ximo@6

hace 9 horas, Colagon2912 dijo:

Hola, amigos. Yo también tengo el problema de la luz de ABS, ESP y freno de mano. Me salta esporádicamente y siempre cuando giro a la derecha. Pasado el Vagcom me indica fallo eléctrico en sensor G45. Si paro el coche y arranco de nuevo el fallo desaparece. He cambiado el sensor 2 veces pero sigue saliendo el fallo. Decir que aunque sale el fallo si funciona el ABS, el ESP y el freno de mano. He comprobado el cableado del sensor de la rueda y está bien. Con el coche en marcha y puesto el Vagcom cuando sale el fallo no lee la velocidad de la rueda del sensor G45. 

La bateria la puse nueva hace año y medio (Varta original) por lo que descarto que sea de la bateria. El caso es que el coche sigue igual. Si alguien pudiera tener una solución lo agradecería. Gracias y saludos a todos.

por lo que describes o es el conector del sensor o es el cable 

El na

En 14/7/2021 a las 22:12, alcoscar dijo:

Si es la unidad de DVD creo que no lleva protección 

Efectivamente no lleva protección el navegador 

no se que mapas tienes pero siento decepcionarte mapas 2019 no existen para mmi 2g, por lo menos de audi

hace 1 hora, amgtyper dijo:

Un 2.0 en v? Que yo sepa, ni los 2.0 tdi, ni los 3.0 tdi tienen dos egr, tienen una cada uno. Hay bricos de como limpiarlas tanto en 2.0 como en 3.0. Ademas 350€ vale una egr normalita nueva, las que llevan enfriador de gases son bastante mas caras.

?????

Aquí no se habló de que motorización hablábamos, yo lo único que comenté que en caso de ser un motor en v, lo que sí lleva dos son los motores de las chapaletas, es lo que puede cuadrar que le cambiase, se le dijo que pudiese los errores y yo tampoco los he visto, así que esto es hablar por hablar, que es un motor de dos litros puede ser la mariposa central de admisión y la de bancada, sin errores solo es hablar por hablar 

A no ser que sea un motor en v y lo que cambiase sea los motorcillos de las chapaletas de  bancadas que esos si son dos 

Si el rodillo tensor no está bien o cualquier polea al parar como al arrancar, entrar el aire acondicionado, con las vibraciones que se producen se puede salir perfectamente, aparte que si alguna polea va oscilando también 

problema del cd si el lector lee bien, graba otra vez

mira ver donde te lo hagan que pase el coche la itv , aunque la diagnosis en la itv solo es obligatoria apartir  coches de 2012

hace 14 horas, Quattro® dijo:

Vale pero no me ha quedado del todo claro sí hay que hacerlo por rueda o por eje en los Audi Quattro.

Entiendo que el todoterreno lleva diferencial autoblocante y por eso hay que hacerlo individual, verdad?

Yo les pregunté sí al ser Quattro hay algún problema y me pusieron unos rodillos extras en el eje trasero para enseñarme que no giran las de atrás cuando está el eje delantero en los rodillos de la prueba de frenado y así fue pero no me comentaron nada de eso individual por cada rueda..

Eso sales de dudas si levantas un eje y la rueda da giro contrario una a la otra debiesen hacerlo rueda por rueda, si por el contrario giran en el mismo sentido o no se mueve se puede hacer las dos a la vez 

hace 5 horas, Quattro® dijo:

Pues nunca lo he visto o escuchado  

La frenada se hace en los rodillos que yo sepa..

No estarás confundido con las pruebas de silentblocks/amortiguadores? Eso sí que es por cada rueda o por eje no me acuerdo, sobre una planchas que vibran y mueven las ruedas de lado a lado..

 

depende la maquina que tengan si es moderna, tu metes el eje las dos ruedas delanteras ejemplo, pero ellos hacen girar una rueda sola y luego la contraria del mismo eje, no es las dos a la vez, a mi me lo hacen en el todo terreno así se evitan romper ningún eje, si al final es lo mismo la maquina da la variación entre rueda y rueda, da igual como lo hagas, el resultado es el mismo, pero se aseguran no hacerle daño al coche,

en el todo terreno cuando mueven una rueda la otra gira al contrario si moviesen las dos en el mismo sentido adiós diferencial

bonita presentación 

es que sera el cableado pero claro donde tienes el cable cortado, por eso cambian todo el cableado, una vez descartadas todas las unidades lo único que queda es el cableado

Me comí una coma, botón, scan de vag-com, la unidad del freno de mano se encuentra en el maletero 

