KIKELU

Es conocido el problema de inyectores en los motores 3.0 TDI de cualquier modelo creo que hasta 2007, que los modificaron. Un sintoma inequivoco es la humarera blanca con un olor asqueroso. Otro sintoma es que en caliente, al arrancar parece como si faltara bateria. Hace un vacio de un segundo y luego arranca. El problema es que los inyectores no cierran bien y cuando paras, gotean gasoil al cilindro. Cuando arrancas ese gasoil se comprime y hace un amago de arrancar y seguido arranca. En frio no pasa porque con el tiempo el gasoil pasa al carter y al arrancar lo hace con normalidad. Lo suyo es cambiar los 6, ya que estaran todos parecido. La maquina dara unos valores y te dira que solo son dos o tres los malos, pero yo creo que los valores no son muy creibles porque creo que se autorregulan al inyectar, y el problema esta en que no cierran las agujas, no que inyecten mal. El problema es que si no lo arreglas se pasara mucho gasoil al aceite y podria griparse el motor o liarte alguna gorda. En algun caso han sacado mas de 10 litros de aceite y lleva 8. En el conce cobran bastante bien. El conce y lis demas talleres tienen inyectores nuevos y de intercambio (tienes que entregar los viejos). Los de intercambio, al menos en Bosch, valen a 317€ unidad. En Audi los de intercambio seran un poco mas caros, pero don Bosch tambien. Yo los cambie en mi A6 por unos de intercambio en un taller de confianza y me costo unos 1700 € montados y codificados los 6 ( consegui un descuento en la compra de los inyectores y me cobraron 120€ por montar y codificar). Al final todo el mundo dice que estos inyectores no se pueden reparar, asi que los de intercambio tienen que ser igual de buenos que los otros. Alguien me dijo que estaban obligados a tener de intercambio. Lo dicho, mirate un talle bueno o un Bosch Car Service y pide precio. No pienses que los del conce son siempre los mejores y los unicos buenos para reparar el coche. Un saludo

Hay un hilo que habla de ello, pero no se como se titula. No se donde esta exactamente la pieza que falla, pero es algo que pasa la llave y hay unos microinterruptores que detectan la posicion de la llave y activan y desactivan el bloqueo. Algun micro no dntra o no sale bien y por eso no se apaga el cuadro. Algun forero lo saco y lo limpio y con eso lo soluciono. Eso puede tambien originar una averia cara, porque a un forero se le quedo en un punto en el que el coche interpreto que era como un robo y la centralita que esta en la caña de la direccion bloqueo el resto del coche. Esa centralita una vez que salta no te deja verla con el vag-com y se vende con la caña de direccion (mas de 1200€). A ver si buscas el hilo con el buscador del foro y te sirve de ayuda. Un saludo

Al sacar o meter la llave, notas el ruido del bloqueo de la direccion?

Que centralita tienes?

Donde? porque a mi por la Ultra Cento de Vredestein me pidieron 250€... cada una, por ver si es alguna cadena de talleres que tenga yo cerca. Pues mas o menos el mismo precio (5€ arriba en alguno) en 4 sitios distintos de Bilbao.En donde cogi yo me podia haber salido 5€ mas barato si esperaba 5-6 dias. No son talleres de ninguna cadena nacional, uno de ellos creo que era distribuidor de "llantas y mas". Si miras en webs de internet, los precios eran similares a los que te digo. Por lo menos a primeros de agosto que mire yo. Mi medida es 245/40 18 97Y. Me parece mucho 250 por rueda. Saludos Aqui tengo Rodi, Euromaster y poco más, talleres normales, creo que hay un First Stop, pero ya te digo que Michelin PS3 entre 220 y 235€ unidad, continental SC5 entre 245 y 250 € unidad... Vredestein Ultra Cento lo que te dije antes unos 250€ unidad... he mirado en 4 talleres distintos y los precios rondan eso. He mirado también en un Norauto en Tarragona y es donde más barato lo he encontrado Continenta CS5 a 192€/u. y Michelin SP3 a 204€/u., Saludos. Pues por esos precios yo valoraria la opcion de comprarlas por internet. En algunas webs creo que te dan una lista de talleres cercanos donde montarlas y el coste del montaje. Incluso creo recordar que se las pueden mandar directamente al taller que elijas. Echale un vistazo a ver como te sale, porque la diferencia es mucha.

Donde? porque a mi por la Ultra Cento de Vredestein me pidieron 250€... cada una, por ver si es alguna cadena de talleres que tenga yo cerca. Pues mas o menos el mismo precio (5€ arriba en alguno) en 4 sitios distintos de Bilbao. En donde cogi yo me podia haber salido 5€ mas barato si esperaba 5-6 dias. No son talleres de ninguna cadena nacional, uno de ellos creo que era distribuidor de "llantas y mas". Si miras en webs de internet, los precios eran similares a los que te digo. Por lo menos a primeros de agosto que mire yo. Mi medida es 245/40 18 97Y. Me parece mucho 250 por rueda. Saludos

Yo he montado hace un mes las ultra cento y de momento van bien. Tendran unos 3000 km nada mas. Me costaron a 159€ montadas y equilibradas.

Eres un manitas. Ya no pares y a terminarlo de colocar. Lo vere puesto a ver el resultado.

