A4GUSTIN

Vale, si sois felices, mejor os compráis un quattro, no vaya a ser que un día pinches con un tracción delantera por culpa de un bache de una carretera española, os salís de la carretera y penséis que su hubiese llevado un quattro eso no hubiera pasado. El quattro está bien para lo que es, para compensar un reparto de pesos que no es el ideal de la eficacia (pero sí de la facilidad de conducción y la seguridad para el común de los conductores) y por supuesto para mejorar la capacidad de tracción, ya sea en suelos de poca adherencia o de vehículos de mucha potencia. Pero pensar que aporta un alto grado de seguridad en un vehículo de menos de 200cv y 1500kg de peso (en el caso más favorable) es únicamente un efecto placebo. Sin ir más lejos, hace un par de días escuchaba lo siguiente de un amigo "desinformado" - Pues el ESP es lo mejor que se ha inventado, mira, lo pulso - se enciende el triángulo amarillo de peligro por deslizamiento en el cuadro de instrumentos - y mira, ahora se nota que el coche va diferente, ahora entra "solo" en las curvas. Como diría otro amigo en común - Pa cagarse y no tener con qué limpiarse. Lo siento chicos, pero la física es así, y el el día a día y la cotidianidad al final dictan otras cosas por mucho que la publicidad juegue con nuestro subconsciente. Hoy en día el sistema Quattro de Audi está ya muy desfasado. El diferencial central Torsen es lento en las transiciones de carga entre uno y otro eje, y no se instala el diferencial trasero (de efecto transversal) para compensar las pérdidas más importantes de tracción (únicamente se llegó a montar en los Audi V8 basados en el 100/200). un sistema de bloqueo mecánico como éste es de efecto reactivo, es decir, actúa cuando ya existe una pérdida de tracción en algún eje o rueda. Esto es un sistema obsoleto. El presente de la tracción integral son los sistemas activos. Estos actúan anticipándose al posible efecto que nuestra conducción va a tener respecto de la adherencia y el comportamiento del vehículo. Por ejemplo un sistema que transmita más par a las ruedas exteriores cuando estamos girando el vehículo ayudará a aplicar un giro sobre la carrocería que hasta ahora únicamente podía ejercer la dirección, es el mismo efecto que tiene frenar la rueda interior cuando actúa el ESP pero aplicado a las ruedas exteriores, pero en vez de dejar "muerto" el vehículo le imprime aún más velocidad en el paso por curva. Es solo un ejemplo de las aplicaciones que tiene un sistema así, y que ya podemos ver funcionar en un Mitsubishi EVO IX. Más nos valdría a todos realizar un curso de conducción segura y conocer las reacciones de nuestros coches que gastar dinero en sistemas que no son tan seguros como nos creemos y dejar que sean éstos los que nos salven la vida si algún día llega el momento. Pues yo pienso que los que compramos un Quattro, ya eramos felices antes y ahora lo seguimos siendo o lo somos un poco mas a pesar de llevar un sistema obsoleto debajo del culo, ¿¿¿pero que es mas obsoleto llevar tracción a las quattro ruedas o solo a dos?????. creo que si los inventores creadores de las grandes marcas de automoviles de transmision a dos ruedas levantaran la cabeza se quedarian impresionados con este obsoleto sistema. Estan claros los dos bandos, los defensores del Quattro y los que se dejan convencer de que no es bueno porque no lo quisieron comprar, mostrandonos en sus teorias tecnologías mas avanzadas o distintas....Quattro es Quattro.... Agus

Jajaja, pero tiene pinta que uno de los dos se quedo un ratito mas en el Ikea tomandose un perrito y una coca cola de grifo..... Agus

No, a ver, el ESP es un control de estabilidad, actua electronicamente cuando detecta una desestabilidad del vehículo, osea cuando derrapas y existe un desplazamiento mas o mens lateral. El ESP entre otras cosas puede frenarte una o mas ruedas el solito para ponerte el coche en la dirección qu llevabas. Lo que tu dices es el EDS: aqui tienes un link que te explica como funciona.... http://mecanicavirtual.iespana.es/eds.htm De todas formas aunque salte el EDS no creo que te lo indique en la pantalla. Pero me parece muy raro que te patine en esas circunstancias a no ser que lleves las gomas muy desgastadas. Agus

