luigilasagna

Buenas: Muchas gracias a todos por vuestro apoyo en estos momentos dificiles :-) La verdad es que, tal y como comentais es el disgusto inicial, pero bueno, ya hecho a la idea de tener que soltar la mosca, espero que quede bien. La verdad que lo llevo de cabeza al conce, más que nada por tener tan poco tiempo y ser el color aruba este nuevo metalizado, no estoy seguro de que en un sitio de chapa acierten con el color... será manía, supongo que si fuese al cabo de un año o así miraría un poco más... Saludos!

Pues si, ha sido un día dificil, eran las 7:30 de la mañana, como cada día me enfrenté a las columnas móviles del garaje para salir al curro. Esta vez me pillaron desprevenido y, mientras estaba terminando de esquivar a la derecha para enfilar la rampa del garaje, parecía que pasaba. Estaba seguro de que pasaba, pero no, esta vez no pasó... El doloroso sonido del hormigón crujiendo contra la chapa y levandole la brillante piel azul aruba a mi A3 que ni se quejó, asumiendo su destino como un valiente mientras yo, entre furioso y desolado comprobaba la gravedad de la herida. Dos centimetro de ancho y siete de alto en la aleta trasera izquierda, justo en el borde de la rueda, 200 euros, pero sobre todo, la pena. mi coche ya no es nuevo, con 55 dias de vida y 3300km tenia que compartirlo con vosotros que seguro que me entendeis... saludos

la parte de la GC no la pillo muy bien, porque entiendo que si tienes la pegatina de la ITV lo más que te podrán hacer es mandarte allá ¿no? vamos ni idea, solo pregunto.

Buenas: A3sb restiling de noviembre de este año y entras en el FIS no le puse vag com (ni pienso) y dejas pulsado un rato el botón de cerrar las puertas (un ratillo) y se suben las ventanillas, dejas pulsado un rato el botón de abrir y se abren todas las ventanillas. (viene en el manual) Saludos!

que chulo el morro de s3 sportback ¿se le podrá poner al a3 sb normal (restiling)? en la compatibilidad a3-s3 había problemas con un trozo de vigueta

el extra ese de luz automática son 250€ con el sensor de lluvia también.(yo preferí la regulación lumbar eléctrica) saludos!

Vaya por dios, murphy está agazapado para mordernos el trasero en cuanto nos despistamos :-) ¿cuantos años / kilómetros tiene el coche? ¿tienes el paquete de iluminación? me parece que tiene que consumir un pasote de batería :-O saludos!

Buenas: Con el precio actual de gasoil y gasolina, la decisión por el gasolina es más facil, de viñeta y de seguro pagas bastante menos. no sabia que el 1.4 también llevaba cadena. en cualquier caso, algún propietario de 1.4 tfsi que ponga la cifra de consumo y los kilometros de la memoria 2 del ordenador!! saludos

Buenas: Notinas, el 1.4 tfsi no tiene cadena sino correa, el de cadena es el 1.8 tfsi... El consumo del TDI, después de 2600 km llevo 5,7 litros a los 100 con una conducción como la que tu describes, vamos suave y sin pasar de 120 (toqué 140 solamente 3 veces, por la alarma de velocidad) En cuanto a lo largo de las marchas es cierto, si bien sales en 6, un adelantamiento desde 90kmh agil en carretera lo hay que hacer en 4ª para tenerlo a 2000-2200 que sales disparao. (no tengo s-tronic) en cuanto a la fiabilidad, creo que tenemos que esperar un par de años para ver como van los primeros tfsi (creo que fueron los golf) a ver problemas y demás. Yo hago 24.000 km al año aprox y me pareció más durable un TDI, además con commonrail que parece más sencillo mecanicamente, tengo laidea de tener el coche 10 años o 300.000 KM, hay gente que lo compra con la idea de acabar de pagar los plazo (6 años) y "sacar otro" pero esa no es mi idea ... supongo que esto también infuye en los cálculos de amortizxación. En cuanto a sonido y vibraciones, el otro día cogí un C Kompressor y en marcha vibra lo mismo `(no noto ninguna diferencia de ruido) pero en semaforos el C parece parado y el TDI tiene un ligero "cosquilleo" en volante y pedales. En mantenimientos, lo pone en el manual y creo que los cambios de aceite son también cada 30.000km (pone que los de 6 cilindros cambian el aceite cada 60.000!!!¿?¿?¿??¿) Bueno, ánimo con la compra

