Copernico

Merecido? Jajajaja. Queda segundo en el podio, lidera el mundial a 15 puntos, le ha taponado cuando Ferrari tenía problemas. Merecido? Te lo aceptaría si le hubiera sacado no se cuantos segundos, pero, amigo, por más que te pese, ha entrado pegado a él, en un circuito donde los adelantamientos son prácticamente imposibles....

exacto 15 puntos y 6 campeonatos un niñato. eso si, al menos tiene mas que otros. O lo mismo que otros :clap1: Ya ya, 6 campeonatos, pero en ellos no ha corrido Alonso. No son comparables. Pero de todas formas, si Alonso algún día llega a igualarlo, algunos dirán que si, pero no es lo mismo...Ya me conozco esa linea argumental. Por esa regla de tres, en la temporada pasada Shumacher era un perfecto imbécil conduciendo al que le ten´ñian que haber quitado la superlicencia, no? En fin...

Pues si, prohibir. Definir un a norma y aplicarla. No te olvides que un foro no es una anarquía. Si se considera aplicar una norma, se aplica y punto. Y al que no le guste, pues...Me alegro por la decisión porque esas discusiones, además de podo documentadas, suelen ser excesivamente amargas y agresivas, todo lo contrario de lo que significa la palabra política. Enhorabuena por la decisión.

Claro, es que Kimi no ha corrido... Anda, pues si que ha corrido....

Si es otro circuito, entre la vuelta 30 y la 21, Alonso se lo hubiera merendado. Schumacher estaba rodando TRES SEGUNDOS más lento. Schumacher ha defendido la posición como un gran campeón. Pero el NIÑATO, como dices, en cuatro carreras, le saca 15 puntos en la clasificación, no te olvides. Esto es tremendo. Pobre Alonso como un día cometa un error y no acabe la carrera. Ese día será el de los : ya te lo decía yo...ves como es una m**** de piloto...ahora ya tiene su merecido... Que pena. Ole por Ferrari.

Kimi, muy arriesgada. Ide ha intentado hacerte ganador de la porra, pero se ha olvidado de que esto no son los Autos Locos...

Hombre 19.000 mensajes no se consiguen así como así, no? :clap1: Antes solía hacerlo, en un post varias respuestas, pero desde q se ha convertido en Darth Xingular En realidad eso es una nimiedad. Muchos foreros lo tienen ya calado. En fin. Madurará.... :clap1:

Amossssssss, 14 minutillossssss...... :clap1:

:clap1: :clap1: :blink: ¿Qué ha hecho?

Hombre 19.000 mensajes no se consiguen así como así, no?

Estamos de acuerdo, pero a De la Rosa le faltó mala leche y agresividad para no dejarse atropellar, justo por lo que se critica a Alonso. Pero si, es un tio muy agradable, y con bastante mano izquierda. SL2 El mundo está lleno de blandos como De la Rosa. Por cierto, no olvideis que De la Rosa no es un eterno aspirante. Ya corrió en F1 y....resultados???? En fin. Quizá fuera pronto para él o simplemente no era lo suficientemente bueno, no sé. En cuanto a la ayuda de Adrián Campos, en fin, digamos el NEGOCIO de Adrián Campos...Y esa impresión y comentarios de que Alonso no le agradeció nada salen del entorno de Campos, porque Alonso rechazó tenerle como manager al entrar en la F1.... En cuanto a los periodistas a los que no atendió correctamente, uno de ellos es, efectivamente asturiano. Y en su día recibió dinero al margen de su periódico para publicar noticias de Fernando y no lo cumplió. No solo eso, sino que intentó envenenar al Concejal de Deportes de Oviedo, intentando evitar que le ayudaran económicamente porque decía que jamás haría nada importante. Por cierto, los primeros billetes de avión que utilizó Alonso fueron pagados con la Visa de este Concejal, porque no había presupuestos oficiales para ayudar a deportistas individuales, solamente a equipos. En fin, que la historia es más profunda de lo que se ve....

No se muerde la mano que te da de comer Hoy dia, Alonso da de comer, no le dan de comer a él, y tanto si les gusta como sino, tienen que tragarselo. Sencillamente porque representa mucho sponsor=dinerito, y estas declaraciones, hoy son positivas para él, mañana lo dudo mucho. Le pagan el sueldo no? Pues lo dicho, cuando corra gratis me dices A la persona que le dan de comer se le puede lamar "mantenido", pero al que se gana su sueldo nadie le da nada. Y en este caso, Alonso no es un mero trabajador, es una figura mediatica que representa mucho dinero y negocio. Y si es posible que asista a algun evento "gratis", por que no, como los conciertos para recaudar fondos y asi salvar el mejillon tigre salvaje del Pisuerga, puro marketing. :clap1: Ya estamos con el sueldo...NO HAY SUELDO EN LA FORMULA 1. El sueldo lo cobran los empleados de las escuderías. Los directores de equipo, los pilotos y unos cuantos más firman un contrato donde se reparten los ingresos de los sponsors (que apoyan fundamentalmente al piloto, ojo, no al constructor). No son jefe y empleado, son socios de un negocio...ES UNA GRAN DIFERENCIA

Nerea, la comida en ese negocio es mutua. No hay una mano que alimenta y una boca que come. Se sientan todos a la misma mesa... Pero debes tener en cuenta que ha cambiado mucho en los últimos años. Hace 4 o 5 años era un perfecto imbécil, y muchísimo más para la gente que tenía a su lado.