Me alegro que te guste. Un saludo

Gracias Carnacas. La verdad es que daba miedo verlo todo desmontado, cuadro, consola, maletero.... Pero al final todo a su sitio y funcionando. Unos artistas que sois. Un abrazo.

Lo de los espejos tambien me han dicho de pintarlos, pero en negro brillo. Me lo pensare. Gracias.

Pues no se que habra pasado, pero es lo de siempre, tienes pequeños toquecitos despues de 8 años, te decides a arreglarlos y en un mes, toma. En fin, una put*da.

Muy buenas Lauramon, Si que da unos cuantos quebeaderos de cabeza si, y los que me quedan jajaja. Lo del aleron, pues como dices, es para gustos. Sobre las pestañas de Alfonsit ya hemos hablado largo y tendido en el PRC. A mi no me llaman pero si a ti te gustan, nada que objetar. El coche ya ha vuelto a tener una mod. El Lunes me dieron un golpe y me hundieron una parte de la aleta delantera. Estaba el coche aparcado y como no, ni nota ni nada. Un saludo Lauramon.

Gracias a los dos. Me alegro que os guste. Quedan algunos temas por terminar pero bueno, mas o menos funcionando. Me falta la centralita de 8 canales mas visual que no localizo por ningun lado, y la centralita de nivelacion automatica de altura del xenon, que llevo compradas 2 y no funcionan por diferentes motivos. A parte me carge una lampara de xenon con el cambio de los proyectores y tengo que comprar un juego. Llevo las Morimoto de 5000 K que compramos a los americanos en la compra de los proyectores. El siguiente objetivo es localizar una centralita bluetooth para colocarle telefono, que no llevo. Y yo que se mas....

Que tal Sardinero, Lo de las fotos, creo que me mandaste todas. No he puesto ninguna porque estoy poco tiempo delante del PC. Todo esto lo he puesto desde el movil que es mas comodo para mi. Si quieres y puedes, pon alguna en este hilo. Por lo de desmontar el coche, no hay problema. Suele sobrar algun tornillo siempre, pero nada mas. Para aligerar peso, jaja Animate con el siguiente brico en tu coche.... Un saludo

Buenas empake, Ya habra otra oportunidad de coincidir un rato. Lo del aleron es lo a la gente le gusta mas o nenos. A mi no me disgusta, pero la verdad es que el que llevo es una m**** y tiene un monton de ondulaciones que ha sido imposible quitar. No es original y eso se nota en la calidad. Para verlo hay que estar junto al coche, pero es que si no ponia nada, notaba la trasera un poco pobre. La idea fue de esta foto. Un saludo Manolo.

Hola. Lo de los cambios ya sabes, aqui te picas sin querer. En cuanto al tiempo, si que le hechas horas, pero claro, sarna con gusto no pica. Yo sin ser especialmente manitas, me gusta el poder hacerlo yo mismo, pero tiene muchisimo mas merito los que se meten a hacerlo sin que nadie antes lo haya hecho. De dinero pues si, al final hechas cuentas y sale un pico, pero yo no he tenido prisa y en estos mas de 6 años he ido haciendo acopio de las piezas poco a poco hasta llegar a este resultado. Saludos

Gracias. Me alegro de que te guste. Un saludo

Muchas gracias. Animate y los montas. Le da un toque mas moderno. A mi me gustan mas en el parachoques y a otros compis en los faros restiling. Un saludo

Llevo tambien las lunas tintadas en negro en tono intermedio, no oscuro del todo, y este verano le he puesto las cortinillas Sonniboy gracias al compañero Moockey. Tambien le he hecho una repro y me han anulado electronicamente la EGR. De esto poco puedo decir ya que el que me lo ha hecho no le interesa hacer este tipo de trabajos. Ha sido un favor. Y poco mas, que me acuerde ahora mismo. Seguro que me dejo algo. Espero que os guste, y si no os gusta, me lo decis tambien. Saludos

El siguiente cambio ha sido la instalacion de volante achatado del TT e instalacion de levas a posteriori, siguiendo el brico de Baco34. No tego fotos del volante montado, pero si antes de instalarlo. Despues le he cambiado la suspension confort por la Bilstein B12 Pro Kit que lleva muelles Eibach y amortiguadores Bilstein B8. Baja la altura 3 cm y no se pierde comodidad. El siguiente cambio ha sido el paso de halogenos a bixenon, con instalacion de niveladores, lavafaros, centralita de xenon, y regilla y parachoques delantero de S6 con leds de diurna. A los faros bixenon le he cambiado los proyectores para no tener problemas de iluminacion. He puesto los antinieblas en el faro con la ayuda de las bombillas que se curro Txispis y con sus esquemas. La parrilla se ha desmontado por completo y pintado, junto con las rejillas de debajo de los leds en negro brillo. He instalado tambien el parktronic delantero. He pintado el difusor trasero en negro brillo tambien.

Al pintar, aproveche y le coloque la antena de tiburon, listones bajo puertas del S6, salidas de escape dobles rectas, difusor trasero ABT y aleron de maletero de 3 piezas. El resultado.

Estas fotos son de principios de este año, antes de pintar el coche entero para quitarle rayas y pequeños toques.