Puede ser la unidad o el botón scan y si es el botón te lo dice 

Pues ya sabes tema de cables, repasa cables y mira continuidad si los cables están bien la clavija puesta, no queda otra el altavoz está mal, desmonta guantera mira que estén las clavijas puestas en el CD,  si están puestas toca la puerta, te vas a la puerta izquierda sueltas el altavoz  si tienes uno de recambio pruebas, si no toca ver si hay continuidad en el cable... Pero es raro los dos a la vez, y más raro que suenen los tweeter, aunque hay dice cuatro fallos solo has puesto uno

La guantera tienes que ser fino a la hora de ponerla si no la cerradura puede que no te abra 

hace 1 minuto, ximo@6 dijo:

si llevas basic es monocromo y pequeña la pantalla lo mismo al sacar la guantera para hacer lo del airbag no lo conectaron bien aunque suelen salir los cables del altavoz para el tweeter, para mi que estarán los altavoces cascados

hazle un scan al coche si hay un altavoz cascado lo dice 

si llevas basic es monocromo y pequeña la pantalla lo mismo al sacar la guantera para hacer lo del airbag no lo conectaron bien aunque suelen salir los cables del altavoz para el tweeter, para mi que estarán los altavoces cascados

En 8/6/2021 a las 11:36, Impherno dijo:

 

Fran, ¿cómo llevas este cambio? cuéntanos por favor, que estoy muy interesado.

Por cierto... ¿Hay que cambiar en algún momento los amortiguadores del coche? El pequeñín hace 300.000km e igual le va tocando...

eso tienes que notarlo si el coche pierde adherencia al pavimento con facilidad si en las curvas se va y si al hacerle fuerza hacia abajo del lado donde va el amortiguador el coche rebota mas de una vez, ya no llevas nada

bienvenido a este lar

tienes que decir que tipo de mmi llevas? si llevas hig, la clavija esta en el maletero,  si llevas basic con altavoces solo en las puertas delanteras lo llevas en la guantera el cargador de cd es radio y todo,

si llevas basic y llevas altavoces atrás, lo mismo hicieron una chapucilla y tienes los contactos mal idos por hay

ese error hace referencia a la unidad de freno de mano, que no tiene comunicación, intermitente,  o sea que posiblemente fue la unidad que fallaba, no se como se pasaría, pero seria porque era  su primer post, tan solo tiene ocho mensajes, pedir  ayuda dos mensajes 

hace 22 horas, Quattro® dijo:

@ximo@6 Hola ,he enchufado el vcds para mirar de adaptar las trampillas y no encuentro nada relacionado a adaptar (foto1) 

Por otro lado, creo que he metido la pata..

Pensé en hacerle un ajuste básico para ver si de esta manera se soluciona y ahora tengo un fallo más aparte de los otros 4.

01087- Basic settings not performed / 005-No or incorrect basic setting/adaptation 

 

Entro en el módulo 8 auto-HVAC/basic settings/group 1(Potentiometer & Flap Alignment) le doy a ON y empieza a mover las trampillas hasta que sale error de ajuste básico (foto 2). 

 

Creo que no puede acabar el ajuste por alguno de esos otros fallos pero lo raro es que antes no salía el fallo de ajuste básico.

 

Por otro lado, el clima funciona perfectamente o sí falla algo yo no noto nada raro.

 

Te comento todo eso por sí me puedes echar un cable gracias!

 

 

A la semana que viene cuando llegue a casa miro a ver qué tengo 

O el CD no debe estar bien, no debe tardar tanto, supongo que lo solucionarías o te lo cargaste si murió en el intento, decirte que desde el menú oculto activas el boot loader la casilla maliciosa y puede revivir, por otro lado la barra de porcentaje no es ni mucho menos una guía, puede pasar del 0% al 90% en una décima se segundo 

el 2785, en foros ingleses hace referencia a la trampilla general la que  que hace la recirculacion del aire solo del interior o sea la que tapa la entrada de aire de la calle 

puedes probar adaptar la g140  y la g330 con vag com supongo que en la ayuda te dirá como hacerlo cuando entras en la unidad y te vas adaptación si las reconoce es que las llevas y las adaptara se quitara el fallo

te digo o das mas datos o  en vas no existe el 2785 

el 732 es exclusivo de la unidad digital y hace referencia a la trampilla reposapies 

el 2763 es exclusivo de la unidad digital y hace referencia a una trampilla sin adaptar

el 1592 es el sensor de calidad de aire que por su puesto tu no llevas 

edito que cometí un error con un numero de error

Te faltan los aireadores traseros será solo eso, cuando esté en casa dentro de unos días te podré decir algo 

hace 7 horas, multiusos dijo:

ximo gracias por contestar, es la misma referencia que la de un audi Q5, porque cuando la busco me sale para  Q5 no para auid a6.

Mira ver si te has equivocado en algún número o letra porque yo lo pongo en Google y sale que es para a6 incluso en ebay