ximo@6

yo cambiaria el filtro, es mas barato y seguro que si no se lo han cambiado este atorado, y si no sacas nada ya repasaria el turbo

se abra roto algún sensor, se suelen averiar y mas si se aparca al golpe, y lo de atrás se averiaría el altavoz suelen, para saber que pasa vag-com para lo demás mastercard

pues bimasa llevan todos hoy día, en otras casas cuecen habas y en esta michirones

no te preocupes ese es fiable yo tengo cinco asi, menos uno que es la oveja negra, estoy por comprarte ese cuando los cambies

que va pasar, ni porque le sigas echando el mismo, al no llevar dpf es igual, pero eso si cambia el filtro si cambias de aceite, te digo esto porque he visto que hay gente que cambia de aceite y no el filtro

haber liar se liais solos, tu coche de casa lleva 5w 30 si no llevas dpf en siendo aceite le puedes poner el que quieras, pero mi consejo es que le sigas poniendo un 5w30 si no te consume aceite a los motores se les sube la densidad del aceite por el consumo, pero si no consume el aceite los que teneis dudas el haber una diferencia entre gasoil y gasolina es por las cenizas unos son mas detergentes que otros a menos densidad mas fino y mejor cuela entre los metales no por eso hay que ponerle un 0w30 con este aceite en zonas cálidas puede llegar a ser tan fino que toquen los metales entre ellos yo os puedo decir para que tomeis nota el anteriores vehículos de empresa se le ponía un 15w40 y a los 700.000 km había que hacerle bancada si o si, se cambiaba el aceite entre 15 o 20.000km depende como llegases pero entre esos a este que llevo con un 10w40 hace dos semanas se le ha sacado la bancada, por ser el primero en su serie, a los 900.000km, se le cambia el aceite al motor a los 50.000km, y tan solo estaba alguno marcado en alguna esquina, mantenían hasta el baño que traen de casa o sea que hubiesen hecho otros 500.000km sin problemas el aceite es la vida del motor

se habeis dado cuenta de un dato que si las latas de 5 litros son falsas puesto que supuestamente castrol no envasa en 5 litros estas casas si tienen envases de 5 litros, en alemania te venden 4+1 o 4+4+1

esta es nueva leñe jejeje se que es un fallo, jajaja que estamos pensando ya en las vacaciones

ya nos contaras a la espera quedamos de la solución

de no funcionar dice si no se aprecian cortocircuitos en el cableado hay que cambiar el potenciometro con el servomotor

aqui como se comprueban, por el sensor de calidad de aire si no llevas climatizador confort de origen no llevas, de hay el fallo, si llevas puede que este falle al fallar las trampillas

este el segundo

este es el primer potenciometro que falla

molina te falla un cable de positivo todos los errores que da es lo mismo un cable de positivo, menos al motor que le falla el negativo, y al fallar las trampillas y demás evidentemente falla el ajuste basico

el problema de usa son las tasas de aduanas

A3 A6 A8 R8 RS3 RS6

otra solución es comprarlos de segunda mano en ebay o repararlos los cables se pueden sustituir igual que le pusieron fundas retráctiles, se ponen los cables nuevos, mas trabajoso pero no imposible

kolari la cuestión es comprar cerraduras de A3 que seguramente son mas baratas y puesto que es la misma, etka me pararece que dice que monta la misma, por lo menos por hay se ahorra todo dependera claro de los extras que lleves en el cierre centralizado, puesto que si llevas avanced key ya no se si cambiara algo, puesto que este extra no lo trae A3

no hasta dentro de unos dias y unos cuantos km

este es de los muchos post fantasmas, se pide ayuda, no se le contesta porque no se ve el hilo, el chico soluciona el problema por otro lado y ya le molesta que los que no lo vimos en su día veamos el post, y pide que se borre para si alguien tiene el mismo problema que se caliente la cabeza, falta la solución, has pedido ayuda no se te a dado o podido dar, pero ya que has encontrado la solución ayuda alguna persona que se pueda encontrar en tu misma situación, los post a no ser que estén duplicados no se borran o incumplan las normas

si le das caña en agosto julio pillara los 120 lo importante es llevar aceite

el pirotécnico vamos si no estoy equivocado se encuentra dentro del propio airbag, es lo que produce la detonación

el alternador funciona bien lo que pasa que el cable ese no esta bien mira el faston y si tienes que apretarlo o ver si se ha sulfatado por otro lado te pregunto yo ¿que tiene que ver el inyector de la aguja con el abs? el celebro que te ha dicho eso lo pueden nombrar ingeniero aeronáutica, ahora yo no volaría con sus aviones y que conste que yo aprendo todos los dias algo nuevo ese ha oido tiros y ha dicho esto de la trocola seguramente ha oido hablar del G85 y ha dicho un 80 la suspensión neumatica el abs solo hay que codificarlo en caso de que el coche de que provenga sea diferente al tuyo, distintos frenos

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