Buenas: cojes otra batería la conectas en paralelo, con gran riesgo de que te pegue un chispazó. Desconectas los bornes de la vieja, con gran riesgo de que te toque uno en la carrocería y te pegue un chispazo. dejas los bornes que tienes puenteados con la otra batería apoyados en algú sitio de modo que no haga conexión con la chapa porque..... lo has adivinado, te puede dar un chispazo. luego metes una tercera batería (porque mover la que tienes puenteada en paralelo sería chungo de c*** con la rijidez de los cables que hacen falta para la corriente que llevan) la conectas a los bornes por los que está fluyendo la corriente de la otra bateria, con gran riesgo de que te de un chispazo. y desconectas la otra batería. Si consigues hacerlo todo sin quedarte pegado al coche o sin haber saltado por los aires, eres un figura :-) Yo tengo una preguntina ¿se borran los ordenadores? vamos, la media de consumo que llevas desde inicio y demás? Saludos

Buenas: Pues que si a todo, que consume menos y corre menos, eso da más valor a los bomba inyector en la segunda mano, enhorabuena, estoy contento con la suevidad del mio por cierto, ¿nadie más a advertido que hay más de medio kilo por caballo más en un 143 que en un 140? aunque es cierto que los caballos reales de un 140 eran 155 y de un 140 de ahora son 143... en cualquier caso, lo comentado que los fabricantes quieren anunciar más caballos y que el coche corra menos para luego anunciar que el coche corre como antes en la siguiente generación, motores hibridos, menos consumo... ¿o creiamos que un coche pa ir a comprar el pan llegaría a los 200 cv? hay que correr hacia otro lado... por cierto, a partir del mes que viene te multan por ir a 121kmh con 100 euros

BUenas: Llevo 5 semanas y 2300 kilómetros con un Sb 140 TDI. Antes de las 1500-1700 parece que no anda, pero creo que es por la diferencia a partir de esas vueltas, no será patada, pero si es un buen empujón. en el interior del coche silencio y ninguna vibración, a ralentí un poco de cosquilleo en los pedales y en el volante, pero nada exagerado (al principio no lo sentía, porque venia del biplano del baron rojo) SI pasas de 3000 vueltas tiene un sonido que la verdad que me encanta y ahí si que te pegas al asiento, la verdad es que en general conduzco suave, así que no han sido muchas las veces que pasé de 3000. a 120 vas a 2200 gastando 4-5 litros. Actualmente tengo una media de 5,7 litros de consumo con unos trayectos 20% ciudad 80% autopista con un poco de nacional. Saludos

Buenas: Pues seguro que tienes razón y es un tema de las suspesiones "paisano" y las ruedas "estrechas" y con más balón. un parabrisas no creo que haga demasiado por el aislamiento sonoro del coche, pero desde luego la luna es un edazo de hueco, si mejoras el aislamienot en el algo mejorará... saludos.

con todo piel se te congela el culo en invierno y se te quema en verano y las chicas con falda no veas... yo soy pro tela!! (no me molan los s-line para tenerlos, si pa verlos)

BUenas: Yo se lo puse precisamente por el tema del ruido. En el interior del coche por la autopista Y (rayada de hormigon, para el que no lo sepa) sigue habiendo mucho más ruido que en un mercedes C. El cambio no se si será grande o pequeño, pero por carretera normal o autopistas del "primer mundo" el coche va supersilencioso. el parabrisas tiene una pequeña franja verde en la parte superior que casi no se aprecia a menos que haga sol, que se agradece, así no hay que bajar la visera. A mi me lo regalaron, por que me acordé de él después de cerrar el precio y el del conce dijo como tu "por 80 euros no te voy a discutir" Saludos

Otro azulito como el mio!!! el mio es sin sline, ahora que hace un poco de sol( a ver si aguanta) lo lavo y os lo presento :-)

