TTquattro

Contad conmigo para lo que sea Saludos y adelante!

Hola Chombi, Hay 20 plazas por curso. Llama el lunes sin falta a ver si tienes suerte y nos vemos en el Jarama. Saludos

Parece ser que si mantiene el spoiler de serie detrás. En cuanto a las llantas no me acaban de convencer.... Saludos

No había caído en lo del manual.... Es verdad, si llamas a Audi atención al cliente te lo envian gratis Bussiness is Bussiness

Jejeje no lo bajes demasiado que luego ya sabes lo que les pasa a los brazos traseros Que esssss brooooma ! Saludos, que lo disfrutes y nosotros que lo veamos pronto

Bienvenido al foro ¿El cristal baja totalmente o solo unos 5 centímetros? Existía un bug que consistía en que cuando cerrabas las dos puertas del coche casi al mismo tiempo, la ventanilla del conductor se bajaba unos 5 cms. Algunas veces, cuando vas con la ventanilla agachada y la subes, al llegar arriba, se vuelve a bajar como un palmo mas o menos. Pero estos errores ya están corregidos. En mi caso en el concesionario me lo solucionaron al poco de tenerlo, simplemente modificaron supongo que unos parametros en la electrónica que afecta a los elevalunas. Además lo hicieron sin cargo Saludos

Hola BSA, La revisión no es cara, lo que ocurre es que muchas veces como comentas el servicio post-venta y los conocimientos técnicos de los mismos dejan mucho que desear. Si se hubieran molestado en mirar ese catálogo y consultar las referencias en su ordenador, cosa que no lleva ni 5 minutos, te podrían haber dado el precio al momento y haberte explicado en que consiste ese acople para el silenciador. La gente de Audi no está acostumbrada a ese tipo de preguntas... (en mi concesionario ya lo están ), simplemente se dedican a cambiar el aceite e intentar solucionar problemas "normales". Pues que se vayan acostumbrando, porque cada vez será mas normal que un cliente llegue preguntando por la N75J, el MAF, las bobinas, modificaciones estéticas y un largo etc... Esta es la magia del foro señores, y el objetivo principal del mismo, dar a conocer cada vez mas el Audi a su propietario y que nos nos cuenten "expedientes X" en el conce. En cuanto al tema de las bobinas, ¿Que mas da que lo hayas pagado hace 11 meses? ¿No es un fallo reconocido por Audi? Además hace mas de 11 meses que Audi lo reconoció, no lo ha hecho ahora. Tampoco me parece una respuesta correcta la que te han dado. En fin, al final los llevaremos por le buen camino Saludos P.D: Si no me falla la memoria, el aceite que te han puesto, Repsol Elite 10-40 no es sintético. Si miras las referencias de aceites para el TT, verás que para tu motor necesitas uno que cumpla la norma VW502.00 como por ejemplo el Repsol Elite Competición 5w-40. ¿Cada cuanto realizas los cambios? Supongo que cada año/15.000 kms ¿no?. Por eso te recomiendo que uses un sintético. A no ser que esté equivocado y ese que te han puesto lo sea, pero creo que no... Hasta el Sábado!!!!

Gracias por la info Nerea Al final las estaciones de servicio colocarán tomas a tierra dónde para el coche a repostar para que éste descargue la electricidad estática como los F1 cuando llegan a boxes. Lo de apagar el movil lo veo bien, pero creo que costará mucho que la gente lo haga, al final te cansas de apagarlo-encenderlo-introducir el pin.... veo mucho mejor la propuesta de Albero3, si no se puede hablar en las estaciones de servicio, pues que anulen las señales GSM con inhibidores. Saludos y a cuidarse. P.D: Y en las estaciones self-service la gasolina debería ser mas barata.

Gracias por los horarios A ver si nos vemos por allí el domingo, te mando un MP... Saludos

Las arandelas de silicona son de bricolaje casero. Seguramente con estas arandelas simplemente no se solucione el problema, lo mas efectivo es abrir la bandeja y llenar con silicona. Saludos

Hola a todos Finalmente va alguien a Cheste el domingo 18? Como también me pilla mas o menos cerca igual me apunto y nos vemos por allí. Me han comentado que las carreras están muuuuy bien. Saludos P.D: Si vamos podemos darnos los números de movil por MP y encontrarnos allí.

LOLO, cuando hablamos de la bandeja nos referimos a la bandeja trasera, la del portón del maletero que a veces cruje y hace ruidos molestos. BURBU: Yo puse silicona transparente en ambas mitades, lo volví a encajar, quité la silicona sobrante que sale por las unionesy la dejé todo un día. Para lograr mas presión de sujeción coloqué dos arandelas de silicona alrededor de los clips de presión que cojen la bandeja al portón para que presionaran mas la bandeja. El método resultó 100% efectivo y los ruidos terminaros ese día :blink: He estado buscando el post con las fotos que pusimos pero parece que con la última caída del servidor ha volado Si tienes cualquier duda pregunTTa Saludos

Hola, Todos esos artículos si están a la venta es España. Si vais al concesionario pedir el catálogo Audi Boutique (uno muy tocho). Los productos están clasificados en Sport, Tradition, Design y Authentic , igual que en EE.UU. Ale a comprar compulsivamente Saludos

Las referencias de este tubo simulado están en el post en descacado "limpieza, mantenimiento y accesorios originales" en este mismo subforo por si quieres apuntarlas para preguntar. Saludos

