daniS-Line

Lo del a5 sportback allroad, es una paja mental de un chopero, pero no en base a ninguna información verídica. No habrá a5 sportback allroad.

Genial video

Que pretendes hacer gala de la foto de tu avatar. De privilegiado poco tengo en la vida pero educación creo tener mucha. En fin llevo años en este foro como tú y de los comentarios menos afortunados que he podido llegar a leer. Me malinterpretas, y te pido disculpas si lo has entendido mal, pero era a modo de coña; creo que ya habiamos intercambiado alguna, y en ningun momento he querido faltar el respeto a nadie. Si no recuerdo mal, ya te felicite por la adquisicion de tu precioso coche, y como bien dices no he tenido ningun problema con nadie en el foro, y menos pensaba que pudiera tener algun tipo de roce contigo. Supongo que esto es lo que tienen los foros, lo que escribes no siempre se ajuste a lo que quieres reflejar, o se malinterprete. Te pido de nuevo disculpas, pero también espero que no me faltes al respeto a mi, porque educacion tengo... y espero que pelillos a la mar.

Si lo trajeran a un precio razonable (o americano ) claro que sí, una cosa es que te guste Audi, y otra ser gil***ollas. Además, un camaro es un mito de la automoción y como dice cove, es exclusivo (de momento) cosa que un A5 no, y los S5 son para privilegiados como never, que dan mucho asco PD: A ver que precio le ponen, porque en los compraventa los he visto a 45000 los V6...

Yo creo, que de serie, le faltan algun detalle: Antiniebla completamente dentro de la rejilla.....y las llantas de serie!! Por lo demás me encanta, pero para gustos colores PD: Y sí, en rojo y con las llantas de 20 (me gustan más las 19 del ¿naranja?) es precioso

Al a5 le pasa lo mismo, nada sorprendente teniendo en cuenta que comparten frontal y faros delanteros/traseros..

A ver, un poco de por favor, a4, a4 avant, a5, a5 sportback y a5 cabrio, son prácticamente el mismo coche, con diferencias minimas en diseño. El a5 no es un modelo exclusivo, y no, no es un Passat CC (con plataforma Golf) Esta información se puede conseguir en el foro, no leais tanta revista española, que tienen más fallos que abreu a puerta vacia

Muy bonito, y con buenos precios, una vez tenga toda la gama(con el modelo acceso a la gama, el 2.0TDI con Quattro,etc) tendrá un gran éxito, porque la competencia más cercana es el passat CC y el insignia, que juegan en otra categoria (de precios principalmente) Respecto a lo de la exclusividad...no sé, pero un coupé que parte de la berlina más vendida de una marca, pues no le llamaría exclusivo, lo siento por los que tengaís un a5, pero es así.. Exclusivo, puede ser un "S" pero no un A5, como tampoco lo es un serie3 coupé, etc..no entiendo porqué la gente habla de pérdida de exclusividad del a5 coupé porque salga el sportback, si ninguno es exclusivo....ni que fuera un lambo

¿Se sabe si tiene caracter retroactivo? es que me ha llegado una receta y son dos puntos, y al ser la sancion anterior, no sé si la semana que viene tendré los mismos puntos(12) o solo 10... <_<

Muy bueno, aunque te falta algo... Probablemente, se presente un nuevo modelo en el evento del aniversario, todo apunta a que será el a5 sportback...en breve lo podremos comprobar

Como algunos sabeís, yo estuve barajando la opción del ST y GTI...el ST lo dejaron de hacer unos meses (por el restyling) y el GTI lo cambiaban en breve, así que al final me decanté por el 170cv Quattro. Después del servicio que me ha dado este invierno, no puedo decir que me equivoqué al elegir este. Pero si que hay veces, que me gustaría sentir lo mismo que tu, SEÑOR DE LOS ANILLOS BLACK, hasta el punto, que estuve a punto de convencer a mi chorbi para cambiar el astra por uno Respecto al RS, pues que en los otros colores saldrá más favorecido, y que si va mejor que el ST es un cacharro. A lo que piensan que un ST o un RS son focus tuning, decirles que se equivocan. La estabilidad y aplomo de un ST no lo tiene mi A3 Quattro ni de coña...por no hablar del sonido. Mi hermano tiene un TT, y siemre me dice que lo mejor que ha escuchado(en directo) ha sido el ST. A mi no me paga ninguna marca, por lo que recomiendo a todo el mundo que pruebe los coches si es posible antes de decidirse. Yo creo que el que lo pruebe, se lo comprará seguro.

El concept avanza las lineas del A7, no creo que cambie mucho más que los paragolpes, en lo que se refiere a la estética..le dará guerra al CLS II

Con lo equipado que va, y con el nuevo paquete deportivo (similar al S-line) es muy planteable... A mí me gustan los audi, pero hay que reconocer que, estéticamente, le da sopas con ondas al A4... Habrá que esperar al A5 sportback, que será tipo XF (estética coupé 4 puertas)

Pues paragolpes delantero + taloneras + escape con el añadido trasero esta en 3000 mil euros con un descuento ya hecho del 15 por ciento por parte de mainz para la gente del foro. Mucha pasta cuando el S Line exterior son unos 2000 euros. Bien es cierto que puede ser más exclusivo. A mi me gusta todo lo que quieres ponerle excepto las llantas. Pondría unas RS4 9X19". Un saludo. Joer, tienes (tengo) un gusto exquisito Aunque el tuyo tampoco está nada mal

Joer tupor, como tienes la maquina a ver si me animo y le regalo las colas a mi hermano, que parece que no tenga escape..