En alemán..Fantalla de Información al Sonductor.....donde te vienen las emisoras de radio y donde lees la info del ordenador de a bordo. Agus

Hola paisano, pues cuando vaya yo... a ver que me piden.... No te había visto antes por aquí, sabes que hay un PRC Palentino???? Agus

En Barcelona,el coche mas vendido es el Seat Ibiza ,entiendo que es el coche que mas pega con las condiciones climaticas adversas no? Hablar en España de condiciones adversas creo que es lo mas parecido a hablar en Rusia de olas de calor...no me hagais reir. Creo que en España salvo contadas ocasiones nunca vemos condiciones adversas porque no me ireis a decir que la lluvia es una condicion adversa...para jugar al futbol al aire libre quiza pero no para ir por una calle de tu ciudad a 50km/h a llevar a los niños al colegio o a cenar a un restaurante ni tampoco para circular a 120km/h por una autovia...porque lo maximo que te puede pasar es que si no llevas paraguas te mojes la calva al salir del coche. Condiciones adversas son las que se viven en paises nordicos donde bajar de los 20grados bajo cero es casi imposible y donde las carreteras son casi intransitables,eso son condiciones adversas,lo de España es un juego de niños. En España las hay, y cada vez mas, y en Rusia......olas de calor, también. ¿Has oido hablar del cambio climático? Pues a España también le pilla. Es cierto que muchas zonas de España estan tendiendo a la desertización, sobre todo el sur y levante. Pero en el norte reinan unas condiciones atmósfericas muy cambiantes, como pais montañoso que somos. Y cada vez hay mas precipitaciones anómalas y exageradas, es cierto que suelen ser de caracter local, pero para alguien que se mueva bastante por nuestra pequeña piel de toro, y entre estaciones mas si cabe, se habrá dado cuenta que en un dia entero circulando de norte a sur, le puede caer de todo y encontrarse muy distintas situaciones atmosfericas y muy distintos firmes de la calzada. Yo he vivido en Madrid toda la vida, y la verdad es que incluso en Madrid, sin salir de la provincia, tambien te encuentras muchas condiciones adversas, por ejemplo si te vas a la montaña. Agus

A mi ultimamente el que se me pone al lado y se me pica es SenecaTT con nuestras discusiones "Quattro es la leche", y "si, pero desnatada".... Agus :drool: :drool: :flwrs:

Bueno, no solo las condiciones adversas para la conducción las provoca el clima, muchas veces somos los humanos, echando m**** en la carretera, regando las rotondas en lugar de las plantas del medio, la calzada, con los tractores que entran y salen y te dejan la calzada llena de tierra y barro, los camiones que salen de las graveras perdiendo media carga por el camino, el camion de pollos que vuelca y deja un amasijo de carne y grasa en la carretera, para todo esto y mucho mas.....................Quattro. Agus :drool: :drool:

Jo, no puedo verlo ni actualizando el windows media, fuckin´ Bill gates...... Alguien me lo puede pasar????? Agus

Y que fuera tracción DUE...a las dos ruedas, para juerga y regocijo de algunos...... :drool: :drool: Agus

Hola amigos gracias a la bondad de uno de nuestros parrocos, padre Goodman, hoy recibi la confirmación y como antiguamente se hacía, me cambie de nombre. Si, antes era el impronunciable A??????, debido a mis pretensiones de colocar mi nombre en cirílico (mas impronunciable si cabe), pero ahora sigo aquí como A4GUSTIN. Dando caña sin acritud y disfrutando de todos vosotros. Agus

Al final que deferencia ni que detalle, como todos, en cuanto cobran, se olvidan, solo somos numeros que engrosan sus beneficios y sus cuentas. Salvo honrosas excepciones. Creeis que en Audi alguién repara en clientes insatisfechos, hay algún departamento en Audi España donde atiendan y hagan un seguimiento de los clientes con problemas, o por el contrario lo que hay es una carpeta de archivo de quejas recibidas. Que alguien nos diga si existe una atención al cliente que no sea un saco sin fondo. Que conste que aún no he tenido ningún problema con Audi, pero quería expresar estas palabras porque hoy es nuestro compañero y mañana podemos ser nosotros. Agus

