him_marius

Alguien que haya configurado (en web y/o concesionario) el A5 Sportback, ¿Se ha percatado que la pantalla 6,5" del MMI de serie viene monocromática? (según el configurador de la web) Anteriormente en el Coupé (al igual que en el A4 b8) venía de serie 6,5" en color, pero el configurador ha cambiado y pone "Pantalla 6,5 pulgadas monocromática", tanto en el Coupé como en el Sportback. En el único Sportback que he estado sentado llevaba Navegador, así que el MMI era en color. A ver si alguien que lo haya visto en vivo (y que no llevase Navegador) puede confirmar esto que digo.

jod**, vaya pedazo de configuración! Enhorabuena por el pedido, no falta de casi nada (quizá Asistente de Aparcamiento y Tempomat).

Totalmente de acuerdo, siempre lo he defendido, el A5 SpB es una berlina, de evidente y marcado corte deportivo, pero berlina. Teniendo claros los conceptos (por eso no me gusta comparar el Coupé con el Sportback, son dos A5 distintos), el coche es una pasada y un acierto de los 4ros.

Mi humilde consejo es que tengas muy claro lo que pones al coche, es decir, que valores previamente pros y contras de ponerle unas 265/30 R20, ya que podrías ahorrarte algunos disgustos tras la compra en caliente. Cuando elijes calzar al vehículo con semejantes zapatones, debes estar convencido de lo que conlleva y supone, de sus contras (ya que los pros saltan a la vista), para el día de mañana no tener que plantearte un cambio de ruedas.

Unai, al final Coupé o Sportback? Ya te dije que si no necesitas ese espacio "extra", que si no es una prioridad diaria en tu vida, elige el coupé, acertarás al 100%. Pero elijas el que elijas, ninguno te defraudará, eso tenlo por seguro. Ya nos cuentas...

Buenas Jose. Lo primero, excelente relato de tu desafortunado accidente, detallado al segundo, y lo segundo, que me alegra leer que ya está todo casi olvidado y has hecho borrón y cuenta (coche) nueva. Es cierto que la prioridad siempre es la integridad física de los ocupantes (y la tuya), pero una vez que has comprobado que daños físicos no ha habido, ver el coche así debe producir una pesadumbre y cabreo monumentales, no me gustaría sentirlo, la verdad. Lo dicho, nueva mala experiencia en tu vida, que por suerte, se ha quedado en eso. Ánimo.

Si tienes 2 prioridades por igual (50% coches, 50% motos) y presupuesto límite, cómprate el VW Scirocco, lo tienen 2 compañeros míos (uno negro y otro azul eléctrico) y es precioso, tanto por fuera como por dentro, con buenos acabados y un precio acorde a lo que ofrece. Con lo que te ahorras al no comprar el A5, puedes comprarte una moto. Eso sí, ten en cuenta que el A5 y el Scirocco, a mi modo de ver, no son comparables, ni de lejos, pero con esto no quiero decir que el Scirocco no sea un buen carro y no sea atractivo, que lo es (estéticamente creo que es uno de los mejores diseños de VW de los últimos años). Tú eres el que debe valorar y marcar las prioridades.

Bueno, creo que ya está todo dicho, sólo decirte que es la combinación perfecta en cuanto a deportividad (S-Line ext/int, blanco Ibis y llantas 20"), así es imposible equivocarse, juegas a carta segura... Un saludo y a disfrutarlo, tienes carro para aburrirte.

Me sigue pareciendo de vergüenza que a estas alturas ningún ingeniero de AUDI haya encontrado la manera de subsanar semejante problema de raíz (lo mismo lo han encontrado, pero la solución es más costosa de lo que están dispuestos a gastar). Sin duda, uno de los fallos más gordos de la marca.

En vivo gana mucho más, es un color que le sienta genial, aunque a priori nos parezca de taxi.

Pues yo que he visto los 2 en vivo (bueno, el A4 ya estoy cansado de verlo), me gusta mucho más, pero mucho, el A5 SpB. Se ve más gordo al ser más ancho y más bajo, las ventanillas más afiladas y estilizadas le dan un aire más deportivo, el frontal del A5 me llama más y la trasera, siendo muy parecidas, me parece más acertada. Al fin y al cabo, todo es cuestión de gusto personal.

Me alegro de tu decisión, creo que no te arrepentirás, ya que el A5 SpB es, a mi modo de ver, la combinación más equilibrada de deportividad/versatilidad. Ya nos cuentas más detalles de tu futura compra (motor, color, equipamiento, descuento, precio final, lugar, etc...) en 'PEDIDOS'. salu2.

Para mí, y sin ánimo de desprestigiar al A4 b8 (que me encanta también), el A5 Sporback es mucho más bello y deportivo estéticamente hablando.

Pues yo en esta foto (ambos con llantas 20", aunque el A4 con suspensión aún más baja, que hace mucho) me quedo clarísimamente con el A5 SpB. Pero claro, para gustos... colores.

agciaalo, personalmente creo que el Navi es un extra prescindible (muy caro para lo que realmente es y ofrece), aunque sí es cierto que estéticamente es una delicia. Si finalmente descartas la pintura, qué color elegirás? Al final comprarás, para mí, el mejor motor posible, el todopoderoso 3.0 V6 TDI, con tracción Quattro y cambio manual, simple y llanamente perfecto. No te arrepentirás...

guapas, guapas, guapas. Acertadas labomba.

Si vas a financiar aprox. 20.000 €, bajo mi punto de vista, te lo puedes permitir más que de sobra. Es como si compraras un Seat Leon sin dar nada de entrada...

