BELCEGUS

Te aseguro que es un extra y el pack consiste en poder desactivar el airbag y unos anclajes especiales para enganchar las sillas, casi se vena simple vista entre el respaldo y la butaca del asiento. Si tu coche no lleva el desactivador del airbag no tiene isofix, lo que si lleva es unos anclajes para adaptar el isofix facilmente abonando la pasta y poniendote lo cacharros.

En mi manual tambien lo pone y recuerdo que al vendermelo lo mencionaron pero en la vida he visto el simbolito en mi cuadro de mandos, no se si configura o qué ¿¿?? pero cuando cambio la hora el reloj no se actualizó. por cierto vivo en Avila por situar geograficamente mi caso.

Como dice el refran "MAL DE MUCHOS CONSUELO DE TONTOS" He indagado un poco más en el asunto del consumo de aceite y he podido averiguar que mi coche, el A3 TDI 105cv, lleva un cubicaje de 3.5 litros de aceite solamente, y su primo-hermano GOLF5 TDI 105cv lleva 4.3 litros.... No es por ser mal pensado pero me seguramente las primeras unidades de este motor les salieron "muy gastonas" de aceite y han tenido que aumentar de alguna forma el cubicaje, bien en carter, filtros mas grandes... No se. Lo cierto es que si debe existir un fallo ya que, aunque la Casa Audi entiende que es un consumo normal, solo un 30-40% de los coches diesel modernos existentes en el mercado tienen que rellenar aceite cada 6000-7000 kilometros. Por cierto la última vez que me "pitó" el ordenador del coche para que le echara aceite al comprobar la varilla estaba justo en medio de la zona rallada, hecho que comunique a la Casa Audi y me dijeron que era algo absolutamente normal ya que los sensores previenen con mucha anticipación para que no se dañe el motor, cosa que me parace correcta si no gastara medio litro en tan pocos kilometros. Espero que os sirva de ayuda mis observaciones y gracias por responder.

Estimados compadres del foro, os quería realizar una pregunta que me tiene algo inquieto; en la actualidad tengo un A3 105 cv TDI de la segunda generación, tiene casi 2 añitos y unos 46.000 km, mi modo de conducción es tranquila y vengo observando que cada 5.000-7.000 kilometros el coche me pide aceite y le tengo que echar medio litro. En varias ocasiones me he puesto en contacto con Audi, con "la casa" y con 2 concesionarios y todas las veces me han dicho lo mismo que es un consumo normal y que no debo preocuparme ya que viene motivado por el poco cubicaje de aceite que lleva mi modelo. Tan solo me gustaría saber si alguno de vosotros tiene el mismo modelo que yo y como le va en este aspecto. ¿se podría aumentar algo el cubicaje de aceite poniendo el filtro mas grande?¿seria bueno? SALUDOS A TODOS Y GRACIAS

QUE PASÓ...!!! TENGO UNA PREGUNTILLA, TENGO UN AUDI A3 TDI 105 CV DE SEPTIEMBRE DEL 2003 EN LA ACTUALIDAD TIENE CASI 43000 KM Y CADA 5000 KM APROXIMADAMENTE LE TENGO QUE RELLENAR MEDIO LITRO DE ACEITE (USA EL LONGLIFE II) ¿CREEIS QUE ES NORMAL ESTE GASTO?, EL CUBICAJE DE ACEITE ES DE TAN SOLO 3.5 LITROS. ME GUSTARIA SABER VUESTRAS ESPERIENCIAS PROPIAS ANTES DE LLEVARLO A REVISION.

Hola adictos de Audi yo pase la revisión de mi A3, un TDI 105 cv, el verano pasado en el concesionario Castellana Wagen (mas arriba del nudo de castellana, en el distrito de Fuencarral) en Madrid y me cobraron 240 euros, en Avila el precio era similar. Las actuaciones fueron las típicas revisiones de liquidos,luces,ruedas... cambios de filtros de aceite y del polen, cambio aceite long life II y poco más, tardaron una mañana y parte de la tarde, algo excesivo para lo que era. saludos a todos

Yo a finales de junio del 2003 compré el modelo nuevo del A3 TDI 105cv, justo en ese mes empezaban a fabricar esta versión en fabrica (Alemania), a mi me dijeron lo que a ti, que si lo reservaba YA cambiaban el tipo del uno de los que tenian pedidos y metian el mio, en teoria asi lo hicieron y 12 dias más tarde me llamaron para decirme que mi coche lo habian fabricado y a esperar a que viniera, fue el 25 de agosto cuando llego a España y el 3 de septiembre cuando lo recogí. Espero que os sirva de ayuda.

En junio del año pasado decidi comprar el modelo nuevo del audi A3 105cv TDi, tras mirar en varios concesionarios mi experiencia fue la siguiente. En primer lugar me dirijí a Avila, mi lugar de residencia, alli el coche me salia unos 1400€ más caro que el precio final que obtuve, más tarde me dirijí a Salamanca, alli me lo dejaron unos 600€ mas caro del precio final, por último decidi darme una vuelta por "los Madriles" y alli encontre la solución... Comence buscando en revistas e internet concesionarios multimarcas de importación, el precio respecto a un concesionario oficial era de unos 2000 o 3000€ mas barato pero en ninguno que visite me dio la suficiente confianza como para decidirme, eran un poco desastres y el trato no fue muy adecuado... Entonces me decidi por concesionarios oficiales de Madrid, visité 2 antes de ir a CASTELLANA WAGEN, y el precio fue similar a Avila y Salamanca... Ya en Castellana Wagen, (www.castellanawagen.es), por si quereis contactar con ellos, concerté una cita con ellos y estuvieron muy atentos confirmando la reunión y facilitandome todo tipo de ayuda para llegar hasta ellos, una vez alli pues como en todos los sitios, me enseñaron el coche.....pero algo les distinguió: me preguntaron si lo había visto antes en otro concesionario y por cúanto me lo dejaban, el precio más ventajoso q yo tenia por entonces eran 25600€, a ellos les dije q me lo dejaban en 25000€... Ellos me ofrecieron el mismo coche por 25300€ y me incluian la alarma, el coche no lo tenian en stock puesto que el motor tdi 105 cv aun no se fabricaba, es decir q acabe ahorrandome 1400€ respecto a la busqueda menos favorable, y 300 más la alarma de la casa (valorada en 300) respecto a la busqueda más favorable. Tambien les raspe en los gastos de matriculación que lo hicieron a precio de coste, algo impotante porque puede suponerte de 200 a 300 euros.