¿todavia estamos así? el ambiotion NO VIENE DE SERIE CON EL ACHATADO, es gratis, pero hay que pedirlo y reflejarlo así en el pedido, lo tiene que hacer el comercial, cuando lo pides lo tiene que escribi en la hoja de pedido que firmas y luego en el ordenador lo tiene que seleccionar, si no lo tienes firmada puede que te venga, puede que no (igual que si lo firmaste :-)) Saludos!

jod**, es al primero que le oigo que le han traido ruedas de contacto . por cierto, esas ruedas valen una verdadera pasta, mucho mas que las ps2, potenza y demas... pues si pero para el clima de aki...nose de todas maneras las he vendido por el cambio a new rs4 ..... el comercial dijo que con la llanta ambition que su nombre es llanta de invierno venian ese tipo de neumaticos...vamos un royo...s2!!!!!!! Dunlop Sport MAXX 225 45 17 de momento sin queja, no hay ruido de rodadura, no ando haciendo scrtch de casa al curro :-)

Buenas: Tengo el bluetooth original de audi con conexion para el moil en el apoya brazos. solo con meter el movil ahí mejora *sensiblemente* la cobertura, probadlo. Pero este no es el motivo del post. me preguntaba si alguien tendrá el significado de los pines del conector que hay en el apoya brazos, estoy pensando que serán una masa una antena masa y señal de audio y masa y señal de 12 voltios por lo menos.... Creo que podria hacer un apaño para cargar los móviles ahí. ¿algún grafico con el tema? gracias!

buenas, en esa seccion del manual también pone a rriba en pequeñito "para coches con asistencia de calefacción electrica" vamos que no lo trae :-)

Si que has hecho algo mal, porque a mi si me funcionaba con el Parrot CK3100 Comprueba que has puesto "lo de automático" bien. Muchas veces la pantalla de selección se ve al revés SALUDOS Edito Ahora que vuelvo a leer....... Está seguro que la versión de programa que te has bajado es la que corresponde a tu versión de Symbian? Compruebalo en la página de Nokkia. Muy buenas Nokia E65 funcionando de coña. Instalado el programa de contactos del NOKIA 810. puesto en modo inicio automático habilitado bluetooth con la opción de sim remota reiniciar el teléfono (importante) emparejar con el coche. al cabo de unos minutos el movil inicia el programa de download de contactos. Lo dejé así un viaje de gijóna aviles (20 minutos) y funcionando de coña. En cualquier caso, lo de la agenda me parece un poco rollo, me sé los números de teléfono y prefiero darle a la tecla de la voz en el volante y de cir "marcar numero" xxxx "marcar" es como más "star trek" :-) además lo de buscar contactos con la rosca, cuando voy por la D ya estoy hasta las narices :-) Bueno, por supuesto bluetooth original de audi de hace 15 dias :-) reestiling 2008 saludos!

A ver si deja de llover de una vez y puedo lavarlo y tirar unas fotos mejores :-(

De momento no para de llover, así que tengo el coche sucio desde el viernes que lo saqué del conce Dunedey, a mi me lo terminaron de hacer el 11 y el 21 lo saqué del concre (por si te sirve de algo) os dejo un par de fotos, porque como no es blanco, pues a lo mejor nunca visteis uno ´:-) ah! tampoco tiene s-line ni las llantas de serie (solo vi a otro forero con ellas) Las llantas a continuación

Son la misma bombilla. Lo q no estoy seguro es el funcionamiento. Me explicaron, pero no se si sera asi o no, q la bombilla siempre tiene la misma intensidad y la misma forma d dar la luz, lo q cambia cuando pones las largas es q se "aparta" por asi decirlo, una pieza q es la q impide en cortas el alcance d las largas. No se si me explico bien o si realmente es ese el funcionamiento. Efectivamente, es una placa que está por la parte de abajo, si tienes bixenon, puedes mirar (con un cristal ahumado de los de soldar y ver eclipses) y verás una placa que baja cuanod das largas. para los que se lo pregunten, si baja ¿como es que da más luz por arriba? porque se refleja en una parábola, ver primer post del hilo :-) saludos

Buenas: El mio marcaba 90km de autonomía en el ordenador cuando me lo dieron, la verdad que no me fijé donde estaba la aguja, pero la gasolinera está al lado de la audi, así que fué la primera parada :-)