TTquattro

Hola a todos <_< Creo que en mis mas de dos años de miembro de ASI es la primera vez que posteo en el foro A3. He estado siguiendo este post sobre la formación de vustro futuro Club A3, y no hubiera intervenido sino me hubiera sentido aludido por algunos comentarios. Antes que nada decir que teneis todo el apoyo que os podamos dar desde el TT Club, asesoramiento, contactos, etc... El proyecto del club TT nace en Enero de 2004 y asi se expone durante la reunión que mantuvimos con representantes de Audi en Madrid. Para llegar a esa reunión en la que asistimos 30 TT, no solo fueron necesarias muchas llamadas, sino reuniones anteriores privadas dónde nos exigieron todo tipo de información, como quienes éramos, intenciones, etc... Ahora mismo estamos en estrecho contacto con Audi España, y digo estrecho porque no os podeis ni imaginar hasta que punto de colaboración hemos llegado, incluso en proytectos a nivel de marketing para toda España en los que colaboraremos. Respecto al tema de los cargos creo que ya os ha comentado Jose TTR como fue, y respecto al tema de que solo somos 5 socios con un foro oculto para nosotros solos os lo explico: De momento somos 5 socios porque al no estar legalmente constituidos hasta septiembre no podemos comenzar la inscripción, si hay ya una pre inscripción. Lo del foro oculto es todavía mas lógico: Cada uno somos de un lugas diferente de España. Tenemos ese foro como un DESPACHO VIRTUAL, dónde vamos posteando los problemas, las ideas y como vamos avanzando con el tema legal. Es muy importante que estemos permanentemente en contacto, siempre hay preguntas que hacernos y mas ahora en el periodo de formación. En cuanto al tema de los estatutos, cuando la semana que viene los posteemos, los podeis copiar integros, modificando los nombres. Los estatutos de este tipo de Club son "standart", nosotros los conseguimos gracias a unas gestiones con el Audi Classic Club de España, que amablemente nos los cedió. Nos ha costado mucho trabajo llegar a tener una relación con Audi como la que tenemos ahora, por eso os pido la mayor seriedad y sobre todo discreción a la hora de intentar un contacto con la marca. Perdonad de nuevo mi intromisión, sabeis que podeis contar con nosotros para lo que querais. Un saludo y suerte <_<

Hola, Los precios varian segun concesionario, pero como ya te digo, es muy económico de mantener. Claro, que a lo mejor un Corolla o un Xsara lo es mas B) , pero el A2 no es nada caro de mantenimiento. Para nada creo que el Classe A sea mas económico de mantenimiento. Yo contraté la supergarantía Audi cuando lo compré, así tengo 4 años de garantía total por 360 euros, te lo recomiendo por si acaso. Un saludo

Hola, Mira este post que está en TT Bricolaje: PDA con GPS en TT Un saludo

El teléfono de atención al cliente es el : 902 45 45 75 En agosto parece que no existan los concesionarios...... Suerte

¿Seré capaz de instalar el añadido de fibra de carbono para poder usar el rear valance negro? ¿Hasta ese punto he llegado? J.J si lo se no comento nada sobre mi rear valance.

Fijaos que a 140 km/h ya se nota y bastante la acción del alerón, y a esa velocidad es lo mas normal circular por autovía / autopista. Gracias por la info Robo BeasTT Bye

Hola y bienvenido. Yo tengo el 1.4 TDi 75 cv y estoy enamorado de ese coche. En cuanto a mantenimiento no hay nada exepcional. Yo cambie el servicio long life por el de intervalos fijos cada 15.000 kms/ 1 año y la única revisión que le he hecho desde que lo tengo el precio es el normal. Los filtros son muy económicos, yo siempre hago las revisiones en el concesionario. Como te digo, económico en cuanto al consumo y económico en cuanto al mantenimiento El mio lo compré en Julio de 2002 y ahora tiene 18.000 kms Saludos

Hola yo lo tengo y estoy mas que encantado con el coche. Ningún problema, es una maravilla. Sube por dónde quieras en cuarta marcha, el empujón que mete es impresionante. Los asientos traseros son muy anchos y espaciosos al haber mucha distancia del suelo al techo. Estoy seguro que los pasajeros traseros van mas anchos que en un A3. El único cambio que le he hecho ha sido la suspensión. La que lleva de serie es demasiado blanda para mi gusto. Le he montado la Audi Sport para el A2 en el conce y la verdad es que el coche es otro con esta suspensión. El A2 te lo recomiendo al 100% Bye

Pues si, asi es la fibra de carbono. No queda nada mal y encima haría juego con el rear valance negro del V6 Gracias por la info.

ostras Odón, que pasada!!! ¿Son de la misma intensidad que los que colocaste en la puerta? Veo que te ha cundido el TT-Verano Espero verlos pronto en directo, el ambiente que crean es precioso. Felicidades.

