him_marius

Al a5 le pasa lo mismo, nada sorprendente teniendo en cuenta que comparten frontal y faros delanteros/traseros.. Yo no lo veo así, hay colores en el A5 Coupé sin S Line exterior que el coche está precioso con una llanta de 18". En mi caso me refería a ese equipamiento en concreto, con esas llantas del azul. Un S-Line interior blanco, rojo o negro, con sus llantas de 5 radios 18" es otra cosa, ya cambia.

Never, no puedo estar más de acuerdo. El azul no tiene el encanto del rojo, por ejemplo. Aunque te confieso algo, a mí el A5 coupé con ese equipamiento y esas llantas, visto en la calle, tampoco me llama la atención. Lo mismo soy muy exigente con la deportividad, pero es así.

Yo de verdad que os leo y no dejo de asombrarme... ¿Pero quién puede comparar el perfil de un Avant, el que sea, con este A5 SPB? Si no hay color... no digo que uno sea mejor o peor, más bonito o más feo, simple y llanamente son conceptos totalmente distintos, es que no hay por donde cogerlo. Uno es familiar y el otro de corte deportivo, uno ofrece unas cosas y el otro otras. Yo miro uno, luego el otro y es que parecen el día y la noche. :crying_anim:

Es un precio bastante más asequible para muchos bolsillos, aunque yo creo que se queda algo corto este motor. AUDI lo saca al mercado para aumentar ventas, claro está.

No sé si ya estaban, pero no me iba a poner a repasar todas las páginas:

Como he puesto en el foro A5: Yo creo que el tema no es comparar uno con otro, uno es coupé y el otro es una berlina deportiva, así que no están en la misma línea, por muy bonito que nos parezca este nuevo A5 SPB (como es mi caso). La línea del coupé sigue siendo más deportiva y estilizada (para algo es coupé, digo yo), y seguirá teniendo sus clientes, ya que supongo que quien se lo compra es porque quiere un coche llamativo y exclusivo, como así es, sin tener en cuenta su uso práctico, el cual queda limitado respecto a una berlina media (aunque se le puede sacar provecho, no es el típico coupé de juguete). El A5 SPB, desde mi punto de vista, ha conseguido aunar un diseño muy parecido al del coupé, con una estética agresiva (guardando las lógicas distancias) sin sacrificar un ápice de la comodidad (salvo la altura de las plazas traseras, como en el CLS, algo inevitable) y utilidad, dando mucho juego con ese portón trasero que se abre totalmente aumentando la boca de carga aún más respecto al A4, y con la misma capacidad de maletero. Además dispone de 2 plazas traseras cómodas, bien definidas y espaciadas y 2 puertas más. Sobre si la denominación debería haber sido A4 CC u otra no voy a entrar, porque me da absolutamente igual, pero si comparte mismo frontal, trasera y línea lateral, lo más correcto es que A5 aparezca por algún lado, pero que da igual (aunque entiendo la molestia por chafaros la exclusividad de ser único modelo A5). Respecto a la competencia con el A4 b8, comparto la opinión de muchos foreros, claro está que es estéticamente más conseguido y bonito (subjetivamente hablando, no quiero generalizar), más ancho, más bajo, igual de largo, mismo maletero, pero con 1 plaza menos, menor altura en las plazas traseras y, sobre todo, MÁS CARO. Por eso, hay muuuuchos matices a favor o en contra para decidirse por un modelo u otro, no sólo la estética o funcionalidad del vehículo. Ni es mejor ni es peor que otro, es diferente, que es lo que pretende AUDI al sacar este modelo, tener en su línea de ventas una berlina de corte deportivo (5 puertas y 4 plazas) pero a la vez funcional y, para mí, lo ha logrado con éxito (a falta de verlo en vivo).

precioso color, buena elección.

Haciendo referencia a los Exeo, llevas toda la razón... Aún así, yo creo que el A7 será finalmente el rival del CLS (que en breve saldrá el nuevo), por tamaño y capacidad. El A5 SPB se queda 'a medias', en tierra de nadie.