Hola, En los modelos 180 quattro se puede poner sin problemas el silenciador final del 225 quattro con doble salida. En los TT 150 y 180 tracción delantera no se puede poner este silenciador original del 225 por problemas de diseño del mismo. Ahora lo que venden en los concesionarios es un tubo simulado, no de salida de gases, para acoplar en los TT 150 y 180 tracción delantera o 180 quattro si no se quiere cambiar todo, para que parezca uno de doble salida. Este tubo simulado no es muy caro. En cuanto al parachoques trasero lo único que hay que cambiar es el rear valance, que es el plástico por dónde salen los dos tubos y es independiente del resto del paragolpes trasero. Va cogido con dos tornillos tipo torx y dos clips de presión con vástago interno que son fáciles de quitar si te lo explican (Eh Robo???? ). Esta pieza que hay que cambiar si no recuerdo mal anda por los 36 euros mas o menos ya pintada del color del TT. Al mio que es un 180 quattro le cambiaron en el concesionario sin problemas el silenciador completo. Yo lo cambié por pura estética, no buscaba prestaciones, y quería que fuera el original de Audi. Si buscais mejorar prestaciones podeis buscar en Sebring, Remus, etc... Si quiereis saber algo mas, pues a preguntar Saludos

Mi consejo es que vuelvas al concesionario y les comentes que después del cambio de pastillas y revisión tienes un fallo en el ESP o ABS. Que lo pasen por la máquina de diagnosis pero que se hagan cargo que las reparaciones están garantizadas, no vaya a ser que cambiando las pastillas rompieran algún sensor. Suerte.

Hola BSA, no te preocupes es normal que pase eso cuando entras al garaje. De todas maneras a ver que te cuentan los de Audi. Por cierto, lo llevas a Sala Hnos de San Juan? Saludos

Hola Tyler, no tengo claro que es lo que te ocurre... Cuando le das al contacto aparece en el cuadro el símbolo del ESP y a los pocos segundos desaparece. Esto quiere decir que todo funciona OK. Si el ESP estuviera desconectado el símbolo del cuadro estaría SIEMPRE ENCENDIDO, no desaparecería nunca. Si vas conduciendo y de repente se enciende el testigo unos segundos y se apaga de nuevo eso quiere decir que el ESP está actuando. Si vas conduciendo y de repente el testigo se enciende y no se vuelve a apagar hasta que quitas el contacto y le vuelves a dar es que tienes un problema o bien en el ESP o bien en el ABS. Posiblemente si te ocurre lo segundo, tengas algún sensor tocado. Para saberlo lo mejor es que te pasen el TT por la máquina de diagnóstico del conce y vas a lo seguro. Espero que no sea nada. Un saludo

Bienvenido al foro LOLO16. ¿Que modelo tienes? Lo digo por lo de los 250 cv quattro, que por los dos años no puede ser el 3.2. Puedes editar tu firma para saber mas de tu TT :blink:, si lo tienes reprogramado, etc... Si utilizas el buscador del foro seguro encuentras todo lo que quieras sobre los códigos del clima, para que sirve cada uno de los 80 y como introducirlos. Respecto al ruido en el tren trasero, puede que sean los brazos. ¿Hiciste la revisión de la campaña 42C9 dónde se sustituyeron estas piezas? Ojo, no tiene nada que ver con la campaña de suspensión, spoiler y ESP. Saludos

Sigo pensando que el TT es perfecto tal y como se concebió. Esto me parece excesivo e incluso dañino para mi vista :blink: Saludos P.D: Pero gracias por las fotos calamar de montaña.

Hola Bencha al igual que a Otto69 me enviaron 3 hojas por fax y las mismas por email. Llámales por si acaso.... Saludos

Esta semana pasada vi yo uno como el tuyo, un 3.2 coupe papaya por Alicante. Saludos

Hola elgino, Para mi todo es normal. Dentro del garaje y después de rodar un poco es normal que la temperatura suba al faltarle refrigeración exterior. Como te digo en el libro de instrucciones lo explica. Entonces al conectar el compresor del clima y su ventilador, éste ayuda a disipar el calor y la temperatura baja. Saludos

Hola, ¿La temperatura te sube a 110 una vez el coche parado o metido dentro del garaje pero con el motor en marcha? ¿Se conectan los ventiladores? Si es asi es completamente normal, incluso en el manual de instrucciones lo pone, leelo y verás como dice que mientras no se encienda el testigo de temperatura es normal. Al parar el motor y darle al contacto sin encenderlo la aguja puede de nuevo marcar 110 grados. Compruébalo con el canal 49 del clima y tendrás lecturas mas precisas. En cuanto a lo del clima puede ser porque con el compresor conectado (tecla ECO desactivada) el ventilador del compresor siempre está girando y eso ayuda a disipar el calor del motor, con lo que baja la temperatura. En el mio NUNCA ha pasado la aguja de la temperatura de 90 con el TT circulando. Alguna vez ha subido cuando lo meto en al garaje y no recibe aire del exterior, pero entra en funcionamiento el ventilador y baja rapidamente. De todas maneras si lo llevas al conce y te quedas mas tranquilo pues mejor. Un saludo

Te recomiendo el Xenon. Aunque no lo hayas tenido es un elemento de seguridad ya que la luz que proporciona no tiene nada que ver con las convencionales. Además incluye el lavafaros, muy útil cuando llueve y vas por autopista. También incorporaría el GPS. Si pasas por el concesionario pide un catálogo actualizado de accesorios para el TT que ya los tienen y puedes ver todo lo que ofrecen. En cuanto al nuevo TT yo no esperaría..... Saludos