Turbo1.8

21 añitos y con un avant b6

Es el anclaje escobilla-brazo que coge algo de holgura con el el uso: a partir de cierta velocidad hay mucha fuerza del aire contra el flap del limpia (se pega aún más al cristal) provocando un clonk en el cambio de dirección del movimiento. quizas quitando el flap del limpia izquierdo haga menos ruido aunque igual sale volando la escobilla :ranting2: o no sea capaz de barrer el agua :ranting2: sl2. Gracias por aclarar el problema, ave si este finde me meto con ello y le busco alguna solucion.

Entonces, cual es el problema exactamente, toca en algun sitio esa pieza y por eso mete ruido??? Mas detalles por favor.

No, si al final vamos a pasar todos por el mismo problema. No creo que sea problema de la goma, por lo menos en mi caso, solo lo hace a velocidad alta, en poblado como si nada.

Hoy me ha tocado probar los limpias que me pusieron en la audi y en poblado muy bien, limpian bien y no suena nada. Pero cuando he entrado en autopista.....jod** Me hace un ruido cuando llega el final del recorrido de subida, clon..... clon.... clon, pero en cuanto bajas la velocidad como si nada. A alguien mas le pasa? Solucion???

Acabo de pasar una revision en la audi y me han colocado en todas las ruedas 2,2b en esa medida de goma.

Bueno, parece que el precio que me dieron era algo muy orientativo, por que al final me han exo muchas cosas en el coche y me ha salido muy barato. Solo 1300€ La valvula que me comentaron por telefono era la EGR que cuesta 157€ mas la mano de obra 127.

Pues resulta que el lunes deje el coche en la audi para hacerle el cambio de distribucion y aceite y me llaman hoy para decirme que me van a atracar mas de lo debido. Que el coche pierde aceite por la valvula de pare, bueno, si el lo dice..... 290€ El liquido de frenos esta un poco marron, recomienda cambiarlo.....60€ Las escobillas no limpian bien.......................................................40€ Ya le dixo que pare y que si hay mas cosas q les den por saco. Por que a todo esto hay que sumarle unos 1600€ de hacer la distribucion cambiar aceites y filtros. asi que unos 2000€ de nada. Pregunta del millon. La valvula de pare por donde pierde aceite es un elemento de desgaste??? lo digo por meterlo por garantia de compra.

Todos los coches de autoescuela lo llevan asi que..... muy dificil no creo que sea, esta muy explotado ya

En breves le voy a llevar al taller para hacer todos los cambios posibles, distribucion, aceite, filtros.... Acabo de entrar en los 90.000kms pero como seguramente no sean reales....no esta de mal ser precavido. Me han comentado que los motores que montan la caja de 6 velocidades ya van con cadena en vez de correa para la distribucion. Estan en lo cierto??? Mas que nada por que si es verdad me vendria muy bien no gastarme los 1000 y pico € en la distribucion. UN SALUDO

Como se nota que ha bajado la recaudacion de multas en el pais vasco y tienen que buscar la forma de seguir llenando el saco. Si tan ilegal es llevar un detector de radares tb deberia ser un detector de antiradares no???

Yo soy algo rarito en estos temas y bueno cada 7500 kms o asi le cambio el aceite, ahora mismo llevo 5000kms desde el ultimo cambio de aceite y ya lo voy a cambiar, mas que nada por que nose que aceite me han puesto y asi ya empiezo bien, pero luego cada 6 meses o 7500kms lo cambio por muy long life que sea el aceite. pd: Si, soy rarito, pero estoy siempre viajando y tener problemas con el coche me deja parado.

Como llevas el tema pimpollomania??? Hablando de este tema me han comentado que no podria ser de la centralita del ABS ya que de estar mal, marcaria algun fallo en el fis no?

Hace un añito o asi vi un proyecto de nose que marca que trataba sobre lo siguiente. Muchas veces vamos varios coches juntos y siempre pasa que se te cruza alguno delante te pilla un semaforo y al final o te saltas alguno o haces alguna picia por no perder de vista al otro coche El sistema te marcaba las coordenadas del otro coche y por mucho que te separaras no tendrias problema por que te lo marcaba en el mapa. Tan solo tenia un pequeño requisito y era que el punto de partida tenia que ser el mismo para ambos coches, creando un vinculo entre ambos en el menu del GPS No he vuelto a leer nada de ese proyecto y me gustaria saber si salio adelante.

Eso seria lo logico de pensar si lo hiciese mientras entra en funcionamiento el motor de arranque. No despues de tener el motor ya arrancado.

Cuando introduces el dvd el lector hara un barrido entero por el disco asi que supongo que se limpiara, no tanto como si pusieras la pista 15 pero bueno, metiendolo y sacandolo varias veces me imagino que algo limpiara.

No es exactamente lo mismo pero me ocurre algo similar Cuando introduzco la llave se me enciende la pantalla del rns y cuando arranco se apaga y enciende. Antes creo que no me lo hacia o estoy equivocado y es asi?

Hace poco lo tuve que llevar yo al conce para el codigo del RNS-D, Me limpiaron el motor y al desconectar la bateria codigo fuera. Exactamente 70€ y pico tras pedir cita y tener el coche alli 2 horas. Espero que en tu conce sean mejores y no te cobren tanto o nada

Este fin de semana pondre el parrot en el coche, ya por fin me llegaron de polonia las llaves de extraccion del rns-d asi que... Quiero ponerlo como lo veis en la foto. Y tengo algunas dudas. Por donde paso el cable? Hay que quitar alguna moldura o algo? Exarme un pequeño cable GRACIAS

Pero cuantas horas lleva cambiar eso???? Por que una correa como esa no creo que cueste tanto

Nose pero vamos, la frecuencia que utiliza un bluetooth es mas baja que la de un movil en si, si te duele la cabeza por tenerlo activado con llevar un movil cerca tambien te podria pasar.

El caso es que me ha dado por fijarme hoy en el mapa y va unos 30 metros retrasado. Eso es normal??? Se puede ajustar la posicion manualmente para tomarla como referencia? Si me pongo justo en un cruce la flechita esta un poco mas atras antes de llegar.

Al final no quedo otra que llevarlo a la audi, eso si ni 5 min ni nada, pedir cita y tras 2 horas y 78€ que yo no he pagado numerito cantado jeje

Manten pulsado tu AUTO durante unos segundos y se activara Manten pulsado el aire hacia arriba y se desactivara

Algun archivo del cd tiene que ser el que lleva esos datos, tan solo abria que saber programar otro con radares, estoy mas que seguro.