joe

Tirale una buena rociada de wd40, CRC o similares por donde metes la llave al contacto. Suelen llevar un tubito para q puedas rociar por dentro. Dejalo un rato y prueba. Suele arreglarse asi, si no es tu caso entonces habria q plantearse algo mas serio... S2

:drool:

Pues te lo agradeceriamos muchos si hicieras un minibrico... S2

Es muy complicado sacar el colector?, mi coche va bien pero siempre es bueno saber estas cosas por si acaso... S2

no te dejas ninguno jejeje...al final le pondre discos y pastillas de 288x25 (los que me trae el coche de serie)...TEXTAR ... el taller especializado en frenos me recomendo esta marca...que opinais ?? En oscaro tienes discos brembo de esas medidas con pastillas a elegir por unos 120 euros aprox. todo incluido (2 discos y 4 pastillas) (depende de las pastillas q le pongas cambia el precio claro) Cambiarlos es muy facil, hay bricos por ahi aunque si piensas cambiar el tren trasero cambiar las pastillas se complica bastante mas. S2

Has probado a echarle limpiacontactos al clausor, wd40 tb vale, te lo digo pq yo tb tenia un arbol de navidad al encender el coche, se me encendian todos los chivatos y se fue con eso. Por probar no pierdes nada... S2

Si que hay problema, no se pueden montar, el desplazamiento del disco es diferente, los que llevais 280 sin ventilar la pinza es lucas, los 288 y los 312 son girling. El 280 es sin ventilar? Entonces debo llevar 288 porque es de 25 mm de ancho o sea ventilado. Gracias por la info S2

Pregunta chorra, si llevo 280 (no lo se pero por si acaso) hay algun problema en poner 288? Es menos de un milimetro asi q supongo q no hay problema no? Estoy mirando en oscaro pq los tengo ya para cambiar. S2

Si os fijais en la fecha del primer post portugues pedia 10000/10500 euros en mayo del 2008, cuando lo peor de la crisis estaba por venir (creo q ni habia empezado aun), asi q ahora evidentemente no va esperar ese dinero estando como esta el mercado... S2

Yo tenia la tapa como tu, con los silentblocks de goma/metal partidos de tal manera q no se podian sacar sin romper la zona donde van los tornillos de la tapa, pues bien acabe rompiendola para sacarlos pero le pegue los trozos con pegamento fuerte y le puse los silentblocks nuevos y una buena capa de poliuretano como aislante y hasta ahora sin problemas... S2

Creo q esas aspas las vendian antes por ebay, que me corrija alguien si me equivoco... s2

Gracias Portu. La verdad es q echaba de menos q no me echaras un cable, ya q te considero junto con rafa y ttoni entre los entendidos del foro (que no se me enfaden los demas ), pero weno utilizando el buscador tenia claro desde el principio donde estaba el problema... Decir q mi hermano es mecanico, pero de motos, y al ir a echarme el spray le he dicho q era un ronya por pillar un 3 en 1 de los chinos y me ha soltao q son todos lo mismo q pa eso lleva 30 anyos de mecanico y sabe de lo q habla. El caso es q me he tenido q callar la boca pero manyana ya me tienes pillando uno de calidad. Por cierto la pieza 5 lleva dos puntitos rojos lacrados q creiamos q eran las cabezas pero resulta q son las puntas de los tornillos, asi q mi hermano me ha dicho q si hay q cambiar la pieza 5 habra q soltar el clausor entero. Espero q al final con el spray me baste. S2

Bueno de momento esta el problema localizado, es la pieza 5 q no hace buen contacto. Al final desmonte el volante con mi hermano y le echamos 3 en 1 en los contactos entre la 5 y la 8 y de momento va bien, tb he aprovechado para echarle en el agujero por donde se mete la llave. La verdad es q es un problema muy molesto, aparte de q el coche no arrancaba por encenderse el inmo, en mi caso la centralita habia comenzado a hacer un ruido de petardeo q acojonaba de oirlo. De momento he montado el volante sin las tapas por si tengo q cambiar la pieza 5 al final. Decir q mi hermano le ha echao spray de ese de los chinos, ni residuo 0 ni nada y el coche despues de dejarlo un rato para q actuara le hemos dao tropecientas veces a la llave y va sin problemas. De todas maneras voy a pillarme unos de residuo 0 de buena marca por si acaso... S2

