TTquattro

Hola, Después de leer todas las respuestas al post todavía sigo sin entender cual es el problema que plantea Impulse... El Audi TT Club es un club constituido legalmente. Tenemos nuestra propia página web y lo último que queremos es desligarnos de ASI. Como todo club en el que los socios pagan couta, tenemos que matenerlos informados en que se invierte o que proyectos se realizarán con ese dinero, etc... Todo esto es lo que proponemos hacer en un foro exclusivo para socios, que en un futuro no muy lejano NO estará alojado en ASI, sino que estará en nuestra página web, mantenida por los socios. En ASI se mantendrán los foros TT General, TT Eventos y TT Bricolaje, para que todos podamos participar en ellos. Todas las negociaciones que estamos llevando a cabo con la marca, se están haciendo de manera que ambos clubes, ASI (Audi Club de España) y TT Club salgan beneficiados. Tenemos un estrecho contacto con el administrador del foro ASI, Goodson, y como dependemos de ASI no hacemos nada sin antes consultar. Por eso creo que la publicación de este post, sin antes haberse informado de que es lo que exactamente se quería hacer ha sido un error. El único sitio que tenemos por el momento para debatir los asuntos del club es en el foro de TT Socios, por eso se ha hecho allí esa propuesta, en un futuro estarán separados esos foros, los privados como os digo estarán alojados en nuetra web, como club privado que somos. Siento mucho todo este malentendido, porque ha sido eso, un malentendido. No estoy para nade de acuerdo con las afirmaciones que ha hecho Impulse sobre la "superioridad de los TTeros" o si "aceptamos o no a mas Audis en nuestros eventos". Me parecen infundadas e infantiles. Y si podemos usar los contactos establecidos para conseguir lo que sea para ASI, no dudeis que asi será Colaborando es como se consiguen grandes cosas para todos. En resumen: Los foros privados a la web del TT Club que para eso pagan los socios y los públicos como hasta ahora en la gran familia ASI, es una propuesta. Espero haberme explicado bien.... es viernes, es tarde, uno llega cansado y se encuentra con esto Espero que no se moleste nadie con estos comentarios.... Saludos

WOK: En el TT el diámetro del aireador es de 9 centímetros y la distancia entre los centros es de 12 centímetros, espero que te sirva. Tengo que probar este fin de semana si mi soporte de PDA es compatible con el gadgeTT. Saludos

Hola, El mio desde luego no huele a gasolina después de meterle algún achuchón... no veo que sea normal. Haztelo mirar por si las moscas Saludos

Ya estamos insultando????

:o Como diria Homer: Me abuuuurro

Gracias por la info Efectivamente el soporte de Brodit con añadido de carbono para sujetarse a las salidas de aire es artesanal. La imagen está tomada de TT World y el añadido de carbono se ha fabricado con el carbono comprado en Carbon Team. Lo que no tengo claro es si en TT World lo tienen en venta o no En cuanto al gadgeTT de Mr. Steve, me quedaría con el V1 o el V3. Lo que no tengo claro es como sujetar el soporte de PDA al gadgeTT. Tal vez lo mejor sea el V2 pero sin la bola de plástico, para pasar un tornillo del gadgett al soporte pda. Robo, he leido el comentario que le has puesto a Steve, ¿Te interesa el V2 para cámara y Gtech? Saludos

Sin dudarlo: Rommer Isofix Duo Plus. Yo la tengo, la compré en el concesionario Audi, solo que en lugar de llevar el anagrama de Rommer lleva el de Audi <_< Saludos

Hola, Buscando un soporte para la PDA he encontrado este de la marca BRODIT, realizado en carbono, pero en la página de brodit no encuentro las referencias, ni siquiera encuentro el modelo. ¿Alguien sabe dónde puedo conseguirlo??? Muchas gracias.