No nos enngañemos, un TDI (yo tengo el 170) potente se acerca al consumo del 2.0 TFSI...pero no al mismo ritmo NI DE COÑA, una cosa es que alguno piense que no tiene utilidad y otra los prejuicios.. El TT TDI, para una persona que se haga muchos km, es una opcion a tener en cuenta (siempre que no necesite mas plazas ni espacio) el rollo de que consumen más o menos lo mismo....dejadme que me ria.. Mi hermano tiene el TT 2.0TFSI y nos llevamos de consumo medio litro....si, medio litro...pero yo le piso y mi hermano va como los taxis (el conduce asi, que le vas a hacer, le tengoq ue quitar yo la carbonilla)

Las llantas de un A5 no valen para todos los modelos, pon la tornilleria que son las llantas, pra que no se lie ningún forero :ranting2:

No te equivoques, es un motor nuevo, pero el anterior es el mismo; dentro de unos meses, el siguiente GTI tendrá el mismo motor de 211cv. NO creo que el grpo VW se dedique a hacer diferentes motores para todas las marcas, cuando es un hecho que TODAS las marcas comparten los motores. Otro ejemplo A3/TT 3.2 V6 mismo motor. Mi hermano tiene un TT 2.0t y suena bien al ralenti, pero en marcha suena mucho mejor; no sé si cambiará mucho el sonido, pero viendo que "solo" amplia 10cv de potencia, dudo que suena mucho mejor.

Os estais liando, el S4 y el S5 montaran un 3.0 TFSI (no se si biturbo) destinados a competir con los 335i de bmw. La estrategia es mas que clara, el rS5 competira con los //M, y de momento los RS son motores de aspiracion (como el del RS4 actual) así que de momento, yo no me pondría a imaginar un motor V8 biturbo de 580cv para competir con.....¿nadie? En resumen: S4/5 3.0TFSI en torno a los 300-350cv, para competir con los 335i RS4/5 4.2 V8 FSI vs //M3 de 420 cv tb Yo creo que es bastante lógico, ya que no veo difertenes versiones de motores en un modelo, y menos solapandose entre ellos. ¿Hacemos una porra, y nos tomamos unas cañas? :ranting2:

Ahí tenemos el motor del nuevo S4, y el que se introducirá en el S5; compitiendo directamente con los 35i de BMW...los cuales están planteandose dar la denominación Tii para dichos modelos, para competir con la gama S de Audi Por cierto, si ese consumo es cierto (yo creo que no ) el disel para los particulares pasará a la historia.. :crying_anim:

Es cierto, se liga (algo) más aunque yo tengo novia desde antes incluso del A4, se entiende por ligar, que se interesen...con un TT, la cosa ya cambia, no se te tirán al capó, pero casi De todas formas, el conductor ha de acompañar..o ella tener muy pocos escrúpulos... :crying_anim: PD: Yo me sé de uno con un E-92 que es más feo que pegarle a un padre, y el E-92 no le ha ayudado mucho...y eso que lo saca hasta para comprar el pan a la panaderia de la esquina

Para mí, los más conseguidos CC del mercado son el Eos y el C70...el megane no me parece muy conseguido en general (aunque el diseño es mejor que el megane normal) Si tuviera que elegir entre los 3 que pones, el astra sin duda, buen coche (tenemos un astra 5p en casa) y estéticamente mucho más bonito que la "zapatilla bmw" y el renolo..

Ya sé que que el dinero no sale de debajo de las piedras, pero "ahorrar" en los xenón es una tontería, sobretodo teniendo en cuenta que luego no se lo puedes poner (los kits de xenon esos son ilegales) así que deshecharia las llantas, y más tarde le pondría unas OZ o unas BBS Mi hermano tiene la misma configuración que tú (sólo que con el motor 2.0) y está muy majo PD: Además, la estética del TT con xenón es la leche

Esto es un despropósito, el gobierno ni puede ni debe ceder a este chantaje, que además está perjudicando al resto del país. Que pasaría si todos los que tenemos una empresa, fueramos al gobierno a pedir unas tarifas mínimas en LIBRE MERCADO! Como bien decía un compañero, cuando un negocio no es rentable, ya se sabe lo que hay que hacer.....miles de pequeños empresarios anónimos, tienen que abandonar su negocio por diferentes circunstancias, y no J**** al resto de españoles... Yo, personalmente, estoy harto de ver a gente pedir cosas que no tienen sentido, simplemente por que han perdido el juicio en según que cosas... Y los transporte que no siguen la huelga? en el bar desayunando....por no hablar, del que tiene 3 camiones, le paga 4 duros a 3 rumanos/polacos, etc se compar un X5 o Q7....y luego en epocas de crisis no tienen dinero (fondos propios) para afrontarla....señores, si no saben ser empresarios, no lo sean... PD: Sobre el precio del combustible, la UE ya advirtio a españa que hay que equipararse con los impuestos(antes de 2010) por lo que cualquier tipo de acuerdo, es imposible...

Hombre, es mejorable, pero peor me parece la posicion del acelerador respecto al freno... por no hablar del maldito DPF.... Del resto estoy contentisimo, ninguna pega...