Hola Suelo participar en el foro del b5 pero creo q quiza en este me podias echar una mano. Resumiendo el problema es q tengo un a4 b5 tdi y se me para al poner la marcha atras. Segun un forero se le soluciono al cambiar el cangrejo del clausor pero me estoy volviendo loco tratando de descubrir lo q es. Lo explica todo en este post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=fallo+motor pero ya os digo no encuentro informacion sobre el cangrejo este en ningun lado. Yo he pensado q pueda ser el numero 5 de esta foto. Si alguien me lo pudiera confirmar le estaria muy agradecido. S2

Como tenia un ratillo me he bajado a hacer unas comprobaciones al coche, he estao probando todas la luces con el motor parado y como me imaginaba al meter la marcha atras no se me encendian las luces blancas, lo q es mas, han empezado otra vez todos los chivatos a volverse locos, asi q por si me quedaba alguna duda esta superclaro q tengo el mismo problema q este forero en este post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=fallo+motor Lo q pasa q por lo q parece ninguno sabeis q es el dichoso cangrejo del clausor q es la pieza q a el le soluciono el problema y por desgracia este forero ya no ha vuelto a entrar al foro...

Pues me acaba de hacer otra vez el amago de pararse al meter la marcha atras con los consabidos tres pitidos del ABS, digo amago pq pongo punto muerto rapidamente para q no se pare ya q si no, se pararia totalmente. Si alguien se le ocurre lo q puede ser el cangrejo del clausor se lo agradeceria, yo creo q debe ser la pieza 5 q he puesto arriba no? S2

Si, es de las primeras cosas q hice pero me seguia dando error. Tras borrarle los errores con el vagcom de momento no me han vuelto a aparecer y el coche se comporta normalmente aunque aun no quiero cantar victoria. Lo tendre unos dias en observacion a ver q pasa. Tampoco creo q fuera la bateria pq despues de poner la nueva, una varta de 80 ah, me lo siguio haciendo, aunque quizas ha necesitado un par de dias para ajustarse la centralita a la nueva bateria, vete tu a saber... Lo dicho voy a tenerlo en observacion unos dias.. S2

Es la pieza numero 5? o la 3? Ayer le pase el vagcom y me salio este error del inmo en el modulo 1 motor pero todos los demas modulos salieron bien. Luego lo borre y me salio el log limpio. 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent Como digo el modulo especifico del abs y del inmo salieron sin errores. Tb me salio en el airbag falta de tension pero tb lo borre. Estos errores que me han salido mas q causas del problema son los resultados del problema, sigo pensando q puede ser el clausor, alguna opinion al respecto?

Es la pieza numero 5?

Pues esta manyana le he puesto bateria nueva y el coche sigue con los pitidos. Arranca pero se me enciende el chivato de airbag, de averia, de nivel liquido frenos... Creo q el problema es el mismo de un forero al q se le paraba el coche al meter marcha atras, ya q el mio tb ha hecho el amago de pararse un par de veces al meterla. El problema segun el post es q "el cangrejo del clausor se ponia en corto al meter la marcha atras o moverlo. Lo apretamos hasta que llego el nuevo y ya va genial de nuevo el coche" En el post cita tb lo de q se le encienden los chivatos arbitrariamente como a mi asi q es muy probable q sea el mismo problema. Lo q no entiendo es lo q es "el cangrejo" del clausor, supongo q es donde se mete la llave de arranque no? eso hay q cambiarlo? A ver si alguno me lo explicais mejor S2 y gracias por los consejos

Pero es q a mi el coche me arranca, solo q se para a los dos segundos. Solo lo he probado una vez, voy a dejarlo toda la noche reposar a ver si manyana el problema desaparece igual de subitamente q me ha aparecido hoy. Si sigue ire al carrefour a pillar una y asi si sigue fallando la devuelvo. Espero q sea esto aunque no se pq me da q va a ser la centralita, pq tantos testigos encendiendose y apagandose no lo veo como q sea de la bateria... S2 y gracias por las respuestas