Entonces yo me decantaría por el 2.7 TDI. Tienes un V6 (con todo lo que conlleva), con cadena, que dispone de un generoso par motor y potencia (según banco de pruebas que leí en este mismo foro, 440 Nm y casi 210 cv reales) y ventaja en el consumo de combustible. Tienes motor para aburrir. Con esto no quiero desprestigiar al maravilloso 2.0 TFSI 211 cv que, con tracción QUATTRO, es uno de los motoros más equilibrados en todas las facetas, recomendable a todos los efectos. Tú deberás valorar si pesa más el cambio o la tracción, si te gusta más un gasofa o un diésel, si el consumo es prioritario, ambos motores son parecidos (que no iguales) en prestaciones, ninguno te dejará mal sabor de boca, estoy seguro.

Esas llantas, como en otras presentaciones, son las 'New RS4' en acabado cromado, que por cierto, no las ponen a la venta (otro misterio por parte de AUDI). Personalmente me quedo con las New RS4 normales (plata), si acaso en acabado pulido (que sí están opcionales en el Q7 en 21"), pero a mí es que las llantas cromadas nada de nada.

Muchas gracias por tu argumento. Coincido plenamente contigo en que si tiene su hueco de mercado, en que es mucho más bonito que el A4, y que gana mucho en persona. En lo que no coincido (y es mi opinión personal) es en que no los consideres coches del mismo segmento, a fin de cuentas un A3 también tiene su versión sportback y todos lo consideramos un compacto, pero repito es mi opinión no me la tomes a mal jeje. Un saludo HIM Un A3 3p y un A3 SpB siguen siendo compactos a fin de cuentas, pero el A5 es claramente un coupé, mientras el A5 SpB es claramente una berlina, de visual corte deportivo, pero berlina (así lo anunció la propia AUDI). Por eso los posiciono en segmentos distintos, aunque compartan nombre. salu2 Berto.

Berto, si se tratara de elegir un coche del mismo segmento, se podría debatir, pero es que entre el A5 Coupé y el SpB hay diferencia, ya no estética sino funcional. Si la duda fuese entre un E Coupé de los nuevos (que en vivo es precioso) y un A5, o entre un A6 y un Serie 5, lo entendería, pero esta duda (bendita duda ) debe corresponder a una decisión absolutamente personal, por tu día a día, por si es tu 2º coche, el coche de los fines de semana, no sé, es difícil que te podamos aconsejar en base a algo si no sabemos con certeza la funcionalidad que necesitas/te vendría bien. Yo, de todas maneras, te doy mi punto de vista; si no tienes hijo/s pequeño/s (ni a corto/medio plazo), no tienes la obligación de transportar a muchas personas, te va más un coupé que una berlina (que el SpB no deja de ser una berlina, con su corte deportivo y sus limitaciones, pero berlina a todos los efectos), de cabeza a por el Coupé, pero sin pensarlo. El SpB ofrece una serie de ventajas claras y definidas; mejor acceso pasajeros traseros a través de sus 2 puertas de más, más capacidad (aunque no mucha) y mejor acceso al maletero gracias al portón trasero que se levanta por completo, una leve mejora de la limitada habitabilidad en las plazas traseras, y poco más. En mi caso, como ya expliqué en otro post, mi situación personal me llevaría hipotéticamente a plantearme la compra del SpB, porque es lo que busco y creo que necesito. En mi mente pensaba en un A4 b8 (o saltar al A6), pero reconozco que la irrupción en el mercado de este nuevo modelo (todavía sigo leyendo por el foro opiniones que critican su puesta en el mercado, que me expliquen con argumentos válidos el porqué de dichas críticas... ) me ha roto los esquemas, porque en mi opinión supera, desde una estética deportiva pura, al A4, pero por mucho (aunque a algunos le parezcan casi idénticos, en vivo os puedo asegurar que se ve más "gordo", esa anchura extra y menor altura se nota). Yo primo la deportividad por encima de casi todo, es lo que me llama, a mí un coche me tiene que convencer estéticamente lo 1º, después lo demás. Por tanto, este A5 SpB, por decirlo así, reúne todo lo que busco y me gusta, una línea de claro corte deportivo (porque lo es, se aprecia la diferencia con otras berlinas, algo parecido entre el Passat normal y el CC) y la versatilidad/funcionalidad de una berlina. Además, la enorme boca de carga del maletero (con igual capacidad que el A4: 480l, pero mejor acceso) viene muy bien y para mí no es estrictamente necesario un 5 plazas. Dicho esto, valorando pros y contras (ya que la diferencia de precio entre ambos es irrisoria), la decisión debería ser la más ajustada a tu vida. Un saludo y ya nos cuentas al final en qué queda la cosa.

En 3/4 días se desvelará el resultado final, que debe ser espectacular.

Además de lo que dice el compañero Jesusma, puedes hablar con tu comercial, que te la pida a 'repuestos' y te la instalen antes de hacerte la entrega del coche, con lo cual ganas el venir posteriormente a Taller, lo sacas de serie ya con ella (lo han hecho ya algunos propietarios, no hay problema alguno).

Estos días que he estado mirando presupuestos me han dicho que los descuentos a día de hoy son más bajos que hace unos meses, porque se vende más; con lo cual a partir de ahora y gracias a ZP y a sus maravillosas ideas, salidas de un mundo imaginario, como la de subir el IVA ya se venderán menos jeje Y cuando vuelvan a bajar las cifras de ventas, subirán los descuentos... y así, es un bucle.