Solo con imaginarme el trabajo que has hecho para pasar los cables por debajo del tapizado me entran sudores.... Ha quedado genial, todo disimulado y sin cables por medio, como a mi me gusTTA. ¿Y eso que se ve en la última foto ? Saludos

Sip, parecen tus mismas llantas. El resto no me gusta NADA, una pena de TT Por cierto, las máscaras de los faros quedan horribles Saludos

VARRR: Creo que no hay un soporte similar para la nueva huckepack, pero todo es preguntar, ya me informo. Mad-i: Yo espero el nacimiento para el 01 de Enero de 2005 , o sea que todavía tengo tiempo, pero si averiguamos que por compras en grupo hay descuento lo hacemos. En mi conce me hacen el 10% o el 15% no recuerdo ahora y se queda muy bien de precio. JeTT: Una pena que no se pueda sujetar en el medio.... al final todo es cuestión de organización GhosTT: Wak tiene montada la PSII en el TT con la pantalla TFT detrás del reposabrazos si no recuerdo mal. En su página viene detallado como instalarla Saludos

Y este es el actual Huckepack Isofix montado en un TT de un miembro del UK TT Forum:

Este es el anterior Huckepack Isofix en el TT de Wak :wacko:

Enhorabuena y que lo disfruTTes :wacko: A ver cuando hacemos la presentación en sociedad :wacko: Bye P.D: No se nada acerca de posibles problemas con los cargadores originales.... Y ESAS FOTOS YA!!!!

Gracias jeTT por la info :wacko: Entonces entiendo que a lo que se refiere VARRR es que puede llegar a perjudicar el asiento, no el respaldo... la solución pasa por colocar debajo una toalla. JeTT: ¿Has visto el acople que se puede instalar en la G1 que es como una mesita para el que bebé se apoye si se duerme? He probado un G1 en el mio y es una pasada. Entra perfecto, sin posibilidad de error y en cuestión de segundos. Lo único es que hay que desplazar un poco el asiento del copiloto hacia delante como dice JeTT. Una duda: Al tener 4 soportes el isofix, ¿Es posible colocar la sillita empleando los dos soportes que quedan en medio? (un soporte del lado del piloto y un soporte del lado del copiloto) No se si es legal, y además el asiento tiene en medio una parte mas elevada, pero solucionariamos en parte el problema de las piernas. En fin, ya veremos cuando me toque usar la silla.... Bye

Gracias VARRR, la que yo he visto es la que vende Audi, la huckepack Isofix plus G1 2004 que aparece en el catálogo de accesorios para el TT. JeTT, creo recordar que tu la tienes, ¿no?, ¿Que tal va? Un saludo

Hola, no se a que te refieres. He visto y probado la isofix de huckepack para el TT y se adapta perfectamente Los problemas que tu comentas son cun una huckepack??? Saludos

Tienes un MP Bye

La silla no la tengo todavía, no la pediré hasta que haya nacido. La G1 es para bebés de 9 meses a 4 años, asi que tengo tiempo. El portabebés de 0 a 9 meses va anclado mediante los cinturones. En cuanto al precio, con el descuento que me hacen en el conce, me sale mas barata que comprarla en cualquier tienda de accesorios para bebés. He estado buscando y viendo crash - tests y como la Romer (Huckepack) Isofix duo ninguna B) Saludos

Buenos días Mr. T146146 B) Por supuesto yo también quiero una copia de esa cinta B) Si la pasas a DVD puedes enviarla contra reembolso, OK? Bye

Hola TTeros, En vista de mi próxima paternidad, he decidido instalar el sistema ISOFIX en el TT. Este sistema consta de unos soportes que van entre el respaldo y el asiento trasero, dos detrás del piloto y dos detrás del copiloto. Estos soportes son en forma de "U" y van directamente sujetos al chasis. En el concesionario han tardado menos de dos horas en hacer la instalación completa. Las sillitas que disponen de este sistema se instalan muy facilmente en la parte trasera del TT, mediante unas guias que se anclan a esos soportes sin tener que usar para nada el cinturón trasero de seguridad. Y eso con el poco espacio que dispone detrás el TT es toda una ventaja, aparte que este sistema es el mas seguro para sujetar las sillitas. Existen varias marcas en el mercado de sillitas con sistema Isofix, pero parece ser que la mas recomentable es la Romer Duo Isofix plus, que Audi vende en los concesionarios bajo el nombre de Huckepack. Otras marcas como Mercedes o BMW también la venden bajo otras denominaciones. Con la sillita te entran una especie de cubos metálicos para separar el respaldo del asiento justo dónde están los soportes para que no arañes la piel del asiento al introducir las guias. En el post destacado de referencias podreis ver la de esta sillita. Enlace a sillita Isofix Asi que por si alguien se anima os dejo las referencias y precios del sistema: 8N8885332 Consola (4 unidades x 10.23) 40,92 euros N 10005204 Tornillo (8 unidades x 0.46) 3,68 euros 8N8813545 Chapa (1 unidad) 8,25 euros 8N8813546 Chapa (1 unidad) 8,25 euros N 01100830 Tuerca (7 unidades x 0,32) 2,24 euros Instalación completa 37,00 euros TOTAL SISTEMA ISOFIX 100,34 euros Bye

Hola, Los Walkies van geniales. En el evento de Denia nos moviamos con 4 de ellos y era una pasada. En Media Markt, con 5 kms de alcande valen unos 49 euros, con base cargadora incluida y son muy muy pequeños B) Saludos

Hola, Confirmo lo que dice GhosTT, tengo la concert y aparece esa info en la parte superior del FIS. Saludos