Derio.
Ya quedaremos un dia a ver si saco tiempo y me das una clase.
Este finde voy al aniversario del club y los de CCP van a hacer alguna cosilla.
A ver si cojo nota y por lo menos cuando lo haga, hacerlo bien.
Un saludo
Yo la verdad es que me gusta tener el coche limpio, pero me falta tiempo y sitio para hacerlo.
Voy a la gasolinera, lavado con lanza y escoba y secado con balleta. Un poco las llantas y aspiradora.
Hay un monton de productos para limpiar el coche pero no los controlo. La semana que viene que voy al aniversario a ver si me entero de algo. Llamare al CCP para ver que me aconsejan comprar.
Lo peor que tengo es el interior. Con dos peques que comen, beben y pisan todo, no hago carrera.
Creo haber leido que eres de Bermeo. Algun dia ya estaremos y me comentas trucos de limpieza.
Estoy leyendo tus trabajos y es para flipar.
Cuantas horas te lleva cada coche?
Es un curro de la leche.
Algun dia te dejo el mio para que practiques, que creo que no estamos muy lejos.
Ya te saco yo las fotos, jeje
Pues no te puedo decir. Solo vi el motor suelto y le saque unas fotos por el tema de de ver cuales son los dichosos patines o tensores de la cadena que se destensan y mete ruido al arrancar en frio.
A ver si se pasa Alfonsit y te dice si es lo mismo que le paso a el. Lo de el fue la centralita del inmovilizador que va en la caña de direccion.
Que te comente el los sintomas a ver si coinciden.
De navegador profesional nada. Eso es terminologia de BMW.
Si lleva navegador es mediante CD con indicaciones unicamente en FIS. No veras un mapa. Solo indicaciones de cruces.
Luego no tendras casi ni actualizaciones. El mio ERA asi.
Yo seguiria buscsndo.
Yo tuve un megane II 100 cv y con 170000 km
mismo tema de casquillos de biela. Se estropean, se giran tapando el engrase y cigueñal fastidiado. Al margen de cambiar 2 tarjetas y tener fastidiado algo de la inyeccion y una centralita de la columna para algo del airbag. Estas ultimas cosas no arregle y entregue el coche a un conce por el que tengo ahora, Megane III de 105 cv. A ver si hay mas suerte con este que ya rondo los 70000 km.
Muchas gracias.
Nunca he entendido como para los A3, A4, passat, etc han hecho campañas gratuitas de cambio de inyectores y para los 2.7 y 3.0 TDI no, y es un fallo que Audi reconoce.
En el sub de A6 C6 hay muchos afectados, algunos con 50000 km.