TTquattro

Bienvenido abordo! Ya verás lo que aprendes de tu machinna por aquí. Puedes editar tu firma usando los controles que te aparecen arriba para indicar el modelo de TT, de dónde eres, etc.... Y si quieres que el disfrute sea completo únete al club TT Audi TT Club Saludos

La apertura selectiva es que cuando pulsas el mando a distancia para abrir una sola vez solo se abre una puerta, la del conductor. Dos pulsaciones y se abre la del copiloto. Muy útil cuando estás solo en una ciudad peligrosa <_< Saludos

Pues si que se parece <_< , increible. Saludos

Es lo que digo, se creen que somos bobos o algo por el estilo <_< El manifiesto que han escrito los representantes de grupos editoriales, prensa y televisión a exepción de los que controla PRISA no tiene desperdicio. Son unos sinvergüenzas estos del prisoe. Y volveremos a hablar de política seguro, si es que nos lo sirven en bandeja Saludos

Aitor, ponte en contacto con Turbo Marc, creo que vende el suyo de color rojo con llantas 18 RS4, precioso. Suerte y esperamos verte pronto por aquí y en el club!!! Saludos

Kazerdo al hilo de lo que te pregunta Super no vi la gráfica de soplado. ¿A cuantos bares está soplando ahora? ¿Pico? ¿Mantenida? Graciaaasssss

OnlyTT el motor 3.2 V6 es atmosférico, no turboalimentado y rinde 250 cv. Si nos importara el consumo nos habríamos comprado un TDi. Saludos

Hoffman, que Hofman?? Quien es Hofman?

Holas, Después de cambiar el caudalimetro por el mio el TT cambio muchísimo, hasta el punto de que al pisarle en tercera saltaba el ESP. El "patadón" que tiene ahora es impresionante, tiene unos medios increibles como habeis visto en la curva de potencia. A 4000 rpm tienes casi 30 cv mas que de stock Podemos decir que el coche tiene muy mala leche, está cabreadísimo . La caida de potencia en altas debe ser debida al mal estado del MAF, asi que la solución aparente es sencilla y cuesta 80 eurolitos. Tal y como te han recomendado lo ideal sería hacer dos lanzadas, una con el TTDA y la otra con el airbox original y un K&N de sustitución. Ambas lanzadas yo las haría con la N75F... aunque si quieres puedes repetir las pruebas con la J , pero si te recomendaron en ABT que la quitaras al igual que el TTDA por algo será. Cuando repitas las lanzadas los resultados tienen que cambiar a mejor, estoy seguro de ello Y si hay que volver a Kempten pues se vuelve pero ir para nada es tontería, asi que me voy contigo Mantennos informados y cuando puedas me pasas esas gráficas con mis logs :o EDITO: Si finalmente haces dos lanzadas TTDA vs K&N, lo ideal es que desconectes la batería y dejes un periodo de adaptación a la ECU haciendo algunos kilómetros. Si lo cambias y directamente lo metes al banco puedes tener resultados no reales.

Jeje OnlyTT... yo lo recogí un 6 de Febrero, día de mi cumpleaños B) . Llegó un par de días antes, después de varios meses de espera. Por la tarde me llamaron del concesionario diciendome que ya lo tenía matriculado y listo. Cuando llegué estaba en la exposición del conce tapado con una funda roja que por cierto tengo en casa. Cuando me lo direon el cuentakilómetros marcaba 5 kilómetros. Cuando saqué el coche del conce marcó reserva. El de ventas me dijo que no fuera a una gasolinera muy lejana que no llegaba. Paré el motor y me fui a hablar con el gerente... en dos minutos tenía una tarjeta de crédito del conce para que llenara el depósito. Les dije que eran muy muy rácanos por dejarme el TT en super reserva!!! Puse los CDs que había traido de casa y los 15 kms que separan el conce de mi casa fueron increibles. Esa noche creo que hice mas de 150 kilómetros!!! A mi mujer le dije que aun tardarían en traerlo, por lo menos unas semanas. Pase por una floristería, le compré un enorme ramo de rosas rojas por haberme aguantado los meses de espera dándole la lata y llegué a casa. Lo aparqué y entré. Cuando me vio la cara palabras textuales me dijo: YA TIENES EL TT Me lo notó tan solo entrar!!!! Sniffff Que recuerdos!! Saludos

