Pisha TDIs

Como por lo visto los temas de BMWs (a mi me gustan algunos) no se pueden tratar en el foro vamos a hacer como con los temas de politiqueo, no???? P.D: Lo he dicho con cariño!!!!!!(algunos ya saben a que me refiero) :clap1:

Si que existe el util, con el util son 5 minutos cambiarlas; si el util....un infierno... Si te fijaste el bombin tiene un par de muescas, el util se ancla alli, lo roscas y listo!!! un saludo

Pero a falta de tener una foto bonita de mi coche, tengo una del tuyo en el salvapantallas del curro. un saludo

Tambin me encanta este color, a quien no le gusta??? A parte de las cosas que ha dicho Sport tampoco me gusta el aleron trasero pintado en el color de la carroceria. un saludo

Estais como cabras!!!!!!!!!!!!!!

No lo habia visto nunca este de quattro,

Un porsche...si es el 911

Puede que el de bultaco sea el audi con más historias encima de ASI??? un saludo

Mmmm....si al ralenti te va peor posiblemente te falle el electroventilador del radiador frontal (condensador). un saludo

Tenia entendido que con la de un 200 turbo quizas no fuese tan bien pero arrancar tendria que arrancar. un saludo

Jjejejeje!!!Gracias por acordarte pero ya no hago más trabajos i-legales. Todos han quedado muy contentos o al menos eso me han dicho pero paso de problemas. Asegurate de lo que te cambien en cada lado por cada precio; a lo mejor un sitio es más caro pero cambian más cosas. un saludo

felicitats!!!

De que año es bultaco??? un saludo

No se...pero ahora tendras un problema, que coche te ilusionara después de probar esto (no le digo coche porque no estoy seguro de que lo sea).'??? un saludo afortunado piloto

jooodeeeeeeeeeeer, a que se debe este honor???explica, explica

Y tanto; solo he visto hasta el minuto 50. Increible, no hay palabreria como en otros videos, es todo acción. Que coches...037, quattro, delta s4, r5, 205, etc... Eran dificiles de conducir incluso en rectas; increibles aquellos maravillosos años que no vivi como aficionado... P.D. : me tardo una noche entera en bajarse pero vale la pena

Ultimamente me habia dado cuenta en el taller que muchas veces al sacar los passat (2.0TDI de los nuevos) a los clientes; estos me empezaban a fallar al ralenti; es decir no llegaba a fallar ningun cilindro pero te pegabas un bailoteo en el asiento. Al quitar la llave y volver a darle esto muchas veces desaparecia junto con mi acojone de entregar un coche en estas condiciones al cliente del taller. Pues bien, despues de muchas indagaciones resulta que fallan por un solo motivo: - Al darle al arranque (no se gira la llave, sino que se aprieta el mando hacia dentro) no lo mantenia suficiente tiempo apretado y el motor arrancaba pero fallando. Despues de probarlo muchas veces os aseguro que es debido a esto... Lo que me cuesta es ver alguna logica mecanica en esto...alguien me lo explica??? un saludo

Olvidaros de los amortiguadores, el ruido viene de los silent-blocks de la barra estabilizadora. En cualquier conde en 1,30 horas te quitan el ruido. un saludo

Una piedrecita en las pinzas de freno???En los golf V pasa mucho por culpa de un mal diseño de la pinza. un saludo

oleeeee audi!!!!!!!!!!

Este parece más moderno. un saludo

Me lo temia, mañana lo pedire pero seguro que ya no se suministra. Del interior me falta esta pieza, los ganchillos de los parasoles y un recubrimiento del asiento dcho (que va entre la culera y el respaldo) del mismo color marron. un saludo

Si lo pones a tope debe sali a unos 2º asi que si te sale de 15 para arriba se puede considerar que no enfria; no se...me cuesta decirte algo... un saludo

Notas que se activa el compresor? un saludo

Lo estoy descargando hace una horas, espero que valga la pena y que no lo tenga. un saludete y gracias