him_marius

Muy guapo en blanquito y pack 'M', la verdad que esa foto amateur supera a las de estudio.

Que una KDD trascienda a la prensa es síntoma de haber dejado huella (aparte de la de los neumáticos <_< ). Enhorabuena!

¿¿¿A que es muy fuertee??? Yo aluciné y decicí grabarlo porque si no es así dudo que nadie creyese que estas cosas suceden en un A5...además en el mio que está supercuidado...sobre todo a la hora de aparcar...prefiero dar mil vueltas y andar lo que haga falta pero procurar que está a la sombra(por todo,por los plasticos,por el cuero,por la pintura...) También he de decir que este problema apareció en mi BMW pero a los 7 años de vida y empezó igual,después crujidos...hasta que un dia la ventañilla dejo de subir y bajar. Este es un mal endémico de los E46 de 98. Saludos! Sí es fuerte, sí... no es normal el problema en sí, pero muchísimo menos que ocurra antes de 2 años de vida del coche. <_< Mira que me gusta el A5 (en sus 3 variantes), pero fallos genéricos lleva unos cuantos (algunos solucionados en campañas posteriores, otros continúan); vibraciones (para mí, el más grave), faros empañados, bombillas LED fundidas, sonidos en ventanillas y asientos, tapa depósito combustible, entrar agua por las ventanillas al lavarlo con agua a presión, y no sé si me dejo alguno más. Espero que te lo solucionen con las nuevas gomas.

Mar, tu teoría me parece interesante. He visto el vídeo 4 veces, porque no salía de mi asombro el escuchar ese molesto sonido de subida/bajada de ventanillas. Es inconcebible que un coche de esta marca, gama y precio tenga estos problemas con menos de 2 años… jod** que parece un coche con 15 años.

http://tinypic.com/ La cargas y copias el último link que te salga. Luego aquí le das al icono de 'Insertar Imagen' y pegas ese link, y asi cada vez con cada foto. También buena manera Him, además las veremos con más calidad .... yo utilizo el imageshack Saludos Sí, yo usé esa web mucho tiempo, pero cuando pasaba cierto tiempo se perdía el link y las imágenes desaparecían. Me parece más fiable tinypic, aunque desde hace unos meses te salta una ventana para meter un código de seguridad para evitar bots. Un poco más engorroso, pero más fiable. Saludos nes.

http://tinypic.com/ La cargas y copias el último link que te salga. Luego aquí le das al icono de 'Insertar Imagen' y pegas ese link, y asi cada vez con cada foto.

¿En qué color las llantas y de qué color es tu coche?

Re-bienvenido a tu casa!

3 y 18.

Acertados cambios, le da un plus deportivo que lo mejora. A disfrutarlo!

De todas maneras en el MMI te sale un indicador del nivel de aceite, si ves que a los 15.000 kms aún tiene un nivel suficiente (como debería), no pases por caja, sigue, como bien ha dicho José Tortola, lo que indica el libro de mantenimiento de tu coche, que yo es de lo que realmente me fiaría.

Si en el manual te indica que el cambio es cada 30.000 kms aproximadamente, que diga misa el MMI/FIS, eso está puesto para que pases por caja antes de lo previsto. Yo no haría caso.

Labomba, yo diría que el 2.0 TFSI 180cv, lo que pone en el título. Y AIJoJiGa, la sensación que tuviste al ver los 2 coches juntos es exactamente la que tengo yo al verlos, preciosos los 2, pero el marcado carácter deportivo del Sportback, para mí, es lo que le hace más llamativo. Más ancho, más bajo, suficiente para ver la diferencia. Enhorabuena por la elección!

amén por cierto son chulísimas,al mío le tendrían que quedar como un guante Ya estás maquinando...

Precioso paisaje... y los 3 bichos.

Hace un mes aproximadamente leí un artículo en una revista que no me acuerdo, sinceramente (fue de reojo), en el que decía el probador que el 23d de BMW (2.0l biturbo) de 204 cv no le llegó a impactar, que la supuesta diferencia con el 20d, sobre todo por el doble turbo, no era tanta como esperaba, que no llegó a sorprenderle. Lo puso bien, es un motorazo, aunque sin darle un sobresaliente. Si lo comparas, por ejemplo, con el 25d (3.0l) también de 204 cv, la diferencia de los 6 chicharros es bastante importante, aunque a priori es la misma potencia, el 6 en línea se dispara (algo lógico, normal y que todos sabemos). Por supuesto que es una buenísima opción si lo acaban sacando, pero creo que no es comparable con un V6 diésel, a mi entender.

Sí, las nuevas son las del RS5, pero en 19" (255/35), tanto para el coupé como para el Sportback:

Quizá el Bluetooth, pero si le sueles dar uso... Enhorabuena por la compra

Para mi gusto el S-Line exterior le da ese plus de deportividad para aquellos propietarios que lo deseen. Todo va en gustos, a mí personalmente me parece un acierto, acentúa el carácter deportivo del concepto de una berlina-coupé, pero el que no lo quiera, no lo pone y listo (para eso es opcional).

Te ha quedado guapo, guapo. Enhorabuena por el cochazo y a disfrutarlo!

Vaya llantacas... Cuando estuve en Puerto Banús (de pasada) pasé uno de los días más felices de mi vida, porque lo que vi allí, concentrado, no lo he visto jamás.

loigo, prueba aquí > http://es.tinypic.com/

Para mí ha desgraciado todo un RS5…

Te pido que pongas las fotos de ese CC R-line blanquito, más si cabe con los retoques que tienes en mente (le dan el toque justo diferente, más deportivo y llamativo aún). Las llantas de las últimas fotos son las que antes estaban opcionales en 19" (235/35), que ya no aparecen en el configurador. Si le metes esa pulgada que sea con gomas 245 o 255, le quedará impresionante. Que sea leve la espera Tartalo. Un saludo.

Suelen decir que en Diciembre, por el tema de cupo de ventas, es cuando mayor descuento aplican. Con ese presupuesto, contando ya con un descuento considerable, me iría a por un 3.0 TDI (cambio y color a tu elección) con estos extras: Sline int. y ext., paquete técnico (si es el coupé), parking system plus (del/tras, o al menos trasero), bluetooth básico, tempomat, llantas 19", suspensión Sline, techo panorámico (si es el coupé, el del Sportback no me termina de convencer) y paquetes portaobjetos y maletero. Es posible que esta configuración pase de los 50.000 €, más si es el S-Tronic.