Habrá q ver si los equipamientos de serie son exáctamente iguales. En principio, y sabiendo que aún faltan opciones en el configurador y que lo mismo pueda haber alguna errata, la opción del Clima 3 zonas hay que pagarla (515 € creo) mientras que en el coupé es de serie, los paquetes S-Line son 1000€ más caro el interior (aunque incluye suspensión deportiva ó S-Line a coste 0) y 300€ el exterior (no sé si al elegir el interior se abaratará estos 300€ del exterior, de momento el configurador no lo refleja como en el coupé), y creo que lo demás todo igual (y falta el extra del techo, que ni aparece todavía). Yo creo que poniendo los 2 paquetes el precio prácticamente se iguala (algo que me sigue pareciendo raro, por el tema de ser más largo y llevar 2 puertas más ).

El rival del Mercedes CLS será el futuro A7, previsto para 2010/11, no éste. Sobre tu opinión subjetiva sobre el modelo, es la tuya, totalmente respetable (aunque no la comparta). Saludos.

Totalmente de acuerdo.

+1. Respuestas coherentes ambas. :crying_anim:

Precios oficiales según el configurador de la web AUDI: Increíble pero cierto, más barato que el A5 coupé... :crying_anim:

Por cierto, el rojo de las fotos "promocionales", que es el rojo brillante o el misano? Tb he visto en el configurador, que por lo que se ve, ofrecen otras llantas con el S-line interior, además de las de 5 palos, unas de 10 radios, sin sobreprecio... Saludos - Yo diría que es el Rojo Brillante - El TFSI 180 cv saldrá más adelante, no es un error, todavía no está a la venta - Esas llantas ya estaban disponibles para el A4 b8 S-Line (yo las he visto en la calle y no están mal, pero prefiero las de 5 palos)

SoideR, siento mucho discrepar sobre tu reflexión, no entiendo eso de cambiar de marca simplemente porque el modelo que te has comprado ha crecido en otras variantes... Tu A5 seguirá siendo un precioso coupé, antes y ahora, no debe compararse con el A5 Sportback, uno es coupé y otro una berlina de corte deportivo. Si tenemos claro los conceptos, cada uno en su sitio, cada uno de su padre y de su madre. Yo veo acertado que AUDI apueste por este modelo, no tenía a la venta una berlina de 5 puertas y 4 plazas con acentuado carácter deportivo, otra cosa es que te moleste que se haya hecho sobre la base de tu coche, pero lo mismo debería ser un halago en lugar de una decepción, todo es cuestión del prisma desde donde quieras mirarlo. Un saludo.

Yo creo que sí los lleva, pero en el vídeo no se ve claramente. Sería una tontería quitar los LEDs en los nuevos retrovisores, no sería entendible.

Como he puesto en otro post: Yo creo que el tema no es comparar uno con otro, uno es coupé y el otro es una berlina deportiva, así que no están en la misma línea, por muy bonito que nos parezca este nuevo A5 SPB (como es mi caso). La línea del coupé sigue siendo más deportiva y estilizada (para algo es coupé, digo yo), y seguirá teniendo sus clientes, ya que supongo que quien se lo compra es porque quiere un coche llamativo y exclusivo, como así es, sin tener en cuenta su uso práctico, el cual queda limitado respecto a una berlina media (aunque se le puede sacar provecho, no es el típico coupé de juguete). El A5 SPB, desde mi punto de vista, ha conseguido aunar un diseño muy parecido al del coupé, con una estética agresiva (guardando las lógicas distancias) sin sacrificar un ápice de la comodidad (salvo la altura de las plazas traseras, como en el CLS, algo inevitable) y utilidad, dando mucho juego con ese portón trasero que se abre totalmente aumentando la boca de carga aún más respecto al A4, y con la misma capacidad de maletero. Además dispone de 2 plazas traseras cómodas, bien definidas y espaciadas y 2 puertas más. Sobre si la denominación debería haber sido A4 CC u otra no voy a entrar, porque me da absolutamente igual, pero si comparte mismo frontal, trasera y línea lateral, lo más correcto es que A5 aparezca por algún lado, pero que da igual (aunque entiendo la molestia por chafaros la exclusividad de ser único modelo A5). Respecto a la competencia con el A4 b8, comparto la opinión de muchos foreros, claro está que es estéticamente más conseguido y bonito (subjetivamente hablando, no quiero generalizar), más ancho, más bajo, igual de largo, mismo maletero, pero con 1 plaza menos, menor altura en las plazas traseras y, sobre todo, MÁS CARO. Por eso, hay muuuuchos matices a favor o en contra para decidirse por un modelo u otro, no sólo la estética o funcionalidad del vehículo. Ni es mejor ni es peor que otro, es diferente, que es lo que pretende AUDI al sacar este modelo, tener en su línea de ventas una berlina de corte deportivo (5 puertas y 4 plazas) pero a la vez funcional y, para mí, lo ha logrado con éxito (a falta de verlo en vivo).