Jejeje ¿no paras, eh pillín??? Pero para ya que se me acumulan los mods!!! Ha quedado genial, es como la simetría de los escapes, parece que el coche vaya a inclinarse hacia la izquierda cuando llevas 1. Ahora ya puedes dormir un poco mas tranquilo Saludos

Super , el TTDA lo compraron en USA directamente a Steve Schwing, el inventor del aparatito. Saludos

Hola, el mio es de Julio de 2002 y tampoco lo pone ¿Has buscado en el manual? Saludos

Muchas gracias por el link :blink: Saludos

El problema que comento era con un SLK no con un CLK Robo por lo que parece tenías mal colocado el filtro del combustible o el manguito que se conecta en él. Saludos

cri - cri - cri..... Opción búsqueda: Intervalo de servicio, reseteo. Resultado: Como poner a 0 el intervalo de servicio. bye

Esto estaría mejor en el foro de Car Audi & Navegadores Es mejor agrupar los posts por temas sino nos volvemos locos. Pásate por ahi a ver si encuentras algo o te responden. Saludos

Sip, yo creo que es para sacar humo. S2

Pues con los SLK fue peor... un amigo mio acabó vendiendolo y perdiendo dinero porque le pasaba como al chico del mini... le pasó de todo Un día por autopista a mas de 160 km/h de repente el motor se paró en seco bloqueando las ruedas traseras . Lo llevó al conce merchi , en teoría lo repararon y a la semana otra vez, se paraba en seco Se llevaron componentes electrónicos a Alemania pero nada de nada... Las ruedas del eje delantero se desequilibraban cada 500 kilómetros y la dirección vibraba, lo llevaba a equilibrar y a la semana otra vez a vibrar. También le hicieron una reparación costosa en el motor en los primeros 2000 kilómetros. Ha acabado vendiéndolo y era precioso.

Bueno Jose Luís por lo menos no es tan grave y seguramente puedas meter el coche en el Jarama y poner en práctica lo que aprendimos el 25 de Julio Es inexplicable como utilizan matariales que pueden romperse con facilidad en temas tan delicados como los conductos de combustible. Seguro que si me pasa a mi y lo llevo al conce me cambian gratis todo el sistema de depósito Saludos

¿Que tal Robo ? Por lo que leo no muy bien ¿Esto mismo no te pasó ya, aunque no tan grave, cuando fuimos a Mataró y paraste a repostar ??? Creo recordar que tenías una pérdida de combustible también. Pues menuda faena... otra vez al taller y las tandas del 22 acercándose.. pero lo pero de todo es el peligro que supone lo que te ha pasado, es muy fácil que el combustible se incendie si cae sobre los escapes Es una reparación urgente, pero tal y como has puesto en los enlaces parece que es fallo común... ¿no te apetece llamar a Audi a ver que dicen??? El mio es del mismo mes que el tuyo , y si tal y como dices es la junta del aforador todos tenemos papeletas para que nos pase Voy a leerme los links a ver que hay. Lo siento mucho, suerte en el taller. Saludos

Esto pasa por repetir una y otra vez el mismo tema Que aburriemiento

Hola, muy normal no lo veo... Al mio nunca se le ha fundido una bombilla.... revisar todo lo que os ha comentado Kazerdo que tiene que haber algo mal. Saludos

¿Otra vez con el mismo tema ??? Se habló largo y tendido de esto la semana pasada: POST GASOIL A PRECIO DE GASOLINA Saludos

De momento la peque no está pensando en reprogramar la cuna , cuando quiera cambiarle las llantas al carrito le digo que se pase per el foro. Gracias por las felicitaciones. Saludos

Genial Kazerdo, nada como una buena dosis de TT Bricolaje para pasar el domingo. La verdad es que esa abrazadera es mas que necesaria para que el TTDA este correctamente sujeto con un poco de flexibilidad. Veo en las fotos que has puesto que todavía andas con la "J" ¿eh pillín???? Ya nos dirás si la preparación ABT se encuentra mas agusto con el TTDA o con el airbox original + K&N. Un saludo

Lo debisteis pasar de miedo... pero para la próxima vez a ver si alguien se lleva una cámara de fotos decente B) Saludos