TTquattro

:o Como diria Homer: Me abuuuurro

Gracias por la info Efectivamente el soporte de Brodit con añadido de carbono para sujetarse a las salidas de aire es artesanal. La imagen está tomada de TT World y el añadido de carbono se ha fabricado con el carbono comprado en Carbon Team. Lo que no tengo claro es si en TT World lo tienen en venta o no En cuanto al gadgeTT de Mr. Steve, me quedaría con el V1 o el V3. Lo que no tengo claro es como sujetar el soporte de PDA al gadgeTT. Tal vez lo mejor sea el V2 pero sin la bola de plástico, para pasar un tornillo del gadgett al soporte pda. Robo, he leido el comentario que le has puesto a Steve, ¿Te interesa el V2 para cámara y Gtech? Saludos

Sin dudarlo: Rommer Isofix Duo Plus. Yo la tengo, la compré en el concesionario Audi, solo que en lugar de llevar el anagrama de Rommer lleva el de Audi <_< Saludos

Hola, Buscando un soporte para la PDA he encontrado este de la marca BRODIT, realizado en carbono, pero en la página de brodit no encuentro las referencias, ni siquiera encuentro el modelo. ¿Alguien sabe dónde puedo conseguirlo??? Muchas gracias.

Jejeje ¿no paras, eh pillín??? Pero para ya que se me acumulan los mods!!! Ha quedado genial, es como la simetría de los escapes, parece que el coche vaya a inclinarse hacia la izquierda cuando llevas 1. Ahora ya puedes dormir un poco mas tranquilo Saludos

Super , el TTDA lo compraron en USA directamente a Steve Schwing, el inventor del aparatito. Saludos

Hola, el mio es de Julio de 2002 y tampoco lo pone ¿Has buscado en el manual? Saludos

Muchas gracias por el link :blink: Saludos

El problema que comento era con un SLK no con un CLK Robo por lo que parece tenías mal colocado el filtro del combustible o el manguito que se conecta en él. Saludos

cri - cri - cri..... Opción búsqueda: Intervalo de servicio, reseteo. Resultado: Como poner a 0 el intervalo de servicio. bye

Esto estaría mejor en el foro de Car Audi & Navegadores Es mejor agrupar los posts por temas sino nos volvemos locos. Pásate por ahi a ver si encuentras algo o te responden. Saludos

Sip, yo creo que es para sacar humo. S2

Pues con los SLK fue peor... un amigo mio acabó vendiendolo y perdiendo dinero porque le pasaba como al chico del mini... le pasó de todo Un día por autopista a mas de 160 km/h de repente el motor se paró en seco bloqueando las ruedas traseras . Lo llevó al conce merchi , en teoría lo repararon y a la semana otra vez, se paraba en seco Se llevaron componentes electrónicos a Alemania pero nada de nada... Las ruedas del eje delantero se desequilibraban cada 500 kilómetros y la dirección vibraba, lo llevaba a equilibrar y a la semana otra vez a vibrar. También le hicieron una reparación costosa en el motor en los primeros 2000 kilómetros. Ha acabado vendiéndolo y era precioso.

Bueno Jose Luís por lo menos no es tan grave y seguramente puedas meter el coche en el Jarama y poner en práctica lo que aprendimos el 25 de Julio Es inexplicable como utilizan matariales que pueden romperse con facilidad en temas tan delicados como los conductos de combustible. Seguro que si me pasa a mi y lo llevo al conce me cambian gratis todo el sistema de depósito Saludos

¿Que tal Robo ? Por lo que leo no muy bien ¿Esto mismo no te pasó ya, aunque no tan grave, cuando fuimos a Mataró y paraste a repostar ??? Creo recordar que tenías una pérdida de combustible también. Pues menuda faena... otra vez al taller y las tandas del 22 acercándose.. pero lo pero de todo es el peligro que supone lo que te ha pasado, es muy fácil que el combustible se incendie si cae sobre los escapes Es una reparación urgente, pero tal y como has puesto en los enlaces parece que es fallo común... ¿no te apetece llamar a Audi a ver que dicen??? El mio es del mismo mes que el tuyo , y si tal y como dices es la junta del aforador todos tenemos papeletas para que nos pase Voy a leerme los links a ver que hay. Lo siento mucho, suerte en el taller. Saludos

Esto pasa por repetir una y otra vez el mismo tema Que aburriemiento

Hola, muy normal no lo veo... Al mio nunca se le ha fundido una bombilla.... revisar todo lo que os ha comentado Kazerdo que tiene que haber algo mal. Saludos

¿Otra vez con el mismo tema ??? Se habló largo y tendido de esto la semana pasada: POST GASOIL A PRECIO DE GASOLINA Saludos

De momento la peque no está pensando en reprogramar la cuna , cuando quiera cambiarle las llantas al carrito le digo que se pase per el foro. Gracias por las felicitaciones. Saludos

Genial Kazerdo, nada como una buena dosis de TT Bricolaje para pasar el domingo. La verdad es que esa abrazadera es mas que necesaria para que el TTDA este correctamente sujeto con un poco de flexibilidad. Veo en las fotos que has puesto que todavía andas con la "J" ¿eh pillín???? Ya nos dirás si la preparación ABT se encuentra mas agusto con el TTDA o con el airbox original + K&N. Un saludo

Lo debisteis pasar de miedo... pero para la próxima vez a ver si alguien se lleva una cámara de fotos decente B) Saludos

BOSS asustaste tanto a la paella que los granos de arroz salieron corriendo Menudos quattro.

¿Que tal ASIduos??? Hoy hace justamente DOS AÑOS que me registré en el foro ASI, al igual que Robo BeasTT que fue quien descubrió el foro y me lo dijo Hay que ver como pasa el tiempo. Quien me diría hace dos añitos que en este foro encontraría tan buenos amigos y aprendería tantas cosas. Es increible como este foro nos ha unido a mucha gente, amistades que espero que duren no dos, sino dos mil años mas!. Dos años posteando, leyendo y reuniéndome con los amigos de ASI, dos años conociendo gente y haciendo nuevos amigos. Brindo por otros 2 (mil) años mas ASI Saludos

Que bueno!! Me alegro que lo hayais pasado bien! Por Dios, no dejeis que BOSS se acerque a los motores Es mejor que se acerque a las chicas Una pena no haber ido.... Saludos

Mi curriculum motero es muy muy corto. A los 15 años me compré una Suzuki DR Big 50cc para ir a clase. A los 16 años, un coche que circulaba en sentido contrario al mio se saltó un ceda y giro arrollandome de frente. Quedé entre el coche y un muro, partiéndome la pierna izquierda a la altura de la rodilla. La rodilla quedó completamente destrozada, y después de dos meses de hospitalización en la Seguridad Social, el diagnóstico que me dieron era amput*ción de la pierna. Me di el alta yo mismo y me transladé a Barcelona, al Institut Dexeus, dónde el doctor Jose María Villarubias y su equipo despues de dos intervenciones lograron salvarme la pierna. Hoy tengo limitación en cuanto a lo que es flexionar, pero puedo correr y caminar dentro de mis limitaciones sin que se note nada. Después de dos años de tratamiento en Barcelona, volví al hospital dónde quirían amput*r para que vieran el resultado. La respuesta fue que claro que en Dexeus si lo pueden hacer pero que ellos no tenían mas remedio que amput*r. O sea que si no llego a tener la posibilidad económica de intervención en Dexeus, hoy iría con una pierna ortopédica. Y asi acaba mi historial motero Saludos y perdón por el tostón.