Pisha TDIs

Pensaba que formaba parte de la misma tapa del claxon, no sabia que iba separado. un saludo

Si a eso me refiero; que compresor??? No se lo que es, algun experto?? un saludo

Que suerte tener latorre cerca!!!Se lo has sacado de un quattro desvalijado o has pedido las piezas?? La primera foto que es??? un saludo

FELICIDADES!!! Supongo que a todos nosotros nosgustarian unas fotos del quattro tal y como esta ahora!!! un saludo y a cuidarlo

Antes de las 3500rpm (creo que eran) actua el compresor y a partir de alli entra el turbocompresor de gases de escape convencional; por ejemplo a una velocidad de crucero de 120km/h no actua ninguno y vas con un coche totalmente atmosferico y con los consumos de un 1.4 en teoria. Creo que esta tecnologia ya la llevaba el Lancia delta S4. un saludo

Audicoupe un S2 aunque un grandisimo coche y futuro clasico todavia como se puede considerar como tal, no? un saludo

No sport, no tengo ninguna confusion, me referia al 80 (que por otro lo lado me tiene enamorado tal y como lo tienes); perdon si me he expresado mal. un saludete

En la foto de arriba del todo, la del vano motor...se ve en la parte superior en la caja de aguas como una caja con un tapon encima y un cable o manguito que sale del tapon, esto que es????

Ummm, desde mi opinión yo creo que donde esta el fallo en el planteamiento de este debate es en la palabra TUNING. Yo (aunque me gustaria saber hacerlo) algunas modificacios o mejoras que ha hecho SQL no las haria al mio pero no por ello lo considero TUNING, ni menos clasico que el mio. Simplemente deberiamos estar debatiendo si un clasico se debe mantener en estricta serie (purista total como yo) o bien esta bien hacer algunas mejoras sin quitar el aire original del coche (como SQL). Yo creo que es algo ujetivo, yo soy purista en este sentido, SQL no tanto; no por esto debe ir al foro de tuning POR DIOS. Celtio puede ser que este alli el fallo en el planteamiento por el cual SQL y otros se han sentido molestos? un saludo

Chino tu si que me has malinterpretado, lo mio era en tono gracioso-cab***cete!!! :blink:

Este chino va pa moderator!!!! La verdad es que no me leido las normas del foro, me cuesta leer leyes y normas, me baso más en el sentido comun aunque pido disculpas por ello. un saludo

EIIINNN Los coches vendido en el 2000 creo que no utlizaban el long life no? un saludo y enhorabuena

Sensor g28 de posicion del cigueñal???O bien el g40 del arbol de levas?? un saludo

Yo con el golf hago algo más de 500 kilometros, un deposito de 98 me cuesta 65€. Con el audi, no tengo ni idea. uin saludo

Yo soy del 82, tengo 23!

:drool: BONITO POST!!!!!

Siempre nos fijamos en las mismas cosas... un inciso... "En 1980 se lanza al mercado el Audi quattro, el primer automóvil con sistema de tracción permanente en las cuatro ruedas." Se deberia poner: el primer automovil deportivo ya que automobiles con traccion a las 4 ruedas ya existian. un saludo

Jeje, cuanto tiempo!! Yo tengo una nueva adquisición, un italiano conducido por un español. Lancia 037!!! Pondre fotos. un saludo

No idea!Siento no poder ayudarte. un saludo

Esta tarde ha salido el primer coche con matricula F del conce, un polo!! un saludo

Pues te has ahorrado un buen disgusto!!! Con lo del depresor supongo que te refieres al distribuidor del combustible o cabezal hidraulico; yo tambien lo he tenido que cambiar en el mio, intenta pillarlo por algun lado, internet, etc... ya que en la audi (si es que lo tienen) vale un dineral. Me parece que salia por más de 900€ si te lo quedabas de cange y por unos 1700€ nuevo; espero equivocarme. un saludo

Ole como avanzais :blink: :clap1: , otro bricoconsejo: si el taco motor esta jodido que observen el colector de escape que no este agrietado!!! un saludo

Ya tardas en cambiarlo, como te ha dicho ildefonso...puede reventarte en cualquier momento. un saludo

Quizas se me haya malinterpretado, por mi estos coche tienen mucho valor y creo que en unos pocos años lo tendran. Pero lo que digo es que 5000€ son descabellados aunque este perfecto ya que en el mercado se pueden encontrar por unos 1500€ casi perfectos. Además no tenemos que pretender dar valor a un coche por el dinero que haya invertido en él. un saludo

Mi limite es...que cuesta un 911 (930) turbo???Unos 20000€, pues este es mi limite que algun dia alcanzaré. un saludo