Pues nada, acabo de dejar el coche aparcado hecho un san benito. Resulta q al arrancarlo para volver a casa me ha dado error del abs. Son tres pitidos pero el coche arranco sin problemas y el testigo se apago. Pero al llegar a casa y empezar a maniobrar para aparcar se me han empezado a encender todos los testigos, si todos, el airbag, el del abs, el del freno de mano, nivel de frenos... me he quedao alucinado. He acabado de aparcar y al dar el contacto se quedan todos encendidos con una luz tenue. He probado a arrancarlo y arranca pero se para a los 3 segundos. Que puede ser este poltergeist? Es la centralita q ha palmao? Decir q el coche ha funcionado sin problemas estos dias de lluvia y ahora hace un par de dias q no llueve. He pensao q podria ser la bateria, pero entonces no hubiera arrancado no? Que opinais? s2

Los vendedores alemanes de ebay son muy cucos y utilizan el "original verpackte ware" para confundir al personal y q piense q son los originales cuando no lo son. Esta frase significa literalmente "mercancia en embalaje original", pero esto no implica q la mercancia sea la original del coche, asi q tened cuidado con ella. Para q veais un ejemplo en los faros depo tb lo ponian cuando todos sabemos q no son los originales. Con esto no quiero decir q la mercancia no sea de calidad solo q no es la original del coche S2 En el caso de los tacos, al menos el que le cambié al mio, sí era original, tenía las referencias de origen. Eso de embalaje original no sé, llevo bastantes años comprando piezas en Alemania y nunca he recibido nada no original que pensase que lo era. Aunque bueno, piezas originales, creo que el taco motor y poco más. En el caso de los faros, le pregunté al vendedor de qué marca eran antes de comprar nada, no recuerdo que pusiese nada de eso del embalaje (en las cajas pone Depo automotive headlamps), pero obviamente unos Valeo por ese precio y nuevos, va a ser que no :crying_anim: Saludos Mira aqui tienes un ejemplo de lo q te digo, mira en produktinformation y lo veras... http://cgi.ebay.de/SATZ-SCHEINWERFER-AUDI-...0352224011QQcmd S2 Bueno, también depende de como se interprete eso.. Ahora mirando el anuncio (son Depo también, fijo ), pone eso de embalaje original, pero yo creo que se refiere al embalaje original del fabricante. No sé si comprando un faro en origen te vienen en caja de VW-Audi, o en la de Valeo. Saludos Si, se refiere a embalaje original del fabricante, en este caso embalaje original de depo, eso es lo q te estoy tratando de decir desde el principio pero al poner original puede hacer pensar a los q no entienden aleman que son los faros originales valeo, no se si me explico... S2

Los vendedores alemanes de ebay son muy cucos y utilizan el "original verpackte ware" para confundir al personal y q piense q son los originales cuando no lo son. Esta frase significa literalmente "mercancia en embalaje original", pero esto no implica q la mercancia sea la original del coche, asi q tened cuidado con ella. Para q veais un ejemplo en los faros depo tb lo ponian cuando todos sabemos q no son los originales. Con esto no quiero decir q la mercancia no sea de calidad solo q no es la original del coche S2 En el caso de los tacos, al menos el que le cambié al mio, sí era original, tenía las referencias de origen. Eso de embalaje original no sé, llevo bastantes años comprando piezas en Alemania y nunca he recibido nada no original que pensase que lo era. Aunque bueno, piezas originales, creo que el taco motor y poco más. En el caso de los faros, le pregunté al vendedor de qué marca eran antes de comprar nada, no recuerdo que pusiese nada de eso del embalaje (en las cajas pone Depo automotive headlamps), pero obviamente unos Valeo por ese precio y nuevos, va a ser que no :ranting2: Saludos Mira aqui tienes un ejemplo de lo q te digo, mira en produktinformation y lo veras... http://cgi.ebay.de/SATZ-SCHEINWERFER-AUDI-...0352224011QQcmd S2

Los vendedores alemanes de ebay son muy cucos y utilizan el "original verpackte ware" para confundir al personal y q piense q son los originales cuando no lo son. Esta frase significa literalmente "mercancia en embalaje original", pero esto no implica q la mercancia sea la original del coche, asi q tened cuidado con ella. Para q veais un ejemplo en los faros depo tb lo ponian cuando todos sabemos q no son los originales. Con esto no quiero decir q la mercancia no sea de calidad solo q no es la original del coche S2