Esa llanta, si no me equivoco, es 18". El S5 saca de serie ésta, luego tiene una de 19" de 5 radios y también se puede poner la NEW RS4 en 20". Sobre los contras de esa medida; mayor gasto de gomas cuando tengas que cambiarlas, mayor consumo de combustible, mayor ruido en marcha al llevar mayor ancho de rodadura (265), mucho cuidado con los bordillos, resaltos, socavones y un sinfín de irregularidades en el asfalto y distintos caminos (debido a su reducido perfil 30).

El del vídeo y fotos en color rojo es el S-Line con llantas 20", es decir, el máximo equipamiento deportivo posible de AUDI. Eso sí, guapísimo... :crying_anim:

Yo creo que el tema no es comparar uno con otro, uno es coupé y el otro es una berlina deportiva, así que no están en la misma línea, por muy bonito que nos parezca este nuevo A5 SPB (como es mi caso). La línea del coupé sigue siendo más deportiva y estilizada (para algo es coupé, digo yo), y seguirá teniendo sus clientes, ya que supongo que quien se lo compra es porque quiere un coche llamativo y exclusivo, como así es, sin tener en cuenta su uso práctico, el cual queda limitado respecto a una berlina media (aunque se le puede sacar provecho, no es el típico coupé de juguete). El A5 SPB, desde mi punto de vista, ha conseguido aunar un diseño muy parecido al del coupé, con una estética agresiva (guardando las lógicas distancias) sin sacrificar un ápice de la comodidad (salvo la altura de las plazas traseras, como en el CLS, algo inevitable) y utilidad, dando mucho juego con ese portón trasero que se abre totalmente aumentando la boca de carga aún más respecto al A4, y con la misma capacidad de maletero. Además dispone de 2 plazas traseras cómodas, bien definidas y espaciadas y 2 puertas más. Sobre si la denominación debería haber sido A4 CC u otra no voy a entrar, porque me da absolutamente igual, pero si comparte mismo frontal, trasera y línea lateral, lo más correcto es que A5 aparezca por algún lado, pero que da igual (aunque entiendo la molestia por chafaros la exclusividad de ser único modelo A5). Respecto a la competencia con el A4 b8, comparto la opinión de muchos foreros, claro está que es estéticamente más conseguido y bonito (subjetivamente hablando, no quiero generalizar), más ancho, más bajo, igual de largo, mismo maletero, pero con 1 plaza menos, menor altura en las plazas traseras y, sobre todo, MÁS CARO. Por eso, hay muuuuchos matices a favor o en contra para decidirse por un modelo u otro, no sólo la estética o funcionalidad del vehículo. Ni es mejor ni es peor que otro, es diferente, que es lo que pretende AUDI al sacar este modelo, tener en su línea de ventas una berlina de corte deportivo (5 puertas y 4 plazas) pero a la vez funcional y, para mí, lo ha logrado con éxito (a falta de verlo en vivo).

Las primeras impresiones es que el 2.0 TFSI 211 cv tendrá salida a ambos lados, y que con el paquete S-Line dichas salidas llevarán una cola/embellecedor muy bonito, diferente a sin S-Line (como se puede observar en el 3.0 TDI normal gris plata). Estos embellecedores, si no me equivoco, no estaban disponibles en salidas a ambos lados, sólo en la doble a a izquierda. Respecto al coupé, el frontal es igual, la trasera muy parecida, con un spoiler más acentuado y marcado, el perfil es perfecto (por lo menos para mí), con una acertada caída y unas lunas muy afiladas y deportivas. Se sigue viendo musculoso por donde se mire, y el reparto de longitud con las 2 nuevas puertas me parece equilibrado, no forzado. Habrá que verlo en vivo, pero tiene muy muy buena pinta este nuevo A5 SPB.

Después de ver las fotos, sólo decir que me parece realmente precioso, enamorado me ha dejado...

Estas últimas fotos por cortesía del forero unai22