puesto con el post anterior..

Para futuros compañeros a los que pueda pasarle lo mismo comento que encontré el fallo, era el conmutador. Ya está cambiado y resuelto el problema. Ahora falta mirar el telemando a ver que le pasa. Un saludo