Alonso tiene la suerte de, despues de muchos esfuerzos, estar en la situación de decir lo que piensa sin tapujos. El año pasado gano el campeonato con la ayuda justa de Renaul y con alguna zancadillita que otra. No hay que olvidar que en Francia, el hecho de que sea un españolito el que gana con el buque insignia francés del automóvil, resquema un poco. Por otra parte, Renault esta disminuyendo su presupuesto de F1, e incluso en el último board se habló de la necesidad/ventaja de un equipo de F1 de Renault. Esta es la razón de que Briatore haya dicho que Shumacher es demasiado viejo para la F1. En realidad lo que le pasa es que su equipo no tiene dinero para pagarlo! Es bueno leer un poco entre líneas. ¿Por qué dice eso Alonso? ¿Por chulo? ¿Porque es un inconsciente? De verdad creeis que lo dice sin ninguna razón, simplemente porque es lo primero que se le pasó por la cabeza en ese momento???? ARRIBA ALONSO!!!!! DIENTESSSSSS!!!

Yo tengo ADSL de Telefónica desde hace 4 años (al principio con 128 kb). El servidor de mi empresa está en casa y las copias de seguridad remotas se hacen todas las noches con Rsync. NUNCA HE TENIDO UNA FALTA DE LINEA en 4 años. El servicio es más caro (era mucho más cuando lo contraté), pero es EXCELENTE, a pesar de la imagen que tiene Telefónica a veces.

1. Raikkonen 2. M. Shumacher 3. Alonso

Gracias audiomeca. me parece que es el comentario mas cabal de todo lo que he oido esta temporada ¡y anda que ya he oido! Al menos la alteración del cuadro la han hecho bien: acaba de cumplir 100.000 en el visor y el s..to dígito aparece bien (me han dicho que algunos lo que hacen es inutilizar los leds de los cienmiles :clap1: ). De todas formas, para mí hay una cosa clara: el compraventa sabe que el kilometraje esta rebajado y sólo eso ya es suficiente. La semana que viene le voy a enviar un burofax que por lo menos le va a sentar muy amargo. Ya os informaré cómo deriva el tema Evidentemente, con lo que sé hoy, no lo compraría aunque ahora mi intención es quedarme con el coche hasta el fin de su vida util (ya darían igual los kms) y no revenderlo ahora pues sería tan ladrón como X. sl2. Por la vía legal creo que lo tienes complicado si no te apoya la marca con su servicio jurídico. Te costará un pastón. Por la vía de Consumo, poco puedes esperar. Yo le haría una propuesta de descuento al compraventa. Y si no la acepta, me buscaría algún amigo periodista para que hiciera un articulillo en la Nueva España (periodo de mayor tirada de Asturias). Por lo menos, deberá cerrar o emigrar ese HIJO DE LA GRAN put* BASTARDA.

Puede que haya alguna zona con asfalto en mal estado (no muy habitual (creo)) pero el mantenimiento me parece impecable, además que muchas zonas tienen asfalto antideslizante para el invierno. No sé, a mi me parece que está muy bien, pero puede que haya zonas mal como en todos sitios. Salu2 Exacto. Esa autopista tiene unos asfaltos autodrenantes y muy abrasivos, como muy pocas autopistas de España tienen. Esa es la razón de la sensación de que el asfalto es irregular. En esa autopista de MONTAÑA, es cierto que en ocasiones, circular a más de 130 km/h es ir corriendo demasiados riesgos. Hay tramos de 100, tramos de 140 y tramos sin límite (en cuanto a seguridad me refiero). Solo hay que ser un conductor experimentado para interpretar la orografía, geometría, estado de asfalto, climatología y densidad de tráfico para ir a la velocidad adecuada en cada momento. Pero...esto último es precisamente lo que enseñan en las autoescuelas y la formación que promueve la DGT para los conductores, noooo????

Einstein...¿ y la velocidad de la luz ? si el coche fuera a 250.000 Km por segundo funcionaria... Saludos. Hombre, no estás teniendo en cuenta la velocidad del obturador de la cámara, que es mucho menor que la velocidad de ambos flashes. Esa es la razón de que la luz del flash funcione impresionando la película, manteniendo la iluminación hasta que el objetivo se abre. El flash sincronizado es una realidad en cualquier estudio fotográfico y, si tienes un segundo flash sincronizado y mal enfocado, apuntando hacia la cámara, la foto es totalmente BLANCA.

Aquí hay otro gil***ollas, que debía ser el primo del anterior, pero este vivía en la costa... gil***ollas costero

Hombre, ya puestos a innovar, yo propongo lo siguiente. En la zona de la matrícula instalas un detector/sincronizador de flash como los que utilizan los fotógrafos. Este a su vez conectado a un flash apuntando hacia atras ( el flash más potente que hayas visto en tu vida). Así, cuando el radar te hace la foto, tu flash se dispara y la foto saldrá blanquiiiiitaaaa.....

Celo laboral en gasolinera

Os habeis fijado que además de la nariz, el brazo/codo/muñeca izquierda tiene un aspecto un tanto...revirado... <_<

En mi opinión, los problemas que da utilizar un Tiptronic en modo secuencial es que se te gasta la piel del pomo de la palanca más rápido y que las articulaciones de tu codo y muleca sufren algo más. <_< En realidad, si lo intentas pasar de vueltas, la gestión electrónica del cambio te pasará a la marcha siguiente. Y reduciendo, si intentas bajar más marchas de la cuenta, simplemente no lo hace. Por eso, la vida del motor es mucho más relajada que con cambios manuales. Esto al menos con la configuración electrónica con que sale de la fabrica. Si luego andas tocando con el VAG-COM, eso es otra historia.

La fiabilidad de los coches japoneses no es una herramienta de marketing, como por ejemplo, "la ingeniería alemana"....Mirad esta estadística: Estadística de fiabilidad