him_marius

culombio, creo que te has liado un poco. Estos 2 paquetes no tienen nada que ver, pero nada, no comparten absolutamente ningún extra. La imagen del 'Paquete técnico' está sacada del configurador del A4.

Estoy de acuerdo.

Por ejemplo, y el A5 coupé haberlo denominado AUDI Coupé.

En referencia al título: claramente una BERLINA. Como siempre dije, de marcado corte deportivo (puertas sin marco y más bajo de lo normal), pero berlina a todos los efectos (de 4 plazas y 5 puertas). Tanto coupé como avant no son el concepto del A5 SpB, en todo caso comparte algo de ellos, nada más.

Yo tenía muchas preguntas sobre SB...y lo que mejor me respondió fué ir a un concesionário y verlo con mis propios ojos... En negro es espectacular...osea que el de Menen en Blanco ya tiene que ser de escandalo! :crying_anim: En lo único que se paracen estéticamente es en su frontal...el resto es totalmente diferente...yo le hubiese puesto Audi A9 por poner un ejemplo. Sin polemizar de nuevo que me sube la fiebre,eh? :claugh: :blink: Muchas veces los primeros en polemizar y sacar a la palestra el eterno debate (que vuelvo a decir por enésima vez "no existe tal debate") sois los propios propietarios del A5 coupé (o los que lo tendrán en un futuro o a los que les gusta más). El "problema" será de AUDI por denominarlo así (berlina coupé, craso error) y por encuadrarlo en la gama A5, pero por lo demás, qué mas da? Se sabe que es una berlina, de marcado corte deportivo (4 puertas sin marco y más bajo de lo normal) pero berlina a todos los efectos, de 4 plazas y una 5ª puerta. Teniendo claro esto, todo debate carece de sentido, puesto que pertenecen a segmentos totalmente diferentes (acaso alguien compara, por ejemplo, el CLS con el E Coupé? Pues eso... A mí me encanta el A5 SpB, pero no por ello deja de gustarme el A5 coupé, que además, me parece estéticamente más conseguido y deportivo, pero sin la funcionalidad del Sportback. Cada uno cumple una serie de exigencias/expectativas, cada uno en su lugar.

Sea chop o no, NO COMMENT.

Perdón, pero el Xenon y lavafaros tampoco son de serie actualmente. Entérate del precio de este paquete porque puede ser interesante. Yo sólo echaria de menos añadir el aiatema delantero del sistema del parking. A ese paquete se le puede añadir el APS del. y tras. con sobrecoste de la diferencia (depende de la motorización, pero en torno a los 450€). Ese paquete está muy pero que muy bien y uno se ahorra dinero.

Homologar sí, pero pasar la ITV sin homologarlo y sin modificar la ficha técnica? Yo creo que no. Sin embargo, aumentar el ancho del neumático con medidas equivalentes, aún sin homologar ni modificar nada en la ficha técnica, pasa la ITV sin ningún problema. A eso exactamente se refería el compañero. Un saludo.

No me convence, y encima las taloneras son horribles!

Las lunas traseras tintadas te vinieron de serie (es que no he visto ese extra en el configurador) o lo hiciste en algún taller ajeno a AUDI? Por cierto, enhorabuena por el carro, me encanta y creo que el color es un acierto total! :ranting2:

El último RS6 ya monta 275 con 20".

El compañero ha comprado esas llantazas (guapísimas, supongo que se refiere a la réplica de las 'NEW RS4' que hay opcionales en 21", gomas 295/35) para su Audi Q7, no para el futuro A5. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=211581 De esas 2, que las he visto en vivo en dos Q7, me decanto por las de 7 radios dobles, las New Rs4, ya que las de 10 radios dobles, que yo sepa, tienen otro nombre.

De diferente tamaño de neumáticos delante/detrás no tengo ni idea, pero la 275/30 R19 pasaría la ITV, ya que es equivalente (yo tampoco llevo la 225/40 R18 en la ficha técnica y he pasado la ITV 2 veces sin problema alguno, por ser equivalente. Además estuve hablando con el ingeniero de la estación y me dijo que si es equivalente no es estrictamente necesario hacer el cambio en la misma ficha técnica, ya que, aunque te puedan denunciar por Ley, si recurres hay un alto porcentaje de que se anule dicha denuncia). Tienes razón, y además doblemente ya que además de ser equivalentes y por tanto si poder homologarse en el coche como medida incluida en la ficha técnica, también tienes razón en que aunque eso es cierto, si te para la Guardia Civil aunque sean medidas equivalentes si quieren te pueden multar y luego tu tener que recurrirla con grandes posibilidades de ganar el recurso. Lo que es seguro es que en el A5 no están homologadas ruedas de diferentes tamaños delante que detrás, y dudo que aun siendo equivalentes en la ITV te dejen meter en la ficha técnica dos ruedas de diferentes tamaños en ambos ejes si el fabricante no lo ha previsto antes como sí hacen muchos otros fabricantes (colmo por ejemplo BMW). Ya digo que sin saberlo a ciencia cierta, comparto lo que expones, me parece que no la pasaría por tener medidas diferentes delante/detrás. Salu2.

