Pisha TDIs

Muy bonito y de los de la 1º serie; es del 82???? Eso si...seguramente tiene bastante trabajo y dinero que meterle encima aunque si ya lo sabes y no te pilla por sorpresa es parte de la gracia de estos coches. Por cierto muchas gracias por las fotos; cuentate algo más del coche...anterior propietario, uso anterior, años parado, averias, etc.. un saludo

Ten mucho cuidado con el coche de las fotos; de buenas a primeras parece estar en un estado parecido al mio cuando lo compre. Y lo del repasillo que te dicen puede costarte varios miles de euros, si no te lo haces tu seguramente te valga lo mismo el coche que el repasillo. Yo, aunque no conozco el coche de Alfredo, me inclinaria más por el de Alfredo ya que la diferencia de precio (unos 4000euros) te pueden salir mucho más caros. Lo del RR... sin duda vale más la pena que un WR por los motivos ya comentados pero ojo con el estado del coche y si viene de Italia... un saludo

Pues mucho depende del estado del vehiculo. un saludo

En dos o tres semanas subire fotos de los trabajos realizados; mientras yo sigo por aqui chafardeando este foro cada vez más interesante. Si todo va bien a partir de ahora empezare a usarlo bastante a menudo el ur. Un saludo y gracias por acordarte

Podrias poner las fotos aqui, si no estas registrado en pieldetoro no deja verlas. Caro lo es dependiendo del estado del coche. Si le quedan muy pocas cosas para que quede perfecto no es tan caro aunque quizas para mi la palabra perfecto tenga una connotacion distinta a la de otra persona. un saludo

No estoy totalmente de acuerdo con chirrito y pienso que si la temperatura no se mantiene firme a la de servicio (aproximadamente 90º) es necesario cambiar el termostato, no solo aconsejable. Para los materiales es perjudicial ir cambiando de temperatura constantemente. No digo que pase nada para circular asi pero bueno para el motor seguro que no es. un saludo

Me sorprende MUCHO que el seguro se haga cargo de algo asi pero me alegro por vosotros. un saludo

Buen post!!! Lo del tornillo una obra maestra, con esto no me atrevo...me cago. un saludo

Seguramente sirva solo para liarte más pero... Visit My Website Visit My Website Visit My Website

Ostras no se...viendo las fotos reconozco que los soportes son iguales o muy parecidos a los del mio (10v); pero lo que se ve que no son del 10v son los brazos (que deben ser del 20v como debe). Con lo cual pienso que los soportes que debes montar son los del RR, que por cierto me parece que tengo uno nuevo a estrenar por equivocación. Y creo recordar que los soportes de RR son mucho más altos. Creo que puse la foto en algun post. MUY IMPORTANTE: NO TE TOMES NADA AL PIE DE LA LETRA YA QUE TODO LO QUE HE ESCRITO SON SUPOSICIONES SIN FUNDAMENTO. un saludo

A simple vista tiene buena pinta. un saludo

Como dice Sport para el tema de los soportes no deberia dar muchos problemas ya que existio el RR de 20v. Dinos más cosas del coche anda!!!! Un saludo

No me desagrada pero si me tuviese que comprar algo asi me iria a por el honda s2000 de cabeza; para mi bastante más bonito y con menos parafernalia. un saludo

Mirad... Todavia llevo las alfombras roñosas de cuando compre el coche; como supongo que las originales no las venderan. Cuales llevais vosotros??? Yo las quiero nada llamativas, sin ribetes, ni palabras del estilo "quattro", de colores raros, ni nada. TAmbien quiero que sean echas por este coches y que queden bien adaptadas. un saludo

Muchas gracias, ya lo tengo. un saludo

Gracias por este magnfico hilo Celtio!!!!! En que taller tienes el coche actualmente??? El curro que estas haciendo en el motor es acojonante; aunque en estos coches me parece que es más dificil hacerles el ajuste final como se debe que hacerles motor; logicamente una cosa sin la otra no tienen sentido. Otro motivo que yo creo que origina las famosas rajas del colector a parte del calor y la rigidez es el deterioro del soporte motor de ese lado. Discrepo en lo que comentas de que un colector soldado es más resistente que uno de origen; cualquier variacion importante de temperatura en un material produce un deterioro de este y una soldadura es esto mismo. El mio lo soldaron hace ahora un año y medio y de momento esta en buen estado aunque solo ha hecho unos 2000km. El trabajo de chapa y pintura se ve impecable en las fotos y el coche goza de un aspecto extrior inmejorable. Lo que creo que es una cagada (con perdon) es hacer la tapiceriia (eso ya lo has comentado) y la chapa y pintura antes de meterse a fondo con el motor. El precio que comentas de los trapecios lo veo una animalada (aunque me lo creo conociendo a los de audi); yo compre 4 trapecios NO originales por unos 200 euros sino recuerdo mal. Por cierto yo soy de los que hubiese pintado el bloque; el mio no lo he sacado y me da pena verlo con un color demasiado marron. Repito: gracias por el hilo!

Por este precio yo no regatearia absolutamente nada. un saludo

Cuando acelero se escucha un ruido muy feo en la zona de la distribucion y me imagino que sera el tensor de la correa de distribucion. No logro encontrar la referencia de este tensor para pedirlo. Alguien la sabe??? un saludo

Ya estas tardando en abrir el post!!!!

Muchas gracias por las fotos!!!! A ver si enseñas algunas con profundidad del coches. un saludo

Como me alegro que retomes este post!!! Los cables de bujia no los venden hechos ya??? Por cierto el dosificador supongo que comprandolo a la Bosch te habras ahorrado algun dinero pero vale bastante pasta. La quinta velocidad en el mio aparece como "E" (supongo economy) en el pomo; en tuyo originalmente ya salia con el 5?? Un saludo y felicidades.

FELICIDADES Y REBIENVENIDO!!!!!!! Otro blanquito!!! Porque dices que no esta original, por el volante o es que tiene el motor tocado??? Lo digo porque en las fotos no se ve nada sospechoso. Lo que no le veo explicación es a lo que dices que las primeras series andaban más; el motor si es el orignal, es el mismo en ambos WR. Me gustaria ver más fotos detalladas sobretodo del interior de cuero ya que no he visto ninguno con detalle. Que son los agujeros que se ven en el panel de puerta??? Otra cosa... me imagino que lleva los faros dobles no??? un saludo

Por 16000 euros estaria dispuesto a venderlo.

Las costuras son igual de horteras o solo son rojas??? un saludo

Por Dios, espero que no estes comparando... Bueno, no hay que pensar mal. Yo tamben puedo decir: "Yo por ese precio me compro un piso y dejo de pagar el alquiler." y te aseguro que no digo ninguna mentira y no por ello dudo de que el coche valga lo que cuesta. un saludo