Hola OnlyTT, pues depende de cada momento... En ciudad normalmente como dices no suelo "estirar" las marchas, cambio a pocas revoluciones mas o menos como tu dices, y en carretera pues depende.... si voy con mi mujer sobre las 3500 - 4000 y si voy soliTTo pues de vez en cuando me doy un homenaje y lo hago sobre las 5500. Saludos

Hola TourisT, te ha quedado genial, felicidades. Ya lei tu post en pcdemano. Saludos

Hola AnTTonio, En Málaga lo único que se me ocurre son los amigos Peri y Pires, de Upsolute. Mándales un MP a ver si te pueden ayudar. Y porfa, escribe en minúsculas, las mayúasculas equivalen a GRITO Saludos

Pues no tengo ni idea que es el gong. Parece irónico y encima con mala leche... Se ve que les molesta que alguien te active algo gratis, cuando ellos aveces han cobrado por hacerlo. ¿Tienes activado el beep de la alarma cuando cierras el TT? Saludos

Precioso!!!!!!!

Se sustituye cada 30.000 kms y cada 60.000 el filtro Haldex también. Saludos

¿En verano ? Y en Primavera, Otoño e Invierno Tenemos el Presi mas ligón de los clubes TTeros mundiales. Saludos

No veas la sensación que da asomarte a tu garaje y ver 5 TTs durmiendo ... Ahora ya solo queda uno ... lo bueno dura poco. JeTT al final valió la pena ir por los suelos, muy buena la foto , recuerdos a Papá Pitufo. Saludos

Bienvenido al foro!! Puedes editar tu firma usado los "controles" que tienes arriba pra que aparezca en cada mensaje que escribas. Si llevas tiempo lleyendonos sabrás que nos gustan las fotos asi que cuando puedas.... Pásate por: AUDI TT CLUB y ánimate a hacerte socio :clap1: Esperamos leerte mucho por aquí. Un saludo

Muchas Felicidades, que paseis un buen día Saludos

Yo también me quedaría mas tranquilo con 1,35 bares, de todas maneras la que tienes ahora no es tan exesiva como para preocuparte. De 4250 a 5700 aprox. yo también las veo un poco separadas, la suninistrada debería estar mas próxima a la demandada en ese régimen. De todas maneras y por lo que comentas el S3 parece que es un "tiro", felicidades! Precisamente el domingo hicimos unas lanzadas con el vag en mi coche y la máxima estaba en torno a los 0,85 bares mas o menos, no tengo delante los resultados, es un K03 "stock" con "J". Saludos y gracias por todas estas gráficas que nos ayudan cada vez a entender este complicado mundo que es el 1.8 20VT.

Esta noche os pongo unas cuantas mias, pero como bien habeis dicho lo de menos es ya hacer bricoTT... lo mejor es volverse a juntar y no parar de reir hasta las 3 de la madrugada. Por cierto, en la foto de Odón llamando a la nave nodriza TTera Espacial, habeis visto al fondo a JeTT encima de la barandilla ??? Es cuando trataba de localizar a Papá Pitufo Pues muchas gracias a todos por haber venido desde tan lejos para visitarme , os prometo mas tarta de manzana de mi abuela para próximas reuniones. Y en cuanto a la reunión del domingo.... ufff 9 TTs en este tranquilo pueblecito... ya recibí llamadas diciendome... Jorge hemos visto 9 TTs por la carretera ¿Tienes algo que ver????? Finalmente cumplimos los objetivos de la reunión, tratar temas del club, montar las tomas de 12v y alguna cosilla mas... todo acompañado por una paella para comer y varios kilos de cordero, morcillas, longanizas, chorizos y panceta a fuego de chimenea recién estrenada para cenar Espero que nos veamos de nuevo muy pronto!!!! P.D: Ahora ya sabeis dónde está hecha la foto de mi firma

Jajaja antes de que el TT meta primera el R8 lo ha doblado Al menos la foto esta chula Saludos

Jorge76 pincha sobre la foto Por cierto, precioso, FELICIDADES! Saludos

¿InstincTT vas a poner en todas tus respuestas aunque no venga al caso lo de la censura de tu firma de teletubbies nazis ? En cuanto a lo de la peli me encanta Tenía en mi queridísimo Amstrad CPC 464 el juego también, era de niveles y tenían que colaborar todos los Goonies para pasar de nivel, con mucha imaginación Saludos