alcoscar

Esa bateria que has puesto es baja para lo que necesita el coche, necesitas poner la que viene, con esa que has puesto te durara dos telediarios, el 3.0tdi necesita potencia de arranque.para codificarla tienes quue ponerle el numero de alguna de 110, en el foro habia un hilo abierto con numeros que fuimos pusiendo alguno para codificarlas, lo que no sé si te valdrá o reconocerá a pesar de todo , la que llevas puesta. Eso creo yo también, cuando la ponen de esa potencia será por algo

Hola, voy buscando un paragolpes delantero roto de audi a6 4f para aprovechar los soportes de los sensores de parktronic. Asi que si alguien lo ha cambiado por siniestro o dispone de uno le agradeceria que me lo dijese a ver si llegamos a un acuerdo. Gracias!!!!!!

Tengo unas de A6 a la venta por si te interesan, los neumaticos con paca vida pero aun se puede hacer algo con ellos

La centralita? no se. Jajajaja, es verdad!!!!

Mejor que rectos, dobles y difusor s6

Mira a ver si haciendo el puente con otra hace lo mismo. Una varta de esas características te sale por unos 145

3.0 tdi quattro

Yo lo hice al reves, de 245 18 cambie a 225 17 y conseguí una autonomía de unos 150\180 km mas por deposito

precisamente es cuando lo tendria que hacer, segun audi es porque se descarga de aceite y no ejerce la presion que deberia, por lo que en caliente no deberia hacerlo o hacerlo en caliente y en frio

Hola, hay una ficha tecnica de audi donde dice que es el del lado del pasajero y que consiste en un clack clack durante uno o dos segundos al arrancar en frio. En teoria es ese pero a mi me lo cambiaron hace un mes y voy a llevarlo a cambiar el otro tambien porque me lo sigue haciendo. se pueden cambiar los dos por la parte de arriba sin sacar nada.

Con lo que igual podríamos descartar que sea del cambio, no?

Prueba lo que te decia, pasalo a manual y cambia tu, a ver si te lo hace tambien sin cambiar.

Me alegro!!! enhorabuena!!!

Ese Mmi esta pidiendo cambio a gritos!!!!! Y a ver esa trasera

Bueno, pues ya he puesto el primer listón y la verdad es que no ilumina nada de nada, así que voy a cambiar los leds y les pondré resistencias de la mitad de omhios,(0,5k) y probare. Otra cosa que no se si hacer ya que me pongo es cambiar los leds blancos que lleva por leds rojos, que opináis?

Eyyy Manji!! Sigues con la vibracion al cambiar de 1 a 2ª?

Jajajaaj, que vaaa, un aficionado es lo que soy. Hazlo con cuidado que creo que los tornillos son algo endebles. Por cierto, si no le has cambiado el líquido nunca yo casi empezaría por ahí. Los émbolos se quedan pegados de vez en cuando y suele ser por la porquería que lleva el circuito.

Si puedes suelta el tubo con la abrazadera, sino corta la y sacas el tubo, luego pon una normal Se necesita una herramienta especial para soltar y poner ese tipo de abrazadera.

Ayyyyyy, http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/199704-fallo-calefaccion/?hl=climatizador

El mando de la derecha, la de los limpias, lleva un botón por debajo que va cambiando entre los ordenadores, luego en el extremo lleva uno que según presiones arriba o abajo te va cambiando los distintos modos en cada ordenador, autonomía, consumo medio, etc

Nada hombre, un placer

Entiendo que estás pulsando todos los botones del mando de los limpias, no?

Has revisado que los dientes de la rueda dentada estén bien?

Si, lo hago así. Pero te sale la opción en el Mmi car - sistemas?

muy buenoooooo!!!!!!!!!