Vaya tela, te lo venden todo tan bonito al principio, el otro día voy a llamar a Audi class donde al parecer una operadora te puede hacer las veces de telefono de información para lo que necesites, y yo que quería el telefono de un restaurante, y va y me sale que trabajan de lunes a viernes y de no se que hora a que otra hora, vamos como una oficina normal. Agus

:drool: Enhorabuena, muy bonito, que digo precioso. Agus

Muy bueno Monty y si se puede hacer, a mi muchas veces me pasa, siempre en carreteras anchas y seguras tipo autovía, pones el tempomat, y vas tan relajado que empiezas a navegar por asuntos que hay en tu cabeza, empiezas a imaginar, a viajar y la monótona carretera va en un segundo plano, sin descuidar la conducción hasta que algo cambia en el paisaje de lineas blancas sobre fondo gris de la calzada, un vehículo que te precede, una zona de curvas mas enrevesada, pero sí, se puede hacer, pero ojo, que puede venir algún pestañeo si estamos cansados. Yo me sorprendo a veces en estas situaciones, volviendo a la realidad de la carretera y pensando, jod**, si parece que habia entrado en trance y seguía fielmente por mi carril sin darme cuenta... Agus

OLE OLE Y OLE!!!!!!!!!!! Que pedazo de fotos FINCH, guarda alguna para el concurso del año que viene que te han quedado de miedo. Que disfrutes un montón de nuestro hermanito el atleta, que nosotros ASÍ lo haremos cuando le veamos por las carreteras. Agus

uuuufff, Sealco, me da repelus solo de oirlos y encima te hacen llamaditas a casa haciendote encuestas de satisfacción. Son unos estirados que te pasas (Y os hablo de cuando iba yo con SEAT). Si, pagando lo que te cuesta cualquier cosa, muy bien, sin problemas, pero si les salen problemas se lavan las manos de una manera. Ya hasta te revisan el coche haciendote firmar un parte con los arañazos y desperfectos, que poca seriedad, aunque no dudo que haya picaros que traten de que les pinten el coche, pero jod** que una empresa seria y con un respaldo económico, tenia que dar una confianza, no solamente poner el cazo. Primero llega a pedir cita por la mañana, esperando la cola, y ni te miran. Luego coge la cita para cuando te toque, nadie es capaz de establecer preferencias a un put* desconocido aunque sea un problema mas acuciante que otro, es decir, si tengo una luna rota o una cerradura y no puedo dejar el coche en la p... calle, c***, que me la den antes que a uno que le quiere poner un alerón al coche.. No funcionan mal, la verdad, pero como digo, poniendolo tu casi todo, y son un poco robots, no se ve una muestra de simpatía, a no ser por los comerciales..... ¿Tengo que cambiar el caudalímetro, pero he odio que es caro? les pregunte un día. Y me dicen, no hay problema, te ponemos unos reparados que salen mejor de precio......... Agus

CASI NA Y LO DEL OJO!!!!!!!!!!!!!!!! y luego te empiezan con las excepciones, excepto piezas por desgaste normal o debidas al mal uso, excepto no se que, no se cuantos, no sé, hay alquien que lo tenga y le haya sacado provecho???? Agus

O mejor un navegador.......RSN-A.....A de Astrolabius..... Agus

Para que no desentone con la edad de vuestros coches yo le pondría un Spectrum o un Commodore..... Agus

Gracias, es que hay mucha duda por ahí respecto al Quattro y yo no sé de donde se saca la gente esas historias... Agus

Como mucho ponle algo detrás, que queda bien con los escapes, la RS. Agus

Entonces hay quien me puede explicar mejor esto que dicen en este hilo...: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=3661&st=15 Muy explicativo, Joseps Esta característica del Torsen sobre la falta de bloqueo cuando no hay nada de par en un eje es explotada por otros para sus propios fines... http://video.google.com/videoplay?docid=90...18466&hl=es Que le vamos a hacer. Gracias Agus

¡Bienvenido de nuevo Rusito!..yo no le pondría eso a tu coche, no te pases que vas a parecer de Fuenla..... Agus

Igual, en rojo misano. Agus