batanson

Acabo de hablar con el mecánico. Y parecen malas noticias. El cree que el inicio de la inyección está bien. Por lo cual apunta mal. A ver si hay suerte y de puede regular. Qué vaya bien.

¡Ah! Lo había olvidado. En mi caso compré yo el inyector en Oscaro. 372€.

Muchas gracias. El miércoles lo llevo a un taller especializado en inyección diesel. Ya te informaré del resultado. Por lo que deduzco estas bombas sí se pueden ajustar a su rango adecuado. El temor que tengo es que no sea posible por estar estropeada. El mecánico me ha dicho que estaba el avance al máximo, y él me ha recomendado este taller. Un abrazo y gracias por tu interés.

Muchas gracias WAJE. Te agradecería que echases un vistazo al hilo que he abierto. Sé que tienes conocimiento y experiencia en este tema. Te adjunto enlace. Muchas gracias de antemano.

WAJE, sé que has tenido problemas en su día con el avance de la inyección de tu anterior B7, y creo recordar que el de tu padre también tuvo problemas al respecto. Si puedes orientarme al respecto te lo agradezco. Ahora como ves, estoy a la espera de llevar el vehículo a un taller especializado. No sé qué posibilidades pueden existir de ajustar la bomba de inyección en el rango adecuado sin tener que extraerla o lo que es peor. Tener que sustituirla. Pues el desembolso es considerable. Muchas gracias de antemano. Un saludo.

Como os comenté voy a informaros de cómo va la avería. Colocado el nuevo inyector pilotado, la avería sigue sin resolverse. En primera instancia y tras conectar la máquina de diagnosis al puerto OBD, se registraban dos códigos de avería: - 00542 -Sensor del carrera de la aguja (G80) Interrupción/cortocircuitos a positivo- intermitente. - 00550+Regulación del inicio de inyección Diferencia de regulación intermitente. Readiness: Indisponible. El mecánico ha optado por cambiar el inyector pilotado, pero como digo la avería sigue. No sabe concretar si el avance en la inyección se ha podido producir por la avería y cortocircuito del cableado del inyector. Concretamente la que hace referencia a la bomba de inyección. Está fuera de rango. Avanzada. Ahora tendré que llevar el A4, aún taller especializado en inyección a ver que posibilidad hay de ajustar en rango la bomba inyectora. Y esto es lo que puedo contaros. Seguiré informando... Un saludo.

Bienvenido. No sé concretarte cual puede ser el origen del problema que mencionas con el A/A. ¿Has echado un vistazo al hilo específico que hay al respecto sobre problemas en el A/A? Te adjunto el enlace por si puede ayudarte. Un saludo y ya nos comentarás.

De nada. Espero que puedas solventarlo y des como dices con un mecánico honesto y con conocimientos específicos. Un saludo.

No, por este motivo no te ponen el sello de desfavorable. Y sí pasarás la ITV, incluyendo en el el documento anexo una falta leve. A ver si consigues soltar el tornillo.

Buenas noches. Prueba a utilizar una goma elástica. La colocas en la cabeza del tornillo con el fin de que el destornillador pueda dejar de patinar y aflojar el tornillo. Te dejo un enlace, y aunque en el mismo está utilizando la goma para extraer un tornillo de una pieza de madera. Prueba a ver si lo sueltas. Un saludo.

Espero que con su sustitución se solvente el problema. En cuanto al testigo, se enciende la mayoría del tiempo, pero en ocasiones llega a apagarse; sin embargo la avería no remite. El mecánico me ha indicado que es la inyector pilotado el responsable de la avería, y que está cortacircuitado. Mañana probablemente lo instale. En cuanto esté hecho y espero solventado os informaré. Os adjunto una fotografía del mismo. Un saludo WAJE, y gracias.

Buenas tardes. Hay una red de talleres especializada en cajas de cambios. GeBox. Concretamente hay un taller en la Rioja, que tiene muy buena fama a nivel nacional. Haz la consulta a ver qué te informan. No adjunto enlace del mismo por si estaría vulnerando alguna norma del foro. Mantennos informados. Un saludo.

Te adjunto enlace por si puede servirte de ayuda. Aunque tal vez este hilo ya lo hayas leído. En cuanto a mi A4 BFC, acabo de recibir el inyector. Probablemente mañana el mecánico lo instale. Espero que quede el problema solventado. Un saludo.

Buenas noches. Tengo el mismo vehículo y motor que tú. Y hace una semana aproximadamente de repente al arrancar de nuevo el motor, se encenció el testigo de control de tracción. El vehículo tiene síntomas similares al tuyo. El mecánico me ha indicado que hay que sustituir el inyector pilotado, ya que el cableado está dañado. Estoy a la espera de que llegue para su instalación. Informaré del resultado en el hilo que he abierto. Te adjunto enlace al hilo. Un saludo y espero que puedas solventar el problema. Cuando lo hagas por favor infórmanos.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Buena máquina te has agenciado. Disfrútalo. Un saludo.

Un razonamiento muy bien estructurado, y creo certero. Un saludo.

Buenas noches. Me llama la atención tu última respuesta en relación a la situación que mencionabas con respecto a la compra de tu BMW. Comentabas que te lo vendieron en Julio, supongo que del 2019, y aún estabas esperando en Febrero de 2020 su matrícula. E indicas: <<Yo creo que ya voy a denunciar porque además no dan ningún tipo de explicación>>. Otros foreros mencionan haber pasado por <<irregularidades>>asociadas con esta empresa de venta de automóviles. Ahora en este último mensaje de hoy comentas: <<Queridos amigos, os comunico que lamento y estoy muy arrepentido el haber puesto los comentarios que en su día publiqué en este foro en contra de la empresa MAZASANZ SPORT SL ya que ahora he podido comprobar que dicha empresa se ha desvivido en arreglar mi problema de matriculación desde el primer momento en el que me vendió el vehículo>>. Por lo expuesto por ti transcurrieron 7 meses desde la venta de tu automóvil a la exposición del problema en el foro. Me parecen contradictorios aquellos mensajes iniciales con este último, dónde lamentas y te arrepientes de los comentarios tuyos anteriores. Desde luego tú, y claro está los responsables de esta empresa de venta de automóviles conocéis lo sucedido. En España, el delito de estafa en la venta de automóviles, es desde hace muchos años una verdadera lacra. La Ley y las penas asociadas no parecen ser lo suficientemente disuasorias y la picaresca hace que este tipo de delitos se sigan perpetrando utilizando para ello muchos ardides. El resultado es un afán de lucro en detrimento del comprador, que adquiere un bien siendo engañado y pagando un precio superior al que le correspondería. Cualquiera de nosotros mañana podemos ser víctimas de estas estafas. Quiero dejar claro para terminar que no conozco a esta empresa ni me mueve ningún tipo de interés, solamente me ha llamado la atención este último mensaje, el cual como antes he dicho me parece contradictorio, y quiero dejar mi opinión de ello al respecto. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Por aquí gustan mucho las fotografias, y siendo el buque insignia de Audi... Estamos atentos. Un saludo.

Perfecto. Y buena deducción. Qué vaya bien.

Me alegro que lo hayas solventado. Hasta llegar al problema que origina en este caso las vibraciones...pues hay que barajar posibilidades. En ocasiones hasta dar con el mismo, probamos el ensayo - error, y claro éste puede hacer que nuestro bolsillo se resienta y el problema siga. Un saludo y ahora a disfrutar.

Bienvenido. Qué bonito se ve. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Si algún moderador cree conveniente pasarlo al subforo específico A4 B6/B7. Seguiré informando.