De diferente tamaño de neumáticos delante/detrás no tengo ni idea, pero la 275/30 R19 pasaría la ITV, ya que es equivalente (yo tampoco llevo la 225/40 R18 en la ficha técnica y he pasado la ITV 2 veces sin problema alguno, por ser equivalente. Además estuve hablando con el ingeniero de la estación y me dijo que si es equivalente no es estrictamente necesario hacer el cambio en la misma ficha técnica, ya que, aunque te puedan denunciar por Ley, si recurres hay un alto porcentaje de que se anule dicha denuncia).

Mira, así a bote pronto; vete a 'PUJANTE' en Murcia y conseguirás un descuentazo muy muy bueno. Mi compañero encargó la semana pasada un A3 Sportback y ha conseguido un 13% descuento.

Son otras (en el post de 'Bonitas Fotos' un forero dijo la marca y modelo), tampoco son las NEW RS4, y aunque parezca mentira, creo recordar que son 19" (pero el ancho, si no me equivoco, una 275 atrás, con garganta de 10J), lo que pasa que también va bajado de suspensión y hace que visualmente la llanta parezca más grande de su tamaño real. Este A5 luce gordo gordo...

Sin duda, las llantas que más me gustan de TODAS las que he visto en el A5 (en este post y en otros muchos sitios), me fascinan y me vuelven loco, son una auténtica pasada. :ranting2:

No está mal, prefiero el S-Line exterior, pero si no sale excesivamente caro, lo veo una buena alternativa al mencionado (y caro) paquete. Y no está nada visto.

http://www.audi.es/es/brand/es/Modelos/a5/s5_sportback.html

Pues no, HESTILO, no hay S5 SB y espero que no lo haya nunca. Perdóname y perdonadme todos los foreros que os gusta el SB, pero ya dije en algún otro hilo que, personalmente y para mi que tengo el cupé, el A5 SB es un sin-sentido de Audi (Hemos reinventado el cupé...) .... Fontemi, no me malinterpretes, pero si vas a "vestir" a tu A5 SB de S5, ¿no te has planteado que quizá te vendría mejor para tu pedido ponerle unos cuantos extras estéticos? que los hay. Saludos. Culombio, no entiendo esa manía que tenéis alguno a este nuevo modelo de Audi. Quizá el "fallo/problema" de la propia marca haya sido incluir la palabra coupé en su denominación, ya que es una berlina, de marcado corte deportivo, pero berlina en todos los sentidos. La denominación 'berlina coupé' es contradictoria de por sí, a mí eso sí que me parece absurdo y un sinsentido. Pero que no os parezca bien la creación de este modelo no es entendible, ya que es un concepto que ya existía (Mercedes CLS y VW Passat CC), que por cierto tiene su sector de venta. Cumple las expectativas de muchos propietarios, ¿Dónde está el problema? Mi opinión sobre el superfluo debate A5 coupé VS A5 Sportback Sí hay S5 SpB, presentado oficialmente pero aún no puesto a la venta (sin ir más lejos, en mi firma podéis ver fotos oficiales de uno en blanco Ibis).

Pues la verdad que puedes llevar razón. La parrilla sí debe ser exactamente la misma, pero el difusor yo tampoco tengo la certeza de ser el mismo. El S5 SpB aún no está a la venta, aunque sí fue presentado oficialmente (supongo que en breve estarán a la venta los accesorios/repuestos). Que le asesore el comercial (aunque dudo que él lo sepa).

A mí la combinación que más me gusta con llantas 19" es blanco Ibis con las 'Y'. De tus 2 alternativas, la 2ª. Un saludo y enhorabuena por la compra!

El difusor S5 necesita el paragolpes trasero S-Line exterior para acoplarlo, pero la parrilla S5, que yo sepa, se puede poner en cualquier acabado (por lo menos yo la he visto montada en un A5 coupé sin S-Line exterior). Salu2

Ayer tarde leí (Coche Actual o Autopista, no me acuerdo) la prueba que me faltaba del A5 Sportback (2.7 TDI 190cv), ya que ya tenía la del 2.0 TDI 170cv. Os paso datos, según ellos, del banco de pruebas: - 2.0 TDI 170cv y 350 Nm par motor -> 178cv y 405 Nm par motor - 2.7 TDI 190cv y 400 Nm par motor -> 207cv y 458 Nm par motor Por cierto, que conste que en la prueba del 2.0 el A5 montaba ruedas 225/50 R17, mientras que en la prueba del 2.7 montaba ruedas 255/35 R19 (que algo también se nota).

· Prueba A5 SpB 2.0 TDI 170cv -> AUTOPISTA Núm. 2.623 (20 al 26 OCT-09) · Prueba A5 SpB 2.7 TDI 190cv -> COCHE ACTUAL Núm. 1.123 (26-NOV al 02-DIC)