ximo@6

yo tambien lo llevo, pero claro el mio no llevara el uso que lleva el tuyo, y el mio arranca a la primera, cuando no arranca me doy cuenta y es que no piso el freno, incluso mas de una vez me ha pasado que no me arranca y ha sido que he llevado la llave en la mano izquierda y no ha estado la puerta cerrada, pero en el momento que entra la llave el coche arranca sin pulsar el boton, puede ser que si salta chispa en el boton, se ensuciasen los contactos, digo yo una suposicion,

supongo que es el funcionamiento, de todos los vehiculos igual mientras no pises el freno o le pises al acelerador unos segundos, justos los segundos no lo se, no se quita, pero os digo yo con el vehiculos que trabajo lo llevan y pisas el embrague y se desconecta para no acelerar el motor pero al soltarlo lo vuelve a conectar y sigue su marcha

esta trucado el video fijarse en el ultimo momento, ¿cuando se quita el casco?, ¿ que es de estos del espacio? que se quita y se esconde bajo el jersey

mira da igual los km que lleve el coche si antes de ponerle las ruedas y las llantas, si la dirección estaba bien, sigue estando bien, el problema es de las llantas o las gomas, eso seguro, pero porque las equilibren no te fíes, hace poco puse gomas a una c15 que tenemos en casa, estando yo delante, me las equilibraron bien, si estaba yo delante lo vi 0,0, la dejo en casa y a la semana la saco engancho la autovía y nada que al llegar a 100 no había c*** a sujetar el volante, con las mismas volví al taller, se lo comente, me dice el de las ruedas le habrás dado un golpe, le dije tu míralas si tienen golpe te pago el equilibrado y si no me las equilibras, me las mete a la maquina y me dice pues tenias razón estaban faltas a unas le faltaban cinco gramos a otras diez, la cuestión que después de este segundo equilibrado va perfecto

puess tienes razon yo sabia que iba colocada al lado de la fiscal

la verdad que ha surgido de donde estubiese y esta bien :ranting2: yo que estoy registrado mas tarde de cuando se creo este post, no lo habia visto, la verdad que tantos temas habran por hay sumergidos, que esten bien, pero es que para mirarse todos los temas si de vez en cuando se pasa alguno de la actualidad

225cv esos son

mira si 132kw son 180 los tuyos165 son xx por esta regla de tres los sacas

son los kw que es la potencia fiscal

en la versión 704 de vag-com lleva una opción para leer los km de el ecu, segun dicen no se pueden borrar, ahora hace falta comprobarlo, yo en mi coche anterior, he intentado leerla pero nada de la china, claro que el modelo es del 95, pero en los actuales como no lo hecho, no se el resultado solo es cuestion de leer, y leer uno que este peinado, para saber con certeza que lee los de la ecu y no se pueden limpiar

anda ya te estas quedando con nosotros no? no seran eso los kw y no caballos de vapor, que en ninguna documentacion he visto yo que ponga los caballos como tales

que cambio llevas? automatico o manual? decirte que yo desde que lo compre, lo mismo me tiro quince dias sin arrancar, parado, porque yo trabajo fuera, y cuando regreso lo arrancas y como una joya, se acelera un poco los primeros segundos, pero eso es el calentamiento, yo siempre espero a que se caliente un poco antes de iniciar la marcha, para que cojan un poco de fluidez los aceites, y a mi ni tirones ni nada, toquemos madera

por todo lo que lleva, es una joya, pero la television analogica como que deja de funcionar en poco tiempo, lo que respecta a lo demas, si lleva radio bluetooth, sonido amplificado, como afectara a los que ya lo llevamos, porque yo en un principio estaria interesado por el navegador, que dice que se puede personalizar o sea que se le puede meter el que tu quieras, lector de targetas, usb, que contodo eso te ahorras una pasta, me ahorraria poner el navegador y el ami que son los extras que no tengo, por el precio del navegador pongo las dos cosas, pero ahora esta el tema del amplificador, que si a un amplificador le metes el sonido amplificado, pues como que lo quemas, y que le pasara a la centralita de MMI cuando detecte dos equipos bluetooth, cuando suene uno, el otro, vamos todo es esperar, hasta enero no esta disponible, ya habra talleres que tomen medidas y gente que se ponga a la practica, desde luego interesante es

el tempomat lo que hace es mantenerte el vehículo a una velocidad, tu pones la palanca hacia arriba, posición de funcionamiento, y gradúas la velocidad a la que el coche valla, esto cuando estas parado, y cuando vas en marcha solo tienes que darle activar y darle a botón central y el solo se pone a la velocidad programada, si quieres quitar o dar le das hacia un lado o hacia otro como con los intermitentes, y te mantiene el coche a esa velocidad hasta que toques el acelerador, freno o quites la palanca a posición off, a no ser que tengas el sistema de tempomat que lleva radar, entonces el solo te frena el coche cuando detecta un vehiculo delante

hoy si que me funciona

si te se baja de temperatura, al dejarlo a ralenti, con los grados que tenemos aqui, es que algo no va bien, en el termostato, que se bajase estando bajo cero casi que seria normal, lo que dices que hace es sintoma de que el termostato se queda un poco abierto, por eso cuando reinicias la marcha sube. aparte esto hace que te tarde tambien mas en calentar, al estar abierto se esta refrigerando el motor de continuo, con el consiguiente retraso en el calentamiento

si no soporta SD HC, no soporta targetas de mas de cuatro gigas, de ocho como le digeron en el concesionario, no hay si ser HC, me parece, que solo hay hasta cuatro y ya te tienes quedar con un canto para encontrarlas, yo por lo menos solo las he encontrado en madrid

puedes subirlos a un servidor como rapishare o megaupload, desde al que le interese se los puede bajar

su coche es un B8, creo que la tiene debajo la pantalla de la radio o debajo los botones mmi si estan arriba, no lo se seguro, pero por hay anda

el enlace no funciona, por lo menos a mi

Yo me vuelvo acostar que todavía no me enterado pero donde postea es dentro de este o fuera?

gueno yo me creia que no ibas a parar muy buenos esto que es una serie de algun canal :ranting2:

y se me olvidaba, para si lo que no quieres es tirarte al suelo, y saber con certeza lo que es, el tiptronic hace cambios de revoluciones cuando hace los cambios, multitronic si a penas hay variacion de revoluciones en la toma de velocidad , esto en D, no valla ser que lo pongas en secuencial, que en secuencial son iguales

ya me estoy liando hasta yo, es cierto te decia lo del cambio porque los nuevos si llevan posicion S , pero no es tan dificil es entender que tiptronic es quattro y multitronic traccion delantera, la unica caja de cambios que se monta con ambas tracciones, delantera y quattro es la manual,

ahora mercedes los cambia todos a la vez, aunque se rompra uno solo, un amigo que siempre esta dando me la vara con su mercedes, el otro dia le enciende una luz en el salpicadero, jeje lo lleva a la mercedes y le dijeron que le fallaba uno, que se los tenian que cambiar todos, el le dijo que si queria repararlo en la mercedes tenian que ser todos o ninguno, si no que se llevase el coche a otro taller y buscase en un rastro un inyector por que la mercedes los vende todos juntos en un pack, total que no muy convencido lo arregla y a los dos dias se le funde un xenón, lo lleva para cambiar la bombilla y le dicen que hay que poner los dos faros, pero como si se ha fundido la bombilla solo, le contesta el maestro de taller mire usted, haberse comprado un seat seiscientos, mercedes pone el faro viene completo, y como minimo le tenemos que poner el faro fundido completo no hay repuesto de bombillas, y que sepa que el otro en unos dias se le funde, con lo que vendra a que se lo pongamos, total que pone uno solo, y a la semana el otro faro fundido, y esta que se estira de los pelos, le ha metido en quince dias al coche y no se le rompio nada de importancia, casi 9000€, yo para darle mas la mosca le digo, y yo con la m**** esta de audi si lo llego a saber me compro un mercedes, jeje